一種汽車逃生氣囊的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種應(yīng)用于汽車安全部件領(lǐng)域的汽車逃生氣囊，所述的汽車逃生氣囊的氣囊本體(1)安裝在汽車本體(2)上靠近汽車玻璃(3)的部位，所述的汽車逃生氣囊還的電源斷電感應(yīng)器(5)分別與汽車整車電路和控制部件(4)連接，控制部件(4)與氣囊本體(1)連接，所述的汽車整車電路斷電時(shí)，控制部件(4)設(shè)置為能夠啟動氣囊本體(1)引爆，使得引爆的氣囊本體(1)砸碎汽車玻璃(3)的結(jié)構(gòu)。本發(fā)明所述的汽車逃生氣囊，結(jié)構(gòu)簡單，在汽車出現(xiàn)危險(xiǎn)事故時(shí)，能夠根據(jù)汽車本體內(nèi)信號反饋，及時(shí)敲碎汽車玻璃，從而便于駕乘人員逃生，確保駕乘人員生命安全。
【專利說明】
一種汽車逃生氣囊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于汽車安全部件領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種汽車逃生氣囊。
【背景技術(shù)】
[0002]目前大型客車、公交車配備安全錘，但是在緊急情況下，如火災(zāi)、恐怖襲擊突發(fā)事件時(shí)，駕乘人員本能地容易驚慌失措，不能正確使用安全錘或者壓根找不到安全錘擊碎玻璃逃生，轎車根本無安全錘配置。而轎車則根本未配備安全錘，因此在車輛出現(xiàn)事故時(shí)，駕乘人員無法及時(shí)快捷逃離事故車輛，無法保障駕乘人員的生命安全，從而造成重大損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，在汽車出現(xiàn)危險(xiǎn)事故時(shí)，能夠根據(jù)汽車本體內(nèi)信號反饋，及時(shí)敲碎汽車玻璃，從而便于駕乘人員逃生，確保駕乘人員生命安全的汽車逃生氣囊。
[0004]要解決以上所述的技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
[0005]本發(fā)明為一種汽車逃生氣囊，所述的汽車逃生氣囊包括氣囊本體，氣囊本體安裝在汽車本體上靠近汽車玻璃的部位，所述的汽車逃生氣囊還包括控制部件、電源斷電感應(yīng)器，電源斷電感應(yīng)器分別與汽車整車電路和控制部件連接，控制部件與氣囊本體連接，所述的汽車整車電路斷電時(shí)，控制部件設(shè)置為能夠啟動氣囊本體引爆，使得引爆的氣囊本體砸碎汽車玻璃的結(jié)構(gòu)。
[0006]所述的汽車逃生氣囊還包括煙霧探測器，煙霧探測器布置在汽車本體內(nèi)，控制部件分別與煙霧探測器和氣囊本體連接，所述的煙霧探測器感應(yīng)到汽車本體內(nèi)產(chǎn)生的煙霧時(shí)，煙霧探測器設(shè)置為能夠向控制部件反饋信號，控制部件控制氣囊本體引爆的結(jié)構(gòu)。
[0007]所述的汽車逃生氣囊還包括聲音感應(yīng)器，聲音感應(yīng)器布置在汽車本體內(nèi)，控制部件分別與聲音感應(yīng)器和氣囊本體連接，聲音感應(yīng)器感應(yīng)到汽車本體內(nèi)產(chǎn)生超過設(shè)置分貝的聲音時(shí)，聲音感應(yīng)器設(shè)置為能夠向控制部件反饋信號，控制部件控制氣囊本體引爆的結(jié)構(gòu)。
[0008]所述的汽車逃生氣囊的氣囊本體包括氣囊控制部件和氣囊氣袋，汽車本體包括汽車頂蓋，氣囊控制部件固定安裝在汽車頂蓋內(nèi)，氣囊氣袋設(shè)置在靠近汽車玻璃的位置。
[0009]所述電源斷電感應(yīng)器與氣囊本體的氣囊控制部件連接，控制部件內(nèi)設(shè)置儲電部件，儲電部件與氣囊本體的氣囊控制部件連接。
[0010]所述的煙霧探測器與控制部件的氣囊控制部件連接。
[0011 ]所述的聲控感應(yīng)器與控制部件的氣囊控制部件連接。
[0012]采用本發(fā)明的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果:
