電源車式柴油發(fā)電機(jī)組的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電源車式柴油發(fā)電機(jī)組，包括廂體(27)、底盤及柴油發(fā)電機(jī)組，廂體(27)為全封閉式結(jié)構(gòu)，廂體(27)前端設(shè)置有電源車頭(11)，電源車頭(11)與廂體(27)之間可拆卸式連接，廂體(27)內(nèi)后部安裝有電動(dòng)電纜絞盤(20)，柴油發(fā)電機(jī)組置于廂體(27)內(nèi)中部，廂體(27)安裝在底盤上，底盤底端通過(guò)減震支架安裝有車輪(28)，車輪(28)左右對(duì)稱設(shè)置，車輪(28)前后兩側(cè)均設(shè)有可伸縮的液壓支腳(14)，液壓支腳(14)固定連接在底盤底端；本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡(jiǎn)便、維護(hù)性好等特點(diǎn)，可很好地滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。
【專利說(shuō)明】
電源車式柴油發(fā)電機(jī)組
[技術(shù)領(lǐng)域]
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種電源車式柴油發(fā)電機(jī)組。[【背景技術(shù)】]
[0002]目前，市場(chǎng)上的拖車式移動(dòng)電源運(yùn)用很多，但是也有一些不足之處，如，拖車式移動(dòng)電源首先需要一部可以做牽引的機(jī)動(dòng)車，獨(dú)立操作不方便。隨著國(guó)家建設(shè)與發(fā)展的需要，專用汽車(移動(dòng)電站)已成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要運(yùn)輸與作業(yè)裝備，將有著良好的發(fā)展前景。近幾年，由于我國(guó)電力、電信、移動(dòng)、網(wǎng)通的加大建設(shè)與投入需要，若能提供一種電源車式柴油發(fā)電機(jī)組，即帶電應(yīng)急工作車，則正可適應(yīng)此類行業(yè)的需求。
[【實(shí)用新型內(nèi)容】]
[0003]本實(shí)用新型的目的就是要解決上述的不足而提供一種電源車式柴油發(fā)電機(jī)組，能夠適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡(jiǎn)便、維護(hù)性好等特點(diǎn)，可很好地滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的設(shè)計(jì)一種電源車式柴油發(fā)電機(jī)組，包括廂體27、底盤及柴油發(fā)電機(jī)組，所述廂體27為全封閉式結(jié)構(gòu)，所述廂體27前端設(shè)置有電源車頭11，所述電源車頭11與廂體27之間可拆卸式連接，所述廂體27內(nèi)后部安裝有電動(dòng)電纜絞盤20，所述柴油發(fā)電機(jī)組置于廂體27內(nèi)中部，所述廂體27安裝在底盤上，所述底盤底端通過(guò)減震支架安裝有車輪28，所述車輪28左右對(duì)稱設(shè)置，所述車輪28前后兩側(cè)均設(shè)有可伸縮的液壓支腳14，所述液壓支腳14固定連接在底盤底端。
[0005]所述柴油發(fā)電機(jī)組包括發(fā)電機(jī)總成3、柴油機(jī)總成5及冷卻水箱總成6，所述冷卻水箱總成6、柴油機(jī)總成5、發(fā)電機(jī)總成3自前向后依次連接，所述柴油機(jī)總成5的出氣端通過(guò)管道連接排煙管8，所述排煙管8末端裝設(shè)有排煙消音器7，所述排煙管8上方設(shè)置有排煙管防雨罩9。
[0006]所述廂體27內(nèi)頂部裝設(shè)有吊頂式滅火燈4，所述吊頂式滅火燈4安裝在柴油發(fā)電機(jī)組上方，所述廂體27外部裝有急停按鈕。
[0007]所述廂體27左右兩側(cè)均設(shè)有側(cè)門29，所述側(cè)門29上端設(shè)有熒光燈22，所述側(cè)門29后方設(shè)有應(yīng)急燈21，所述廂體27右側(cè)的側(cè)門29處設(shè)有內(nèi)翻活動(dòng)梯15，所述廂體27右側(cè)的側(cè)門29前方置有滅火器23。
