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汽車智能保安系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:10888311閱讀:602來源:國知局
汽車智能保安系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種汽車智能保安系統(tǒng),包括數(shù)據(jù)處理及控制模塊及分別與其連接的振動(dòng)傳感器、報(bào)警模塊、攝像頭、存儲模塊、無線通信模塊和電擊模塊,振動(dòng)傳感器用于檢測汽車在鎖止?fàn)顟B(tài)下的振動(dòng),并將產(chǎn)生的信號傳輸給數(shù)據(jù)處理及控制模塊,數(shù)據(jù)處理及控制模塊在收到振動(dòng)傳感器傳來的信號后,控制報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警信號,同時(shí)開啟攝像頭對汽車周圍的環(huán)境進(jìn)行拍攝,并將拍攝到的視頻存儲到存儲模塊,同時(shí)通過無線通信模塊將拍攝的視頻發(fā)送到云服務(wù)器,進(jìn)而發(fā)送到控制終端,控制終端的操作者依據(jù)接收到的視頻中的現(xiàn)場情況,決定是否發(fā)出相應(yīng)控制信號,以關(guān)閉報(bào)警模塊或控制電擊模塊電擊破壞者或盜竊者。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有汽車缺少完備的防破壞和防盜系統(tǒng)的問題。
【專利說明】
汽車智能保安系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車智能保安系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車已成為人們?nèi)粘I钪惺褂米铑l繁的交通工具,很多人都有自己的汽車,但由于停車場只負(fù)責(zé)停車、不負(fù)責(zé)保管,且另外有很多汽車只能露天停放在無人看管的地方,這樣就存在汽車被破壞或被盜走的可能,而現(xiàn)有的汽車并沒有完備的防破壞和防盜系統(tǒng),有人破壞和盜竊時(shí),只能發(fā)出報(bào)警聲,但這對遠(yuǎn)離汽車的車主來說,并沒有什么意義,一旦汽車被破壞或被盜走,很難進(jìn)行追查。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有汽車缺少完備的防破壞和防盜系統(tǒng)的問題,本實(shí)用新型提供一種汽車智能保安系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種汽車智能保安系統(tǒng),使用狀態(tài)下安裝在汽車上,包括振動(dòng)傳感器、數(shù)據(jù)處理及控制模塊、報(bào)警模塊、攝像頭、存儲模塊、無線通信模塊和電擊模塊,所述振動(dòng)傳感器、報(bào)警模塊、攝像頭、存儲模塊、無線通信模塊和電擊模塊分別與數(shù)據(jù)處理及控制模塊連接,所述振動(dòng)傳感器用于檢測汽車在鎖止?fàn)顟B(tài)下的振動(dòng),并將產(chǎn)生的信號傳輸給數(shù)據(jù)處理及控制模塊,所述數(shù)據(jù)處理及控制模塊在收到振動(dòng)傳感器傳來的信號后,控制報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警信號,同時(shí)開啟攝像頭對汽車周圍的環(huán)境進(jìn)行拍攝,并將拍攝到的視頻存儲到存儲模塊,同時(shí)通過無線通信模塊將拍攝的視頻發(fā)送到云服務(wù)器,進(jìn)而發(fā)送到控制終端,所述控制終端的操作者依據(jù)接收到的視頻中的現(xiàn)場情況,決定是否發(fā)出相應(yīng)控制信號,以關(guān)閉報(bào)警模塊或控制電擊模塊電擊破壞者或盜竊者。
[0006]優(yōu)選地,所述攝像頭有一個(gè),該攝像頭安裝在汽車的車頂,且其拍攝范圍覆蓋汽車周圍的區(qū)域。
[0007]優(yōu)選地,所述攝像頭有兩個(gè)以上,且其組合拍攝范圍覆蓋汽車周圍的區(qū)域。
[0008]優(yōu)選地,所述控制終端為臺式電腦、平板電腦、手機(jī)或虛擬設(shè)備。
[0009]優(yōu)選地,所述報(bào)警模塊至少包括聲音報(bào)警器。
[0010]優(yōu)選地,所述報(bào)警模塊包括聲音報(bào)警器和車燈。
[0011]優(yōu)選地,所述報(bào)警模塊每次啟動(dòng)后報(bào)警的總時(shí)長為20?30秒。
[0012]優(yōu)選地,所述電擊裝置為電脈沖發(fā)射器。
[0013]優(yōu)選地,所述汽車智能保安系統(tǒng)還包括定位追蹤模塊。
[0014]優(yōu)選地,所述汽車智能保安系統(tǒng)還包括接近傳感器,所述接近傳感器與數(shù)據(jù)處理及控制模塊連接,所述接近傳感器用于在人或物體接近時(shí),產(chǎn)生信號并傳輸給數(shù)據(jù)處理及控制模塊,所述數(shù)據(jù)處理及控制模塊在收到接近傳感器傳來的信號后,控制報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警信號。
