一種可測(cè)重的物流運(yùn)輸用電動(dòng)斗式推車(chē)加工方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種可測(cè)重的物流運(yùn)輸用電動(dòng)斗式推車(chē)加工方法，包括控制面板，安全座椅、方向盤(pán)、支撐架以及設(shè)置在支撐架底部的車(chē)輪，其特征在于：在所述支撐架上安裝有測(cè)重裝置，并通過(guò)導(dǎo)線與控制面板上的顯示器連接；在支撐架的上方安裝有儲(chǔ)倉(cāng)斗，在儲(chǔ)倉(cāng)斗與支撐架之間連接有四組升降支撐臂；所述儲(chǔ)倉(cāng)斗由四周側(cè)板圍繞而成，其中前側(cè)板為弧形，且通過(guò)調(diào)節(jié)裝置與儲(chǔ)倉(cāng)斗的底部相連，在所述儲(chǔ)倉(cāng)斗的底部中間位置設(shè)有一開(kāi)口，該開(kāi)口用移動(dòng)擋板堵塞，在倉(cāng)儲(chǔ)斗底部的外側(cè)并與開(kāi)口對(duì)應(yīng)的位置安裝有雜物回收裝置。本發(fā)明的積極效果在于：省時(shí)省力、運(yùn)行方便、工作效率高，可有效解決稱重問(wèn)題，確保裝車(chē)不超重和行車(chē)安全。
【專利說(shuō)明】
一種可測(cè)重的物流運(yùn)輸用電動(dòng)斗式推車(chē)加工方法
技術(shù)領(lǐng)域
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[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種可測(cè)重的物流運(yùn)輸用電動(dòng)斗式推車(chē)加工方法。
【背景技術(shù)】
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[0002]推車(chē)為常見(jiàn)的運(yùn)輸工具之一，可搬運(yùn)大量的貨物，節(jié)省了大量的勞動(dòng)力和搬運(yùn)時(shí)間。隨著機(jī)械設(shè)備制造技術(shù)的發(fā)展，市場(chǎng)上出現(xiàn)了各種各樣的推車(chē)，也起到了不同的作用。針對(duì)使用現(xiàn)狀的不足，當(dāng)有些貨物在運(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生這兩種問(wèn)題，一是貨物在倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)需要單獨(dú)稱重，來(lái)計(jì)算貨物的數(shù)量，這樣無(wú)形中增加了工作程序和成本，二是如果在裝載運(yùn)輸過(guò)程中，裝入的貨物較多，會(huì)超重且移動(dòng)過(guò)程中不安全。如果設(shè)計(jì)一種在貨物運(yùn)輸過(guò)程中就能達(dá)到測(cè)重功能的推車(chē)，既方便又省時(shí)，還減少了勞動(dòng)力和成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本發(fā)明的目的是針對(duì)上述的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、省時(shí)省力、工作效率高、可測(cè)重的電動(dòng)斗式推車(chē)及加工方法。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種可測(cè)重的物流運(yùn)輸用電動(dòng)斗式推車(chē)加工方法，包括控制面板，安全座椅、方向盤(pán)、支撐架以及設(shè)置在支撐架底部的車(chē)輪，其特征在于:在所述支撐架上安裝有測(cè)重裝置，并通過(guò)導(dǎo)線與控制面板上的顯示器連接;在支撐架的上方安裝有儲(chǔ)倉(cāng)斗，在儲(chǔ)倉(cāng)斗與支撐架之間連接有四組液壓式升降支撐臂;所述儲(chǔ)倉(cāng)斗由四周側(cè)板圍繞而成，其中前側(cè)板為弧形，且通過(guò)調(diào)節(jié)裝置與儲(chǔ)倉(cāng)斗的底部相連，在前側(cè)板的外側(cè)設(shè)有防撞層;在所述儲(chǔ)倉(cāng)斗的底部中間位置設(shè)有一開(kāi)口，該開(kāi)口用移動(dòng)擋板堵塞，在倉(cāng)儲(chǔ)斗底部的外側(cè)并與開(kāi)口對(duì)應(yīng)的位置安裝有雜物回收裝置。
[0005]進(jìn)一步，在支撐架前端的側(cè)面設(shè)有防撞條。
[0006]進(jìn)一步，所述雜物回收裝置包括吊架和托盤(pán)。
