氣動輪胎拆卸棒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種氣動輪胎拆卸棒，屬于汽車維修器械領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車，作為主要交通工具之一，已經(jīng)成為人類社會不可分割的組成部分，汽車維修也成為一項重要的國計民生行業(yè)，汽車輪胎在發(fā)生損壞后，需要從輪轂上把外胎拆卸下來，一般的方法是，在外胎和輪轂之間插入撬棍，然后搬動撬棍，即可將外胎從輪轂上扒出，這項工作通常由大型拆胎機(jī)器，或由人工用鐵錘砸撬棍完成，大型拆胎機(jī)器，價格昂貴，體積龐大，重量較重，不便于移動、存儲，小型維修廠，購置資金壓力也較大，而人工拆胎的方式，十分小號工人體力，而且危險性較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于:提供一種便于移動存儲、價格便宜、省時省力，安全高效的氣動輪胎拆卸棒。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下:一種氣動輪胎拆卸棒，它包括手柄、阻塞閥、閥柜墊片、氣動閥、閥柜、閥柜定位銷、連接套、氣缸、氣錘、固定鋼套、頭部彈簧、聯(lián)接管，所述手柄為上部呈橢圓形環(huán)形中空手柄，下部為底部開放的筒形結(jié)構(gòu)，連接套為底部開放的中空柱狀體結(jié)構(gòu)，頂部插入到手柄下方，氣缸為頂部開放的中空柱狀體結(jié)構(gòu)，頂部插入到連接套內(nèi)部，閥柜為筒形結(jié)構(gòu)，位于連接套內(nèi)，氣缸的頂部，閥柜定位銷為柱狀體結(jié)構(gòu)，其底部插入到氣缸的側(cè)邊內(nèi)，其頂部插入到閥柜底部側(cè)邊位置，閥柜墊片為環(huán)形片狀體結(jié)構(gòu)，位于閥柜頂部，氣動閥為中空柱狀體結(jié)構(gòu)，位于閥柜內(nèi)部中空位置，聯(lián)接管為管狀體結(jié)構(gòu)，由手柄下部側(cè)方插入，穿過手柄下方到達(dá)連接套內(nèi)部，阻塞閥為啞鈴型圓柱體結(jié)構(gòu)，底端插入到連接套內(nèi)部，且側(cè)邊與聯(lián)接管相連，頂部位于手柄內(nèi)部頂端，氣錘為圓柱體結(jié)構(gòu)，且尾部部分直徑小于前部，位于氣缸內(nèi)部，固定鋼套為頂部為圓形片狀體，下部為圓形環(huán)狀體結(jié)構(gòu)，位于氣缸后端，頭部彈簧為環(huán)形彈簧，頂部套接在氣缸后端外部。
[0005]還包括定位銷、卡簧，所述定位銷為圓形柱狀體結(jié)構(gòu)，由連接套外側(cè)插入，穿過氣缸，卡簧為圓形環(huán)狀體結(jié)構(gòu)，位于連接套外部，將定位銷與連接套固定在一起。
[0006]還包括放氣孔、擋風(fēng)罩，所述放氣孔為位于氣缸中部的圓形通孔，數(shù)量為兩個，氣缸左右兩側(cè)各一個，擋風(fēng)罩為片狀體結(jié)構(gòu)，兩端固定在氣缸側(cè)壁上，中部懸空，位于放氣孔上方。
[0007]還包括手柄彈簧，所述手柄彈簧位于連接套頂部與手柄連接處。
[0008]還包括阻塞閥彈簧，所述阻塞閥彈簧位于阻塞閥底部與連接套連接處。
[0009]還包括聯(lián)接管墊圈，所述聯(lián)接管墊圈位于聯(lián)接管與手柄之間。
[0010]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]1.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，只需與汽修廠常備的氣泵配合，并在前端安裝撬棍即可達(dá)到迅速將撬棍插入輪轂和外胎之間的工作，器材較小，便于移動存儲，價格也十分低廉。
