一種帶有電壓監(jiān)測(cè)和預(yù)警的汽車智能網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶有電壓監(jiān)測(cè)和預(yù)警的汽車智能網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備，它包括顯示控制模塊，其特征在于：智能監(jiān)測(cè)控制模塊與顯示控制模塊電連接，智能監(jiān)測(cè)控制模塊與移動(dòng)通訊模塊電連接，移動(dòng)通訊模塊與顯示控制模塊電連接，電源控制模塊與智能監(jiān)測(cè)控制模塊導(dǎo)線連接；本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)對(duì)車載電瓶的電壓監(jiān)控存在的盲區(qū)，當(dāng)汽車出現(xiàn)電瓶電壓不足，不能正常啟動(dòng)汽車等技術(shù)問題。
【專利說明】
一種帶有電壓監(jiān)測(cè)和預(yù)警的汽車智能網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車控制技術(shù)，尤其涉及一種帶有電壓監(jiān)測(cè)和預(yù)警的汽車智能網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備，并可作為車聯(lián)網(wǎng)終端進(jìn)行擴(kuò)展。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車上的電瓶是非常重要的一個(gè)部件，汽車的啟動(dòng)主要依靠電瓶，因此需要對(duì)電瓶電壓進(jìn)行監(jiān)控，但是現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)電瓶電壓的監(jiān)控主要采用從車載點(diǎn)煙器接口取電進(jìn)行電壓監(jiān)測(cè)，在汽車熄火后不能有效的對(duì)電瓶進(jìn)行監(jiān)測(cè)，而且監(jiān)控僅僅是通過車載設(shè)備自身顯示屏進(jìn)行顯示，人們經(jīng)常會(huì)忘記關(guān)注查看車載顯示屏上的電瓶電壓值，尤其是當(dāng)汽車長(zhǎng)期停放時(shí)易導(dǎo)致電瓶電壓不足，不能正常啟動(dòng)汽車。
[0003]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題:提供一種帶有電壓監(jiān)測(cè)和預(yù)警的汽車智能網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)對(duì)車載電瓶的電壓監(jiān)控存在的盲區(qū)，當(dāng)汽車出現(xiàn)電瓶電壓不足，不能正常啟動(dòng)汽車等技術(shù)問題。
[0005]本實(shí)用新型技術(shù)方案:
[0006]—種帶有電壓監(jiān)測(cè)和預(yù)警的汽車智能網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備，它包括顯示控制模塊，智能監(jiān)測(cè)控制模塊與顯示控制模塊電連接，智能監(jiān)測(cè)控制模塊與移動(dòng)通訊模塊電連接，移動(dòng)通訊模塊與顯示控制模塊電連接，電源控制模塊與智能監(jiān)測(cè)控制模塊電連接。
[0007]所述顯示控制模塊包括車載顯示控制端和移動(dòng)終端，車載顯示控制端與智能監(jiān)測(cè)控制模塊導(dǎo)線連接，移動(dòng)終端通過移動(dòng)通訊模塊與智能監(jiān)測(cè)控制模塊無(wú)線連接。
[0008]電源控制模塊包括充電電池和外部應(yīng)急電源接口。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:
[0010]本實(shí)用新型用于汽車的電瓶電壓的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。主要實(shí)現(xiàn)以下功能:實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車電瓶電壓，通過車載顯示控制端顯示當(dāng)前電壓值;判別電壓是否過低，并及時(shí)發(fā)出預(yù)警提示；當(dāng)汽車處于發(fā)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，通過車載顯示控制端進(jìn)行預(yù)警；當(dāng)汽車處于非發(fā)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，通過移動(dòng)通訊模塊發(fā)送預(yù)警至移動(dòng)終端;本實(shí)用新型自帶內(nèi)置可充電電池，可保證電壓監(jiān)測(cè)與預(yù)警的長(zhǎng)時(shí)有效性;本實(shí)用新型充分利用移動(dòng)通訊模塊的移動(dòng)通訊能力，可構(gòu)建WIFI路由網