一種多功能繼動(dòng)閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種多功能繼動(dòng)閥。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車?yán)^動(dòng)閥是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中行車制動(dòng)的控制中心，用于控制大汽車、半掛車的后橋制動(dòng)和掛車的制動(dòng)。目前在使用緊急制動(dòng)閥的多掛車、半掛車的車輛中，常采用安裝兩個(gè)或兩個(gè)以上緊急繼動(dòng)閥，其缺點(diǎn)是使橋與橋輪胎間的制動(dòng)力大小不一，造成車輛抱死、輪胎磨損不勻等問(wèn)題，同時(shí)也存在解除后剎車明顯慢于車輛前部的車輪，導(dǎo)致后輪滯車，恢復(fù)行駛慢。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能繼動(dòng)閥，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，密封性高，剎車效果好，解除制動(dòng)快。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種多功能繼動(dòng)閥，包括閥體，所述閥體上安裝有閥蓋，所述閥體包括第一放氣管、第二放氣管、排氣管，所述排氣管分別與第一放氣管、第二放氣管垂直相連通安裝，所述第一放氣管與第二放氣管相連通安裝，所述閥體上分別開(kāi)設(shè)有氣源控制接口、進(jìn)氣口 ；所述第一放氣管內(nèi)安裝有第一鋸齒狀柔性密封擋圈，所述第一鋸齒狀柔性密封擋圈內(nèi)安裝有第一密封圈，所述第二放氣管內(nèi)安裝有第二鋸齒狀柔性密封擋圈，所述第二鋸齒狀柔性密封擋圈內(nèi)安裝有第二密封圈；所述第一放氣管和第二放氣管上均安裝有變徑接頭。
[0006]所述閥體通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓與閥蓋相連。
[0007]所述閥體與閥蓋之間分別安裝有第一彈性墊圈、第二彈性墊圈，所述第一彈性墊圈與第二彈性墊圈之間從上到下依次安裝有支撐墊片、密封墊片、紙墊片。
[0008]所述第一放氣管與排氣管之間安裝有第一支撐架，所述第一支撐架包括第一連接板、第一固定板、第一可調(diào)節(jié)墊塊，所述第一固定板分別與第一連接板、第一可調(diào)節(jié)墊塊相連；所述第二放氣管與排氣管之間安裝有第二支撐架，所述第二支撐架包括第二連接板、第二固定板、第二可調(diào)節(jié)墊塊，所述第二固定板分別與第二連接板、第二可調(diào)節(jié)墊塊相連。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:一種多功能繼動(dòng)閥，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，密封性高，剎車效果好，解除制動(dòng)快。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]實(shí)施例1
[0012]如圖1所示一種多功能繼動(dòng)閥，包括閥體1，所述閥體I上安裝有閥蓋2，所述閥體I包括第一放氣管3、第二放氣管4、排氣管5，所述排氣管5分別與第一放氣管3、第二放氣管4垂直相連通安裝，所述第一放氣管3與第二放氣管4相連通安裝，所述閥體I上分別開(kāi)設(shè)有氣源控制接口 25、進(jìn)氣口 6 ;所述第一放氣管3內(nèi)安裝有第一鋸齒狀柔性密封擋圈7，所述第一鋸齒狀柔性密封擋圈7內(nèi)安裝有第一密封圈8，所述第二放氣管4內(nèi)安裝有第二鋸齒狀柔性密封擋圈9，所述第二鋸齒狀柔性密封擋圈9內(nèi)安裝有第二密封圈10 ;所述第一放氣管3和第二放氣管4上均安裝有變徑接頭26。
[0013]所述閥體I通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓11與閥蓋2相連。
[0014]所述閥體I與閥蓋2之間分別安裝有第一彈性墊圈12、第二彈性墊圈13，所述第一彈性墊圈12與第二彈性墊圈13之間從上到下依次安裝有支撐墊片14、密封墊片15、紙墊片16。
