本發(fā)明涉及卷簾蓋，具體為一種卷簾及卷簾蓋。

背景技術(shù)：

1、皮卡車是一種設(shè)有無(wú)頂貨廂的輕型載貨汽車，為了增加封閉性和方便實(shí)用，一些皮卡車會(huì)在貨廂頂部安裝開合式卷簾蓋。

2、然而，現(xiàn)有的卷簾蓋存在以下問(wèn)題：卷簾打開或者折疊收納時(shí)與滑軌之間的摩擦大，容易發(fā)出噪音且卷簾容易損壞；車輛在行駛過(guò)程中的顛簸會(huì)引起卷簾的震動(dòng)，卷簾的減震性能差，使用壽命不長(zhǎng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于此，有必要提供一種卷簾及卷簾蓋，解決上述至少一個(gè)問(wèn)題。

2、在第一方面，本發(fā)明提供了一種卷簾，用于車輛卷簾蓋，所述卷簾包括：

3、多個(gè)依次連接的簾葉，所述簾葉能夠在外力作用下移動(dòng)而使所述卷簾在打開狀態(tài)和收納狀態(tài)之間切換；

4、軸承，設(shè)置于所述簾葉的側(cè)面且能夠繞其中軸線轉(zhuǎn)動(dòng)；

5、轉(zhuǎn)軸，其軸向的兩端分別連接所述簾葉和所述軸承，以將所述軸承固定在所述簾葉上。

6、進(jìn)一步地，所述軸承為滾動(dòng)軸承。

7、進(jìn)一步地，所述卷簾還包括軸承支架，所述軸承支架設(shè)置于所述軸承遠(yuǎn)離所述簾葉的一側(cè)。

8、進(jìn)一步地，所述軸承支架靠近所述簾葉的一側(cè)設(shè)置有凸出部，所述簾葉內(nèi)部具有空腔且所述空腔具有朝向所述軸承支架的開口；

9、當(dāng)所述軸承支架安裝于所述簾葉時(shí)，所述凸出部經(jīng)所述開口進(jìn)入并嵌合于所述空腔以使所述軸承支架套接于所述簾葉的側(cè)面。

10、進(jìn)一步地，相鄰的兩個(gè)所述簾葉相互鉸接，所述簾葉寬度方向的相對(duì)兩端分別設(shè)置有倒勾和圓弧形的旋轉(zhuǎn)部，每一所述簾葉的旋轉(zhuǎn)部皆套接于相鄰所述簾葉的所述倒勾，所述簾葉能夠繞其旋轉(zhuǎn)部相對(duì)相鄰的所述簾葉轉(zhuǎn)動(dòng)。

11、進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)部的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)部的中軸線與所述軸承的中軸線共線，所述轉(zhuǎn)軸穿設(shè)所述旋轉(zhuǎn)部和所述軸承。

12、進(jìn)一步地，所述簾葉包括沿其寬度方向依次排布的前部、中部和后部，所述旋轉(zhuǎn)部與所述前部連接，所述倒勾與所述后部連接；

13、所述后部的厚度大于所述中部的厚度，所述中部的厚度大于所述前部的厚度。

14、在第二方面，本發(fā)明提供了一種卷簾蓋，包括：

15、滑軌；

16、如第一方面所述的卷簾，所述軸承的至少部分設(shè)置于所述滑軌上，所述軸承能夠在所述滑軌上運(yùn)動(dòng)。

17、進(jìn)一步地，所述滑軌上設(shè)置有用于承載所述軸承的軌道槽，所述軌道槽的長(zhǎng)度延伸方向平行于所述滑軌的長(zhǎng)度延伸方向。

18、進(jìn)一步地，所述卷簾蓋還包括驅(qū)動(dòng)裝置，所述卷簾的一端與所述驅(qū)動(dòng)裝置連接。

19、由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明實(shí)施例至少具有如下優(yōu)點(diǎn)和積極效果：

20、上述卷簾及包括該卷簾的卷簾蓋，由于在卷簾上設(shè)置了軸承，將簾葉與滑軌之間的接觸變成了軸承與滑軌之間的接觸，由軸承的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)簾葉的移動(dòng)，減少了摩擦阻力，同時(shí)軸承具有更好的減震緩沖性能，降低簾葉移動(dòng)帶來(lái)的噪音。

技術(shù)特征：

1.一種卷簾，用于車輛卷簾蓋，其特征在于，所述卷簾包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷簾，其特征在于，所述軸承（120）為滾動(dòng)軸承（120）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷簾，其特征在于，所述卷簾還包括軸承支架（140），所述軸承支架（140）設(shè)置于所述軸承（120）遠(yuǎn)離所述簾葉（110）的一側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的卷簾，其特征在于，所述軸承支架（140）靠近所述簾葉（110）的一側(cè)設(shè)置有凸出部（141），所述簾葉（110）內(nèi)部具有空腔（111）且所述空腔（111）具有朝向所述軸承支架（140）的開口；

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷簾，其特征在于，相鄰的兩個(gè)所述簾葉（110）相互鉸接，所述簾葉（110）寬度方向的相對(duì)兩端分別設(shè)置有倒勾（112）和圓弧形的旋轉(zhuǎn)部（113），每一所述簾葉（110）的旋轉(zhuǎn)部（113）皆套接于相鄰所述簾葉（110）的所述倒勾（112），所述簾葉（110）能夠繞其旋轉(zhuǎn)部（113）相對(duì)相鄰的所述簾葉（110）轉(zhuǎn)動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的卷簾，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)部（113）的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)部（113）的中軸線與所述軸承（120）的中軸線共線，所述轉(zhuǎn)軸（130）穿設(shè)所述旋轉(zhuǎn)部（113）和所述軸承（120）。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的卷簾，其特征在于，所述簾葉（110）包括沿其寬度方向依次排布的前部（114）、中部（115）和后部（116），所述旋轉(zhuǎn)部（113）與所述前部（114）連接，所述倒勾（112）與所述后部（116）連接；

8.一種卷簾蓋，其特征在于，包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的卷簾蓋，其特征在于，所述滑軌（200）上設(shè)置有用于承載所述軸承（120）的軌道槽（210），所述軌道槽（210）的長(zhǎng)度延伸方向平行于所述滑軌（200）的長(zhǎng)度延伸方向。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的卷簾蓋，其特征在于，所述卷簾蓋還包括驅(qū)動(dòng)裝置（300），所述卷簾的一端與所述驅(qū)動(dòng)裝置（300）連接。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了卷簾及包括該卷簾的卷簾蓋，卷簾包括多個(gè)依次連接的簾葉、軸承和轉(zhuǎn)軸，簾葉能夠在外力作用下移動(dòng)而使所述卷簾在打開狀態(tài)和收納狀態(tài)之間切換，軸承設(shè)置于簾葉的側(cè)面且能夠繞其中軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸軸向的兩端分別連接簾葉和軸承，以將所述軸承固定在所述簾葉上。上述卷簾及包括該卷簾的卷簾蓋，由于在卷簾上設(shè)置了軸承，將簾葉與滑軌之間的接觸變成了軸承與滑軌之間的接觸，由軸承的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)簾葉的移動(dòng)，減少了摩擦阻力，同時(shí)軸承具有更好的減震緩沖性能，降低簾葉移動(dòng)帶來(lái)的噪音。

技術(shù)研發(fā)人員：應(yīng)曉倩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島薩普商貿(mào)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/29