[0015]本實(shí)用新型通過用振動(dòng)傳感器檢測汽車在鎖止?fàn)顟B(tài)下由于人為破壞等引起的振動(dòng),并將產(chǎn)生的信號傳輸給數(shù)據(jù)處理及控制模塊,數(shù)據(jù)處理及控制模塊在收到振動(dòng)傳感器傳來的信號后,控制報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警信號,同時(shí)開啟攝像頭對汽車周圍的環(huán)境進(jìn)行拍攝,并將拍攝到的視頻存儲到存儲模塊,同時(shí)通過無線通信模塊將拍攝的視頻發(fā)送到云服務(wù)器,進(jìn)而發(fā)送到控制終端,控制終端的操作者依據(jù)接收到的視頻中的現(xiàn)場情況,決定是否發(fā)出電擊信號,以控制電擊模塊電擊破壞者或盜竊者,使破壞者或盜竊者短時(shí)間內(nèi)失去能力,從而阻止破壞者或盜竊者對汽車的破壞或盜竊行為,避免破壞的發(fā)生或擴(kuò)大,避免汽車被盜,解決了現(xiàn)有汽車缺少完備的防破壞和防盜系統(tǒng)的問題,具有主動(dòng)性強(qiáng),防御效果好的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的汽車智能保安系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施例作進(jìn)一步說明。
[0018]如圖1所示,本實(shí)施例的汽車智能保安系統(tǒng)使用狀態(tài)下安裝在汽車上,包括振動(dòng)傳感器、數(shù)據(jù)處理及控制模塊、報(bào)警模塊、攝像頭、存儲模塊、無線通信模塊和電擊模塊,所述振動(dòng)傳感器、報(bào)警模塊、攝像頭、存儲模塊、無線通信模塊和電擊模塊分別與數(shù)據(jù)處理及控制模塊連接,所述振動(dòng)傳感器用于檢測汽車在鎖止?fàn)顟B(tài)下的振動(dòng),并將產(chǎn)生的信號傳輸給數(shù)據(jù)處理及控制模塊,所述數(shù)據(jù)處理及控制模塊在收到振動(dòng)傳感器傳來的信號后,控制報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警信號,同時(shí)開啟攝像頭對汽車周圍的環(huán)境進(jìn)行拍攝,并將拍攝到的視頻存儲到存儲模塊,同時(shí)通過無線通信模塊將拍攝的視頻發(fā)送到云服務(wù)器,進(jìn)而發(fā)送到控制終端,所述控制終端的操作者依據(jù)接收到的視頻中的現(xiàn)場情況,決定是否發(fā)出相應(yīng)控制信號,以關(guān)閉報(bào)警模塊或控制電擊模塊電擊破壞者或盜竊者。
[0019]特別說明:上述電擊模塊只是使破壞者或盜竊者短時(shí)間內(nèi)失去能力,并不對破壞者或盜竊者造成永久傷害,一段時(shí)間后,破壞者或盜竊者可自行恢復(fù)能力。
[0020]進(jìn)一步地,操作者可以通過控制終端主動(dòng)向本汽車智能保安系統(tǒng)發(fā)出相應(yīng)的控制信號,以利用所述攝像頭主動(dòng)觀察汽車周圍的情況,或/和開、關(guān)報(bào)警模塊;在本汽車智能保安系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)控制連接后,操作者還可以通過控制終端主動(dòng)向本汽車智能保安系統(tǒng)發(fā)出相應(yīng)的控制信號,以鎖止或啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),如此等等,可以根據(jù)需要進(jìn)行功能擴(kuò)展。
[0021]優(yōu)選地,所述攝像頭有兩個(gè)以上,且其組合拍攝范圍覆蓋汽車周圍的區(qū)域,例如攝像頭有三個(gè),且三個(gè)攝像頭部分或全部安裝在車頂上,三個(gè)攝像頭的組合拍攝范圍覆蓋汽車周圍的區(qū)域。
[0022]所述報(bào)警模塊至少包括聲音報(bào)警器。
[0023]優(yōu)選地,所述報(bào)警模塊包括聲音報(bào)警器和車燈,車燈通過閃爍發(fā)出報(bào)警信號。
[0024]優(yōu)選地,所述報(bào)警模塊每次啟動(dòng)后報(bào)警的總時(shí)長為20?30秒。
[0025]優(yōu)選地,所述電擊裝置為電脈沖發(fā)射器。使用狀態(tài)下,所述電擊裝置優(yōu)選安裝在車體的頂部或/和四周。
[0026]優(yōu)選地,所述控制終端為臺式電腦、平板電腦、手機(jī)或虛擬設(shè)備。
[0027]顯然地,上述實(shí)施例并非本實(shí)用新型僅有的實(shí)施方式,在不脫離其技術(shù)本質(zhì)的前提下,還可以做很多簡單改變,如攝像頭只有一個(gè)(360度全向攝像頭),該攝像頭安裝在汽車的車頂,且其拍攝范圍覆蓋汽車周圍的區(qū)域;所述汽車智能保安系統(tǒng)還包括定位追蹤模塊,這樣在車輛被盜后,便于定位追蹤;所述汽車智能保安系統(tǒng)還包括接近傳感器,所述接近傳感器與數(shù)據(jù)處理及控制模塊連接,使用狀態(tài)下,所述接近傳感器安裝在車體的四周,所述接近傳感器用于在人或物體接近時(shí),產(chǎn)生信號并傳輸給數(shù)據(jù)處理及控制模塊,所述數(shù)據(jù)處理及控制模塊在收到接近傳感器傳來的信號后,控制報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警信號,以提前告警,減少不經(jīng)意的碰撞,如此等等,此處不再贅述。
[0028]上述汽車智能保安系統(tǒng)由自帶電源或汽車車載電源供電。