[0008]所述廂體27內(nèi)前部設(shè)有排風(fēng)降噪片24，所述廂體27內(nèi)后部的電動(dòng)電纜絞盤20與柴油發(fā)電機(jī)組之間設(shè)有進(jìn)風(fēng)降噪擋板2。
[0009]所述廂體27前端安裝有移動(dòng)梯10，所述廂體27后部左側(cè)設(shè)有電纜插座接線箱12，所述廂體27后部右側(cè)設(shè)有手動(dòng)百葉窗I，所述手動(dòng)百葉窗I下方設(shè)置有智能控制柜13，所述智能控制柜13內(nèi)設(shè)有斷路器26，所述智能控制柜13設(shè)置在電動(dòng)電纜絞盤20處。
[0010]所述廂體27尾部下方設(shè)有倒車?yán)走_(dá)17和車尾燈18，所述車尾燈18設(shè)置在倒車?yán)走_(dá)17的左右兩側(cè)，所述廂體27尾部上方設(shè)有示廓燈16。[0011 ]本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0012](I)具有良好的越野性和對(duì)各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡(jiǎn)便、噪音低、排放性好、維護(hù)性好等特點(diǎn)，能很好的滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要；
[0013](2)采用全封閉箱體結(jié)構(gòu)，具有防雨雪、防凍、防塵功能，可在惡劣的環(huán)境工作，且移動(dòng)方便，速度可達(dá)80—100km/h，適合遠(yuǎn)近距離的應(yīng)急供電；
[0014](3)降噪性能好，降噪后指標(biāo)可達(dá)到70_80db，同時(shí)，車廂內(nèi)配備滅火器，則保證了消防安全；
[0015](4)移動(dòng)梯安裝固定在廂體最前端，從而能夠方便攀爬觀察情況，在廂體尾部設(shè)有倒車?yán)走_(dá)，則可清楚地看到后方是否有障礙物，確保行駛安全；
[0016](5)通過(guò)在排煙管上方設(shè)置有排煙管防雨罩，從而能夠防止雨水倒灌。
[【附圖說(shuō)明】]
[0017]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型中廂體的后部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型中廂體的俯視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0020]圖中:1、手動(dòng)百葉窗2、進(jìn)風(fēng)降噪擋板3、發(fā)電機(jī)總成4、吊頂式滅火燈5、柴油機(jī)總成6、冷卻水箱總成7、排煙消音器8、排煙管9、排煙管防雨罩10、移動(dòng)梯11、電源車頭12、電纜插座接線箱13、智能控制柜14、液壓支腳15、內(nèi)翻活動(dòng)梯16、不廊燈17、倒車?yán)走_(dá)18、車尾燈19、接地點(diǎn)20、電動(dòng)電纜絞盤21、應(yīng)急燈22、熒光燈23、滅火器24、排風(fēng)降噪片25、地漏26、斷路器27、廂體28、車輪29、側(cè)門。
[【具體實(shí)施方式】]
[0021 ]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作以下進(jìn)一步說(shuō)明:
[0022]如附圖所示，本實(shí)用新型包括:廂體27、底盤及柴油發(fā)電機(jī)組，廂體27為全封閉式結(jié)構(gòu)，廂體27前端設(shè)置有電源車頭11，電源車頭11與廂體27之間可拆卸式連接，廂體27內(nèi)后部安裝有電動(dòng)電纜絞盤20，柴油發(fā)電機(jī)組置于廂體27內(nèi)中部，廂體27安裝在底盤上，底盤底端通過(guò)減震支架安裝有車輪28，車輪28左右對(duì)稱設(shè)置，車輪28前后兩側(cè)均設(shè)有可伸縮的液壓支腳14，液壓支腳14固定連接在底盤底端;該柴油發(fā)電機(jī)組包括發(fā)電機(jī)總成3、柴油機(jī)總成5及冷卻水箱總成6，冷卻水箱總成6、柴油機(jī)總成5、發(fā)電機(jī)總成3自前向后依次連接，柴油機(jī)總成5的出氣端通過(guò)管道連接排煙管8，排煙管8末端裝設(shè)有排煙消音器7，排煙管8上方設(shè)置有排煙管防雨罩9。
