一種汽車座椅制冷加熱系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及溫度調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是一種汽車座椅制冷加熱系統(tǒng)，包括供能裝置、開關(guān)裝置、控制裝置、制冷加熱裝置和散熱裝置，供能裝置與開關(guān)裝置串聯(lián)，控制裝置和散熱裝置并聯(lián)后與開關(guān)裝置串聯(lián)，制冷加熱裝置與控制裝置串聯(lián)，供能裝置采用車載12v蓄電池，控制裝置采用半導(dǎo)體制冷片溫控器包括溫度設(shè)定元件、溫度監(jiān)測(cè)元件、溫度顯示元件、執(zhí)行元件，制冷加熱裝置包括散熱鋁片、半導(dǎo)體制冷片專用固定圈、半導(dǎo)體制冷片，散熱裝置包括小水泵、透明軟管、前后出水水冷頭、小水箱，本發(fā)明溫控精度高、智能控制、溫度顯示、溫度自主設(shè)定，本發(fā)明采用水冷方式能更有效的散發(fā)熱量，使制冷加熱效果更快。
【專利說明】
一種汽車座椅制冷加熱系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及溫度調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是一種汽車座椅制冷加熱系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來由于汽車的高速發(fā)展以及普及，人們對(duì)汽車舒適性的要求越來越高。高溫天氣下，汽車雖然有制冷空調(diào)，但在座椅和身體接觸的部位產(chǎn)生的熱量仍無法有效的散發(fā)，不利于人的身體健康。冬季，溫度極低的座椅大大的增加了人的不舒適性，同時(shí)低溫的座椅也不利于人體血液循環(huán)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了解決高溫天氣或寒冷天氣下汽車座椅過熱與過冷問題，本發(fā)明提供一種汽車座椅制冷加熱系統(tǒng)，以提高乘坐的舒適性。
[0004]本發(fā)明的具體技術(shù)方案如下:一種汽車座椅制冷加熱系統(tǒng)，包括供能裝置、開關(guān)裝置、控制裝置、制冷加熱裝置和散熱裝置，供能裝置與開關(guān)裝置串聯(lián)，控制裝置和散熱裝置并聯(lián)后與開關(guān)裝置串聯(lián)，制冷加熱裝置與控制裝置串聯(lián)，供能裝置采用車載12v蓄電池，從車載點(diǎn)煙器中引出導(dǎo)線，開關(guān)裝置采用按鈕開關(guān)，控制裝置采用半導(dǎo)體制冷片溫控器包括溫度設(shè)定元件、溫度監(jiān)測(cè)元件、溫度顯示元件、執(zhí)行元件，制冷加熱裝置包括散熱鋁片、半導(dǎo)體制冷片專用固定圈、半導(dǎo)體制冷片，散熱裝置包括小水栗、透明軟管、前后出水水冷頭、小水箱，制冷加熱裝置的半導(dǎo)體制冷片產(chǎn)生的熱量通過散熱裝置的前后出水水冷頭散發(fā)出去，散熱裝置的小水栗用來推動(dòng)水循環(huán)，散熱裝置的前后出水水冷頭通過固化導(dǎo)熱硅膠膏固定在制冷加熱裝置的半導(dǎo)體制冷片上，散熱裝置的前后出水水冷頭的數(shù)量為8個(gè)，8個(gè)前后出水水冷頭通過透明軟管連接，最前側(cè)一個(gè)前后出水水冷頭通過透明軟管與小水栗連接，小水栗放在小水箱里，最后側(cè)一個(gè)前后出水水冷頭通過透明軟管與小水箱連接，控制裝置的溫度監(jiān)測(cè)元件通過固化導(dǎo)熱硅膠膏固定在制冷加熱裝置的一個(gè)散熱鋁片表面上。
[0005]在本技術(shù)方案中，供能裝置主要是利用車載蓄電池為系統(tǒng)供電；開關(guān)裝置用來控制電路通斷;控制裝置主要由溫度設(shè)定元件、溫度監(jiān)測(cè)元件、溫度顯示元件、執(zhí)行元件組成，溫度設(shè)定單元是用來設(shè)定半導(dǎo)體制冷片制冷的溫度，溫度監(jiān)測(cè)元件用固化導(dǎo)熱硅膠膏固定在一個(gè)散熱鋁片一面上，溫度監(jiān)測(cè)元件監(jiān)測(cè)到溫度信號(hào)，通過溫度信號(hào)的反饋來發(fā)出執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行的命令，溫度顯示元件用來顯示設(shè)定的溫度和檢測(cè)的溫度；制冷加熱裝置主要由散熱鋁片、半導(dǎo)體制冷片專用固定圈、半導(dǎo)體制冷片組成;散熱裝置由小水箱、小水栗、水冷頭、透明軟管組成；當(dāng)溫度高于設(shè)定溫度時(shí)，制冷片