輕量化一體式汽車座椅增高支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輕量化一體式汽車座椅增高支架。
【背景技術(shù)】
[0002]SUV車汽車座椅及其零部件輕量化設(shè)計(jì)是當(dāng)前各大座椅供應(yīng)商和主機(jī)廠所關(guān)注的重點(diǎn)。由于SUV車的特殊性，其座椅H點(diǎn)距離車身底板較大。在進(jìn)行增高支架設(shè)計(jì)時(shí)，為滿足強(qiáng)度和剛度的需求，采用傳統(tǒng)鋼鐵材料，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工藝繁瑣，并且重量較大，不能滿足車輛日益增加的節(jié)能減排需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種輕量化一體式汽車座椅增高支架，本實(shí)用新型可適用于具有座椅增高需求的汽車，可以實(shí)現(xiàn)汽車座椅的增高，另一方面，可以實(shí)現(xiàn)零件減重20% -50%。
[0004]本實(shí)用新型是由兩條固定梁座和連接梁構(gòu)成，連接梁連接在兩條固定梁座之間，兩條固定梁座和連接梁的底部均具有加強(qiáng)筋；兩條固定梁座和連接梁的材質(zhì)為鎂合金，兩條固定梁座和連接梁為一體壓鑄成型。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果:
[0006]結(jié)構(gòu)為一體式壓鑄成型，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大；材質(zhì)為鎂合金，可以實(shí)現(xiàn)零件減重20% -50%。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的正面立體示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的背面立體示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]請參閱圖1所示，本實(shí)施例是由兩條固定梁座I和兩條連接梁2構(gòu)成，兩條連接梁2間隔連接在兩條固定梁座I之間，兩條固定梁座I和兩條連接梁2的底部均具有加強(qiáng)筋3，如圖2所示；兩條固定梁座I和兩條連接梁2的材質(zhì)為鎂合金，兩條固定梁座I和兩條連接梁2為一體壓鑄成型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輕量化一體式汽車座椅增高支架，其特征在于:是由兩條固定梁座(I)和連接梁(2)構(gòu)成，連接梁(2)連接在兩條固定梁座(I)之間，兩條固定梁座(I)和連接梁(2)的底部均具有加強(qiáng)筋(3);兩條固定梁座(I)和連接梁(2)的材質(zhì)為鎂合金，兩條固定梁座(I)和連接梁(2)為一體壓鑄成型。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輕量化一體式汽車座椅增高支架，是由兩條固定梁座和連接梁構(gòu)成，連接梁連接在兩條固定梁座之間，兩條固定梁座和連接梁的底部均具有加強(qiáng)筋；兩條固定梁座和連接梁的材質(zhì)為鎂合金，兩條固定梁座和連接梁為一體壓鑄成型。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)為一體式壓鑄成型，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大；材質(zhì)為鎂合金，可以實(shí)現(xiàn)零件減重20％-50％。
【IPC分類】B60N2/68
【公開號】CN204774826
【申請?zhí)枴緾N201520503337
【發(fā)明人】孫軍, 戰(zhàn)磊, 趙世軒, 何金光, 薛冰洋, 楊常群, 董娟, 李剛
【申請人】長春富維—江森自控汽車飾件系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月13日