一種分體式拖車杠的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及五金器械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種分體式拖車杠。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是由成千上萬(wàn)個(gè)零部件組合成的，而其中的很多部件都可以做進(jìn)一步的改進(jìn)，以增加其使用壽命等效果。拖車杠為汽車的一個(gè)重要零部件，其中拖車杠是安裝在汽車尾部，可以用來(lái)拖拽物件的連接件，目前常用的拖車杠是焊接在汽車尾部，然后通過(guò)插管和后車的插管連接。
[0003]傳統(tǒng)的拖車杠是由三節(jié)鐵杠相接組成一根硬拖杠，前車拖后車時(shí)后車的駕駛員只要把握好方向盤跟著前車走就走，由于是硬杠拖拽所以后車不用踩剎車，也不會(huì)因前車起步時(shí)后車被拖的一竄一竄的。
[0004]目前的拖車杠一般是鑄造件，在受力的情況下，因鑄造零部件比較脆，拖車杠在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生彎曲，造成拖車杠之間的長(zhǎng)度差異，甚至發(fā)生斷裂，大大地影響了正常工作，且現(xiàn)有的拖車杠耐腐蝕能力較差，使用壽命較短。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種可以組裝、拆卸，制造簡(jiǎn)單，零部件可以重復(fù)使用分體式拖車杠。
[0006]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0007]一種分體式拖車杠，包括呈圓柱狀的拖車杠體，以及分別設(shè)于該拖車杠體兩端用于連接該拖車杠體與待作用物件的連接板；其中所述拖車杠體的兩端均設(shè)置有螺紋段，并通過(guò)螺紋連接的方式與所述連接板相連接；所述分體式拖車杠進(jìn)一步包括兩個(gè)螺紋套，所述的兩個(gè)螺紋套分別設(shè)置在所述拖車缸體與所述連接板相連接的連接處，并與所述拖車杠體固定連接；所述的兩個(gè)螺紋套之間設(shè)置有多根連接桿，所述的多根連接桿分布在所述拖車杠體的外圍；所述拖車杠體、連接板、螺紋套及連接桿的外表面均涂覆有防腐蝕層。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述連接板設(shè)為“U”型板結(jié)構(gòu)，且所述連接板在遠(yuǎn)離所述拖車杠體的一側(cè)開(kāi)設(shè)有鉸接孔，并可通過(guò)該鉸接孔與待作用物件進(jìn)行連接固定。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述螺紋套與所述拖車杠體之間螺紋連接。
[0010]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述拖車杠體中螺紋段的長(zhǎng)度大于等于所述連接板中的螺紋長(zhǎng)度與所述螺紋套中的螺紋長(zhǎng)度之后。
[0011]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述拖車杠體中螺紋段的長(zhǎng)度為該拖車杠體長(zhǎng)度的六分之一。
[0012]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述的兩個(gè)螺紋套之間設(shè)置有兩根連接桿，所述的兩根連接桿相對(duì)于拖車杠體平行設(shè)置。
[0013]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述螺紋套與所述連接桿之間拆裝式連接。
[0014]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述螺紋套與所述連接桿之間螺紋連接。
[0015]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述防腐蝕層的厚度為0.05-0.15_。
[0016]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述拖車杠體、連接板、螺紋套以及連接桿均由不銹鋼材質(zhì)制備而成。
[0017]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，由多個(gè)零部件組合而成，可以方便的組裝、拆卸，零部件可以重復(fù)使用，節(jié)約了資源；由于設(shè)置了連接桿，防止拖車杠在使用過(guò)程中斷裂，通過(guò)設(shè)置防腐蝕層，使得拖車杠機(jī)械強(qiáng)度高，不易斷裂，耐腐蝕耐磨能力加強(qiáng)，大大提高了拖車杠的使用壽命，具有推廣價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:10-拖車杠體；20_螺紋段；30_連接板；40_螺紋套；50_連接桿；60_鉸接孔。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0021]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]所述一種分體式拖車杠，包括呈圓柱狀的拖車杠體10，所述拖車杠體10的兩端均設(shè)置有螺紋段20，并通過(guò)該拖車杠體10兩端設(shè)置有的螺紋段20與所述連接板30螺合連接。所述連接板30設(shè)為“U”型板結(jié)構(gòu)，且所述連接板30在遠(yuǎn)離所述拖車杠體10的一側(cè)開(kāi)設(shè)有鉸接孔60，并可通過(guò)該鉸接孔60與待作用物件進(jìn)行連接固定，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)該拖車杠應(yīng)用在汽車上的拖車作用。