[0015]所述第一放氣管3與排氣管5之間安裝有第一支撐架17，所述第一支撐架17包括第一連接板18、第一固定板19、第一可調(diào)節(jié)墊塊20，所述第一固定板19分別與第一連接板18、第一可調(diào)節(jié)墊塊20相連；所述第二放氣管4與排氣管5之間安裝有第二支撐架21，所述第二支撐架21包括第二連接板22、第二固定板23、第二可調(diào)節(jié)墊塊24，所述第二固定板23分別與第二連接板22、第二可調(diào)節(jié)墊塊24相連。
[0016]本實(shí)施例的一種多功能繼動(dòng)閥，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，密封性高，剎車效果好，解除制動(dòng)快D
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能繼動(dòng)閥，其特征在于:包括閥體(1)，所述閥體(1)上安裝有閥蓋(2)，所述閥體(1)包括第一放氣管(3)、第二放氣管(4)、排氣管(5)，所述排氣管(5)分別與第一放氣管(3)、第二放氣管(4)垂直相連通安裝，所述第一放氣管(3)與第二放氣管(4)相連通安裝，所述閥體(1)上分別開(kāi)設(shè)有氣源控制接口( 25 )、進(jìn)氣口( 6 );所述第一放氣管(3 )內(nèi)安裝有第一鋸齒狀柔性密封擋圈(7 )，所述第一鋸齒狀柔性密封擋圈(7 )內(nèi)安裝有第一密封圈(8)，所述第二放氣管(4)內(nèi)安裝有第二鋸齒狀柔性密封擋圈(9)，所述第二鋸齒狀柔性密封擋圈(9)內(nèi)安裝有第二密封圈(10);所述第一放氣管(3)和第二放氣管(4)上均安裝有變徑接頭(26)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能繼動(dòng)閥，其特征在于:所述閥體(1)通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓(11)與閥蓋(2)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能繼動(dòng)閥，其特征在于:所述閥體(1)與閥蓋(2)之間分別安裝有第一彈性墊圈(12)、第二彈性墊圈(13)，所述第一彈性墊圈(12)與第二彈性墊圈(13)之間從上到下依次安裝有支撐墊片(14)、密封墊片(15)、紙墊片(16)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能繼動(dòng)閥，其特征在于:所述第一放氣管(3)與排氣管(5)之間安裝有第一支撐架(17)，所述第一支撐架(17)包括第一連接板(18)、第一固定板(19)、第一可調(diào)節(jié)墊塊(20)，所述第一固定板(19)分別與第一連接板(18)、第一可調(diào)節(jié)墊塊(20)相連；所述第二放氣管(4)與排氣管(5)之間安裝有第二支撐架(21)，所述第二支撐架(21)包括第二連接板(22)、第二固定板(23)、第二可調(diào)節(jié)墊塊(24)，所述第二固定板(23)分別與第二連接板(22)、第二可調(diào)節(jié)墊塊(24)相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能繼動(dòng)閥，包括閥體，所述閥體上安裝有閥蓋，所述閥體包括第一放氣管、第二放氣管、排氣管，所述排氣管分別與第一放氣管、第二放氣管垂直相連通安裝，所述第一放氣管與第二放氣管相連通安裝，所述閥體上分別開(kāi)設(shè)有氣源控制接口、進(jìn)氣口；所述第一放氣管內(nèi)安裝有第一鋸齒狀柔性密封擋圈，所述第一鋸齒狀柔性密封擋圈內(nèi)安裝有第一密封圈，所述第二放氣管內(nèi)安裝有第二鋸齒狀柔性密封擋圈，所述第二鋸齒狀柔性密封擋圈內(nèi)安裝有第二密封圈；所述第一放氣管和第二放氣管上均安裝有變徑接頭。本實(shí)用新型所述的一種多功能繼動(dòng)閥，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，密封性高，剎車效果好，解除制動(dòng)快。
【IPC分類】B60T15/18
【公開(kāi)號(hào)】CN204978630
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520329964
【發(fā)明人】陳森均
【申請(qǐng)人】諸暨市國(guó)立機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年5月21日