本技術(shù)涉及汽車配件，特別是涉及一種線束導(dǎo)向組件。

背景技術(shù)：

1、由于汽車功能的增加，前保線束、前艙線束等線束中回路增多，隨之線束直徑與線束連接器尺寸均有所增加，同時，在一些汽車的車身中前艙區(qū)域預(yù)留空間不滿足固定前艙線束與線束連接器所需的空間大小，并且無法對多個線束連接器進行固定。此外，隨著電動汽車中溢流壺的增加，存在線束以及線束連接器與溢流壺干涉的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于解決汽車的車身中預(yù)留空間不滿足固定線束連接器所需的空間大小，無法同時固定多個線束連接器，存在與溢流壺干涉的問題。

2、為解決上述問題，本實用新型提出一種線束導(dǎo)向組件，包括本體，所述本體包括裝設(shè)在汽車的前防撞梁上的本體安裝部、用于固定線束連接器且引導(dǎo)線束的方向的線束固定部，以及設(shè)于所述本體安裝部與所述線束固定部之間的第一加強筋。

3、進一步地，所述本體安裝部上開設(shè)有用于固定所述線束導(dǎo)向組件的至少兩個本體安裝孔。所述線束固定部上開設(shè)有用于固定線束連接器的至少兩個線束固定孔。

4、優(yōu)選地，所述本體還包括第二加強筋，所述第一加強筋和所述第二加強筋設(shè)于所述本體的兩個相反的表面。

5、優(yōu)選地，所述第一加強筋垂直地設(shè)置在所述本體的邊緣和/或所述線束固定孔之間。所述線束固定孔和所述本體安裝孔在垂直所述第一加強筋的方向依次間隔設(shè)置。

6、進一步地，所述線束固定部上設(shè)有用于裝設(shè)線束連接器的配合部，所述線束固定孔開設(shè)在所述配合部上，所述配合部可拆卸地裝設(shè)在所述線束固定部上。

7、優(yōu)選地，所述線束固定部和所述本體安裝部均為板狀，所述線束固定部相對所述本體安裝部彎折。

8、優(yōu)選地，所述線束導(dǎo)向組件還包括卡接件，所述卡接件卡接在所述線束固定孔中，用于固定所述線束連接器。所述線束導(dǎo)向組件還包括嵌設(shè)在所述本體安裝孔中的嵌件。

9、本實用新型的技術(shù)方案相比于現(xiàn)有技術(shù)具有以下有益效果：通過本實用新型的線束導(dǎo)向組件可以在固定前保線束和底板線束等線束的同時，引導(dǎo)線束走向，避免與溢流壺干涉，并且安裝方便。

技術(shù)特征：

1.一種線束導(dǎo)向組件，其特征在于：包括本體(9)，所述本體(9)包括裝設(shè)在汽車的前防撞梁上的本體安裝部(1)、用于固定線束連接器(8)且引導(dǎo)線束(7)的方向的線束固定部(2)，以及設(shè)于所述本體安裝部(1)與所述線束固定部(2)之間的第一加強筋(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束導(dǎo)向組件，其特征在于：所述本體安裝部(1)上開設(shè)有用于固定所述線束導(dǎo)向組件的至少兩個本體安裝孔(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線束導(dǎo)向組件，其特征在于：所述線束固定部(2)上開設(shè)有用于固定線束連接器(8)的至少兩個線束固定孔(21)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束導(dǎo)向組件，其特征在于：所述本體(9)還包括第二加強筋(4)，所述第一加強筋(3)和所述第二加強筋(4)設(shè)于所述本體(9)的兩個相反的表面。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的線束導(dǎo)向組件，其特征在于：所述第一加強筋(3)垂直地設(shè)置在所述本體(9)的邊緣和/或所述線束固定孔(21)之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的線束導(dǎo)向組件，其特征在于：所述線束固定孔(21)和所述本體安裝孔(11)在垂直所述第一加強筋(3)的方向依次間隔設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的線束導(dǎo)向組件，其特征在于：所述線束固定部(2)上設(shè)有用于裝設(shè)線束連接器(8)的配合部(22)，所述線束固定孔(21)開設(shè)在所述配合部(22)上，所述配合部(22)可拆卸地裝設(shè)在所述線束固定部(2)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的線束導(dǎo)向組件，其特征在于：所述線束固定部(2)和所述本體安裝部(1)均為板狀，所述線束固定部(2)相對所述本體安裝部(1)彎折。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的線束導(dǎo)向組件，其特征在于：還包括卡接件(5)，所述卡接件(5)卡接在所述線束固定孔(21)中，用于固定所述線束連接器(8)。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線束導(dǎo)向組件，其特征在于：還包括嵌設(shè)在所述本體安裝孔(11)中的嵌件(6)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種線束導(dǎo)向組件，包括本體，本體包括裝設(shè)在汽車的前防撞梁上的本體安裝部、用于固定線束連接器且引導(dǎo)線束的方向的線束固定部，以及設(shè)于本體安裝部與線束固定部之間的第一加強筋。通過本技術(shù)的線束導(dǎo)向組件可以在固定前保線束和底板線束等線束的同時，引導(dǎo)線束走向，避免與溢流壺干涉，并且安裝方便。

技術(shù)研發(fā)人員：張奇,吳丹,趙夕燕,陳孝宇,陳明元
受保護的技術(shù)使用者：浙江智馬達智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240312
技術(shù)公布日：2024/10/21