本申請涉及汽車寫字板，特別涉及一種帶有兩級鎖止機(jī)構(gòu)的寫字板總成。

背景技術(shù)：

1、目前，汽車內(nèi)飾中，有些車型會在副儀表板位置處配備一個(gè)隱藏式的抽拉式寫字板，便于乘車人放置物品，當(dāng)需要放置物品時(shí)，例如放置筆記本電腦，乘車人將抽拉寫字板抽出，進(jìn)行使用，使用完畢后，再推回原位，進(jìn)行隱藏。但是，目前的寫字板通常采用單級迷宮鎖止結(jié)構(gòu)，當(dāng)寫字板使用完畢后，推回原位，通過鎖止結(jié)構(gòu)固定寫字板，防止寫字板滑出，但車輛在運(yùn)行過程中，受路面影響，往往會發(fā)生較大的起伏顛簸，單級迷宮鎖止結(jié)構(gòu)無法保證鎖止的可靠性，寫字板容易滑出，造成不便。并且當(dāng)寫字板被抽拉出來時(shí)，由于沒有相應(yīng)的限位結(jié)構(gòu)來對寫字板進(jìn)行限位鎖止，因此，寫字板在使用狀態(tài)下，即被抽拉出來后，容易受車輛晃動影響產(chǎn)生滑動，寫字板上放置的物品容易掉落，寫字板使用的可靠性和安全性難以得到保證。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請實(shí)施例提供一種帶有兩級鎖止機(jī)構(gòu)的寫字板總成，以解決相關(guān)技術(shù)中，汽車上的抽拉式寫字板在抽出時(shí)和推回時(shí)難以得到可靠鎖止，影響使用的問題。

2、本申請實(shí)施例提供了一種帶有兩級鎖止機(jī)構(gòu)的寫字板總成，包括：

3、儀表板組件，所述儀表板組件包括儀表板骨架、固定于所述儀表板骨架的滑軌以及滑動連接于所述滑軌的寫字板本體；

4、第一鎖止機(jī)構(gòu)，所述第一鎖止機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述寫字板本體底部，用于限制所述寫字板本體滑入所述儀表板骨架，所述第一鎖止機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動連接于所述寫字板本體的拉桿，所述儀表板骨架的端部設(shè)置有用于抵觸限位所述拉桿的第一擋塊；

5、第二鎖止機(jī)構(gòu)，所述第二鎖止機(jī)構(gòu)用于限制所述寫字板本體滑出所述儀表板骨架，所述第二鎖止機(jī)構(gòu)包括固定于所述儀表板骨架，用于鎖止所述寫字板本體的鎖舌組件。

6、在一些實(shí)施例中，所述拉桿的端部設(shè)置有用于匹配所述第一擋塊的第一楔形塊，所述第一擋塊和所述第一楔形塊上均相對設(shè)置有斜切面，當(dāng)所述寫字板本體滑出所述儀表板骨架時(shí)，所述第一擋塊的端面和所述第一楔形塊的端面相互抵觸，以限制所述寫字板本體滑入所述儀表板骨架。

7、在一些實(shí)施例中，所述拉桿與所述寫字板本體之間設(shè)置有第一復(fù)位彈簧，且所述拉桿上遠(yuǎn)離所述第一楔形塊的一端設(shè)置有撥桿。

8、在一些實(shí)施例中，所述拉桿呈折線形，其包括用于連接所述第一復(fù)位彈簧，并設(shè)置有所述撥桿的撥動段，以及設(shè)置有所述第一楔形塊的抵觸段，所述撥動段與所述抵觸段之間斜向設(shè)置有連接段，所述連接段通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接于所述寫字板本體。

9、在一些實(shí)施例中，所述鎖舌組件包括固定于所述儀表板骨架的外殼體、和設(shè)置于所述外殼體內(nèi)，并部分露出于所述外殼體的鎖舌本體，以及所述鎖舌本體與所述外殼體內(nèi)壁之間設(shè)置的第二復(fù)位彈簧，所述鎖舌本體上設(shè)置有用于帶動所述鎖舌本體進(jìn)行滑移的連接桿；

10、所述寫字板本體底部設(shè)置有用于匹配所述鎖舌本體的第二楔形塊，所述第二楔形塊和所述鎖舌本體上均相對設(shè)置有斜切面，當(dāng)所述寫字板本體滑入所述儀表板骨架時(shí)，所述鎖舌本體的端面和所述第二楔形塊的端面相互抵觸，以限制所述寫字板本體滑出所述儀表板骨架。

11、在一些實(shí)施例中，所述寫字板本體上滑動連接有滑塊，所述滑塊上設(shè)置有用于推動所述連接桿進(jìn)行移動的撥塊。

12、在一些實(shí)施例中，所述連接桿包括固定于所述鎖舌本體的固定段，以及連接于所述固定段，用于抵接所述撥塊的抵接段，所述抵接段與所述固定段之間設(shè)置有弧形的過渡段，在所述外殼體上開設(shè)有匹配于所述連接桿的開孔。

13、在一些實(shí)施例中，所述寫字板本體上設(shè)置有端板組件，所述端板組件包括固定于所述寫字板本體的內(nèi)端板以及固定于所述內(nèi)端板的外端板，所述外端板上設(shè)置有滑桿，所述滑塊滑動連接于所述滑桿，且所述外端板與所述滑塊之間設(shè)置有第三復(fù)位彈簧。

