自動(dòng)空調(diào)控制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)領(lǐng)域裝置，尤其是一種設(shè)有紅外溫度傳感器，探測(cè)乘員表面皮膚溫度，當(dāng)傳感器檢測(cè)到人體皮膚溫度時(shí)反饋到ECU，使ECU有多種傳感器的溫度數(shù)據(jù)輸入，能夠更精確地控制空調(diào)的自動(dòng)空調(diào)控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的自動(dòng)空調(diào)控制器構(gòu)造是包括模式風(fēng)門，溫度風(fēng)門，熱水閥，循環(huán)風(fēng)門，鍵盤，LCD顯示屏，LED指示燈，溫度傳感器模塊，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，單片機(jī)。該自動(dòng)空調(diào)控制器不能全面徹底精確監(jiān)測(cè)車內(nèi)溫度，易因?yàn)閭€(gè)別部位溫度過(guò)高或過(guò)低對(duì)整體車內(nèi)溫度造成錯(cuò)誤判斷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的自動(dòng)空調(diào)控制器存在的不足，本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)空調(diào)控制器，該自動(dòng)空調(diào)控制器能夠更加精確監(jiān)測(cè)車內(nèi)溫度，溫度控制精度高、舒適度好、操作簡(jiǎn)便，給使用者更加舒適體驗(yàn)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]本實(shí)用新型包括模式風(fēng)門、溫度風(fēng)門、熱水閥、循環(huán)風(fēng)門、模式風(fēng)門舵機(jī)、溫度風(fēng)門舵機(jī)、循環(huán)風(fēng)門舵機(jī)、空調(diào)ECU、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)、頂蒸風(fēng)機(jī)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU。本實(shí)用新型的有益效果是，能夠更加精確監(jiān)測(cè)車內(nèi)溫度，溫度控制精度高、舒適度好、操作簡(jiǎn)便，給使用者更加舒適體驗(yàn)。
【附圖說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0007]圖1是自動(dòng)空調(diào)控制器實(shí)施例的構(gòu)造圖。
[0008]圖中
[0009]1、模式風(fēng)門
[0010]2、溫度風(fēng)門
[0011]3、熱水閥
[0012]4、循環(huán)風(fēng)門
[0013]5、模式風(fēng)門舵機(jī)
[0014]6、空調(diào)ECU
[0015]7、溫度風(fēng)門舵機(jī)
[0016]8、循環(huán)風(fēng)門舵機(jī)
[0017]9、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)
[0018]10、頂蒸風(fēng)機(jī)電機(jī)
[0019]11、發(fā)動(dòng)機(jī) ECU。
【具體實(shí)施方式】
[0020]在圖1所示實(shí)施例中，本實(shí)用新型包括模式風(fēng)門(1)、溫度風(fēng)門(2)、熱水閥(3)、循環(huán)風(fēng)門(4 )、模式風(fēng)門舵機(jī)(5 )、空調(diào)E⑶(6 )、溫度風(fēng)門舵機(jī)(7 )、循環(huán)風(fēng)門舵機(jī)(8 )、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)(9)、頂蒸風(fēng)機(jī)電機(jī)(10)、發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶(11)。
[0021]所述模式風(fēng)門舵機(jī)(5)、溫度風(fēng)門舵機(jī)(7 )、循環(huán)風(fēng)門舵機(jī)(8 )和空調(diào)ECU( 6 )電性相連;所述的鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)(9)、頂蒸風(fēng)機(jī)電機(jī)(10)、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(ll)和空調(diào)ECU(6)電性相連;空調(diào)ECU(6)中設(shè)有溫度傳感器，溫度傳感器可以監(jiān)測(cè)車內(nèi)溫度，當(dāng)溫度與設(shè)定最適溫度不符時(shí)，將信息傳遞給單片機(jī)進(jìn)行處理，鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)(9)，頂蒸風(fēng)電機(jī)(10)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(ll)啟動(dòng)調(diào)控溫度，使溫度快速達(dá)到最適溫度。
[0022]由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過(guò)其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。上述公開(kāi)的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說(shuō)明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)空調(diào)控制器，其特征是:包括模式風(fēng)門、溫度風(fēng)門、熱水閥、循環(huán)風(fēng)門、模式風(fēng)門舵機(jī)、溫度風(fēng)門舵機(jī)、循環(huán)風(fēng)門舵機(jī)、空調(diào)ECU、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)、頂蒸風(fēng)機(jī)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，所述模式風(fēng)門舵機(jī)、溫度風(fēng)門舵機(jī)、循環(huán)風(fēng)門舵機(jī)和空調(diào)ECU電性相連;所述的鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)、頂蒸風(fēng)機(jī)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU和空調(diào)ECU電性相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)空調(diào)控制器，其特征是:空調(diào)ECU中設(shè)有溫度傳感器，溫度傳感器可以監(jiān)測(cè)車內(nèi)溫度，當(dāng)溫度與設(shè)定最適溫度不符時(shí)，將信息傳遞給單片機(jī)進(jìn)行處理，鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)，頂蒸風(fēng)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU啟動(dòng)調(diào)控溫度，使溫度快速達(dá)到最適溫度。
【專利摘要】為了克服現(xiàn)有的自動(dòng)空調(diào)控制器存在的不足，本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)空調(diào)控制器，本實(shí)用新型包括模式風(fēng)門、溫度風(fēng)門、熱水閥、循環(huán)風(fēng)門、模式風(fēng)門舵機(jī)、溫度風(fēng)門舵機(jī)、循環(huán)風(fēng)門舵機(jī)、空調(diào)ECU、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)、頂蒸風(fēng)機(jī)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，本實(shí)用新型能夠更加精確監(jiān)測(cè)車內(nèi)溫度，溫度控制精度高、舒適度好、操作簡(jiǎn)便，給使用者更加舒適體驗(yàn)。
【IPC分類】B60H1/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205112928
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520920057
【發(fā)明人】李小泉
【申請(qǐng)人】承德石油高等?？茖W(xué)校
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月18日