車窗導(dǎo)水板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種附屬于汽車的部件，具體涉及一種車窗導(dǎo)水板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著我國科技和經(jīng)濟的發(fā)展，汽車已經(jīng)普及進入各個家庭。汽車的車門上一般都安裝有可以升降的透明車窗。當車窗全部關(guān)閉后，車內(nèi)會形成一個相對封閉的空間，阻礙空氣的流通。一般在封閉的車廂內(nèi)，可以采用車載空調(diào)的換氣功能進行換氣操作，保持車內(nèi)空氣的流通。但是，采用車載空調(diào)的換氣功能需要額外消耗一些能源，經(jīng)濟性和環(huán)保性都不如直接打開車窗換氣的方式。
[0003]在雨天行車時，如果全封閉車窗，擋風玻璃上極易起霧，也需要開啟汽車的除霧功能，而且全封閉車窗也會降低車內(nèi)的空氣質(zhì)量。一般在小雨時，不少的駕駛員喜歡開啟小部分車窗。由于降雨量較小，而且在無風或者是非迎風面時，開啟小部分的車窗不會造成雨水直接從車窗進入車內(nèi)。這樣在一定程度上起到了換氣和抑制擋風玻璃起霧的作用。但是，大部分的轎車在設(shè)計時，車窗不是絕對的豎直，而是有一定弧度的內(nèi)傾斜設(shè)置。這就導(dǎo)致了車窗的上邊框與車窗的下邊框不在一個豎直平面內(nèi)，而是上邊框比下邊框更靠內(nèi)一些。在下雨時，由于雨水落在車頂上會順著車窗留下，開啟小部分的車窗，也會在上邊框和車窗玻璃之間形成一個豎向的距離，導(dǎo)致順著車窗留下的雨水會滴落后進入上邊框和車窗玻璃之間的縫隙中，從而落在車門內(nèi)側(cè)。落在車門內(nèi)側(cè)的雨水可能會浸入車門內(nèi)側(cè)面板中，長時間會引起發(fā)霉等問題，甚至會落在車門內(nèi)側(cè)的電子按鈕上，造成電氣的損壞。
[0004]解決上述問題時，有些車輛會在車窗的上邊框外側(cè)加裝擋雨板以解決上述問題。加裝擋雨板一般是粘貼在上邊框上，不僅需要額外花費費用，取下時非常麻煩，稍不注意就會損傷車漆。而且加裝擋雨板后會影響車體的整體美觀，還會在一定程度上影響車體的流線型，增加風阻。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型所解決的技術(shù)問題是提供一種車窗導(dǎo)水板，克服現(xiàn)有的車窗的上邊框外側(cè)加裝擋雨板的方式所帶來的不足。
[0006]為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:車窗導(dǎo)水板，包括呈弧形的板體，所述板體設(shè)有卡入車窗玻璃上邊緣的卡槽，所述卡槽將板體分成外條和內(nèi)板兩個部分，所述內(nèi)板的寬度大于外條的寬度。
[0007]采用上述技術(shù)方案時，通過卡槽將板體從上往下卡在車窗玻璃，整個板體將會卡在車窗玻璃上。內(nèi)板位于車窗玻璃的內(nèi)側(cè)，夕卜條位于車窗玻璃的外側(cè)。外條的主要作用是固定，防止整個板體掉落，內(nèi)板的輔助作用也是夾持固定，但是主要的作用是能夠阻擋車窗的上邊框掉落的雨水。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠根據(jù)實際的需要隨意安裝和拆卸，不會占用額外的空間，并且不會從整體上影響車體的美觀。
[0008]進一步，所述內(nèi)板的寬度為8cm，所述外條的寬度為1cm。
[0009]進一步，所述板體的厚度至少為3cm，所述卡槽的深度為2cm。設(shè)置一定的厚度可以防止板體斷裂，設(shè)置卡槽一定的深度可以增加與車窗玻璃卡接的效果。
[0010]進一步，所述內(nèi)板的材質(zhì)為多孔泡沫。設(shè)置多孔泡沫可以吸收掉落的雨水。
[0011]進一步，所述內(nèi)板的下部設(shè)置有L形支架。L形支架的端部可以頂在車窗玻璃的內(nèi)側(cè)，對內(nèi)板輔助支撐，起到平衡的作用。