[0013]本發(fā)明所述的汽車逃生氣囊，在車輛發(fā)生碰撞或落水事故時(shí)，當(dāng)汽車整車電路因發(fā)生事故而斷電導(dǎo)致汽車本體車門無法打開后，控制部件受到汽車整車電路反饋的斷電信號，這時(shí)，控制部件會控制氣囊本體動作，氣囊本體引爆，從而敲碎汽車玻璃，這時(shí)駕乘人員可以從被敲碎的窗戶部位逃離汽車本體；當(dāng)車輛因發(fā)生事故而燃燒或產(chǎn)生煙霧時(shí)，煙霧探測器感應(yīng)到煙霧的存在，然后煙霧探測器向控制部件反饋信號，控制部件控制氣囊本體引爆，從而敲碎汽車玻璃，這時(shí)駕乘人員可以從被敲碎的窗戶部位逃離汽車本體;當(dāng)車輛發(fā)生事故時(shí)，車內(nèi)駕乘人員因無法逃離汽車本體而發(fā)生尖叫后，聲音感應(yīng)器感應(yīng)到聲音的存在，當(dāng)該聲音的分貝超過設(shè)置的大小時(shí)，聲音感應(yīng)器向控制部件反饋信號，控制部件控制氣囊本體引爆，氣囊本體敲碎汽車玻璃，這時(shí)駕乘人員可以從被敲碎的窗戶部位逃離汽車本體，上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，能夠避免因汽車整車電路斷電導(dǎo)致車門無法打開，從而影響駕乘人員逃離汽車本體現(xiàn)場的風(fēng)險(xiǎn)。本發(fā)明所述的汽車逃生氣囊，結(jié)構(gòu)簡單，在汽車出現(xiàn)危險(xiǎn)事故時(shí)，能夠根據(jù)汽車本體內(nèi)信號反饋，及時(shí)敲碎汽車玻璃，從而便于駕乘人員逃生，確保駕乘人員生命安全。
【附圖說明】
[0014]下面對本說明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡要的說明:
[0015]圖1為本發(fā)明所述的汽車逃生氣囊的氣囊氣囊本體打開敲碎汽車玻璃時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]附圖中標(biāo)記分別為:1、氣囊本體;2、汽車本體;3、汽車玻璃;4、控制部件;5、電源斷電感應(yīng)器;6、煙霧探測器;7、聲音感應(yīng)器;8、氣囊控制部件;9、氣囊氣袋；10、汽車頂蓋；11、儲電部件。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0018]如附圖1所示，本發(fā)明為一種汽車逃生氣囊，所述的汽車逃生氣囊包括氣囊本體I，氣囊本體I安裝在汽車本體2上靠近汽車玻璃3的部位，所述的汽車逃生氣囊還包括控制部件4、電源斷電感應(yīng)器5，電源斷電感應(yīng)器5分別與汽車整車電路和控制部件4連接，控制部件4與氣囊本體I連接，所述的汽車整車電路斷電時(shí)，控制部件4設(shè)置為能夠啟動氣囊本體I引爆，使得引爆的氣囊本體I砸碎汽車玻璃3的結(jié)構(gòu)。上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，在車輛發(fā)生碰撞或落水事故時(shí)，當(dāng)汽車整車電路因發(fā)生事故而斷電導(dǎo)致汽車本體車門無法打開后，控制部件受到汽車整車電路反饋的斷電信號，這時(shí)，控制部件會控制氣囊本體動作，氣囊本體引爆，從而敲碎汽車玻璃，這時(shí)駕乘人員可以從被敲碎的窗戶部位逃離汽車本體，從而能夠避免因汽車整車電路斷電導(dǎo)致車門無法打開，從而影響駕乘人員逃離汽車本體現(xiàn)場的風(fēng)險(xiǎn)。本發(fā)明所述的汽車逃生氣囊，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本地，控制可靠，在汽車出現(xiàn)危險(xiǎn)事故時(shí)，能夠根據(jù)汽車本體內(nèi)信號反饋，及時(shí)敲碎汽車玻璃，從而便于駕乘人員逃生，確保駕乘人員生命安全。
