電動(dòng)汽車直驅(qū)電機(jī)的手制動(dòng)裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車控制領(lǐng)域，提供一種電動(dòng)汽車直驅(qū)電機(jī)的手制動(dòng)裝置，以解決目前的電動(dòng)汽車的剎車系統(tǒng)安裝較困難的問(wèn)題，該裝置包括制動(dòng)轂、手制動(dòng)器、制動(dòng)轂法蘭、手制動(dòng)器支架，手制動(dòng)器支架設(shè)置在電機(jī)輸出端殼體內(nèi)，手制動(dòng)器安裝在手制動(dòng)支架上，手制動(dòng)器與制動(dòng)轂通過(guò)制動(dòng)轂法蘭固定連接，制動(dòng)轂法蘭與傳動(dòng)軸固定連接，制動(dòng)轂法蘭安裝在電機(jī)控制器的電機(jī)輸出軸上。本發(fā)明提出的技術(shù)方案將手制動(dòng)器集成在電機(jī)輸出端，在制造電機(jī)時(shí)就安裝手制動(dòng)器，保證了電機(jī)輸出軸與手制動(dòng)器旋轉(zhuǎn)端的同軸度，在解決連接盤(pán)加工、安裝困難的同時(shí)，縮短了安裝距離，保證傳動(dòng)軸安裝夾角在合理范圍內(nèi)。由于減少了中間環(huán)節(jié)，還節(jié)約了成本，提高了車輛可靠性。
【專利說(shuō)明】
電動(dòng)汽車直驅(qū)電機(jī)的手制動(dòng)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于電動(dòng)汽車控制領(lǐng)域，特別涉及一種電動(dòng)汽車直驅(qū)電機(jī)的手制動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛的車輛。它使用存儲(chǔ)在電池中的電來(lái)發(fā)動(dòng)。電動(dòng)汽車的組成包括:電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點(diǎn)。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。
[0003]在純電動(dòng)載貨汽車設(shè)計(jì)過(guò)程中，動(dòng)力系統(tǒng)及傳動(dòng)的匹配是整個(gè)電動(dòng)系統(tǒng)的重點(diǎn)，目前在油剎車上的動(dòng)力電機(jī)方案一般是通過(guò)電機(jī)帶變速箱或減速箱，再連接手制動(dòng)器，通過(guò)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)后橋;或者采用連接盤(pán)連接電機(jī)和手制動(dòng)器。上述結(jié)構(gòu)所占空間較大，往往造成與后橋距離過(guò)短，傳動(dòng)軸夾角過(guò)大，而且連接電機(jī)的變速箱、連接盤(pán)接口沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，因此安裝困難，產(chǎn)量低，車輛一致性和質(zhì)量不能保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]【要解決的技術(shù)問(wèn)題】
[0005]本發(fā)明的目的是提供一種電動(dòng)汽車直驅(qū)電機(jī)的手制動(dòng)裝置，以解決目前的電動(dòng)汽車的剎車系統(tǒng)安裝較困難的問(wèn)題。
[0006]【技術(shù)方案】
[0007]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
[0008]本發(fā)明涉及一種電動(dòng)汽車直驅(qū)電機(jī)的手制動(dòng)裝置，其分別與傳動(dòng)軸和電機(jī)控制器連接，其包括制動(dòng)轂、手制動(dòng)器、制動(dòng)轂法蘭、手制動(dòng)器支架，所述手制動(dòng)器支架設(shè)置在電機(jī)輸出端殼體內(nèi)，所述手制動(dòng)器安裝在手制動(dòng)支架上，所述手制動(dòng)器與制動(dòng)轂通過(guò)制動(dòng)轂法蘭固定連接，所述制動(dòng)轂法蘭與傳動(dòng)軸固定連接，所述制動(dòng)轂法蘭安裝在電機(jī)控制器的電機(jī)輸出軸上。
[0009]作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述制動(dòng)轂法蘭采用內(nèi)花鍵連接方式安裝在電機(jī)輸出軸上。
[0010]作為另一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述制動(dòng)轂法蘭通過(guò)螺栓與制動(dòng)轂和傳動(dòng)軸固定連接。
[0011]【有益效果】
[0012]本發(fā)明提出的技術(shù)方案具有以下有益效果:
