可拆卸式重型載重汽車前拖鉤裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種可拆卸的重型載重汽車前拖鉤裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]重型載重汽車的前拖鉤是汽車的基礎(chǔ)構(gòu)件之一，主要是在汽車遇險(xiǎn)被救援時(shí)，用于固定牽引繩索的裝置；前拖鉤由于承受被牽引車受到的阻力和路面凹坑的沖擊力，因此，對強(qiáng)度要求較高。現(xiàn)有的一種前拖鉤包括制成一體的拖鉤和拖鉤座，拖鉤通過拖鉤座固定在車架第一橫梁或者左、右縱梁上，為非可拆式結(jié)構(gòu)；這種難以拆卸的前拖鉤，使用時(shí)間長后會(huì)因雨水浸泡等原因而生銹，影響拖鉤外觀，并使拖鉤的強(qiáng)度下降。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種可拆卸式重型載重汽車前拖鉤裝置，它可以解決重型載重汽車前拖鉤難以拆卸的問題。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:這種可拆卸式重型載重汽車前拖鉤裝置，包括拖鉤座和拖鉤，所述拖鉤包括鉤叉和穿裝于該鉤叉上的牽引銷，所述鉤叉具有一連接桿和連接于該連接桿一端的叉體，該連接桿的另一端與所述拖鉤座活動(dòng)連接，所述鉤叉的叉體和所述拖鉤座之間設(shè)置有頂壓件；所述牽引銷穿過所述鉤叉的叉體的兩翼，所述牽弓I銷的末端設(shè)有鎖緊件。
[0005]以上技術(shù)方案中，進(jìn)一步的是:所述拖鉤座開設(shè)有通槽和與該通槽相交的限位凹槽，所述鉤叉的連接桿穿過所述通槽，該連接桿上對稱設(shè)置有與所述限位凹槽相卡合的兩個(gè)凸塊。
[0006]進(jìn)一步的是:所述頂壓件包括限位板和套裝于所述鉤叉的連接桿上的限位環(huán)，所述限位板的一端設(shè)有通孔，所述牽引銷穿過所述通孔；其另一端跨設(shè)于所述鉤叉的連接桿上，所述限位環(huán)的兩端分別與所述拖鉤座和所述限位板相抵接。
[0007]進(jìn)一步的是:所述鎖緊件為鎖銷，所述鎖銷由銷子和有缺口的彈簧圈組成，所述銷子設(shè)置在所述牽引銷前端的通孔內(nèi)，所述彈簧圈設(shè)在所述銷子端頭的兩個(gè)不在一個(gè)水平面的盲孔內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步的是:所述限位環(huán)為截面形狀為C形的彎曲板。
[0009]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
1、本發(fā)明前拖鉤裝置比普通結(jié)構(gòu)的拖鉤裝置強(qiáng)度要高209Γ30%；
2、本發(fā)明前拖鉤裝置為可拆卸式，平常不使用時(shí)可放置在車輛的工具箱中，使用時(shí)安裝在車輛前方，可有效解決前拖鉤長期固定在車輛前方導(dǎo)致生銹，從而影響拖鉤外觀和拖鉤強(qiáng)度的問題。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明主視圖。
[0011]圖2是本發(fā)明局部剖視圖。
[0012]圖3是本發(fā)明右視圖(局部)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳述:
如圖f圖3所示的可拆卸式重型載重汽車前拖鉤裝置，包括拖鉤座I和拖鉤，拖鉤座I與駕駛室前懸或其它布置在車架縱梁前端的鑄件做成一個(gè)整體，通過螺栓固定在車架左縱梁或右縱梁上，拖鉤包括鉤叉2和穿裝于該鉤叉2上的牽引銷3，鉤叉2具有一連接桿和連接于該連接桿一端的叉體，該連接桿的另一端與拖鉤座I活動(dòng)連接，拖鉤座I開設(shè)有通槽1-1和與該通槽1-1相交的限位凹槽1-2，鉤叉2的連接桿穿過通槽1-1，鉤叉2的連件桿上對稱設(shè)置有徑向向外凸出的兩個(gè)凸塊2-1，凸塊2-1穿過通槽1-1后旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度卡合于限位凹槽1-2內(nèi)；優(yōu)選的，限位凹槽1-2與通槽1-1垂直相交；鉤叉2的叉體和拖鉤座I之間設(shè)置有頂壓件，本實(shí)施例中的頂壓件包括限位板5和套裝于鉤叉2連件桿上的限位環(huán)4，限位板5的一端設(shè)有通孔，牽引銷3穿過通孔；其另一端跨設(shè)于鉤叉2的連接桿上，限位環(huán)4 一端卡在拖鉤座I的正面，另一端與限位板5的后端相抵接，使鉤叉2不能從拖鉤座I的限位凹槽1-2松脫出來；牽引銷3穿過限位板5的通孔后再穿過鉤叉2叉體的兩翼，從而將限位板5固定于牽引銷3的后端，牽引銷3的前端則從露出于鉤叉2叉體的另一翼之外，在該露出段開設(shè)有徑向通孔，徑向通孔插入鎖緊件鎖緊固定；本實(shí)施例的鎖緊件為鎖銷6，鎖銷6包括銷子和有缺口的彈簧圈，鎖銷6的銷子穿過牽引銷3的徑向通孔后，彈簧圈的形狀是一個(gè)圓圈，在其圓周的任意一處切斷后，將兩端卡在鎖銷6的銷子的不在一個(gè)水平面的盲孔內(nèi)。