[0012]進一步，L形支架的末端設(shè)置有吸盤。設(shè)置吸盤可以在一定程度上利用吸盤將L形支架固定支撐在車窗玻璃上，起到輔助支撐的功能。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0014]圖1是本實用新型車窗導(dǎo)水板實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1所示，本實用新型車窗導(dǎo)水板，其主體呈圓弧形，一般是與車窗玻璃I的上邊緣形狀相匹配。導(dǎo)水板上的下表面沿著長度方向在弧面上開有一個卡槽，該卡槽是用來將整個導(dǎo)水板卡在車窗玻璃I的上邊緣的。導(dǎo)水板沿著卡槽被分成了兩個部分，即位于車窗外的外條2和位于車窗內(nèi)的內(nèi)板3。考慮到平衡問題，內(nèi)板3的寬度要大于外條2的寬度。一般可以將內(nèi)板3設(shè)置為8cm，外條2設(shè)置為lcm。為了將導(dǎo)水板卡牢在車窗玻璃I上，可以將導(dǎo)水板的厚度至少設(shè)置為3cm，卡槽的深度至少設(shè)置為2cm?？紤]到具體的情況，可以將內(nèi)板3做成吸水材料，例如多孔泡沫等，這樣，即使有雨水順著車窗的上邊框掉落進入車窗內(nèi)，將會落在內(nèi)板3上，被吸附保存。以后只需要更換或者是清洗干燥導(dǎo)水板即可。
[0017]另外，為了增加導(dǎo)水板的牢固性，可以在導(dǎo)水板上內(nèi)板3的下部設(shè)置L形支架，支架的端部可以頂在車窗玻璃I的內(nèi)側(cè)，起到平衡的作用。
[0018]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【主權(quán)項】
1.車窗導(dǎo)水板，其特征是，包括呈弧形的板體，所述板體設(shè)有卡入車窗玻璃上邊緣的卡槽，所述卡槽將板體分成外條和內(nèi)板兩個部分，所述內(nèi)板的寬度大于外條的寬度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗導(dǎo)水板，其特征是，所述內(nèi)板的寬度為8cm，所述外條的寬度為1cm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗導(dǎo)水板，其特征是，所述板體的厚度至少為3cm，所述卡槽的深度為2cm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗導(dǎo)水板，其特征是，所述內(nèi)板的材質(zhì)為多孔泡沫。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗導(dǎo)水板，其特征是，所述內(nèi)板的下部設(shè)置有L形支架。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車窗導(dǎo)水板，其特征是，L形支架的末端設(shè)置有吸盤。
【專利摘要】本實用新型車窗導(dǎo)水板，包括呈弧形的板體，所述板體設(shè)有卡入車窗玻璃上邊緣的卡槽，所述卡槽將板體分成外條和內(nèi)板兩個部分，所述內(nèi)板的寬度大于外條的寬度。通過卡槽將板體從上往下卡在車窗玻璃，整個板體將會卡在車窗玻璃上。內(nèi)板位于車窗玻璃的內(nèi)側(cè)，外條位于車窗玻璃的外側(cè)。外條的主要作用是固定，防止整個板體掉落，內(nèi)板的輔助作用也是夾持固定，但是主要的作用是能夠阻擋車窗的上邊框掉落的雨水。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠根據(jù)實際的需要隨意安裝和拆卸，不會占用額外的空間，并且不會從整體上影響車體的美觀。
【IPC分類】B60J1/20
【公開號】CN204915216
【申請?zhí)枴緾N201520563974
【發(fā)明人】黃振昌
【申請人】重慶市璧山縣振昌汽車配件有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年7月31日