專利名稱：減振器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種改進的減振器，特別是一種裝在振體上可作三維減振、隔振的減振器，適用于給裝在海、陸、空運行機載上精密器件的減振。
現(xiàn)有技術中，有一種“復合阻尼隔振器”(CN85103709)，在三個座標軸方向上提供良好的隔離阻尼，其結構是采用上下兩個錐楔、橡膠金屬件、反饋彈簧、減摩環(huán)對稱組成，內(nèi)中間設有錐楔座對應徑向三等分的錐楔成三塊摩擦付，橡膠金屬件呈球殼形圍成氣腔。由于這種阻尼隔振器是上下對稱件，同等零件制造加工存有一定難度，三等分的小錐楔配合相應的錐楔座，在摩擦(振動方向)受力不均勻時，其工作精度難于一致，而且定距外殼的軸向尺寸，需要與橡膠金屬件、減摩環(huán)法蘭邊和錐楔座疊加尺寸封閉數(shù)值相等，這使得制作裝配難度較大。
本實用新型的目的在于用簡單的球面配合結構達到三維減振，減振是將彈簧減振，空氣阻尼與橡膠減振綜合在一起，達到對寬頻帶隨機振動與噪聲的控制，同時具有高頻隔振能力。
本實用新型是以下列方式實現(xiàn)的，一種由彈簧、橡膠墊組成的減振器，中間一支承柱，在其兩端帶有螺紋安裝段，支承柱外裝有滑動配合的作動筒，在作動筒外套著支承套，筒套裝配口端有密封圈，裝在支承柱是的支承套內(nèi)裝有支托作動筒的筒形阻尼器，套裝在支承柱上的彈簧。上端通過導向墊圈、橡膠墊頂壓在作動筒內(nèi)止口上，下端頂壓在支承套上，置放彈簧的空間便是自然空氣氣室。
支承柱的兩端的螺紋安裝段，其螺紋可以是內(nèi)螺紋或外螺紋，調(diào)整裝配位置可以用螺帽鎖緊。
支承柱、作動筒、支承之間是徑向滑配合，在柱面上制得球形面滑配合內(nèi)孔。
本實用新型之減振器可以單一使用，也可以多個組合，將其重心、中心、質(zhì)心重合支承精密器件減振。
本實用新型的優(yōu)點首先由于彈簧及其形成密封式自然氣室構成變阻尼減振，使之減小了低頻諧振放大因子，又保持著普通減振器的高頻隔振能力，以此取得寬頻帶隨機振動器件有良好的減振效果。其次，本減振器可以單個應用，也可制作成組合支撐減振系統(tǒng)，將其重心，質(zhì)量、中心相重合，并通過支承上的安裝段調(diào)整系統(tǒng)水平及預載力，用以消除靜、動態(tài)偏差角。再者，筒形阻尼器采用A－243粘彈阻尼材料，使減振器在激勵頻率為30Hz時損耗因子β值可達1.4以上，隨著頻率的升高β值迅速下降，當激勵頻率達到50Hz時β值可降至0.2以下。另外，橡膠墊及筒形阻尼器在消耗振動能量同時也在降低噪聲。作動筒對支承柱和支承套之間徑向接觸配合面，都是采用了球面滑配合內(nèi)孔，這樣使隨機減振不論從何方向而來均可完成，所以本實用新型為三維減振。
本實用新型的具體結構由以下的實施例及其附圖給出


圖1是本實用新型提出的減振器的剖面圖。
圖2是本實用新型三個減振器組合為減振裝置圖。
圖3是本實用新型的減振特性曲線圖。
下面結合
圖1詳細說明本實用新型提出的減振器及工作情況。
該減振器包括一個支承柱(1)，支承柱(1)兩端帶有外螺紋安裝段，采用螺帽(9)(10)鎖緊螺紋用以固定軸向支承位置，同時支承柱(1)上支點為球形面與減振作動筒(7)滑配合，在作動筒(7)外圓上又有一段球形面，其外套裝著支承套(2)，裝配口端設密封圈(8)，裝在支承柱(1)上的支承套(2)內(nèi)裝有筒形阻尼器(3)，用A－243制成的筒形阻尼器(3)上支撐著作動筒(7)。套裝在支承柱(1)上的彈簧(4)，上端通過導向墊圈(5)橡膠墊(6)頂壓在作動筒(7)的內(nèi)止口上，下端頂壓在支承套(2)上，置放彈簧(4)的空間形成自然氣室。工作時，只需將精密器件裝在支承柱(1)上，作動筒(7)上端面壓靠，用螺帽鎖緊，支承柱(1)下端用螺紋螺帽固定在運行機載上，當機載運動變化發(fā)生振動時，作動筒(7)將通過筒形阻尼器(3)、彈簧(4)進行減振，同時自然氣室的空氣以隙漏方式與壓縮方式減振。
圖2所示，是在需要減振的精密器件較重或較大時應用三個減振器組合，將精密器件的重心與減振器支承三心重合，或用支承柱(1)調(diào)節(jié)螺紋軸向限位，調(diào)整水平位置后鎖死，這樣便能完成確保運動機載上的精密器件的減振。
圖3是本實用新型特性曲線，其中Wj與Wn是激振頻率和隔振系統(tǒng)固有頻率，諧振時(30Hz)減振器的阻尼系數(shù)為0.35－0.5，相應的低頻諧振放大因子小于2，高頻時的阻尼系數(shù)小于0.1，所以說本實用新型具有較好的高頻隔離能力。
權利要求1.一種由彈簧、橡膠墊組成的減振器，其特征在于中間是有一支承柱(1)，在支承柱(1)兩端帶有螺紋安裝段，其外裝有滑動配合的減振作動筒(7)，在減振作動筒(7)外套裝著滑合支承套(2)，筒套配口端有密封圈(8)，裝在支承柱(1)上的支承套(2)內(nèi)，裝有筒形阻尼器(3)支托著減振作動筒(7)的下端面上，套裝在支承柱(1)上的彈簧(4)通過導向墊圈(5)、橡膠墊(6)頂壓在減振作動筒(7)內(nèi)止口上，下端頂壓在支承套(2)上，置放彈簧(4)空間是氣室。
2.根據(jù)權利要求1所述的減振器，其特征是支承柱(1)安裝端螺紋可以是內(nèi)螺紋或外螺紋。
3.根據(jù)權利要求1所述的減振器，其特征是支承柱(1)、減振作動筒(7)、支承套(2)徑向之間的配合，是在柱面上制以球形面滑配合內(nèi)孔。
4.根據(jù)權利要求1所述的減振器，其特征是該減振器可以多個組合為支承減振系統(tǒng)。
專利摘要本實用新型向人們提供一種集彈簧、橡膠墊減振器，A-243制成的筒形阻尼器，空氣隙漏阻尼于一體的減振器，適用于海、陸、空運行機載上的精密器件減振。它由支承柱、減振作動筒、筒形阻尼器、彈簧橡膠墊構成，用支承柱聯(lián)結安裝、調(diào)整水平，并固緊限位，作動筒內(nèi)、外配合均以球形面滑配合內(nèi)孔，達到三維減振，可減小低頻諧振放大因子，降低噪聲，高頻隔振，可以多個組合成減振系統(tǒng)，以調(diào)整預壓力、三心重合清除靜動態(tài)偏差角。
文檔編號B60G15/06GK2161497SQ93200379
公開日1994年4月13日 申請日期1993年1月14日 優(yōu)先權日1993年1月14日
發(fā)明者馬天長, 楊立剛, 吳茲盛 申請人:航空航天工業(yè)部第613研究所