工作，當(dāng)溫度低于設(shè)定溫度時(shí)，制冷片停止工作;將半導(dǎo)體制冷片通過半導(dǎo)體制冷片專用固定圈與固化導(dǎo)熱硅膠膏固定在散熱鋁片一面上，將前后出水水冷頭通過固化導(dǎo)熱硅膠膏固定在半導(dǎo)體制冷片的另一面上，每個(gè)散熱鋁片之間用水晶線固定，8個(gè)半導(dǎo)體制冷片串聯(lián)做成制冷加熱裝置;半導(dǎo)體制冷片不局限于串聯(lián)和數(shù)量;前后出水水冷頭將半導(dǎo)體制冷片產(chǎn)生的熱量通過水散發(fā)出去，小水栗用來推動(dòng)水循環(huán);前進(jìn)后出水冷頭通過固化導(dǎo)熱硅膠膏固定在半導(dǎo)體制冷片上，8個(gè)前進(jìn)后出水冷頭通過透明軟管連接，最前側(cè)一個(gè)前進(jìn)后出水冷頭通過透明軟管與小水栗連接，小水栗放在水箱里，最后側(cè)一個(gè)前進(jìn)后出水冷頭通過軟管與水箱連接;半導(dǎo)體制冷片的一面為冷端，另一面為熱端，反之，一面為熱端，另一面為冷端，吸熱和放熱的大小是通過電流的大小以及半導(dǎo)體材料N、P的元件對(duì)數(shù)決定;制冷時(shí)，當(dāng)溫度監(jiān)測(cè)元件監(jiān)測(cè)到汽車座椅座墊溫度高于設(shè)定溫度時(shí)，控制系統(tǒng)自動(dòng)開啟，半導(dǎo)體制冷片開始工作，當(dāng)溫度監(jiān)測(cè)元件監(jiān)測(cè)到汽車座椅座墊溫度低于設(shè)定的溫度時(shí)，控制系統(tǒng)自動(dòng)斷開，半導(dǎo)體制冷片停止工作;加熱時(shí)的工作過程和制冷相似。
[0006]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，制冷加熱裝置的半導(dǎo)體制冷片的數(shù)量為8個(gè)，散熱鋁片的數(shù)量為8個(gè)，半導(dǎo)體制冷片專用固定圈的數(shù)量為8個(gè)，半導(dǎo)體制冷片的一面為冷端，另一面為熱端，將半導(dǎo)體制冷片的一面通過半導(dǎo)體制冷片專用固定圈與固化導(dǎo)熱硅膠膏固定在散熱鋁片上，將前后出水水冷頭通過固化導(dǎo)熱硅膠膏固定在半導(dǎo)體制冷片的另一面上，每個(gè)散熱鋁片之間用水晶線串聯(lián)固定。
[0007]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，控制裝置的半導(dǎo)體制冷片溫控器采用XH-1504TEC半導(dǎo)體制冷片溫控器。
[0008]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，制冷加熱裝置的散熱招片尺寸為70mm*70mm*lmm，半導(dǎo)體制冷片采用ECl-12703半導(dǎo)體制冷片，半導(dǎo)體制冷片專用固定圈的外圈尺寸70mm*55mm*lmm、內(nèi)圈尺寸41mm*41mm。
[0009]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，散熱裝置的小水栗采用DC30A-1230直流迷你小水栗，透明軟管采用內(nèi)徑8mm外徑1mm的PVC透明軟管，前后出水水冷頭采用T4040C水冷頭，小水箱為2L容積的塑料水箱。
[0010]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，控制裝置安裝在汽車座椅下方，制冷加熱裝置安裝在汽車座椅上，散熱裝置的小水箱安放在汽車座椅下方。
[0011]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明提供一種汽車座椅制冷加熱系統(tǒng)，克服了傳統(tǒng)空調(diào)不能加熱制冷身體與座墊接觸的部分的不足;本發(fā)明低功耗、制冷效果好、環(huán)保無污染;本發(fā)明通過切換電流方向，可使半導(dǎo)體制冷片從制冷狀態(tài)切換到制熱狀態(tài);本發(fā)明溫控精度高、智能控制、溫度顯示、溫度自主設(shè)定;本發(fā)明采用水冷方式能更有效的散發(fā)熱量，使制冷加熱效果更快。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明中制冷加熱裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本發(fā)明的工作流程圖。
[0014]圖3是本發(fā)明中散熱裝置水道循環(huán)圖。
[0015]圖4是本發(fā)明中主要裝置的連接示意圖。