[0019]所述的汽車逃生氣囊還包括煙霧探測器6，煙霧探測器6布置在汽車本體2內(nèi)，控制部件4分別與煙霧探測器6和氣囊本體I連接，所述的煙霧探測器6感應(yīng)到汽車本體2內(nèi)產(chǎn)生的煙霧時(shí)，煙霧探測器6設(shè)置為能夠向控制部件4反饋信號，控制部件4控制氣囊本體I引爆的結(jié)構(gòu)。上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，當(dāng)車輛因發(fā)生事故而燃燒或產(chǎn)生煙霧時(shí)，煙霧探測器感應(yīng)到煙霧的存在，然后煙霧探測器向控制部件反饋信號，控制部件控制氣囊本體引爆，從而敲碎汽車玻璃，這時(shí)駕乘人員可以從被敲碎的窗戶部位逃離汽車本體，從而能夠避免因汽車整車電路斷電導(dǎo)致車門無法打開，從而影響駕乘人員逃離汽車本體現(xiàn)場的風(fēng)險(xiǎn)。
[0020]所述的汽車逃生氣囊還包括聲音感應(yīng)器7，聲音感應(yīng)器7布置在汽車本體2內(nèi)，控制部件4分別與聲音感應(yīng)器7和氣囊本體I連接，聲音感應(yīng)器7感應(yīng)到汽車本體2內(nèi)產(chǎn)生超過設(shè)置分貝的聲音時(shí)，聲音感應(yīng)器7設(shè)置為能夠向控制部件4反饋信號，控制部件4控制氣囊本體I引爆的結(jié)構(gòu)。上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，當(dāng)車輛發(fā)生事故時(shí)，車內(nèi)駕乘人員因無法逃離汽車本體而發(fā)生尖叫后，聲音感應(yīng)器7感應(yīng)到聲音的存在，當(dāng)該聲音的分貝超過設(shè)置的大小時(shí)，聲音感應(yīng)器向控制部件反饋信號，控制部件控制氣囊本體引爆，氣囊本體敲碎汽車玻璃，這時(shí)駕乘人員可以從被敲碎的窗戶部位逃離汽車本體，從而能夠避免因汽車整車電路斷電導(dǎo)致車門無法打開，從而影響駕乘人員逃離汽車本體現(xiàn)場的風(fēng)險(xiǎn)
[0021]所述的汽車逃生氣囊的氣囊本體I包括氣囊控制部件8和氣囊氣袋9，汽車本體2包括汽車頂蓋10，氣囊控制部件8固定安裝在汽車頂蓋10內(nèi)，氣囊氣袋I設(shè)置在靠近汽車玻璃3的位置。上述結(jié)構(gòu)，氣囊控制部件8在收到煙霧探測器、聲音感應(yīng)器或汽車整車電路斷電等三種信號中的一種，就會控制氣囊氣袋引爆，從而敲碎汽車玻璃，便于駕乘人員逃離汽車本體，保障人身安全。
[0022]所述電源斷電感應(yīng)器5與氣囊本體I的氣囊控制部件8連接，控制部件4內(nèi)設(shè)置儲電部件11，儲電部件11與氣囊本體I的氣囊控制部件8連接。儲電部件用于接收汽車整車電路的信號，當(dāng)汽車因碰撞或落水而導(dǎo)致汽車整車電路斷電后，儲電部件向控制部件反饋信號，控制部件向氣囊控制部件發(fā)送動作信號，氣囊控制部件控制氣囊本體引爆，從而敲碎汽車玻璃，便于駕乘人員逃離。
[0023]所述的煙霧探測器6與控制部件4的氣囊控制部件8連接。
[0024]所述的聲控感應(yīng)器7與控制部件4的氣囊控制部件8連接。
[0025]本發(fā)明所述的汽車逃生氣囊，在車輛發(fā)生碰撞或落水事故時(shí)，當(dāng)汽車整車電路因發(fā)生事故而斷電導(dǎo)致汽車本體車門無法打開后，控制部件受到汽車整車電路反饋的斷電信號，這時(shí)，控制部件會控制氣囊本體動作，氣囊本體引爆，從而敲碎汽車玻璃，這時(shí)駕乘人員可以從被敲碎的窗戶部位逃離汽車本體；當(dāng)車輛因發(fā)生事故而燃燒或產(chǎn)生煙霧時(shí)，煙霧探測器感應(yīng)到煙霧的存在，然后煙霧探測器向控制部件反饋信號，控制部件控制氣囊本體引爆，從而敲碎汽車玻璃，這時(shí)駕乘人員可以從被敲碎的窗戶部位逃離汽車本體;當(dāng)車輛發(fā)生事故時(shí)，車內(nèi)駕乘人員因無法逃離汽車本體而發(fā)生尖叫后，聲音感應(yīng)器感應(yīng)到聲音的存在，當(dāng)該聲音的分貝超過設(shè)置的大小時(shí)，聲音感應(yīng)器向控制部件反饋信號，控制部件控制氣囊本體引爆，氣囊本體敲碎汽車玻璃，這時(shí)駕乘人員可以從被敲碎的窗戶部位逃離汽車本體，上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，能夠避免因汽車整車電路斷電導(dǎo)致車門無法打開，從而影響駕乘人員逃離汽車本體現(xiàn)場的風(fēng)險(xiǎn)。本發(fā)明所述的汽車逃生氣囊，結(jié)構(gòu)簡單，在汽車出現(xiàn)危險(xiǎn)事故時(shí)，能夠根據(jù)汽車本體內(nèi)信號反饋，及時(shí)敲碎汽車玻璃，從而便于駕乘人員逃生，確保駕乘人員生命安全。
