一種電動車蓄電池軌道卸載臺機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明一種電動車蓄電池軌道卸載臺機構(gòu)，本發(fā)明主要是為電動車充電站的蓄電池卸載臺設(shè)計了一種軌道推拉車裝置，本發(fā)明屬于城市新能源交通領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]面對日趨嚴重的能源短缺與環(huán)境惡化問題，新能源車輛的開發(fā)利用愈來愈受到各國政府和工業(yè)界的高度重視。在這種背景下:清潔無污染、零排放的純電動公交車成為當(dāng)今最有發(fā)展前途的交通工具之一，而如今的電動公交車由于要滿足電動公交車續(xù)航里程以及裝載要求，使公交車的體積和重量都特別大，而且車上的空間小，裝載量小，并且公交車的成本高，因此設(shè)計一種合理電動公交車系統(tǒng)取代現(xiàn)有的常規(guī)能源公交車系統(tǒng)對于節(jié)能減排、改善城市環(huán)境有著特殊重要的意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是設(shè)計一種電動車蓄電池軌道卸載臺機構(gòu)，這種裝置要求結(jié)構(gòu)簡單，控制使用方便，推拉蓄電池可靠穩(wěn)定并且可以存放蓄電池。
[0004]本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種電動車蓄電池軌道卸載臺機構(gòu)，主要由升降組件1、推拉頭組件2、推拉車組件3、纜繩a4、纜繩電機a5、纜繩絞盤a6、纜繩b7、纜繩電機b8、纜繩絞盤b9、定滑輪alO、定滑輪bl1、定滑輪支撐架12、軌道支撐架13、纜繩電機支撐架14、電機支撐架頂板15、推拉車軌道16、下軌道18和卸載臺19構(gòu)成；
[0006]所述的升降組件I固定在推拉車組件3上、所述的推拉車組件3固定在所述的推拉車軌道16上，所述的推拉頭組件2固定在所述的升降組件I上，所述的推拉車軌道16固定安裝在軌道支撐架13上，所述的定滑輪alO和定滑輪bll固定在定滑輪支撐架12上、所述的定滑輪支撐架12固定在軌道支撐架13上，所述的纜繩電機支撐架14固定在軌道支撐架13的末端，所述的纜繩電機a5和纜繩電機b8固定在纜繩電機支撐架14上，所述的纜繩絞盤6和纜繩絞盤b9分別和對應(yīng)的纜繩電機a5和纜繩電機b8通過軸套連接，纜繩絞盤6和纜繩絞盤b9固定在絞盤架上，所述的纜繩a4連接推拉車組件3的前拉板，然后經(jīng)過定滑輪alO和定滑輪bll連接纜繩絞盤a6，所述的纜繩b7連接推拉車組件3的后拉板，直接由纜繩絞盤b9拉動，所述的支撐架頂板15安裝在纜繩電機支撐架14上，所述的軌道支撐架13、纜繩電機支撐架14以及所述的下軌道18都安裝在卸載臺19上。
[0007]所述的推拉車軌道16為“工”字型密封軌道，軌道內(nèi)兩側(cè)由助動滑輪。
[0008]所述下軌道18為滑輪軌道，滑輪在軌道的中間通過軸承固定安裝，向軌道上部凸出。
[0009]所述的定滑輪支架12有兩個安裝位置，分別安裝定滑輪alO和定滑輪bll，定滑輪alO和定滑輪bll通過軸承固定在定滑輪支撐架12上。
[0010]所述的卸載臺19為鋼筋混凝土澆筑方形平臺結(jié)構(gòu)。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明為電動車充電站的蓄電池卸載臺設(shè)計了一種可以為電動車更換蓄電池的軌道推拉車裝置，這種裝置結(jié)構(gòu)簡單、造價成本低，并且操作控制簡單，并且方便快捷的為電動車更換蓄電池。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明一種電動車蓄電池軌道卸載臺機構(gòu)結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0013]附圖標記