[0016]圖中，1-供能裝置，2-控制裝置，201-半導(dǎo)體制冷片溫控器，202-溫度設(shè)定元件，203-溫度監(jiān)測(cè)元件，204-溫度顯示元件，205-執(zhí)行元件，3-制冷加熱裝置，301-半導(dǎo)體制冷片，302-散熱鋁片，303-半導(dǎo)體制冷片專用固定圈，4-散熱裝置401-小水栗，402-前后出水水冷頭，403-小水箱，404-透明軟管，5-開關(guān)裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。
[0018]實(shí)施例:如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種汽車座椅制冷加熱系統(tǒng)，包括供能裝置1、開關(guān)裝置5、控制裝置2、制冷加熱裝置3和散熱裝置4，供能裝置I與開關(guān)裝置5串聯(lián)，控制裝置2和散熱裝置4并聯(lián)后與開關(guān)裝置5串聯(lián)，制冷加熱裝置3與控制裝置2串聯(lián)，供能裝置I采用車載12v蓄電池，從車載點(diǎn)煙器中引出導(dǎo)線，開關(guān)裝置5采用按鈕開關(guān)，控制裝置2采用半導(dǎo)體制冷片溫控器201包括溫度設(shè)定元件202、溫度監(jiān)測(cè)元件203、溫度顯示元件204、執(zhí)行元件205，制冷加熱裝置3包括散熱鋁片302、半導(dǎo)體制冷片專用固定圈303、半導(dǎo)體制冷片301，散熱裝置4包括小水栗401、透明軟管404、前后出水水冷頭402、小水箱403，制冷加熱裝置3的半導(dǎo)體制冷片301產(chǎn)生的熱量通過散熱裝置4的前后出水水冷頭402散發(fā)出去，散熱裝置4的小水栗401用來推動(dòng)水循環(huán)，散熱裝置4的前后出水水冷頭402通過固化導(dǎo)熱硅膠膏固定在制冷加熱裝置3的半導(dǎo)體制冷片301上，散熱裝置4的前后出水水冷頭402的數(shù)量為8個(gè)，8個(gè)前后出水水冷頭402通過透明軟管404連接，最前側(cè)一個(gè)前后出水水冷頭402通過透明軟管404與小水栗401連接，小水栗401放在小水箱403里，最后側(cè)一個(gè)前后出水水冷頭402通過透明軟管404與小水箱403連接，控制裝置2的溫度監(jiān)測(cè)元件203通過固化導(dǎo)熱硅膠膏固定在制冷加熱裝置3的一個(gè)散熱鋁片302表面上，制冷加熱裝置3的半導(dǎo)體制冷片301的數(shù)量為8個(gè)，散熱鋁片302的數(shù)量為8個(gè)，半導(dǎo)體制冷片專用固定圈303的數(shù)量為8個(gè)，半導(dǎo)體制冷片301的一面為冷端，另一面為熱端，將半導(dǎo)體制冷片301的一面通過半導(dǎo)體制冷片專用固定圈303與固化導(dǎo)熱硅膠膏固定在散熱鋁片302上，將前后出水水冷頭402通過固化導(dǎo)熱硅膠膏固定在半導(dǎo)體制冷片301的另一面上，每個(gè)散熱鋁片302之間用水晶線串聯(lián)固定。
[0019]在本實(shí)施例中，控制裝置2的半導(dǎo)體制冷片溫控器201采用XH-1504TEC半導(dǎo)體制冷片溫控器，制冷加熱裝置3的散熱鋁片302尺寸為70mm*70mm*lmm，半導(dǎo)體制冷片301采用EC1-12703半導(dǎo)體制冷片，半導(dǎo)體制冷片專用固定圈303的外圈尺寸70mm*55mm*lmm、內(nèi)圈尺寸41mm*41mm，散熱裝置4的小水栗401采用DC30A-1230直流迷你小水栗，透明軟管404采用內(nèi)徑8mm外徑1mm的PVC透明軟管，前后出水水冷頭402采用T4040C水冷頭，小水箱403為2L容積的塑料水箱。
[0020]在本實(shí)施例中，控制裝置2安裝在汽車座椅下方，制冷加熱裝置3安裝在汽車座椅上，散熱裝置4的小水箱403安放在汽車座椅下方。
[0021]本實(shí)施例的具體工作流程:夏天制冷時(shí)，閉合開關(guān)，小水栗401和半導(dǎo)體制冷片301溫控器201開始工作，系統(tǒng)初始化，用戶可以根據(jù)需求在半導(dǎo)體制冷片301溫控器201上設(shè)定溫度，建議設(shè)定人體最適宜的溫度18°C?24°C，半導(dǎo)體制冷片301溫控器201上的溫度顯示單元會(huì)顯示用戶設(shè)定的溫度和溫度檢測(cè)元件檢測(cè)到的實(shí)時(shí)溫度，當(dāng)溫度監(jiān)測(cè)元件203監(jiān)測(cè)到汽車座椅座墊溫度高于設(shè)定溫度時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)開啟，半導(dǎo)體制冷片301開始工作，當(dāng)溫度監(jiān)測(cè)元件203監(jiān)測(cè)到汽車座椅座墊溫度低于設(shè)定的溫度時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)斷開，半導(dǎo)體制冷片301停止工作，前后出水水冷頭402用來散發(fā)半導(dǎo)體制冷片301產(chǎn)生的熱量，小水栗401用來使水循環(huán)，加速散熱;冬天加熱時(shí)的工作過程和制冷相似。
