一種汽車門鎖控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車門鎖控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和人民生活水平的日益提高，汽車的保有量不斷增加，但汽車被盜問題越來越成為一大社會公害，盜車案件的頻繁發(fā)生，給汽車用戶以及保險公司造成重大的經(jīng)濟(jì)損失，為了讓車主有安全感，人們開始注重汽車的防盜問題，所以設(shè)計生產(chǎn)出一種汽車門鎖控制系統(tǒng)，必不可少。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車門鎖控制系統(tǒng)，它能有效的解決【背景技術(shù)】中存在的冋題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車門鎖控制系統(tǒng)，包括鑰匙座、信號發(fā)射器、線路板、控制盒和控制線路板，所述鑰匙座包括車鑰匙，所述車鑰匙插入鑰匙座中，所述信號發(fā)射器安裝在鑰匙座內(nèi)，所述線路板安裝在信號發(fā)射器下端，且與信號發(fā)射器電性連接，所述控制盒安裝在車門內(nèi)，且包括信號接收器、定時器和門鎖執(zhí)行器，所述信號接收器與定時器電性連接，所述門鎖執(zhí)行器與定時器電性連接，所述控制線路板安裝在控制盒內(nèi)，且與信號接收器電性連接。
[0005]優(yōu)選的，所述信號接收器、定時器和門鎖執(zhí)行器同時集成安裝在控制線路板上。
[0006]優(yōu)選的，所述線路板和控制線路板同時與車載供電電路電性連接。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該實用新型可以在拔掉車鑰匙后，在設(shè)定時間內(nèi)，實現(xiàn)車門自鎖，簡單實用，易于推廣。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的整體原理框圖。
[0009]圖中:1、鑰匙座，11、車鑰匙，2、信號發(fā)射器，3、線路板，4、控制盒，41、信號接收器，42、定時器，43、門鎖執(zhí)行器，5、控制線路板。
【具體實施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0011 ]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種汽車門鎖控制系統(tǒng)，包括鑰匙座
1、信號發(fā)射器2、線路板3、控制盒4和控制線路板5，鑰匙座I包括車鑰匙11，信號發(fā)射器2安裝在鑰匙座I內(nèi)，線路板3安裝在信號發(fā)射器2下端，且與信號發(fā)射器2電性連接，當(dāng)車鑰匙11從鑰匙座I上拔出，信號發(fā)射器2啟動，發(fā)出無線電波，控制盒4安裝在車門內(nèi)，且包括信號接收器41、定時器42和門鎖執(zhí)行器43，信號接收器41與定時器42電性連接，門鎖執(zhí)行器43與定時器42電性連接，控制線路板5安裝在控制盒4內(nèi)，且與信號接收器41電性連接，且信號接收器41、定時器42和門鎖執(zhí)行器43同時集成安裝在控制線路板5上，線路板3和控制線路板5同時與車載供電電路電性連接，信號接收器41接收無線電波，控制定時器42開啟，在設(shè)定好的時間段后，門鎖執(zhí)行器43執(zhí)行門鎖自鎖功能。
[0012]本實用新型的設(shè)計原理為:該實用新型運用信號發(fā)射器2和信號接收器41的技術(shù)，控制定時器42開啟，在設(shè)定時間后，門鎖執(zhí)行器43執(zhí)行門鎖自鎖功能，司機下車后忘記鎖車門，門鎖控制系統(tǒng)執(zhí)行車門自鎖功能。
[0013]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0014]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
【主權(quán)項】
1.一種汽車門鎖控制系統(tǒng)，包括鑰匙座(I)、信號發(fā)射器(2)、線路板(3)、控制盒(4)和控制線路板(5)，其特征在于:所述鑰匙座(I)包括車鑰匙(11)，所述車鑰匙(11)插入鑰匙座(I)中，所述信號發(fā)射器(2)安裝在鑰匙座(I)內(nèi)，所述線路板(3)安裝在信號發(fā)射器(2)下端，且與信號發(fā)射器(2)電性連接，所述控制盒(4)安裝在車門內(nèi)，且包括信號接收器(41)、定時器(42)和門鎖執(zhí)行器(43)，所述信號接收器(41)與定時器(42)電性連接，所述門鎖執(zhí)行器(43)與定時器(42)電性連接，所述控制線路板(5)安裝在控制盒(4)內(nèi)，且與信號接收器(41)電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車門鎖控制系統(tǒng)，其特征在于:所述信號接收器(41)、定時器(42)和門鎖執(zhí)行器(43)同時集成安裝在控制線路板(5)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車門鎖控制系統(tǒng)，其特征在于:所述線路板(3)和控制線路板(5 )同時與車載供電電路電性連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車門鎖控制系統(tǒng)，包括鑰匙座、信號發(fā)射器、線路板、控制盒和控制線路板，所述鑰匙座包括車鑰匙，所述車鑰匙插入鑰匙座中，所述信號發(fā)射器安裝在鑰匙座內(nèi)，所述線路板安裝在信號發(fā)射器下端，且與信號發(fā)射器電性連接，所述控制盒安裝在車門內(nèi)，且包括信號接收器、定時器和門鎖執(zhí)行器，所述信號接收器與定時器電性連接，所述門鎖執(zhí)行器與定時器電性連接，所述控制線路板安裝在控制盒內(nèi)，且與信號接收器電性連接。該實用新型可以在拔掉車鑰匙后，在設(shè)定時間內(nèi)，實現(xiàn)車門自鎖，簡單實用,易于推廣。
【IPC分類】B60R25/24, E05B81/04
【公開號】CN205311552
【申請?zhí)枴緾N201521097640
【發(fā)明人】馮統(tǒng)政
【申請人】重慶潼合智農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月25日