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖1描述本發(fā)明的【具體實施方式】:
[0015]如圖1所示，一種電動車蓄電池軌道卸載臺機構(gòu)，主要由升降組件1、推拉頭組件
2、推拉車組件3、纜繩a4、纜繩電機a5、纜繩絞盤a6、纜繩b7、纜繩電機b8、纜繩絞盤b9、定滑輪alO、定滑輪bll、定滑輪支撐架12、軌道支撐架13、纜繩電機支撐架14、電機支撐架頂板15、推拉車軌道16、下軌道18和卸載臺19構(gòu)成；
[0016]所述的升降組件I固定在推拉車組件3上、所述的推拉車組件3固定在所述的推拉車軌道16上，所述的推拉頭組件2固定在所述的升降組件I上，所述的推拉車軌道16固定安裝在軌道支撐架13上，所述的定滑輪alO和定滑輪bll固定在定滑輪支撐架12上、所述的定滑輪支撐架12固定在軌道支撐架13上，所述的纜繩電機支撐架14固定在軌道支撐架13的末端，所述的纜繩電機a5和纜繩電機b8固定在纜繩電機支撐架14上，所述的纜繩絞盤6和纜繩絞盤b9分別和對應(yīng)的纜繩電機a5和纜繩電機b8通過軸套連接，纜繩絞盤6和纜繩絞盤b9固定在絞盤架上，所述的纜繩a4連接推拉車組件3的前拉板，然后經(jīng)過定滑輪alO和定滑輪bll連接纜繩絞盤a6，所述的纜繩b7連接推拉車組件3的后拉板，直接由纜繩絞盤b9拉動，所述的支撐架頂板15安裝在纜繩電機支撐架14上，所述的軌道支撐架13、纜繩電機支撐架14以及所述的下軌道18都安裝在卸載臺19上。
[0017]所述的推拉車軌道16為“工”字型密封軌道，軌道內(nèi)兩側(cè)由助動滑輪。
[0018]所述下軌道18為滑輪軌道，滑輪在軌道的中間通過軸承固定安裝，向軌道上部凸出。
[0019]所述的定滑輪支架12有兩個安裝位置，分別安裝定滑輪alO和定滑輪blI，定滑輪alO和定滑輪bll通過軸承固定在定滑輪支撐架12上。
[0020]所述的卸載臺19為鋼筋混凝土澆筑方形平臺結(jié)構(gòu)。
[0021]如圖1所示:本本發(fā)明裝置主要由推拉裝置、上下軌道、纜繩、纜繩電機、纜繩絞盤、定滑輪各種支架、載臺以及支撐組件構(gòu)成，所述的推拉車主要由升降組件、推拉頭組件、推拉車組件構(gòu)成，推拉車組件固定在上軌道上，升降組件固定在推拉車上，推拉頭組件固定在升降組件上，下軌道固定在卸載臺上，下軌道用來輔助蓄電池滑動的，纜繩a連接在推拉車的前拉板上，纜繩b連接在推拉車的后拉板上，纜繩a通過兩個定滑輪之后由纜繩絞盤a絞動，纜繩電機a帶動絞盤旋轉(zhuǎn)，拉動纜繩，從而實現(xiàn)了推拉車的前進，這樣能夠推動下軌道上的蓄電池前進，同理纜繩b連接在推拉車的后拉板上，當(dāng)電機b轉(zhuǎn)動帶動絞盤b轉(zhuǎn)動的時候，纜繩b將拉動推拉車后退，從而可以將蓄電池拉出電動車，并拉倒蓄電池充電的位置，然后推拉頭將被升降裝置升起，從蓄電池上部通過，去拉動下一塊蓄電池。
[0022]以上所述，僅是本發(fā)明方法的實施例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)方案對以上實施例所作的任何簡單的修改、結(jié)構(gòu)的變化代替均仍屬于本發(fā)明技術(shù)系統(tǒng)的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電動車蓄電池軌道卸載臺機構(gòu)，其特征是:主要由升降組件(I)、推拉頭組件(2)、推拉車組件(3)、纜繩a (4)、纜繩電機a (5)、纜繩絞盤a (6)、纜繩b (7)、纜繩電機b(8)、纜繩絞盤b(9)、定滑輪a (10)、定滑輪b (11)、定滑輪支撐架(12)、軌道支撐架(13)、纜繩電機支撐架(14)、電機支撐架頂板(15)、推拉車軌道(16)、下軌道(18)和卸載臺(19)構(gòu)成；所述的升降組件(I)固定在推拉車組件(3)上、所述的推拉車組件(3)固定在所述的推拉車軌道(16)上，所述的推拉頭組件(2)固定在所述的升降組件(I)上，所述的推拉車軌道(16)固定安裝在軌道支撐架(13)上，所述的定滑輪a (10)和定滑輪b (11)固定在定滑輪支撐架(12)上、所述的定滑輪支撐架(12)固定在軌道支撐架(13)上，所述的纜繩電機支撐架(14)固定在軌道支撐架(13)的末端，所述的纜繩電機a (5)和纜繩電機b (8)固定在纜繩電機支撐架(14)上，所述的纜繩絞盤(6)和纜繩絞盤b (9)分別和對應(yīng)的纜繩電機a (5)和纜繩電機b (8)通過軸套連接，纜繩絞盤(6)和纜繩絞盤b (9)固定在絞盤架上，所述的纜繩a (4)連接推拉車組件(3)的前拉板，然后經(jīng)過定滑輪a (10)和定滑輪b (11)連接纜繩絞盤a (6)，所述的纜繩b (7)連接推拉車組件(3)的后拉板，直接由纜繩絞盤b(9)拉動，所述的支撐架頂板(15)安裝在纜繩電機支撐架(14)上，所述的軌道支撐架(13)、纜繩電機支撐架(14)以及所述的下軌道(18)都安裝在卸載臺(19)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車蓄電池軌道卸載臺機構(gòu)，其特征是:所述的推拉車軌道(16)為“工”字型密封軌道，軌道內(nèi)兩側(cè)由助動滑輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車蓄電池軌道卸載臺機構(gòu)，其特征是:所述下軌道(18)為滑輪軌道，滑輪在軌道的中間通過軸承固定安裝，向軌道上部凸出。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車蓄電池軌道卸載臺機構(gòu)，其特征是:所述的定滑輪支架(12)有兩個安裝位置，分別安裝定滑輪a (10)和定滑輪b (11)，定滑輪a (10)和定滑輪b (11)通過軸承固定在定滑輪支撐架(12 )上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車蓄電池軌道卸載臺機構(gòu)，其特征是:所述的卸載臺(19)為鋼筋混凝土澆筑方形平臺結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動車蓄電池軌道卸載臺機構(gòu)，本發(fā)明主要由推拉裝置、上下軌道、纜繩、纜繩電機、纜繩絞盤、定滑輪各種支架、載臺以及支撐組件構(gòu)成，所述的推拉車主要由升降組件、推拉頭組件和推拉車組件構(gòu)成，下軌道用來輔助蓄電池滑動的，纜繩a連接在推拉車的前拉板上，纜繩b連接在推拉車的后拉板上，纜繩a通過兩個定滑輪之后由纜繩絞盤a絞動，纜繩電機a帶動絞盤旋轉(zhuǎn)，拉動纜繩，從而實現(xiàn)了推拉車的前進，這樣能夠推動下軌道上的蓄電池前進，同理纜繩b連接在推拉車的后拉板上，當(dāng)電機b轉(zhuǎn)動帶動絞盤b轉(zhuǎn)動的時候，纜繩b將拉動推拉車后退，從而將蓄電池拉出電動車，并拉到蓄電池充電的位置，然后推拉頭將被升降裝置升起，從蓄電池上部通過，去拉動下一塊蓄電池。
【IPC分類】B60S5-06
【公開號】CN104627144
【申請?zhí)枴緾N201310567923
【發(fā)明人】張斌, 梁玉慶
【申請人】西安博昱新能源有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2013年11月12日