無線汽車警示裝置的制造方法
【專利摘要】無線汽車警示裝置，本發(fā)明是汽車警示技術(shù)的一個領(lǐng)域。為了使司機能及時發(fā)現(xiàn)發(fā)警汽車，本發(fā)明采取了如下技術(shù)措施：示警開關(guān)連接計算機，計算機連接無線電收發(fā)裝置、衛(wèi)星定位信號接收裝置和警報裝置，計算機可通過無線電收發(fā)裝置發(fā)送和接收警示、位置等信息；另一方面，本發(fā)明可與導航儀裝在一起，增加導航儀的一個實用功能。這樣的結(jié)構(gòu)就是：警示開關(guān)連接導航儀上的計算機，導航儀上的計算機連接無線電收發(fā)裝置，導航儀上的計算機可通過無線電收發(fā)裝置發(fā)送和接收警示和位置等信息；這樣做的好處是：它使警示信息的傳播不受或不受雨、霧、雪和距離的影響，它使警示信息傳播得更遠并且直接傳到司機身邊。
【專利說明】
無線汽車警示裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明是汽車警示技術(shù)的一個領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)下的汽車在發(fā)出警示信息時都使用了光信號，例如，轉(zhuǎn)向燈、制動燈和倒車燈等等。但是，在陽光燦爛的公路上，不管前車打了什么信號燈，后車或來車上的司機都并不容易看清楚。因為這些信號燈在強烈的陽光下，信號燈的亮度沒有優(yōu)勢。當汽車尾燈反射太陽光時，反射光掩蓋了轉(zhuǎn)向燈的燈光，在這種情況下信號燈的警示作用就大大減低了；另一方面，在夜間雖然沒有強烈的陽光，但情況也不容樂觀。因為現(xiàn)有的汽車燈光系統(tǒng)普遍存在一個較大的結(jié)構(gòu)性的缺陷。那就是汽車大燈(前照燈)與轉(zhuǎn)向燈、尾燈與轉(zhuǎn)向燈幾乎都裝在了一起，兩者幾乎是零距離的“親近”。在這種情況下，由于轉(zhuǎn)向燈的燈光遠比大燈的燈光弱，所以強烈的大燈燈光會把轉(zhuǎn)向燈的燈光“掩蔽”，尾燈同樣的不容樂觀。此外，在現(xiàn)實環(huán)境的城市道路上，玻璃外墻、玻璃裝飾，閃光廣告牌等發(fā)光、反光體越來越多，它們都對行車信號燈的識別帶來了不同程度的干擾。這些因數(shù)對司機分辨信號燈帶來了困難。
[0003]另一方面，在公路特別是在高速公路上行駛的汽車，一旦發(fā)生機械故障或特發(fā)事件停在車道上不能移動時，它將對后面本車道內(nèi)高速行駛的汽車的安全構(gòu)成嚴重的威脅。在這種情況下，交通法規(guī)要求司機要在該車后150米的地方放置警示標志。這樣的規(guī)定對后車有利，但對本車司機來說是一個危險的要求，因為行人在公路或高速公路上行走是極度危險的事。另一方面警告標志一般都比較小，司機是否一定能看得到又是另一個問題，這個問題還包括天氣狀況對它的影響。例如大雨、大霧、大雪等等。當出現(xiàn)這些天氣情況時，別說警告標志無法看見，甚至是停在車道上的故障汽車也無法在安全的距離內(nèi)看得見。所以如何將警示信息直接傳輸?shù)较嚓P(guān)的司機，是安全駕駛的一個重要措施。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了使司機能及時發(fā)現(xiàn)發(fā)警汽車，本發(fā)明采取了如下技術(shù)措施:示警開關(guān)連接計算機，計算機連接無線電收發(fā)裝置、衛(wèi)星定位信號接收裝置和警報裝置，計算機可通過無線電收發(fā)裝置發(fā)送和接收警示和或位置等信息；另一方面，本發(fā)明可與導航儀裝在一起，增加導航儀的一個實用功能。這樣的結(jié)構(gòu)就是:示警開關(guān)連接導航儀上的計算機，導航儀上的計算機連接無線電收發(fā)裝置，導航儀上的計算機可通過無線電收發(fā)裝置發(fā)送和接收警示和或位置等信息。
