一種汽車座椅電動控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種控制汽車座椅的裝置，特別是一種用于電動控制汽車座椅位置的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車座椅是人們駕駛汽車時的工具，座椅的位置決定了駕駛員的位置，因此汽車座椅在一個好的位置能夠使駕駛員更舒適方便的駕駛汽車。汽車座椅由座椅、靠背、靠枕、骨架、懸掛和調(diào)節(jié)機構(gòu)組成。傳統(tǒng)的汽車座椅控制功能較為單一，大多只能通過手動的方式調(diào)節(jié)座椅的位置，難以實現(xiàn)座椅調(diào)節(jié)的智能化。針對汽車座椅的這一局限性，汽車電動座椅應(yīng)運而生。電動座椅的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段:無調(diào)整階段，簡單調(diào)整階段，電動調(diào)整階段。普通的電動座椅已經(jīng)比較成熟，研宄的方向是功能更加多樣化，座椅調(diào)節(jié)更加智能化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車座椅調(diào)節(jié)智能化和功能多樣化的控制系統(tǒng)，嘗試實現(xiàn)電動座椅三個運動自由度的位置調(diào)節(jié)，包括座椅前后調(diào)節(jié)、座椅高度調(diào)節(jié)、靠背高度調(diào)節(jié)這三個自由度調(diào)節(jié)。通過鍵盤操作實現(xiàn)手動調(diào)節(jié)以及基于乘客體重和腰椎高度的座椅全自由度智能調(diào)節(jié)。具體是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0004]本實用新型所述一種汽車座椅電動控制裝置，由位置傳感器、電子驅(qū)動裝置、執(zhí)行機構(gòu)以及開關(guān)按鈕組成；其特征在于:所述位置傳感器直接使用無刷直流電動機的內(nèi)置霍爾傳感器；電子驅(qū)動裝置采用標(biāo)準(zhǔn)的TTL邏輯電平信號控制，驅(qū)動電機選用12V無刷直流電動機，逆變電路采用三相橋式全控逆變電路；所述執(zhí)行機構(gòu)包含座椅墊升降調(diào)整裝置和座椅墊前后調(diào)整裝置；座椅升降調(diào)整裝置中，轉(zhuǎn)軸和傳動軸固定在活動滑軌上，在轉(zhuǎn)軸上的升降驅(qū)動機構(gòu)連接一鋼桿，下擺動板與鋼桿的一端和隨動螺母相嚙合，下擺動板的另一端與上擺動板的一端固定在傳動軸上，上擺動板的另一端與擺動桿相鉸接，擺動桿的另一端與焊接在座椅墊上的支撐板鉸接；座椅前后調(diào)節(jié)裝置中，轉(zhuǎn)軸固定在活動滑軌上，在轉(zhuǎn)軸上的前后驅(qū)動裝置連接調(diào)整絲桿，調(diào)整絲桿與調(diào)整螺母相互配合，下盤式擺動板一端與活動滑軌焊接，另一端與上盤式擺動板鉸接，上盤式擺動板的另一端與座椅墊焊接。開關(guān)按鈕用來接收操作者的指令，實現(xiàn)對電動座椅的操作。
[0005]本實用新型的優(yōu)點:
[0006]1.本實用新型可以根據(jù)駕駛員的需要隨時通過開關(guān)按鈕進行座椅的位置和角度調(diào)整，精準(zhǔn)的將座椅調(diào)節(jié)到一個舒適的位置，從而使駕駛員安全駕駛車輛。
[0007]2.本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，安全可靠，成本低，使用壽命長，安裝維修也方便，特別適用于高級小汽車。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型中各器件相互作用關(guān)系圖；
[0009]圖2是座椅升降調(diào)節(jié)裝置示意圖；
[0010]圖3是座椅如后調(diào)節(jié)裝置不意圖。
【具體實施方式】
[0011]1-座椅墊；2_支撐板；3_上擺動板；4_傳動軸；5_下擺動板；6_隨動螺母；7_活動滑軌；8-鋼桿；9-底板；10_轉(zhuǎn)軸；11擺動桿；12-座椅墊；13-上盤式擺動板；14-下盤式擺動板；15-活動滑軌；16-調(diào)整螺母；17-調(diào)整絲杠；18-轉(zhuǎn)軸。
