本技術(shù)涉及兒童安全座椅，具體為一種用于兒童安全座椅的可調(diào)節(jié)頭靠。

背景技術(shù)：

1、一般定義的兒童安全座椅，分為0+/1/2/3組別，分別代表兒童安全座椅可以乘坐的小孩的重量，0+/1組別是需要使用五點(diǎn)式安全帶系統(tǒng)。所謂五點(diǎn)式安全帶是通過兩邊肩膀，臀部，固定到雙腿之間襠部的安全扣上。安全帶能緊貼骨盆(胯部和臀部安全帶)，肩膀和胸部(肩帶)，為兒童安全座椅最常見的保護(hù)兒童安全系統(tǒng)。但是相對于稍大一點(diǎn)的小孩可使用2/3組別，就不需要使用五點(diǎn)式安全帶系統(tǒng)，而使用的汽車三點(diǎn)式安全帶系統(tǒng)。

2、也就是說，當(dāng)小孩成長不需要再使用五點(diǎn)式安全帶系統(tǒng)，兒童座椅需要將五點(diǎn)式安全帶系統(tǒng)手工拆除，才能供2/3組別使用。而手工拆除或組裝關(guān)鍵的安全帶系統(tǒng)就可能存在風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而也會(huì)影響到兒童安全座椅的使用安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種用于兒童安全座椅的可調(diào)節(jié)頭靠，可根據(jù)兒童的身高或體重自動(dòng)切換兒童的約束固定系統(tǒng)，無需拆除五點(diǎn)式安全帶，只需要將頭靠調(diào)高，自動(dòng)切換為三點(diǎn)式安全帶固定系統(tǒng)，解決了手工拆除存在風(fēng)險(xiǎn)，影響到兒童安全座椅使用安全的問題。

3、(二)技術(shù)方案

4、本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的具體采用以下技術(shù)方案：

5、一種用于兒童安全座椅的可調(diào)節(jié)頭靠，設(shè)置在座椅本體上，包括調(diào)節(jié)限位機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)限位機(jī)構(gòu)包括拉手組件和限位鎖定組件，所述拉手組件包括拉手手柄和拉手連接板，所述安裝在頭靠后側(cè)的拉手組件帶動(dòng)頭靠相對于座椅本體上下運(yùn)動(dòng)，所述拉手設(shè)置有大凸臺(tái)，所述頭靠設(shè)置有長凸臺(tái)，所述大凸臺(tái)和長凸臺(tái)均設(shè)置在限位鎖定組件的運(yùn)行軌跡上，當(dāng)拉手帶動(dòng)大凸臺(tái)或頭靠長凸臺(tái)運(yùn)動(dòng)到調(diào)節(jié)限位鎖定組件位置時(shí)頂起限位鎖定組件，從而調(diào)節(jié)頭靠及限位鎖定組件在座椅本體上的位置。

6、進(jìn)一步的，所述頭靠的長凸臺(tái)設(shè)置在頭靠背面的兩側(cè)的肩帶滑塊運(yùn)行軌跡上，所述限位鎖定組件包括肩帶軸、肩帶軸滑塊和肩帶軸壓簧及肩帶滑塊，所述肩帶軸滑塊設(shè)置在限位鎖定組件的上部兩側(cè)，肩帶軸穿在肩帶軸滑塊穿孔內(nèi)，在所述肩帶軸壓簧設(shè)置在肩帶軸的后側(cè)，所述肩帶滑塊設(shè)置在限位鎖定組件的下部，所述肩帶滑塊上兩側(cè)設(shè)置有圓弧面，所述肩帶滑塊的中間設(shè)置有肩帶滑塊鎖塊，所述肩帶滑塊壓簧設(shè)置在肩帶滑塊的后側(cè)，所述頭靠的背面設(shè)置有長凸臺(tái)，在肩帶滑塊圓弧面的上下運(yùn)動(dòng)軌跡上，當(dāng)拉手帶動(dòng)頭靠的長凸臺(tái)運(yùn)行到肩帶滑塊圓弧面處將頂起肩帶滑塊從而推動(dòng)肩帶滑塊鎖塊脫離本體后限位方孔。

7、進(jìn)一步的，所述座椅本體背面頂端的中線位置從上至下依次設(shè)置有后上限位面和后上限位方孔，所述后限位面、后限位方孔均在限位鎖定組件的運(yùn)動(dòng)軌跡上，當(dāng)肩帶滑塊向上運(yùn)動(dòng)直至限位鎖定組件被后上限位面擋住，則肩帶滑塊鎖塊落入在本體后限位方孔內(nèi)時(shí)，肩帶軸被限位不可繼續(xù)向上調(diào)節(jié)檔位。

8、進(jìn)一步的，所述座椅本體的正面兩側(cè)對稱設(shè)置有可調(diào)節(jié)的前檔位，所述拉手組件還包括前檔位滑塊，所述前檔位滑塊的一端端部設(shè)置有前檔位滑塊凸起，所述拉手的底部設(shè)置有倒八字形的限位斜槽，所述前檔位滑塊凸起設(shè)置在限位斜槽內(nèi)限位活動(dòng)，通過限位斜槽帶動(dòng)前檔位滑塊凸起，從而帶動(dòng)前檔位滑塊在前檔位之間進(jìn)行調(diào)檔。

