一種汽車的懸置防撞墊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車的懸置防撞墊。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的發(fā)動機是汽車最重要的驅(qū)動裝置、動力來源，發(fā)動機的好壞直接影響到汽車的使用壽命，而發(fā)動機懸置是發(fā)動機里面的一個非常重要的零部件，發(fā)動機懸置上安裝有防撞墊裝置，原來的防撞墊裝置只是由支架、襯套內(nèi)管及防撞墊等組成，這樣在使用的時候防撞墊容易繞著襯套內(nèi)管轉(zhuǎn)動，造成防撞墊容易脫落;而由于防撞墊是對稱的，在安裝的過程中容易反裝或錯裝。
[0003]為了解決上述存在的問題，如中國專利【申請?zhí)?201020527363.8 ;授權(quán)公告號:CN201922917U】一種懸置軟墊，該懸置軟墊內(nèi)沿其軸線設(shè)有內(nèi)管，兩者間硫化連接，內(nèi)管貫穿懸置軟墊兩端并延伸至懸置軟墊的外部，懸置軟墊在其軸向端面上設(shè)有凸塊，凸塊與懸置軟墊為一體式結(jié)構(gòu)，所述凸塊的軸向高度小于內(nèi)管伸出端軸向長度。
[0004]但是，上述懸置軟墊還存在以下缺陷:當(dāng)上述懸置軟墊壓裝到懸置支架上時，由于上述懸置軟墊并沒有限位結(jié)構(gòu)，懸置軟墊相對懸置支架壓入的距離不好控制，需要通過限位壓裝夾具來進行裝配安裝，導(dǎo)致懸置軟墊安裝不方便，影響汽車的生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種汽車的懸置防撞墊，本實用新型解決的技術(shù)問題是如何使懸置防撞墊的安裝更加方便。
[0006]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種汽車的懸置防撞墊，所述汽車包括懸置支架，所述懸置支架上固定有筒狀的安裝套，其特征在于，所述懸置防撞墊包括橡膠襯套，所述橡膠襯套的兩端面上分別一體成型有防撞凸塊一和防撞凸塊二，所述防撞凸塊一和防撞凸塊二均伸出橡膠襯套的外周邊緣，所述橡膠襯套與安裝套緊配合，所述防撞凸塊一和防撞凸塊二分別抵靠在安裝套的兩端端面上。
[0007]本汽車的懸置防撞墊通過在橡膠襯套的兩側(cè)一體成型防撞凸塊，該防撞凸塊不僅起到防撞的作用，而且在壓裝時能夠起到限位的作用，避免使用限位壓裝夾具來對懸置防撞墊進行裝配安裝，從而使得懸置防撞墊的安裝更加方便。具體來說，由于整個懸置防撞墊具有彈性，通過對防撞凸塊的位置設(shè)計，使防撞凸塊伸出橡膠襯套的外周邊緣，安裝時，將整個懸置防撞墊直接壓入焊接在懸置支架上的安裝套內(nèi)，直至一側(cè)的防撞凸塊抵靠在安裝套的端面上，即完成安裝，無需通過限位壓裝夾具對壓入距離進行控制，因此，通過以上結(jié)構(gòu)，使得懸置防撞墊的安裝更加方便且準確。
[0008]在上述的汽車的懸置防撞墊中，所述防撞凸塊二的內(nèi)周具有凹口，所述防撞凸塊二的徑向厚度小于防撞凸塊一的徑向厚度。安裝時，先將防撞凸塊伸入到安裝套內(nèi)，通過設(shè)計凹口，使得防撞凸塊二更容易向內(nèi)周方向彈性變形，從而使得懸置防撞墊更容易的壓入安裝套內(nèi)，使懸置防撞墊的安裝更加方便。
[0009]在上述的汽車的懸置防撞墊中，所述橡膠襯套包括位于內(nèi)圈的呈筒狀的內(nèi)芯和位于外圈的呈筒狀的硫化外管，所述硫化外管和內(nèi)芯之間具有橡膠主簧，所述防撞凸塊一和防撞凸塊二分別位于橡膠主簧的兩側(cè)。內(nèi)芯和硫化外管形成了支撐整個橡膠主簧的骨架，且均與橡膠主簧硫化連接。
[0010]在上述的汽車的懸置防撞墊中，靠近所述防撞凸塊一的硫化外管端部上具有向外翻折的翻邊一，靠近所述防撞凸塊二的安裝套端部上具有向外翻折的翻邊二，所述翻邊一抵靠在安裝套的端面上，所述防撞凸塊一位于翻邊一的外側(cè)，所述防撞凸塊二抵靠在翻邊二上。翻邊一用于支撐防撞凸塊一，翻邊二用于支撐防撞凸塊二，并且通過翻邊一和翻邊二的設(shè)計，不僅增強防撞墊的防撞強度，同時并不影響將防撞墊壓裝到安裝套內(nèi)。
[0011]作為另一種方案，在上述的汽車的懸置防撞墊中，所述安裝套的兩端端部均具有限位凸緣，所述防撞凸塊一和防撞凸塊二分別抵靠在對應(yīng)的限位凸緣上。防撞凸塊通過限位凸緣來支撐，以此增強此處的防撞強度，同時并不影響將防撞墊壓裝到安裝套內(nèi)。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車的懸置防撞墊具有以下優(yōu)點:本懸置防撞墊一體成型，不僅具備防撞功能，而且具備限位作用，使得懸置防撞墊不需要借助限位壓裝夾具來進行裝配安裝，可以直接通過壓裝一個動作就能完成裝配，從而使得懸置防撞墊和懸置支架的安裝更加方便，有利于提高汽車的生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0013]圖1是本汽車的懸置防撞墊的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本汽車的懸置防撞墊的剖示圖。
[0015]圖中，1、懸置支架;2、安裝套;3、橡膠襯套;31、內(nèi)芯;32、硫化外管;33、橡膠主簧；
4、防撞凸塊一;5、防撞凸塊二; 6、凹口； 7、翻邊一;8、翻邊二。