[0014]安裝時(shí)，將鉤叉2連接桿的兩個(gè)凸塊2-1均對準(zhǔn)拖鉤座I的通槽1-1后，將鉤叉2連接桿穿過通槽1-1，當(dāng)凸塊2-1完全穿過通槽1-1后，將鉤叉2旋轉(zhuǎn)90°使凸塊2-1落入限位凹槽1-2內(nèi)實(shí)現(xiàn)卡合，再將限位環(huán)4套進(jìn)鉤叉2連接桿上并使其一端頂住拖鉤座I的正面，將限位板5的一端頂住限位環(huán)4的另一端，限位板5的另一端的通孔對齊鉤叉2的叉體兩翼的牽引銷安裝孔，將牽引銷3穿過限位板5的通孔后再依次穿過鉤叉2的兩個(gè)牽引銷安裝孔，再將鎖銷6的銷子插進(jìn)牽引銷3前端的徑向通孔內(nèi)，最后將帶缺口的彈簧圈兩端卡入鎖銷6的銷子的兩個(gè)盲孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)鎖緊。不需使用前拖鉤時(shí)，可將前拖鉤拆卸下來放到汽車工具箱里備用；拆卸時(shí)，先將彈簧圈取下，再將銷銷6的銷子從牽引銷3的端頭拔出，將牽引銷3從前拖鉤叉2的通孔內(nèi)退出，再取下限位板5、限位環(huán)4，最后將鉤叉2旋轉(zhuǎn)90°使連接桿上的凸塊2-1從限位凹槽1-2轉(zhuǎn)至正對通槽1-1方向，然后將前拖鉤叉2從拖鉤座I中拔出即可。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可拆卸式重型載重汽車前拖鉤裝置，包括拖鉤座(I)和拖鉤，其特征在于:所述拖鉤包括鉤叉(2)和穿裝于該鉤叉(2)上的牽引銷(3)，所述鉤叉(2)具有一連接桿和連接于該連接桿一端的叉體，該連接桿的另一端與所述拖鉤座(I)活動(dòng)連接，所述鉤叉(2)的叉體和所述拖鉤座(I)之間設(shè)置有頂壓件；所述牽引銷(3)穿過所述鉤叉(2)的叉體的兩翼，所述牽引銷(3)的末端設(shè)有鎖緊件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆卸式重型載重汽車前拖鉤裝置，其特征在于:所述拖鉤座(I)開設(shè)有通槽(1-1)和與該通槽(1-1)相交的限位凹槽(1-2)，所述鉤叉(2)的連接桿穿過所述通槽(1-1)，該連接桿上對稱設(shè)置有與所述限位凹槽(1-2)相卡合的兩個(gè)凸塊(2-1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可拆卸式重型載重汽車前拖鉤裝置，其特征在于:所述頂壓件包括限位板(5)和套裝于所述鉤叉(2)的連接桿上的限位環(huán)(4)，所述限位板(5)的一端設(shè)有通孔，所述牽引銷(3)穿過所述通孔；其另一端跨設(shè)于所述鉤叉(2)的連接桿上，所述限位環(huán)(4)的兩端分別與所述拖鉤座(I)和所述限位板(5)相抵接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可拆卸式重型載重汽車前拖鉤裝置，其特征在于:所述鎖緊件為鎖銷(6)，所述鎖銷(6)由銷子和有缺口的彈簧圈組成，所述銷子設(shè)置在所述牽引銷(3)前端的通孔內(nèi)，所述彈簧圈設(shè)在所述銷子端頭的兩個(gè)不在一個(gè)水平面的盲孔內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可拆卸式重型載重汽車前拖鉤裝置，其特征在于:所述限位環(huán)(4)為截面形狀為C形的彎曲板。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可拆卸式重型載重汽車前拖鉤裝置，涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，包括拖鉤座和拖鉤，所述拖鉤包括鉤叉和穿裝于該鉤叉上的牽引銷，所述鉤叉具有一連接桿和連接于該連接桿一端的叉體，該連接桿的另一端與所述拖鉤座活動(dòng)連接，所述鉤叉的叉體和所述拖鉤座之間設(shè)置有頂壓件；所述牽引銷穿過所述鉤叉的叉體的兩翼，所述牽引銷的末端設(shè)有鎖緊件。本發(fā)明解決了現(xiàn)有重型載重汽車前拖鉤長期固定在車輛前方導(dǎo)致生銹，而影響拖鉤外觀和使拖鉤強(qiáng)度下降的問題。
【IPC分類】B60D1-04, B60D1-48
【公開號】CN104648064
【申請?zhí)枴緾N201410275135
【發(fā)明人】孫功德, 徐小紅, 李德光, 周友明, 朱偉民
【申請人】東風(fēng)柳州汽車有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年6月19日