[0023]所述拖車杠體10與連接板30的連接處設(shè)置有螺紋套40，且所述螺紋套40拖車杠體10固定連接，并在兩個(gè)螺紋套40之間設(shè)置了多根連接桿50。進(jìn)一步地，所述螺紋套40與所述拖車杠體10之間螺紋連接，亦即，所述螺紋套40與拖車杠體10之間是拆裝式連接的。為了實(shí)現(xiàn)螺紋套40與拖車杠體10之間的螺紋連接，本實(shí)施例中，所述拖車杠體10中螺紋段20的長(zhǎng)度大于等于所述連接板30中的螺紋長(zhǎng)度與所述螺紋套40中的螺紋長(zhǎng)度之后。優(yōu)選地，所述拖車杠體10中螺紋段20的長(zhǎng)度為該拖車杠體10長(zhǎng)度的六分之一。
[0024]其中，所述的兩個(gè)螺紋套40之間設(shè)置有兩根連接桿50，所述的兩根連接桿50相對(duì)于拖車杠體10平行設(shè)置。而所述螺紋套40與所述連接桿50之間拆裝式連接。具體也可以用螺紋連接的方式進(jìn)行連接固定。可以理解，由于設(shè)置了連接桿50，防止該拖車杠在使用過(guò)程中斷裂
[0025]在拖車杠體10和連接板30的外表面涂覆有防腐蝕層，防腐蝕層的厚度為0.05-0.15mm ;通過(guò)設(shè)置防腐蝕層，使得拖車杠機(jī)械強(qiáng)度高，不易斷裂，耐腐蝕耐磨能力加強(qiáng)，大大提高了拖車杠的使用壽命，具有推廣價(jià)值。
[0026]拖車杠體10、連接板30、螺紋套40以及連接桿50均采用同種材料，本實(shí)施例可以選用不銹鋼材質(zhì)制備而成。該拖車杠由多個(gè)零部件組合而成，可以方便的組裝、拆卸，零部件可以重復(fù)使用，節(jié)約了資源。
[0027]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分體式拖車杠，其特征在于:包括呈圓柱狀的拖車杠體，以及分別設(shè)于該拖車杠體兩端用于連接該拖車杠體與待作用物件的連接板；其中所述拖車杠體的兩端均設(shè)置有螺紋段，并通過(guò)螺紋連接的方式與所述連接板相連接；所述分體式拖車杠進(jìn)一步包括兩個(gè)螺紋套，所述的兩個(gè)螺紋套分別設(shè)置在所述拖車缸體與所述連接板相連接的連接處，并與所述拖車杠體固定連接；所述的兩個(gè)螺紋套之間設(shè)置有多根連接桿，所述的多根連接桿分布在所述拖車杠體的外圍；所述拖車杠體、連接板、螺紋套及連接桿的外表面均涂覆有防腐蝕層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式拖車杠，其特征在于:所述連接板設(shè)為“U”型板結(jié)構(gòu)，且所述連接板在遠(yuǎn)離所述拖車杠體的一側(cè)開(kāi)設(shè)有鉸接孔，并可通過(guò)該鉸接孔與待作用物件進(jìn)行連接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式拖車杠，其特征在于:所述螺紋套與所述拖車杠體之間螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式拖車杠，其特征在于:所述拖車杠體中螺紋段的長(zhǎng)度大于等于所述連接板中的螺紋長(zhǎng)度與所述螺紋套中的螺紋長(zhǎng)度之后。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的分體式拖車杠，其特征在于:所述拖車杠體中螺紋段的長(zhǎng)度為該拖車杠體長(zhǎng)度的六分之一。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式拖車杠，其特征在于:所述的兩個(gè)螺紋套之間設(shè)置有兩根連接桿，所述的兩根連接桿相對(duì)于拖車杠體平行設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的分體式拖車杠，其特征在于:所述螺紋套與所述連接桿之間拆裝式連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的分體式拖車杠，其特征在于:所述螺紋套與所述連接桿之間螺紋連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式拖車杠，其特征在于:所述防腐蝕層的厚度為0.05-0.15mm。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式拖車杠，其特征在于:所述拖車杠體、連接板、螺紋套以及連接桿均由不銹鋼材質(zhì)制備而成。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種分體式拖車杠，包括呈圓柱狀的拖車杠體，所述拖車杠體的兩端均設(shè)置有螺紋段，且拖車杠體兩端均與連接板螺合連接，所述拖車杠體與連接板的連接處設(shè)置有螺紋套，且所述螺紋套拖車杠體固定連接，所述螺紋套之間設(shè)置有兩根連接桿，并在拖車杠體和連接板的外表面涂覆有防腐蝕層。該拖車杠由多個(gè)零部件組合而成，可以方便的組裝、拆卸，零部件可以重復(fù)使用，節(jié)約了資源；由于設(shè)置了連接桿，防止拖車杠在使用過(guò)程中斷裂，通過(guò)設(shè)置防腐蝕層，使得拖車杠機(jī)械強(qiáng)度高，不易斷裂，耐腐蝕耐磨能力加強(qiáng)，大大提高了拖車杠的使用壽命，具有推廣價(jià)值。
【IPC分類】B60D1-145
【公開(kāi)號(hào)】CN204567172
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520243584
【發(fā)明人】紀(jì)思文
【申請(qǐng)人】蘇州市博群生物科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年4月11日