[0023]本實(shí)用新型中，廂體27內(nèi)頂部裝設(shè)有吊頂式滅火燈4，吊頂式滅火燈4安裝在柴油發(fā)電機(jī)組上方，廂體27外部裝有急停按鈕;廂體27左右兩側(cè)均設(shè)有側(cè)門29，側(cè)門29上端設(shè)有熒光燈22，側(cè)門29后方設(shè)有應(yīng)急燈21，廂體27右側(cè)的側(cè)門29處設(shè)有內(nèi)翻活動(dòng)梯15，廂體27右側(cè)的側(cè)門29前方置有滅火器23;廂體27內(nèi)前部設(shè)有排風(fēng)降噪片24，廂體27內(nèi)后部的電動(dòng)電纜絞盤20與柴油發(fā)電機(jī)組之間設(shè)有進(jìn)風(fēng)降噪擋板2;廂體27前端安裝有移動(dòng)梯10，廂體27后部左側(cè)設(shè)有電纜插座接線箱12，廂體27后部右側(cè)設(shè)有手動(dòng)百葉窗I，手動(dòng)百葉窗I下方設(shè)置有智能控制柜13，智能控制柜13內(nèi)設(shè)有斷路器26，智能控制柜13設(shè)置在電動(dòng)電纜絞盤20處；廂體27尾部下方設(shè)有倒車?yán)走_(dá)17和車尾燈18，車尾燈18設(shè)置在倒車?yán)走_(dá)17的左右兩側(cè)，廂體27尾部上方設(shè)有示廓燈16。
[0024]本實(shí)用新型主要由底盤、柴油發(fā)電機(jī)組、輸配電及操控系統(tǒng)、高效隔音吸聲降噪廂體、進(jìn)排風(fēng)降噪系統(tǒng)、排氣消聲系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、液壓支撐系統(tǒng)、線纜絞盤及工具器材艙等組成。通過(guò)將電源車與所搭載的柴油發(fā)電機(jī)組有機(jī)的結(jié)合，充分利用有限的空間實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的布局，并重點(diǎn)解決了使用安全性及穩(wěn)定性，以及設(shè)備工作的可靠性及良好的操控性、減震降噪及通風(fēng)散熱、可維護(hù)性等問(wèn)題，使最終產(chǎn)品符合用戶實(shí)戰(zhàn)使用的需求。
[0025]本實(shí)用新型采用全封閉箱體結(jié)構(gòu)，具有防雨雪、防凍、防塵功能，可在惡劣的環(huán)境工作，且移動(dòng)方便，速度可達(dá)80-100km/h，適合遠(yuǎn)近距離的應(yīng)急供電。其進(jìn)排風(fēng)結(jié)構(gòu)合理，確保機(jī)組輸出功率不下降；降噪性能好，降噪后指標(biāo)達(dá)到70-80db(A)，且為保證消防安全，車廂內(nèi)配備有滅火器，并在車廂外醒目位置設(shè)有急停按鈕。機(jī)組啟動(dòng)蓄電池配浮充裝置，從而使機(jī)組隨時(shí)處于待命狀態(tài)。該電源車具有良好的越野性和對(duì)各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡(jiǎn)便、噪音低、排放性好、維護(hù)性好等特點(diǎn)，能很好的滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。
[0026]本實(shí)用新型中，廂體內(nèi)頂部設(shè)置有吊頂式滅火燈，滅火器設(shè)置在廂體側(cè)門處，液壓支腳設(shè)置在底盤最底部，移動(dòng)梯安裝固定在廂體最前端，方便攀爬觀察情況；電纜插座接線箱設(shè)置在電源車左側(cè)廂體的右下角，為了方便觀察，智能控制柜設(shè)置在手動(dòng)百葉窗下面，電源車尾部設(shè)有倒車?yán)走_(dá)，可以清楚的看到后方是否有障礙物，排煙管防雨罩在排煙管上方，可以防止雨水倒灌。為了節(jié)約空間，內(nèi)翻活動(dòng)梯設(shè)置在廂體右側(cè)下方。