[0012]2.本實(shí)用新型在使用時，一般在I分鐘之內(nèi)即可完成將撬棍插入輪轂和外胎之間的過程，十分省時省力。
[0013]3.本實(shí)用新型避免了傳統(tǒng)手工拆胎過程中使用的掄錘等操作，非常安全，是對工人的有效保護(hù)。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明，但不作為對本實(shí)用新型的限定。
[0016]請參閱圖1所示的本實(shí)用新型的實(shí)施例。
[0017]實(shí)施例:
[0018]氣動輪胎拆卸棒，它包括手柄1、阻塞閥3、閥柜墊片5、氣動閥6、閥柜7、閥柜定位銷8、連接套9、氣缸11、氣錘13、固定鋼套14、頭部彈簧15、聯(lián)接管20，所述手柄I為上部呈橢圓形環(huán)形中空手柄，下部為底部開放的筒形結(jié)構(gòu)，連接套9為底部開放的中空柱狀體結(jié)構(gòu)，頂部插入到手柄I下方，氣缸11為頂部開放的中空柱狀體結(jié)構(gòu)，頂部插入到連接套9內(nèi)部，閥柜7為筒形結(jié)構(gòu)，位于連接套9內(nèi)，氣缸11的頂部，閥柜定位銷8為柱狀體結(jié)構(gòu)，其底部插入到氣缸11的側(cè)邊內(nèi)，其頂部插入到閥柜7底部側(cè)邊位置，閥柜墊片5為環(huán)形片狀體結(jié)構(gòu)，位于閥柜7頂部，氣動閥6為中空柱狀體結(jié)構(gòu)，位于閥柜7內(nèi)部中空位置，聯(lián)接管20為管狀體結(jié)構(gòu)，由手柄I下部側(cè)方插入，穿過手柄I下方到達(dá)連接套9內(nèi)部，阻塞閥3為啞鈴型圓柱體結(jié)構(gòu)，底端插入到連接套9內(nèi)部，且側(cè)邊與聯(lián)接管20相連，頂部位于手柄I內(nèi)部頂端，氣錘13為圓柱體結(jié)構(gòu)，且尾部部分直徑小于前部，位于氣缸11內(nèi)部，固定鋼套14為頂部為圓形片狀體，下部為圓形環(huán)狀體結(jié)構(gòu)，位于氣缸11后端，頭部彈簧15為環(huán)形彈簧，頂部套接在氣缸11后纟而外部。
[0019]還包括定位銷18、卡簧10，所述定位銷18為圓形柱狀體結(jié)構(gòu)，由連接套9外側(cè)插入，穿過氣缸11，卡簧10為圓形環(huán)狀體結(jié)構(gòu)，位于連接套9外部，將定位銷18與連接套9固定在一起°
[0020]還包括放氣孔16、擋風(fēng)罩12，所述放氣孔16為位于氣缸11中部的圓形通孔，數(shù)量為兩個，氣缸左右兩側(cè)各一個，擋風(fēng)罩12為片狀體結(jié)構(gòu)，兩端固定在氣缸11側(cè)壁上，中部懸空，位于放氣孔16上方。
[0021]還包括手柄彈簧2，所述手柄彈簧2位于連接套9頂部與手柄I連接處。
[0022]還包括阻塞閥彈簧4，所述阻塞閥彈簧4位于阻塞閥3底部與連接套9連接處。
[0023]還包括聯(lián)接管墊圈19，所述聯(lián)接管墊圈19位于聯(lián)接管20與手柄I之間。