[0012]下面結(jié)合實施例附圖對本實用新型做進一步說明。
[0013]參看圖1，打開調(diào)座椅位置的控制開關(guān)后，霍爾位置傳感器測量乘客的體重和腰椎高度信息，根據(jù)霍爾位置傳感器信號和正反轉(zhuǎn)信號，通過控制逆變橋各個功率管的通斷來產(chǎn)生連續(xù)轉(zhuǎn)矩，電子驅(qū)動裝置對輸入的開關(guān)信號進行解析，處理后，輸出相應(yīng)的指令驅(qū)動調(diào)整裝置和前后調(diào)整裝置進入工作狀態(tài)。
[0014]參看圖2，升降驅(qū)動機構(gòu)固定在活動滑軌7上，與轉(zhuǎn)軸10相配合，通過擺動底板9帶動鋼桿8，鋼桿8與下擺動板5下端的隨動螺母6相互嚙合，促使隨動螺母6帶動下擺動板5沿著鋼桿8的運動方向轉(zhuǎn)動，并通過傳動軸4帶動上擺動板3和擺動桿11進行轉(zhuǎn)動。擺動桿11與支撐板2鉸接在一起，支撐板2與座椅墊I焊接在一起，從而實現(xiàn)座椅的高度調(diào)節(jié)。
[0015]參看圖3，轉(zhuǎn)軸18固定在活動滑軌15上，平移驅(qū)動機構(gòu)在轉(zhuǎn)軸18上，帶動調(diào)整絲杠17轉(zhuǎn)動，調(diào)整絲杠17與焊接在固定滑軌上的調(diào)整螺母16相配合，促使調(diào)整絲杠17帶動活動滑軌15前后平移，帶動下盤式擺動板14和上盤式擺動板13轉(zhuǎn)動，從而帶動座椅墊12前后平移。
【主權(quán)項】
1.一種汽車座椅電動控制裝置，由位置傳感器、電子驅(qū)動裝置、執(zhí)行機構(gòu)以及開關(guān)按鈕組成；其特征在于:所述位置傳感器直接使用無刷直流電動機的內(nèi)置霍爾傳感器；電子驅(qū)動裝置采用標(biāo)準(zhǔn)的TTL邏輯電平信號控制，驅(qū)動電機選用12V無刷直流電動機，逆變電路采用三相橋式全控逆變電路；所述執(zhí)行機構(gòu)包含座椅墊升降調(diào)整裝置和座椅墊前后調(diào)整裝置；座椅升降調(diào)整裝置中，轉(zhuǎn)軸和傳動軸固定在活動滑軌上，在轉(zhuǎn)軸上的升降驅(qū)動機構(gòu)連接一鋼桿，下擺動板與鋼桿的一端和隨動螺母相嚙合，下擺動板的另一端與上擺動板的一端固定在傳動軸上，上擺動板的另一端與擺動桿相鉸接，擺動桿的另一端與焊接在座椅墊上的支撐板鉸接；座椅前后調(diào)節(jié)裝置中，轉(zhuǎn)軸固定在活動滑軌上，在轉(zhuǎn)軸上的前后驅(qū)動裝置連接調(diào)整絲桿，調(diào)整絲桿與調(diào)整螺母相互配合，下盤式擺動板一端與活動滑軌焊接，另一端與上盤式擺動板鉸接，上盤式擺動板的另一端與座椅墊焊接，開關(guān)按鈕用來接收操作者的指令，實現(xiàn)對電動座椅的操作。
【專利摘要】一種汽車座椅電動控制裝置，屬于汽車輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。包括位置傳感器、電子驅(qū)動裝置、執(zhí)行結(jié)構(gòu)以及開關(guān)按鈕，其特點在于：打開調(diào)座椅位置的控制開關(guān)后，霍爾位置傳感器測量乘客的體重和腰椎高度信息，根據(jù)霍爾位置傳感器信號和正反轉(zhuǎn)信號，通過控制逆變橋各個功率管的通斷來產(chǎn)生連續(xù)轉(zhuǎn)矩，電子驅(qū)動裝置對輸入的開關(guān)信號進行解析，處理后，輸出相應(yīng)的指令驅(qū)動升降調(diào)整裝置和前后調(diào)整裝置進入工作狀態(tài)。本實用新型可以精確調(diào)整汽車座椅位置，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
【IPC分類】B60N2-16, B60N2-075
【公開號】CN204567355
【申請?zhí)枴緾N201520257807
【發(fā)明人】趙凱, 郭婧琳
【申請人】趙凱
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月20日