[0005]這樣做的好處是:由于本發(fā)明使用了無線電收發(fā)裝置來傳送汽車警示信息，它使警示信息的傳播不受雨、霧、雪和距離的影響，它使警示信息傳播得更遠并且直接傳到司機身邊，使用本發(fā)明的汽車的司機能夠及時發(fā)現(xiàn)本車前面的報警信號及其報警車輛，為司機提早預防和應對贏得了時間。另一方面，使用本發(fā)明的發(fā)警汽車發(fā)出的警示信號中帶有發(fā)警汽車的位置信息(當然也可以包含行駛方向等信息)，這些信息使接收者能定位發(fā)警的汽車，作為是否對自身構(gòu)影響的重要依據(jù)。
【具體實施方式】
[0006]
本申請所述的示警開關(guān)是指在汽車上，具有向周邊汽車啟動警示功能的開關(guān)。它主要是轉(zhuǎn)向燈開關(guān)或制動開關(guān)或危險警告燈(雙閃燈)開關(guān)等等。本申請所述的發(fā)警汽車是指發(fā)出警告、危險等警示信號的汽車。本申請所述的警報裝置是指能發(fā)出報警語音、文字、聲響等信號的裝置。
[0007]當司機要發(fā)出警示信息，例如，在高速公路上，汽車發(fā)生故障不能移動，這時司機按下了危險警告燈。由于危險警告燈已連接了計算機，計算機連接了衛(wèi)星定位信號接收裝置，于是計算機就按既定程序把該操作信號連同當前本車的位置和行駛方向等信息一起通過無線電收發(fā)裝置發(fā)送出去；當裝有本發(fā)明的汽車接收到這些信號時，計算機通過本車的位置和行駛方向與發(fā)警車的位置和行駛方向等信息來判斷該車是否對本車構(gòu)成影響。如果不構(gòu)成影響，例如，發(fā)警車不是同向行駛或本車距發(fā)警的車距離太遠又或發(fā)警車不在本車道不足以影響本車等，則計算機便不發(fā)警報信號，以免打擾司機的正常駕駛。當發(fā)警車距離本車的距離不遠或足以影響本車的安全，則計算機按既的定程序通過連接計算機的警報裝置向司機發(fā)出警報信號，提請司機注意。
[0008]本發(fā)明可與導航儀裝在一起，增加導航儀的一個實用功能。這樣的結(jié)構(gòu)就是:警示開關(guān)連接導航儀上的計算機，導航儀上的計算機連接無線電收發(fā)裝置。當司機要發(fā)出警示信息，例如，在高速公路上，汽車發(fā)生故障不能移動，這時司機按下了危險警告燈。由于危險警告燈已連接了導航儀上的計算機，導航儀上的計算機連接了衛(wèi)星定位信號接收裝置，于是導航儀上的計算機就把該操作信號連同當前本車的位置和行駛方向等信息一起通過無線電收發(fā)裝置發(fā)送出去。當裝有本發(fā)明的汽車上的導航儀接收到這些信號時，導航儀上的計算機通過本車的位置和行駛方向與發(fā)警車的位置和行駛方向等信息來判斷該車是否對本車構(gòu)成影響，例如，發(fā)警車不是同向行駛或本車距發(fā)警的車距離太遠又或發(fā)警車不在本車道不足以影響本車等，計算機便不發(fā)報警信號。當發(fā)警車距離本車的距離不遠足以影響本車的安全，則計算機按既定程序通過連接計算機的警報裝置向司機發(fā)出警報信號，提請司機注意。
【主權(quán)項】
1.無線汽車警示裝置，主要包括計算機、無線電收發(fā)裝置，其特征在于:示警開關(guān)連接計算機，計算機連接無線電收發(fā)裝置、衛(wèi)星定位信號接收裝置和警報裝置，計算機可通過無線電收發(fā)裝置發(fā)送和接收警示和或位置信息。2.無線汽車警示裝置，主要包括導航儀、無線電收發(fā)裝置，其特征在于:示警開關(guān)連接導航儀上的計算機，導航儀上的計算機連接無線電收發(fā)裝置，導航儀上的計算機可通過無線電收發(fā)裝置發(fā)送和接收警示和位置信息。
【文檔編號】B60Q9/00GK105946706SQ201610328324
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月18日
【發(fā)明人】胡達廣
【申請人】胡達廣