14、在一些實(shí)施例中，所述寫字板本體包括第一板件，以及轉(zhuǎn)動連接于所述第一板件的第二板件。

15、在一些實(shí)施例中，所述端板組件轉(zhuǎn)動連接于所述第一板件和所述第二板件之間。

16、本申請?zhí)峁┑募夹g(shù)方案帶來的有益效果包括：

17、本申請實(shí)施例提供了一種帶有兩級鎖止機(jī)構(gòu)的寫字板總成，包括儀表板組件、第一鎖止機(jī)構(gòu)和第二鎖止機(jī)構(gòu)，所述儀表板組件包括儀表板骨架、固定于所述儀表板骨架的滑軌以及滑動連接于所述滑軌的寫字板本體；所述第一鎖止機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述寫字板本體底部，用于限制所述寫字板本體滑入所述儀表板骨架，所述第一鎖止機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動連接于所述寫字板本體的拉桿，所述儀表板骨架的端部設(shè)置有用于抵觸限位所述拉桿的第一擋塊；所述第二鎖止機(jī)構(gòu)用于限制所述寫字板本體滑出所述儀表板骨架，所述第二鎖止機(jī)構(gòu)包括固定于所述儀表板骨架，用于鎖止所述寫字板本體的鎖舌組件。

18、在實(shí)際使用中，儀表板組件包括儀表板骨架、固定于所述儀表板骨架的滑軌以及滑動連接于所述滑軌的寫字板本體。設(shè)置有第一鎖止機(jī)構(gòu)和第二鎖止機(jī)構(gòu)，以分別使得寫字板在抽出時(shí)和推回時(shí)得到可靠的鎖止限位；具體地，第一鎖止機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述寫字板本體底部，用于限制所述寫字板本體滑入所述儀表板骨架，即當(dāng)寫字板本體被抽拉出來時(shí)，第一鎖止機(jī)構(gòu)的設(shè)置，能夠防止寫字板本體因?yàn)檐囕v晃動、加速或急剎車等原因，滑入所述儀表板骨架，從而保證寫字板本體被抽拉出來時(shí)的可靠使用；所述第一鎖止機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動連接于所述寫字板本體的拉桿，所述儀表板骨架的端部設(shè)置有用于抵觸限位所述拉桿的第一擋塊，當(dāng)寫字板本體被抽拉出來后，儀表板骨架的端部設(shè)置有第一擋塊，第一擋塊能夠抵觸限位寫字板本體上設(shè)置的拉桿，防止寫字板本體產(chǎn)生滑動。第二鎖止機(jī)構(gòu)用于限制所述寫字板本體滑出所述儀表板骨架，即在寫字板本體處于被推回狀態(tài)時(shí)，第二鎖止機(jī)構(gòu)能夠防止寫字板本體滑動，避免其滑出所述儀表板骨架，第二鎖止機(jī)構(gòu)包括固定于所述儀表板骨架，用于鎖止所述寫字板本體的鎖舌組件，儀表板骨架上設(shè)置的鎖舌組件，能夠?qū)崿F(xiàn)在隱藏推回寫字板本體的情況下，保證寫字板本體鎖止的可靠性。因此，本申請的方案能夠使得寫字板本體在抽出時(shí)和推回時(shí)均得到可靠的鎖止限位，以滿足使用者的使用需求。

技術(shù)特征：

1.一種帶有兩級鎖止機(jī)構(gòu)的寫字板總成，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的一種帶有兩級鎖止機(jī)構(gòu)的寫字板總成，其特征在于：

3.如權(quán)利要求2所述的一種帶有兩級鎖止機(jī)構(gòu)的寫字板總成，其特征在于：

4.如權(quán)利要求3所述的一種帶有兩級鎖止機(jī)構(gòu)的寫字板總成，其特征在于：

5.如權(quán)利要求1所述的一種帶有兩級鎖止機(jī)構(gòu)的寫字板總成，其特征在于：

6.如權(quán)利要求5所述的一種帶有兩級鎖止機(jī)構(gòu)的寫字板總成，其特征在于：

7.如權(quán)利要求6所述的一種帶有兩級鎖止機(jī)構(gòu)的寫字板總成，其特征在于：

8.如權(quán)利要求6所述的一種帶有兩級鎖止機(jī)構(gòu)的寫字板總成，其特征在于：

9.如權(quán)利要求8所述的一種帶有兩級鎖止機(jī)構(gòu)的寫字板總成，其特征在于：

10.如權(quán)利要求9所述的一種帶有兩級鎖止機(jī)構(gòu)的寫字板總成，其特征在于：

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及一種帶有兩級鎖止機(jī)構(gòu)的寫字板總成，屬于汽車寫字板技術(shù)領(lǐng)域。其包括儀表板組件、第一鎖止機(jī)構(gòu)和第二鎖止機(jī)構(gòu)，所述儀表板組件包括儀表板骨架、固定于所述儀表板骨架的滑軌以及滑動連接于所述滑軌的寫字板本體；所述第一鎖止機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述寫字板本體底部，用于限制所述寫字板本體滑入所述儀表板骨架，所述第一鎖止機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動連接于所述寫字板本體的拉桿，所述儀表板骨架的端部設(shè)置有用于抵觸限位所述拉桿的第一擋塊；所述第二鎖止機(jī)構(gòu)用于限制所述寫字板本體滑出所述儀表板骨架，所述第二鎖止機(jī)構(gòu)包括固定于所述儀表板骨架，用于鎖止所述寫字板本體的鎖舌組件。能夠使得寫字板本體在抽出時(shí)和推回時(shí)均得到可靠的鎖止限位。

技術(shù)研發(fā)人員：袁浪,劉陽,王浩然,黃太強(qiáng),楊海瓊,孫攀,陳禹
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東風(fēng)商用車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21