便攜式車用遮陽(yáng)棚的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車用遮陽(yáng)裝置，具體地說是一種便攜式車用遮陽(yáng)棚。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，各種汽車也隨之增多，然而由于地下停車位有限、人們不得不將車露天停放；露天停車時(shí)，由于太陽(yáng)的暴曬一方面影響了車內(nèi)人員的舒適感，另外一方面，還會(huì)加快車內(nèi)各種零部件的老化；傳統(tǒng)上，一般采用在車頂上套用防護(hù)罩的方式進(jìn)行遮陽(yáng)，但是由于防護(hù)罩緊貼汽車頂部，不利于熱量的散發(fā)，所以起到的遮陽(yáng)效果有限，后來市場(chǎng)上，出現(xiàn)了一些固定結(jié)構(gòu)的遮陽(yáng)棚，雖然保證了在降溫的同時(shí)還可以通風(fēng)，但是其結(jié)構(gòu)龐大，不能移動(dòng)攜帶，后來出現(xiàn)了電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的便攜式車用遮陽(yáng)棚，但是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造生產(chǎn)成本高，而且通過電子驅(qū)動(dòng)的方式改變了汽車的電路結(jié)構(gòu)，降低了汽車行駛的安全性，再者，其電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)本身，使得這種遮陽(yáng)棚的遮陽(yáng)面有限，并且無骨架、不防風(fēng)，抗冰雹能力有限，不能很好地起到保護(hù)作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、攜帶方便且遮陽(yáng)效果好的便攜式車用遮陽(yáng)棚。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的便攜式車用遮陽(yáng)棚，包括能夠安置在汽車左右兩側(cè)的兩排支撐桿以及能夠覆蓋在兩排支撐桿頂部之間的遮陽(yáng)布，每根支撐桿的底部均設(shè)置有支撐底座，每根支撐桿的頂部均設(shè)置有具有開口的安置槽，每排支撐桿中的各根支撐桿的安置槽內(nèi)分別安置有能夠?qū)⒏鞲螚U連成一排的連桿，遮陽(yáng)布通過連桿安裝并覆蓋在兩排支撐桿的頂部，每排支撐桿中相鄰的各根支撐桿之間設(shè)置有用來調(diào)整相鄰兩根支撐桿之間間距的彈性帶。
[0005]所述支撐底座包括連接在各根支撐桿底部的連接段以及與連接段一體設(shè)置并向支撐桿內(nèi)側(cè)延伸的延伸段，兩排支撐桿安置后能夠使汽車輪胎壓在各根支撐桿的支撐底座的延伸段上。
[0006]所述每根支撐桿均設(shè)置為可伸縮結(jié)構(gòu)。
[0007]所述每根支撐桿均包括上下兩段支撐桿，兩段支撐桿通過連接套固定連接并能夠通過連接套調(diào)節(jié)上下兩段支撐桿的高度。
[0008]采用上述的結(jié)構(gòu)后，由于設(shè)置的兩排支撐桿以及能夠覆蓋在兩排支撐桿頂部之間的遮陽(yáng)布，由此使用時(shí)可直接將支撐桿和遮陽(yáng)布臨時(shí)搭建即可，不需要使用時(shí)，直接拆分成獨(dú)立的支撐桿便于攜帶，同時(shí)設(shè)置的具有延伸段的底座可利用汽車的輪胎達(dá)到更加穩(wěn)定的支撐效果，每根支撐桿均設(shè)置有上下兩段可伸縮結(jié)構(gòu)，可以滿足高度調(diào)整的需求，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、安裝方便快捷、占用空間小，重量輕，制造成本低且滿足了便攜式要求，具有很好的推廣使用價(jià)值。