[0024]設(shè)計者和施工人員在繪圖與建筑實(shí)施過程中對本實(shí)用新型專利的修正與改進(jìn)都包括在本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種氣動輪胎拆卸棒，其特征在于:它包括手柄、阻塞閥、閥柜墊片、氣動閥、閥柜、閥柜定位銷、連接套、氣缸、氣錘、固定鋼套、頭部彈簧、聯(lián)接管，所述手柄為上部呈橢圓形環(huán)形中空手柄，下部為底部開放的筒形結(jié)構(gòu)，連接套為底部開放的中空柱狀體結(jié)構(gòu)，頂部插入到手柄下方，氣缸為頂部開放的中空柱狀體結(jié)構(gòu)，頂部插入到連接套內(nèi)部，閥柜為筒形結(jié)構(gòu)，位于連接套內(nèi)，氣缸的頂部，閥柜定位銷為柱狀體結(jié)構(gòu)，其底部插入到氣缸的側(cè)邊內(nèi)，其頂部插入到閥柜底部側(cè)邊位置，閥柜墊片為環(huán)形片狀體結(jié)構(gòu)，位于閥柜頂部，氣動閥為中空柱狀體結(jié)構(gòu)，位于閥柜內(nèi)部中空位置，聯(lián)接管為管狀體結(jié)構(gòu)，由手柄下部側(cè)方插入，穿過手柄下方到達(dá)連接套內(nèi)部，阻塞閥為啞鈴型圓柱體結(jié)構(gòu)，底端插入到連接套內(nèi)部，且側(cè)邊與聯(lián)接管相連，頂部位于手柄內(nèi)部頂端，氣錘為圓柱體結(jié)構(gòu)，且尾部部分直徑小于前部，位于氣缸內(nèi)部，固定鋼套為頂部為圓形片狀體，下部為圓形環(huán)狀體結(jié)構(gòu)，位于氣缸后端，頭部彈簧為環(huán)形彈簧，頂部套接在氣缸后端外部。
2.如權(quán)利要求1所述的氣動輪胎拆卸棒，其特征在于:還包括定位銷、卡簧，所述定位銷為圓形柱狀體結(jié)構(gòu)，由連接套外側(cè)插入，穿過氣缸，卡簧為圓形環(huán)狀體結(jié)構(gòu)，位于連接套外部，將定位銷與連接套固定在一起。
3.如權(quán)利要求1所述的氣動輪胎拆卸棒，其特征在于:還包括放氣孔、擋風(fēng)罩，所述放氣孔為位于氣缸中部的圓形通孔，數(shù)量為兩個，氣缸左右兩側(cè)各一個，擋風(fēng)罩為片狀體結(jié)構(gòu)，兩端固定在氣缸側(cè)壁上，中部懸空，位于放氣孔上方。
4.如權(quán)利要求1所述的氣動輪胎拆卸棒，其特征在于:還包括手柄彈簧，所述手柄彈簧位于連接套頂部與手柄連接處。
5.如權(quán)利要求1所述的氣動輪胎拆卸棒，其特征在于:還包括阻塞閥彈簧，所述阻塞閥彈簧位于阻塞閥底部與連接套連接處。
6.如權(quán)利要求1所述的氣動輪胎拆卸棒，其特征在于:還包括聯(lián)接管墊圈，所述聯(lián)接管墊圈位于聯(lián)接管與手柄之間。
【專利摘要】一種氣動輪胎拆卸棒，屬于建筑施工領(lǐng)域，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種便于移動存儲、價格便宜、省時省力，安全高效的氣動輪胎拆卸棒，它包括手柄、阻塞閥、閥柜墊片、氣動閥、閥柜、閥柜定位銷、連接套、氣缸、氣錘、固定鋼套、頭部彈簧、聯(lián)接管，所述手柄為上部呈橢圓形環(huán)形中空手柄，下部為底部開放的筒形結(jié)構(gòu)，連接套為底部開放的中空柱狀體結(jié)構(gòu)，頂部插入到手柄下方，氣缸為頂部開放的中空柱狀體結(jié)構(gòu)，頂部插入到連接套內(nèi)部，閥柜為筒形結(jié)構(gòu)，位于連接套內(nèi)，氣缸的頂部，閥柜定位銷為柱狀體結(jié)構(gòu)，其底部插入到氣缸的側(cè)邊內(nèi)，其頂部插入到閥柜底部側(cè)邊位置，閥柜墊片為環(huán)形片狀體結(jié)構(gòu)，位于閥柜頂部。
【IPC分類】B60C25-125
【公開號】CN204488396
【申請?zhí)枴緾N201520099872
【發(fā)明人】李俊
【申請人】李俊
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年2月12日