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)訪問；且本實(shí)用新型配有應(yīng)急電源接口，可在汽車缺電不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候配合應(yīng)急電源啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);解決車輛的隨時(shí)啟動(dòng)，本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)對(duì)車載電瓶的電壓監(jiān)控存在的盲區(qū)，當(dāng)汽車出現(xiàn)電瓶電壓不足，不能正常啟動(dòng)汽車等技術(shù)問題。
[0011]【附圖說明】:
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]—種帶有電壓監(jiān)測(cè)和預(yù)警的汽車智能網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備，它包括顯示控制模塊，智能監(jiān)測(cè)控制模塊與顯示控制模塊通過導(dǎo)線或無(wú)線連接，智能監(jiān)測(cè)控制模塊與移動(dòng)通訊模塊無(wú)線連接，移動(dòng)通訊模塊與顯示控制模塊無(wú)線連接，電源控制模塊與智能監(jiān)測(cè)控制模塊導(dǎo)線連接。
[0014]所述顯示控制模塊包括車載顯示控制端和移動(dòng)終端，車載顯示控制端與智能監(jiān)測(cè)控制模塊導(dǎo)線連接，移動(dòng)終端通過移動(dòng)通訊模塊與智能監(jiān)測(cè)控制模塊無(wú)線連接。
[0015]電源控制模塊包括充電電池和外部應(yīng)急電源接口，主要實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車電瓶和應(yīng)急電源的接入控制，以及對(duì)充電電池的實(shí)時(shí)充電控制。
[0016]智能監(jiān)測(cè)控制模塊采用智能電壓監(jiān)測(cè)器，它由單片機(jī)或小型PLC控制器與傳感器組成，通過傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)車載電瓶的電壓，將其送至單片機(jī)或小型PLC控制器，由單片機(jī)或小型PLC控制器將監(jiān)測(cè)分析數(shù)據(jù)送至顯示控制端或移動(dòng)終端供人們查閱。
[0017]本實(shí)用新型不同于傳統(tǒng)的電壓監(jiān)測(cè)設(shè)備，不通過點(diǎn)煙器接口進(jìn)行電壓監(jiān)測(cè)，而是直接由電瓶取電，可保證24小時(shí)的不間斷電壓監(jiān)測(cè)；本實(shí)用新型可以在車輛熄火停放期間進(jìn)行智能低功耗的電壓監(jiān)測(cè)并將預(yù)警信息發(fā)送到用戶的移動(dòng)終端上，起到及時(shí)提醒的作用，避免車輛因缺電影響車輛的使用;本實(shí)用新型可以充分利用移動(dòng)通訊模塊的網(wǎng)絡(luò)通訊能力構(gòu)建WIFI上網(wǎng)路由器，使乘客可以輕松訪問互聯(lián)網(wǎng)，從而促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有電壓監(jiān)測(cè)和預(yù)警的汽車智能網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備，它包括顯示控制模塊，其特征在于:智能監(jiān)測(cè)控制模塊與顯示控制模塊電連接，智能監(jiān)測(cè)控制模塊與移動(dòng)通訊模塊電連接，移動(dòng)通訊模塊與顯示控制模塊電連接，電源控制模塊與智能監(jiān)測(cè)控制模塊電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有電壓監(jiān)測(cè)和預(yù)警的汽車智能網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備，其特征在于:所述顯示控制模塊包括車載顯示控制端和移動(dòng)終端，車載顯示控制端與智能監(jiān)測(cè)控制模塊導(dǎo)線連接，移動(dòng)終端通過移動(dòng)通訊模塊與智能監(jiān)測(cè)控制模塊無(wú)線連接。3.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有電壓監(jiān)測(cè)和預(yù)警的汽車智能網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備，其特征在于:電源控制模塊包括充電電池和外部應(yīng)急電源接口。
【文檔編號(hào)】B60R16/023GK205524065SQ201620113170
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年2月4日
【發(fā)明人】田彪
【申請(qǐng)人】田彪