一種汽車車燈自動控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種汽車車燈自動控制系統(tǒng)，包括車燈，車燈的電源端通過人工開關(guān)和12V電源的輸出端連接，人工開關(guān)兩端并聯(lián)一個電子開關(guān)，電子開關(guān)的控制端和單片機(jī)的輸出端連接，單片機(jī)的輸入端和光感傳感器的輸出端雙向連接，單片機(jī)的電源端通過人工開關(guān)和5V電源的輸出端連接，車燈的電源是通過電子開關(guān)和人工開關(guān)供給，但不同時(shí)導(dǎo)通，整個系統(tǒng)分為自動和人工兩種工作模式，通過對汽車車燈的自動控制，減少了汽車對能源的浪費(fèi)，且整套系統(tǒng)原件數(shù)量少，控制邏輯簡單，具有體積小，成本低的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種汽車車燈自動控制系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車車燈技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車車燈自動控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在行駛過程中，由于天氣或道路隧道等原因需要頻繁開關(guān)汽車車燈，往往由于人為原因忘記關(guān)車燈，或開啟車燈過早，或關(guān)閉過晚，造成電能不必要的消耗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車車燈自動控制系統(tǒng)，安全可靠，具有體積小、成本低的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]—種汽車車燈自動控制系統(tǒng)，包括車燈6，車燈6的電源端通過人工開關(guān)5和12V電源7的輸出端連接，人工開關(guān)5兩端并聯(lián)一個電子開關(guān)4，電子開關(guān)4的控制端和單片機(jī)I的輸出端連接，單片機(jī)I的輸入端和光感傳感器2的輸出端雙向連接，單片機(jī)I的電源端通過人工開關(guān)5和5V電源3的輸出端連接，車燈6的電源是通過電子開關(guān)4和人工開關(guān)5供給，但不同時(shí)導(dǎo)通，整個系統(tǒng)分為自動和人工兩種工作模式。
[0006]所述的單片機(jī)I和電子開關(guān)4集成于電路上，安裝在駕駛艙內(nèi)。
[0007]所述的12V電源7和5V電源3是車載電源供給。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:通過對汽車車燈的自動控制，減少了汽車對能源的浪費(fèi)，且整套系統(tǒng)原件數(shù)量少，控制邏輯簡單，具有體積小，成本低的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0011 ]參照圖1，一種汽車車燈自動控制系統(tǒng)，包括車燈6，車燈6的電源端通過人工開關(guān)5和12V電源7的輸出端連接，人工開關(guān)5兩端并聯(lián)一個電子開關(guān)4，電子開關(guān)4的控制端和單片機(jī)I的輸出端連接，單片機(jī)I的輸入端和光感傳感器2的輸出端雙向連接，單片機(jī)I的電源端通過人工開關(guān)5和5V電源3的輸出端連接，車燈6的電源是通過電子開關(guān)4和人工開關(guān)5供給，但不同時(shí)導(dǎo)通，整個系統(tǒng)分為自動和人工兩種工作模式。
[0012]所述的單片機(jī)I和電子開關(guān)4集成于電路上，安裝在駕駛艙內(nèi)。
[0013]所述的12V電源7和5V電源3是車載電源供給。
[0014]本實(shí)用新型的工作原理為:
[0015]本系統(tǒng)分為人工和自動兩種方式，當(dāng)駕駛員在駕駛艙接通第一人工開關(guān)5時(shí)，接通了 12V電源7直接供給車燈6，同時(shí)也關(guān)斷了供給單片機(jī)I的5V電源3，單片機(jī)I停止工作，車燈6打開；當(dāng)人工開關(guān)5關(guān)斷時(shí)，斷開供給車燈6的12V電源7，同時(shí)接通供給單片機(jī)I的5V電源3，單片機(jī)I開始工作并接受光感傳感器2的信號，車燈6關(guān)閉，自動工作方式時(shí)人工開關(guān)5處于關(guān)斷的狀態(tài)，這時(shí)光感傳感器2檢測光的強(qiáng)度，當(dāng)單片機(jī)I接受到光感傳感器2采集的光線信號低于人眼看清的值時(shí)，單片機(jī)I輸出信號觸發(fā)電子開關(guān)4工作，接通供給車燈的12V電源7，車燈6開始工作；當(dāng)光線強(qiáng)度高于人眼能看清的值時(shí)，電子開關(guān)4斷開，關(guān)斷供給車燈6的12V電源7，車燈停止工作，12V電源7和5V電源3都是有車載電源供給，由汽車電源開關(guān)控制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車車燈自動控制系統(tǒng)，包括車燈(6)，車燈(6)的電源端通過人工開關(guān)(5)和12V電源(7)的輸出端連接，其特征在于:人工開關(guān)(5)兩端并聯(lián)一個電子開關(guān)(4)，電子開關(guān)(4)的控制端和單片機(jī)(I)的輸出端連接，單片機(jī)(I)的輸入端和光感傳感器(2)的輸出端雙向連接，單片機(jī)(I)的電源端通過人工開關(guān)(5)和5V電源(3)的輸出端連接，車燈(6)的電源是通過電子開關(guān)(4)和人工開關(guān)(5)供給，但不同時(shí)導(dǎo)通，整個系統(tǒng)分為自動和人工兩種工作模式。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車燈自動控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的單片機(jī)(I)和電子開關(guān)(4)集成于電路上，安裝在駕駛艙內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車燈自動控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的12V電源(7)和5V電源(3)是車載電源供給。
【文檔編號】B60Q1/00GK205498738SQ201620197645
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月15日
【發(fā)明人】蔡紅專, 牟濤
【申請人】西京學(xué)院