【具體實施方式】
[0016]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0017]實施例一:
[0018]本汽車的懸置防撞墊包括橡膠襯套3、內(nèi)芯31、硫化外管32、橡膠主簧33、防撞凸塊一 4、防撞凸塊二 5、凹口 6、翻邊一 7。
[0019]具體來說，如圖1和圖2所示，懸置支架I上固定有筒狀的安裝套2。本懸置防撞墊包括橡膠襯套3，橡膠襯套3的兩端面上分別一體成型有防撞凸塊一 4和防撞凸塊二 5，防撞凸塊一 4和防撞凸塊二5均伸出橡膠襯套3的外周邊緣，防撞凸塊二5的內(nèi)周具有凹口6，防撞凸塊二 5的徑向厚度小于防撞凸塊一 4的徑向厚度。橡膠襯套3與安裝套2緊配合。
[0020]如圖2所示，橡膠襯套3包括位于內(nèi)圈的呈筒狀的內(nèi)芯31和位于外圈的呈筒狀的硫化外管32，硫化外管32和內(nèi)芯31之間具有橡膠主簧33，防撞凸塊一 4和防撞凸塊二5分別位于橡膠主簧33的兩側(cè)?？拷雷餐箟K一 4的硫化外管32端部上具有向外翻折的翻邊一 7，靠近防撞凸塊二 5的安裝套2端部上具有向外翻折的翻邊二 8，翻邊一 7抵靠在安裝套2的端面上，防撞凸塊一 4位于翻邊一 7的外側(cè)，防撞凸塊二 5抵靠在翻邊二 8上。
[0021]實施例二:
[0022]本實施例中的技術(shù)方案與實施例一中的技術(shù)方案基本相同，不同之處在于，本實施例中，安裝套2的兩端端部均具有限位凸緣，防撞凸塊一4和防撞凸塊二5分別抵靠在對應(yīng)的限位凸緣上。
[0023]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0024]盡管本文較多地使用了懸置支架1、安裝套2、橡膠襯套3、內(nèi)芯31、硫化外管32、橡膠主簧33、防撞凸塊一 4、防撞凸塊二 5、凹口 6、翻邊一 7、翻邊二 8等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【主權(quán)項】
1.一種汽車的懸置防撞墊，所述汽車包括懸置支架(I)，所述懸置支架(I)上固定有筒狀的安裝套(2)，其特征在于，所述懸置防撞墊包括橡膠襯套(3)，所述橡膠襯套(3)的兩端面上分別一體成型有防撞凸塊一(4)和防撞凸塊二(5)，所述防撞凸塊一(4)和防撞凸塊二(5)均伸出橡膠襯套(3)的外周邊緣，所述橡膠襯套(3)與安裝套(2)緊配合，所述防撞凸塊一 (4)和防撞凸塊二 (5)分別抵靠在安裝套(2)的兩端端面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的懸置防撞墊，其特征在于，所述防撞凸塊二(5)的內(nèi)周具有凹口(6)，所述防撞凸塊二(5)的徑向厚度小于防撞凸塊一(4)的徑向厚度。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車的懸置防撞墊，其特征在于，所述橡膠襯套(3)包括位于內(nèi)圈的呈筒狀的內(nèi)芯(31)和位于外圈的呈筒狀的硫化外管(32)，所述硫化外管(32)和內(nèi)芯(31)之間具有橡膠主簧(33)，所述防撞凸塊一 (4)和防撞凸塊二(5)分別位于橡膠主簧(33)的兩側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車的懸置防撞墊，其特征在于，靠近所述防撞凸塊一(4)的硫化外管(32)端部上具有向外翻折的翻邊一 (7)，靠近所述防撞凸塊二 (5)的安裝套(2)端部上具有向外翻折的翻邊二 (8)，所述翻邊一 (7)抵靠在安裝套(2)的端面上，所述防撞凸塊一 (4)位于翻邊一 (7)的外側(cè)，所述防撞凸塊二 (5)抵靠在翻邊二 (8)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車的懸置防撞墊，其特征在于，所述安裝套(2)的兩端端部均具有限位凸緣，所述防撞凸塊一 (4)和防撞凸塊二 (5)分別抵靠在對應(yīng)的限位凸緣上。
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車的懸置防撞墊，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了如何使防撞墊的安裝更加方便和防止防撞墊偏心而造成懸置焊接外管與連接支架耐久質(zhì)量問題造成懸置外管與連接支架碰撞，從而影整車NVH性能的問題。本懸置防撞墊包括橡膠襯套，橡膠襯套的兩端面上分別一體成型有伸出橡膠襯套的外周邊緣的防撞凸塊一和防撞凸塊二，橡膠襯套與安裝套緊配合，防撞凸塊一和防撞凸塊二分別抵靠在安裝套的兩端端面上。本懸置防撞墊一體成型，不僅具備防撞功能，而且具備限位作用，使得懸置防撞墊不需要借助限位壓裝夾具來進行裝配，可以直接通過壓裝一個動作就能完成裝配，從而使得懸置防撞墊和懸置支架的安裝更加方便，有利于提高汽車的生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B60K5/12, F16F15/08
【公開號】CN205311321
【申請?zhí)枴緾N201620022157
【發(fā)明人】盧秋虹, 石慧霞, 劉全有, 金吉剛
【申請人】浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月8日