[0022]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車座椅制冷加熱系統(tǒng)，其特征在于:包括供能裝置、開關(guān)裝置、控制裝置、制冷加熱裝置和散熱裝置，所述供能裝置與所述開關(guān)裝置串聯(lián)，所述控制裝置和所述散熱裝置并聯(lián)后與所述開關(guān)裝置串聯(lián)，所述制冷加熱裝置與所述控制裝置串聯(lián)，所述供能裝置采用車載12V蓄電池，從車載點(diǎn)煙器中引出導(dǎo)線，所述開關(guān)裝置采用按鈕開關(guān)，所述控制裝置采用半導(dǎo)體制冷片溫控器包括溫度設(shè)定元件、溫度監(jiān)測(cè)元件、溫度顯示元件、執(zhí)行元件，所述制冷加熱裝置包括散熱鋁片、半導(dǎo)體制冷片專用固定圈、半導(dǎo)體制冷片，所述散熱裝置包括小水栗、透明軟管、前后出水水冷頭、小水箱，所述制冷加熱裝置的半導(dǎo)體制冷片產(chǎn)生的熱量通過所述散熱裝置的前后出水水冷頭散發(fā)出去，所述散熱裝置的小水栗用來推動(dòng)水循環(huán)，所述散熱裝置的前后出水水冷頭通過固化導(dǎo)熱硅膠膏固定在所述制冷加熱裝置的半導(dǎo)體制冷片上，所述散熱裝置的前后出水水冷頭的數(shù)量為8個(gè)，所述8個(gè)前后出水水冷頭通過透明軟管連接，最前側(cè)一個(gè)前后出水水冷頭通過透明軟管與小水栗連接，小水栗放在小水箱里，最后側(cè)一個(gè)前后出水水冷頭通過透明軟管與小水箱連接，所述控制裝置的溫度監(jiān)測(cè)元件通過固化導(dǎo)熱硅膠膏固定在所述制冷加熱裝置的一個(gè)散熱鋁片表面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅制冷加熱系統(tǒng)，其特征在于:所述制冷加熱裝置的半導(dǎo)體制冷片的數(shù)量為8個(gè)，散熱鋁片的數(shù)量為8個(gè)，半導(dǎo)體制冷片專用固定圈的數(shù)量為8個(gè)，所述半導(dǎo)體制冷片的一面為冷端，另一面為熱端，將半導(dǎo)體制冷片的一面通過半導(dǎo)體制冷片專用固定圈與固化導(dǎo)熱硅膠膏固定在散熱鋁片上，將前后出水水冷頭通過固化導(dǎo)熱硅膠膏固定在半導(dǎo)體制冷片的另一面上，每個(gè)散熱鋁片之間用水晶線串聯(lián)固定。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅制冷加熱系統(tǒng)，其特征在于:所述控制裝置的半導(dǎo)體制冷片溫控器采用XH-1504TEC半導(dǎo)體制冷片溫控器。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車座椅制冷加熱系統(tǒng)，其特征在于:所述制冷加熱裝置的散熱鋁片尺寸為70mm*70mm*lmm，半導(dǎo)體制冷片采用EC1-12703半導(dǎo)體制冷片，半導(dǎo)體制冷片專用固定圈的外圈尺寸70mm*55mm*lmm、內(nèi)圈尺寸41mm*41mm05.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車座椅制冷加熱系統(tǒng)，其特征在于:所述散熱裝置的小水栗采用DC30A-1230直流迷你小水栗，透明軟管采用內(nèi)徑8mm外徑1mm的PVC透明軟管，前后出水水冷頭采用T4040C水冷頭，小水箱為2L容積的塑料水箱。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的汽車座椅制冷加熱系統(tǒng)，其特征在于:所述控制裝置安裝在汽車座椅下方，所述制冷加熱裝置安裝在汽車座椅上，所述散熱裝置的小水箱安放在汽車座椅下方。
【文檔編號(hào)】B60N2/56GK105882480SQ201610371893
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年5月31日
【發(fā)明人】單志穎, 陳偉, 張亮, 李乘遠(yuǎn), 彭志洋, 蔡劉留
【申請(qǐng)人】南京工程學(xué)院