[0027]本實(shí)用新型并不受上述實(shí)施方式的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電源車式柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于:包括廂體(27)、底盤及柴油發(fā)電機(jī)組，所述廂體(27)為全封閉式結(jié)構(gòu)，所述廂體(27)前端設(shè)置有電源車頭(11)，所述電源車頭(11)與廂體(27)之間可拆卸式連接，所述廂體(27)內(nèi)后部安裝有電動(dòng)電纜絞盤(20)，所述柴油發(fā)電機(jī)組置于廂體(27)內(nèi)中部，所述廂體(27)安裝在底盤上，所述底盤底端通過(guò)減震支架安裝有車輪(28)，所述車輪(28)左右對(duì)稱設(shè)置，所述車輪(28)前后兩側(cè)均設(shè)有可伸縮的液壓支腳(14)，所述液壓支腳(14)固定連接在底盤底端。2.如權(quán)利要求1所述的電源車式柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于:所述柴油發(fā)電機(jī)組包括發(fā)電機(jī)總成(3)、柴油機(jī)總成(5)及冷卻水箱總成(6)，所述冷卻水箱總成(6)、柴油機(jī)總成(5)、發(fā)電機(jī)總成(3)自前向后依次連接，所述柴油機(jī)總成(5)的出氣端通過(guò)管道連接排煙管(8)，所述排煙管(8)末端裝設(shè)有排煙消音器(7)，所述排煙管(8)上方設(shè)置有排煙管防雨罩(9)。3.如權(quán)利要求2所述的電源車式柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于:所述廂體(27)內(nèi)頂部裝設(shè)有吊頂式滅火燈(4)，所述吊頂式滅火燈(4)安裝在柴油發(fā)電機(jī)組上方，所述廂體(27)外部裝有急停按鈕。4.如權(quán)利要求3所述的電源車式柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于:所述廂體(27)左右兩側(cè)均設(shè)有側(cè)門(29)，所述側(cè)門(29)上端設(shè)有熒光燈(22)，所述側(cè)門(29)后方設(shè)有應(yīng)急燈(21)，所述廂體(27)右側(cè)的側(cè)門(29)處設(shè)有內(nèi)翻活動(dòng)梯(15)，所述廂體(27)右側(cè)的側(cè)門(29)前方置有滅火器(23)。5.如權(quán)利要求4所述的電源車式柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于:所述廂體(27)內(nèi)前部設(shè)有排風(fēng)降噪片(24)，所述廂體(27)內(nèi)后部的電動(dòng)電纜絞盤(20)與柴油發(fā)電機(jī)組之間設(shè)有進(jìn)風(fēng)降噪擋板(2)。6.如權(quán)利要求5所述的電源車式柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于:所述廂體(27)前端安裝有移動(dòng)梯(10)，所述廂體(27)后部左側(cè)設(shè)有電纜插座接線箱(12)，所述廂體(27)后部右側(cè)設(shè)有手動(dòng)百葉窗(I)，所述手動(dòng)百葉窗(I)下方設(shè)置有智能控制柜(13)，所述智能控制柜(13)內(nèi)設(shè)有斷路器(26)，所述智能控制柜(13)設(shè)置在電動(dòng)電纜絞盤(20)處。7.如權(quán)利要求6所述的電源車式柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于:所述廂體(27)尾部下方設(shè)有倒車?yán)走_(dá)(17)和車尾燈(18)，所述車尾燈(18)設(shè)置在倒車?yán)走_(dá)(17)的左右兩側(cè)，所述廂體(27)尾部上方設(shè)有示廓燈(16)。
【文檔編號(hào)】B60P3/00GK205589060SQ201620353647
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年4月25日
【發(fā)明人】曹久輝
【申請(qǐng)人】上海晉發(fā)發(fā)電設(shè)備成套有限公司