9、進(jìn)一步的，所述拉手組件還包括拉手壓簧，所述拉手的正面設(shè)置有拉手壓簧底座，頭靠的背面設(shè)置有拉手壓簧頂座，所述拉手壓簧始終卡設(shè)在拉手壓簧頂座和拉手壓簧底座之間。

10、進(jìn)一步的，所述拉手組件還包括拉手手柄，所述拉手柄和拉手連接板上下拼裝在一起，所述拉手組件安裝在頭靠后側(cè)，所述座椅本體正面的中部從上至下設(shè)置有導(dǎo)向滑槽，頭靠帶動(dòng)拉手組件沿座椅本體的導(dǎo)向滑槽安裝在座椅本體中，拉動(dòng)手柄，拉手組件可帶動(dòng)頭靠上下滑動(dòng)。

11、進(jìn)一步的，所述座椅本體上設(shè)置有五點(diǎn)式安全帶組件，所述五點(diǎn)式安全帶組件的肩帶一端設(shè)置在頭靠肩帶軸的兩端。

12、(三)有益效果

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種用于兒童安全座椅的可調(diào)節(jié)頭靠，具備以下有益效果：

14、本實(shí)用新型，可根據(jù)兒童的身高或體重自動(dòng)切換兒童的約束固定系統(tǒng)，當(dāng)兒童處于0+/1組的范圍內(nèi)，只需要將頭靠位置調(diào)低就自動(dòng)切換為五點(diǎn)式安全帶固定系統(tǒng)，當(dāng)兒童處于2/3組別的范圍內(nèi)時(shí)，不需要拆除五點(diǎn)式安全帶，只需要將頭靠調(diào)高，則自動(dòng)切換為三點(diǎn)式安全帶固定系統(tǒng)，不需要像傳統(tǒng)兒童座椅那樣，必須手動(dòng)拆除五點(diǎn)式安全帶系統(tǒng)，才能使用，從而擴(kuò)大了安裝五點(diǎn)式安全帶系統(tǒng)兒童安全座椅的使用范圍，且由于不用拆除肩帶，使得兒童安全座椅安全帶系統(tǒng)更加安全與方便。

技術(shù)特征：

1.一種用于兒童安全座椅的可調(diào)節(jié)頭靠，設(shè)置在座椅本體（1）上，其特征在于：包括調(diào)節(jié)限位機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)限位機(jī)構(gòu)包括拉手組件（3）和限位鎖定組件（4），所述拉手組件（3）包括拉手手柄（301），安裝在頭靠（2）后側(cè)的拉手連接板（302）帶動(dòng)頭靠（2）相對于座椅本體（1）上下運(yùn)動(dòng)，所述拉手連接板（302）設(shè)置有大凸臺(tái)（3021），所述頭靠（2）設(shè)置有長凸臺(tái)（203），所述大凸臺(tái)（3021）和長凸臺(tái)（203）均設(shè)置在限位鎖定組件（4）的運(yùn)行軌跡上；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于兒童安全座椅的可調(diào)節(jié)頭靠，其特征在于：所述座椅本體（1）上設(shè)置五點(diǎn)式安全帶組件（5），所述五點(diǎn)式安全帶組件（5）的肩帶（502）一端設(shè)置在頭靠肩帶軸（404）的兩端。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于兒童安全座椅技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種用于兒童安全座椅的可調(diào)節(jié)頭靠，設(shè)置在座椅本體上，包括調(diào)節(jié)限位機(jī)構(gòu)，拉手組件包括安裝在頭靠后側(cè)的拉手帶動(dòng)頭靠相對于座椅本體上下運(yùn)動(dòng)，拉手設(shè)有大凸臺(tái)，頭靠設(shè)有長凸臺(tái)，大凸臺(tái)和長凸臺(tái)均設(shè)置在限位鎖定組件的運(yùn)行軌跡上，當(dāng)拉手帶動(dòng)大凸臺(tái)或長凸臺(tái)運(yùn)動(dòng)到限位鎖定組件位置時(shí)頂起限位鎖定組件，從而調(diào)節(jié)頭靠在座椅本體上的位置。該頭靠調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可根據(jù)兒童的身高或體重自動(dòng)切換兒童的約束固定系統(tǒng)，當(dāng)兒童的身高小于105㎝或體重在18㎏以下，當(dāng)兒童的身高105～150㎝或體重18～36㎏時(shí)，不需要拆除五點(diǎn)式安全帶，只需要將頭靠調(diào)高，則自動(dòng)切換為三點(diǎn)式安全帶固定系統(tǒng)。

技術(shù)研發(fā)人員：嚴(yán)中建
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇樂貝貝安全座椅有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240124
技術(shù)公布日：2024/10/21