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型便攜式車用遮陽(yáng)棚的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型便攜式車用遮陽(yáng)棚的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型便攜式車用遮陽(yáng)棚的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型的便攜式車用遮陽(yáng)棚作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0013]如圖1-3所示，本實(shí)用新型的便攜式車用遮陽(yáng)棚，包括能夠安置在汽車左右兩側(cè)的兩排支撐桿I以及能夠覆蓋在兩排支撐桿頂部之間的遮陽(yáng)布2，還包括有用來將各排支撐桿進(jìn)行連接的連桿4，由圖2、圖3可見，本實(shí)施例中，每排支撐桿設(shè)置有兩根，兩排支撐桿共有四根，每根支撐桿I的底部均設(shè)置有支撐底座3，每根支撐桿I的頂部均設(shè)置有具有開口的安置槽，所說的安置槽為具有斷口的環(huán)槽，通過這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠使連桿很好的卡入安置槽內(nèi)并不脫落，由圖1、圖3可見，本實(shí)施例中，每排支撐桿的頂部具有一根連桿4，每根連桿4通過安置槽安置在兩根支撐桿之間形成一排支撐桿，遮陽(yáng)布2通過連桿4安裝并覆蓋在兩排支撐桿的頂部，每排支撐桿I中相鄰的各根支撐桿之間設(shè)置有用來調(diào)整相鄰兩根支撐桿之間間距的彈性帶5。
[0014]進(jìn)一步地，所說的所述支撐底座3包括連接在各根支撐桿底部的連接段以及與連接段一體設(shè)置并向支撐桿內(nèi)側(cè)延伸的延伸段，兩排支撐桿I安置后能夠使汽車輪胎壓在各根支撐桿的支撐底座的延伸段上；所說的每根支撐桿均設(shè)置為可伸縮結(jié)構(gòu)，優(yōu)選地，每根支撐桿均包括上下兩段支撐桿，兩段支撐桿通過連接套固定連接并能夠通過連接套調(diào)節(jié)上下兩段支撐桿的高度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便攜式車用遮陽(yáng)棚，其特征在于:包括能夠安置在汽車左右兩側(cè)的兩排支撐桿(O以及能夠覆蓋在兩排支撐桿頂部之間的遮陽(yáng)布(2)，每根所述支撐桿(I)的底部均設(shè)置有支撐底座(3)，每根所述支撐桿(I)的頂部均設(shè)置有具有開口的安置槽，每排支撐桿中的各根支撐桿的安置槽內(nèi)分別安置有能夠?qū)⒏鞲螚U連成一排的連桿(4)，所述遮陽(yáng)布(2)通過連桿(4)安裝并覆蓋在兩排支撐桿的頂部，每排支撐桿(I)中相鄰的各根支撐桿之間設(shè)置有用來調(diào)整相鄰兩根支撐桿之間間距的彈性帶(5)。2.按照權(quán)利要求1所述的便攜式車用遮陽(yáng)棚，其特征在于:所述支撐底座(3)包括連接在各根支撐桿底部的連接段以及與連接段一體設(shè)置并向支撐桿內(nèi)側(cè)延伸的延伸段，兩排支撐桿(I)安置后能夠使汽車輪胎壓在各根支撐桿的支撐底座的延伸段上。3.按照權(quán)利要求1所述的便攜式車用遮陽(yáng)棚，其特征在于:所述每根支撐桿均設(shè)置為可伸縮結(jié)構(gòu)。4.按照權(quán)利要求1所述的便攜式車用遮陽(yáng)棚，其特征在于:所述每根支撐桿均包括上下兩段支撐桿，兩段支撐桿通過連接套固定連接并能夠通過連接套調(diào)節(jié)上下兩段支撐桿的高度。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種便攜式車用遮陽(yáng)棚。它包括能夠安置在汽車左右兩側(cè)的兩排支撐桿以及能夠覆蓋在兩排支撐桿頂部之間的遮陽(yáng)布，每根支撐桿的底部均設(shè)置有支撐底座，每根支撐桿的頂部均設(shè)置有具有開口的安置槽，每排支撐桿中的各根支撐桿的安置槽內(nèi)分別安置有能夠?qū)⒏鞲螚U連成一排的連桿，遮陽(yáng)布通過連桿安裝并覆蓋在兩排支撐桿的頂部，每排支撐桿中相鄰的各根支撐桿之間設(shè)置有用來調(diào)整相鄰兩根支撐桿之間間距的彈性帶。采用上述的結(jié)構(gòu)后，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、安裝方便快捷、占用空間小，重量輕，制造成本低且滿足了便攜式要求，具有很好的推廣使用價(jià)值。
【IPC分類】B60J11/04
【公開號(hào)】CN205185824
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520841410
【發(fā)明人】許榮桂
【申請(qǐng)人】許榮桂
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年10月28日