[0013]本發(fā)明將手制動(dòng)器集成在電機(jī)輸出端，在制造電機(jī)時(shí)就安裝手制動(dòng)器，保證了電機(jī)輸出軸與手制動(dòng)器旋轉(zhuǎn)端的同軸度，在解決連接盤(pán)加工、安裝困難的同時(shí)，縮短了安裝距離，保證傳動(dòng)軸安裝夾角在合理范圍內(nèi)。由于減少了中間環(huán)節(jié)，還節(jié)約了成本，提高了車輛
可靠性。【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本發(fā)明的實(shí)施例一提供的電動(dòng)汽車直驅(qū)電機(jī)的手制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明的實(shí)施例一提供的電動(dòng)汽車直驅(qū)電機(jī)的手制動(dòng)裝置的應(yīng)用原理圖。
[0016]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1_螺栓;2-制動(dòng)轂;3-手制動(dòng)器;4-制動(dòng)轂法蘭;5-手制動(dòng)器支架；6-電機(jī)輸出端殼體;7-電機(jī)輸出軸。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行清楚、完整的描述。
[0018]圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的電動(dòng)汽車直驅(qū)電機(jī)的手制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)原理示意圖，圖2為本發(fā)明的實(shí)施例一提供的電動(dòng)汽車直驅(qū)電機(jī)的手制動(dòng)裝置的應(yīng)用原理圖。如圖2所示，該手制動(dòng)裝置分別與傳動(dòng)軸和電機(jī)控制器連接。如圖1所示，該手制動(dòng)裝置包括制動(dòng)轂2、手制動(dòng)器3、制動(dòng)轂法蘭4、手制動(dòng)器支架5，手制動(dòng)器支架5設(shè)置在電機(jī)輸出端殼體6內(nèi)，手制動(dòng)器3安裝在手制動(dòng)支架5上，手制動(dòng)器3與制動(dòng)轂2通過(guò)制動(dòng)轂法蘭4固定連接，制動(dòng)轂法蘭4與傳動(dòng)軸固定連接，制動(dòng)轂法蘭4安裝在電機(jī)控制器的電機(jī)輸出軸7上，具體地，制動(dòng)轂法蘭4采用內(nèi)花鍵連接方式安裝在電機(jī)輸出軸7上。制動(dòng)轂法蘭4通過(guò)螺栓I與制動(dòng)轂2和傳動(dòng)軸固定連接。
[0019]從以上實(shí)施例可以看出，本發(fā)明實(shí)施例將手制動(dòng)器集成在電機(jī)輸出端，在制造電機(jī)時(shí)就安裝手制動(dòng)器，保證了電機(jī)輸出軸與手制動(dòng)器旋轉(zhuǎn)端的同軸度，在解決連接盤(pán)加工、安裝困難的同時(shí)，縮短了安裝距離，保證傳動(dòng)軸安裝夾角在合理范圍內(nèi)。由于減少了中間環(huán)節(jié)，還節(jié)約了成本，提高了車輛可靠性。
[0020]需要說(shuō)明，上述描述的實(shí)施例是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，也不是對(duì)本發(fā)明的限制?；诒景l(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車直驅(qū)電機(jī)的手制動(dòng)裝置，其分別與傳動(dòng)軸和電機(jī)控制器連接，其特征在于包括制動(dòng)轂(2)、手制動(dòng)器(3)、制動(dòng)轂法蘭(4)、手制動(dòng)器支架(5)，所述手制動(dòng)器支架(5)設(shè)置在電機(jī)輸出端殼體(6)內(nèi)，所述手制動(dòng)器(3)安裝在手制動(dòng)支架(5)上，所述手制動(dòng)器(3)與制動(dòng)轂(2)通過(guò)制動(dòng)轂法蘭(4)固定連接，所述制動(dòng)轂法蘭(4)與傳動(dòng)軸固定連接，所述制動(dòng)轂法蘭(4)安裝在電機(jī)控制器的電機(jī)輸出軸(7)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車直驅(qū)電機(jī)的手制動(dòng)裝置，其特征在于所述制動(dòng)轂法蘭(4)采用內(nèi)花鍵連接方式安裝在電機(jī)輸出軸(7)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)汽車直驅(qū)電機(jī)的手制動(dòng)裝置，其特征在于所述制動(dòng)轂法蘭(4)通過(guò)螺栓(I)與制動(dòng)轂(2)和傳動(dòng)軸固定連接。
【文檔編號(hào)】B60T1/06GK105857276SQ201610341716
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年5月19日
【發(fā)明人】李大忠, 艾黎明
【申請(qǐng)人】中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司