[0007]本發(fā)明的積極效果為:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，省時(shí)省力、運(yùn)行方便、工作效率高，可有效解決稱重問(wèn)題，確保裝車(chē)不超重和行車(chē)安全。
【附圖說(shuō)明】
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[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]附圖標(biāo)記:1-控制面板、2-安全座椅、3-方向盤(pán)、4-支撐架、5-車(chē)輪、6_儲(chǔ)倉(cāng)斗、7_液壓式升降支撐臂、a-前側(cè)板、41-測(cè)重裝置、61-調(diào)節(jié)裝置、62-防撞層、63-移動(dòng)擋板、64-雜物回收裝置。
【具體實(shí)施方式】
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[0010]如圖1所示，一種可測(cè)重的物流運(yùn)輸用電動(dòng)斗式推車(chē)加工方法，包括控制面板(I)，安全座椅(2)、方向盤(pán)(3)、支撐架(4)以及設(shè)置在支撐架(4)底部的車(chē)輪(5)，其特征在于:在所述支撐架(4)上安裝有測(cè)重裝置(41)，并通過(guò)導(dǎo)線與控制面板(I)上的顯示器連接;在支撐架(4)的上方安裝有儲(chǔ)倉(cāng)斗(6)，在儲(chǔ)倉(cāng)斗(6)與支撐架(4)之間連接有四組液壓式升降支撐臂(7);所述儲(chǔ)倉(cāng)斗(6)由四周側(cè)板圍繞而成，其中前側(cè)板(a)為弧形，且通過(guò)調(diào)節(jié)裝置(61)與儲(chǔ)倉(cāng)斗(6)的底部相連，在前側(cè)板的外側(cè)設(shè)有防撞層(62);在所述儲(chǔ)倉(cāng)斗(6)的底部中間位置設(shè)有一開(kāi)口，該開(kāi)口用移動(dòng)擋板(63)堵塞，在倉(cāng)儲(chǔ)斗底部的外側(cè)并與開(kāi)口對(duì)應(yīng)的位置安裝有雜物回收裝置(64)。其中所述的防撞條可保護(hù)車(chē)的安全。
[0011]進(jìn)一步，在支撐架(4)前端的側(cè)面設(shè)有防撞條(42)。其中防撞條的材質(zhì)為彈力橡膠。
[0012]進(jìn)一步，所述雜物回收裝置(64)包括吊架和托盤(pán)。在使用時(shí)，如果儲(chǔ)倉(cāng)斗的底部有雜物類(lèi)，可將移動(dòng)擋板打開(kāi)，將雜物從此開(kāi)口處清掃出，掉入托盤(pán)中，再將托盤(pán)從吊架上摘取下來(lái)清潔即可。
[0013]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可測(cè)重的物流運(yùn)輸用電動(dòng)斗式推車(chē)加工方法，包括控制面板(I)，安全座椅(2)、方向盤(pán)(3)、支撐架(4)以及設(shè)置在支撐架(4)底部的車(chē)輪(5)，其特征在于:在所述支撐架(4)上安裝有測(cè)重裝置(41)，并通過(guò)導(dǎo)線與控制面板(I)上的顯示器連接;在支撐架(4)的上方安裝有儲(chǔ)倉(cāng)斗(6)，在儲(chǔ)倉(cāng)斗(6)與支撐架(4)之間連接有四組液壓式升降支撐臂(7);所述儲(chǔ)倉(cāng)斗(6)由四周側(cè)板圍繞而成，其中前側(cè)板(a)為弧形，且通過(guò)調(diào)節(jié)裝置(61)與儲(chǔ)倉(cāng)斗(6)的底部相連，在前側(cè)板的外側(cè)設(shè)有防撞層(62);在所述儲(chǔ)倉(cāng)斗(6)的底部中間位置設(shè)有一開(kāi)口，該開(kāi)口用移動(dòng)擋板(63)堵塞，在倉(cāng)儲(chǔ)斗底部的外側(cè)并與開(kāi)口對(duì)應(yīng)的位置安裝有雜物回收裝置(64)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可測(cè)重的物流運(yùn)輸用電動(dòng)斗式推車(chē)加工方法，其特征在于:在支撐架(4)前端的側(cè)面設(shè)有防撞條(42)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可測(cè)重的物流運(yùn)輸用電動(dòng)斗式推車(chē)加工方法，其特征在于:所述雜物回收裝置(64)包括吊架和托盤(pán)。
【文檔編號(hào)】B60P1/00GK106043072SQ201610493861
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月28日
【發(fā)明人】敖家祎, 劉斌, 葛傳海, 盧妍, 白光, 劉國(guó)穎, 楊曉旭, 王方平, 翟永勝, 徐楠
【申請(qǐng)人】天津天紡高新物流有限公司