[0029]本實(shí)用新型通過用振動(dòng)傳感器檢測汽車在鎖止?fàn)顟B(tài)下由于人為破壞等引起的振動(dòng),并將產(chǎn)生的信號傳輸給數(shù)據(jù)處理及控制模塊,數(shù)據(jù)處理及控制模塊在收到振動(dòng)傳感器傳來的信號后,控制報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警信號,同時(shí)開啟攝像頭對汽車周圍的環(huán)境進(jìn)行拍攝,并將拍攝到的視頻存儲到存儲模塊,同時(shí)通過無線通信模塊將拍攝的視頻發(fā)送到云服務(wù)器,進(jìn)而發(fā)送到控制終端,控制終端的操作者依據(jù)接收到的視頻中的現(xiàn)場情況,決定是否發(fā)出電擊信號,以控制電擊模塊電擊破壞者或盜竊者,使破壞者或盜竊者短時(shí)間內(nèi)失去能力,從而阻止破壞者或盜竊者對汽車的破壞或盜竊行為,避免破壞的發(fā)生或擴(kuò)大,避免汽車被盜,解決了現(xiàn)有汽車缺少完備的防破壞和防盜系統(tǒng)的問題,具有主動(dòng)性強(qiáng),防御效果好的優(yōu)點(diǎn)。
[0030]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作了詳細(xì)說明,但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例,在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi),還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出得各種變化,也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車智能保安系統(tǒng),其特征在于:使用狀態(tài)下安裝在汽車上,包括振動(dòng)傳感器、數(shù)據(jù)處理及控制模塊、報(bào)警模塊、攝像頭、存儲模塊、無線通信模塊和電擊模塊,所述振動(dòng)傳感器、報(bào)警模塊、攝像頭、存儲模塊、無線通信模塊和電擊模塊分別與數(shù)據(jù)處理及控制模塊連接,所述振動(dòng)傳感器用于檢測汽車在鎖止?fàn)顟B(tài)下的振動(dòng),并將產(chǎn)生的信號傳輸給數(shù)據(jù)處理及控制模塊,所述數(shù)據(jù)處理及控制模塊在收到振動(dòng)傳感器傳來的信號后,控制報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警信號,同時(shí)開啟攝像頭對汽車周圍的環(huán)境進(jìn)行拍攝,并將拍攝到的視頻存儲到存儲模塊,同時(shí)通過無線通信模塊將拍攝的視頻發(fā)送到云服務(wù)器,進(jìn)而發(fā)送到控制終端,所述控制終端的操作者依據(jù)接收到的視頻中的現(xiàn)場情況,決定是否發(fā)出相應(yīng)控制信號,以關(guān)閉報(bào)警模塊或控制電擊模塊電擊破壞者或盜竊者。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車智能保安系統(tǒng),其特征在于:所述攝像頭有一個(gè),該攝像頭安裝在汽車的車頂,且其拍攝范圍覆蓋汽車周圍的區(qū)域。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車智能保安系統(tǒng),其特征在于:所述攝像頭有兩個(gè)以上,且其組合拍攝范圍覆蓋汽車周圍的區(qū)域。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車智能保安系統(tǒng),其特征在于:所述控制終端為臺式電腦、平板電腦、手機(jī)或虛擬設(shè)備。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車智能保安系統(tǒng),其特征在于:所述報(bào)警模塊至少包括聲音報(bào)警器。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車智能保安系統(tǒng),其特征在于:所述報(bào)警模塊包括聲音報(bào)警器和車燈。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車智能保安系統(tǒng),其特征在于:所述報(bào)警模塊每次啟動(dòng)后報(bào)警的總時(shí)長為20?30秒。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車智能保安系統(tǒng),其特征在于:所述電擊裝置為電脈沖發(fā)射器。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車智能保安系統(tǒng),其特征在于:所述汽車智能保安系統(tǒng)還包括定位追fet旲塊。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車智能保安系統(tǒng),其特征在于:所述汽車智能保安系統(tǒng)還包括接近傳感器,所述接近傳感器與數(shù)據(jù)處理及控制模塊連接,所述接近傳感器用于在人或物體接近時(shí),產(chǎn)生信號并傳輸給數(shù)據(jù)處理及控制模塊,所述數(shù)據(jù)處理及控制模塊在收到接近傳感器傳來的信號后,控制報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警信號。
【文檔編號】B60R25/10GK205573881SQ201620415718
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年5月10日
【發(fā)明人】張杰明, 張帆, 張一帆, 強(qiáng)睿, 李佳
【申請人】張杰明
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