[0026]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性的描述，顯然本發(fā)明具體的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車逃生氣囊，其特征在于:所述的汽車逃生氣囊包括氣囊本體(I)，氣囊本體(I)安裝在汽車本體(2)上靠近汽車玻璃(3)的部位，所述的汽車逃生氣囊還包括控制部件(4)、電源斷電感應(yīng)器(5)，電源斷電感應(yīng)器(5)分別與汽車整車電路和控制部件(4)連接，控制部件(4)與氣囊本體(I)連接，所述的汽車整車電路斷電時(shí)，控制部件(4)設(shè)置為能夠啟動氣囊本體(I)引爆，使得弓I爆的氣囊本體(I)砸碎汽車玻璃(3)的結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車逃生氣囊，其特征在于:所述的汽車逃生氣囊還包括煙霧探測器(6)，煙霧探測器(6)布置在汽車本體(2)內(nèi)，控制部件(4)分別與煙霧探測器(6)和氣囊本體(I)連接，所述的煙霧探測器(6)感應(yīng)到汽車本體(2)內(nèi)產(chǎn)生的煙霧時(shí)，煙霧探測器(6)設(shè)置為能夠向控制部件(4)反饋信號，控制部件(4)控制氣囊本體(I)引爆的結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車逃生氣囊，其特征在于:所述的汽車逃生氣囊還包括聲音感應(yīng)器(7)，聲音感應(yīng)器(7)布置在汽車本體(2)內(nèi)，控制部件(4)分別與聲音感應(yīng)器(7)和氣囊本體(I)連接，聲音感應(yīng)器(7)感應(yīng)到汽車本體(2)內(nèi)產(chǎn)生超過設(shè)置分貝的聲音時(shí)，聲音感應(yīng)器(7)設(shè)置為能夠向控制部件(4)反饋信號，控制部件(4)控制氣囊本體(I)引爆的結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1一權(quán)利要求3任一權(quán)利要求所述的汽車逃生氣囊，其特征在于:所述的汽車逃生氣囊的氣囊本體(I)包括氣囊控制部件(8)和氣囊氣袋(9)，汽車本體(2)包括汽車頂蓋(10)，氣囊控制部件(8)固定安裝在汽車頂蓋(10)內(nèi)，氣囊氣袋(I)設(shè)置在靠近汽車玻璃(3)的位置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車逃生氣囊，其特征在于:所述電源斷電感應(yīng)器(5)與氣囊本體(I)的氣囊控制部件(8)連接，控制部件(4)內(nèi)設(shè)置儲電部件(11)，儲電部件(11)與氣囊本體(I)的氣囊控制部件(8)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車逃生氣囊，其特征在于:所述的煙霧探測器(6)與控制部件(4)的氣囊控制部件(8)連接。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車逃生氣囊，其特征在于:所述的聲控感應(yīng)器(7)與控制部件(4)的氣囊控制部件(8)連接。
【文檔編號】B60R21/02GK106004760SQ201610644152
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年8月8日
【發(fā)明人】胡光龍, 任寶學(xué), 劉慧軍
【申請人】浙江眾泰汽車制造有限公司