一種汽車(chē)智能外防撞氣囊的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)智能外防撞氣囊,包括啟爆裝置、車(chē)標(biāo)、檢測(cè)裝置和電機(jī)，所述車(chē)標(biāo)安裝在車(chē)頭的上方，且車(chē)標(biāo)的內(nèi)部設(shè)置有合頁(yè)裝置，所述合頁(yè)裝置的后方設(shè)置有安全氣囊，所述安全氣囊的后方設(shè)置有安全保護(hù)網(wǎng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果：本實(shí)用新型的一種汽車(chē)智能外防撞氣囊，將安全氣囊安裝在車(chē)標(biāo)的后方，且在車(chē)標(biāo)上設(shè)置有合頁(yè)裝置，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，微電腦控制裝置啟動(dòng)電機(jī)使合頁(yè)裝置旋轉(zhuǎn)，然后打開(kāi)安全氣囊，有效的防止車(chē)輛在發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)車(chē)身造成傷害，且安全氣囊還能起到緩沖的作用，也能保護(hù)車(chē)內(nèi)的乘員，在安全氣囊的前方設(shè)置有安全保護(hù)網(wǎng)，起到了卸力的作用，使安全防護(hù)性能更好。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種汽車(chē)智能外防撞氣囊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型是一種汽車(chē)智能外防撞氣囊，屬于防撞氣囊技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]安全氣囊一般由傳感器(sensor)、電控單元(ECU)、氣體發(fā)生器(inf Iator)、氣囊(bag)、續(xù)流器(clockspring)等組成，通常氣體發(fā)生器和氣囊等做在一起構(gòu)成氣囊模塊(airbag module)。傳感器感受汽車(chē)碰撞強(qiáng)度，并將感受到的信號(hào)傳送到控制器，控制器接收傳感器的信號(hào)并進(jìn)行處理，當(dāng)它判斷有必要打開(kāi)氣囊時(shí)，立即發(fā)出點(diǎn)火信號(hào)以觸發(fā)氣體發(fā)生器，氣體發(fā)生器接收到點(diǎn)火信號(hào)后，迅速點(diǎn)火并產(chǎn)生大量氣體給氣囊充氣。
[0003]氣囊作為車(chē)身被動(dòng)安全性的輔助配置，日漸受到人們的重視。當(dāng)汽車(chē)與障礙物碰撞后，稱(chēng)為一次碰撞，乘員與車(chē)內(nèi)構(gòu)件發(fā)生碰撞，稱(chēng)為二次碰撞，氣囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打開(kāi)一個(gè)充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而移動(dòng)時(shí)“撲在氣墊上”從而緩和乘員受到的沖擊并吸收碰撞能量，減輕乘員的傷害程度。
[0004]然而，現(xiàn)有的安全氣囊在使用過(guò)程中存在一些缺陷，例如，一般都安裝在車(chē)內(nèi)的駕駛室和副駕駛室，只能對(duì)車(chē)內(nèi)的成員進(jìn)行保護(hù)，對(duì)于車(chē)身方面并沒(méi)有起到保護(hù)作用，因此需要一種汽車(chē)智能外防撞氣囊來(lái)解決車(chē)身在事故中受到損傷的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種汽車(chē)智能外防撞氣囊，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題，本實(shí)用新型可靠性高，能有效的保證車(chē)身在事故中不受到損傷。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種汽車(chē)智能外防撞氣囊，包括啟爆裝置、車(chē)標(biāo)、檢測(cè)裝置和電機(jī)，所述車(chē)標(biāo)安裝在車(chē)頭的上方，且車(chē)標(biāo)的內(nèi)部設(shè)置有合頁(yè)裝置，所述合頁(yè)裝置的后方設(shè)置有安全氣囊，所述安全氣囊的后方設(shè)置有安全保護(hù)網(wǎng)，所述電機(jī)安裝在合頁(yè)裝置的下方，且電機(jī)的左側(cè)設(shè)置有氣缸，所述電機(jī)與合頁(yè)裝置電性連接，所述氣缸的上方設(shè)置有導(dǎo)管，所述啟爆裝置安裝在導(dǎo)管的內(nèi)部，所述車(chē)頭的內(nèi)部設(shè)置有微電腦控制裝置，所述微電腦控制裝置的上方設(shè)置有啟動(dòng)電源，所述啟動(dòng)電源與啟爆裝置電性連接，所述檢測(cè)裝置安裝在車(chē)頭的前方，且檢測(cè)裝置由激光測(cè)試裝置、軌道測(cè)試裝置和視頻探測(cè)裝置組成，所述激光測(cè)試裝置、軌道測(cè)試裝置、視頻探測(cè)裝置、啟動(dòng)電源和電機(jī)均與微電腦控制裝置電性連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述氣缸共設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)氣缸分別安裝在微電腦控制裝置的上方。
[0008]進(jìn)一步地，所述啟爆裝置的右側(cè)設(shè)置有銅片。
[0009]進(jìn)一步地，所述電機(jī)與合頁(yè)裝置通過(guò)傳動(dòng)軸連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述氣缸與安全氣囊通過(guò)導(dǎo)管連接。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的一種汽車(chē)智能外防撞氣囊結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，操作安全方便，將安全氣囊安裝在車(chē)標(biāo)的后方，且在車(chē)標(biāo)上設(shè)置有合頁(yè)裝置，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，微電腦控制裝置啟動(dòng)電機(jī)使合頁(yè)裝置旋轉(zhuǎn)，然后打開(kāi)安全氣囊，有效的防止車(chē)輛在發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)車(chē)身造成傷害，且安全氣囊還能起到緩沖的作用，也能保護(hù)車(chē)內(nèi)的乘員，并且在安全氣囊的前方設(shè)置有安全保護(hù)網(wǎng)，起到了卸力的作用，使安全防護(hù)性能更好。
【附圖說(shuō)明】
[0012]通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種汽車(chē)智能外防撞氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型一種汽車(chē)智能外防撞氣囊的工作原理框圖；
[0015]圖中:1_車(chē)頭、2-啟爆裝置、3-安全保護(hù)網(wǎng)、4-車(chē)標(biāo)、5-合頁(yè)裝置、6-安全氣囊、7-導(dǎo)管、8-氣缸、9-銅片、10-檢測(cè)裝置、101-激光測(cè)試裝置、102-軌道測(cè)試裝置、103-視頻探測(cè)裝置、11-電機(jī)、12-微電腦控制裝置、13-啟動(dòng)電源。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0017]請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種汽車(chē)智能外防撞氣囊，包括啟爆裝置2、車(chē)標(biāo)4、檢測(cè)裝置10和電機(jī)11，車(chē)標(biāo)4安裝在車(chē)頭I的上方，且車(chē)標(biāo)4的內(nèi)部設(shè)置有合頁(yè)裝置5，合頁(yè)裝置5的后方設(shè)置有安全氣囊6，安全氣囊6的后方設(shè)置有安全保護(hù)網(wǎng)3，電機(jī)11安裝在合頁(yè)裝置5的下方，且電機(jī)11的左側(cè)設(shè)置有氣缸8，電機(jī)11與合頁(yè)裝置5電性連接，氣缸8的上方設(shè)置有導(dǎo)管7，啟爆裝置2安裝在導(dǎo)管7的內(nèi)部，車(chē)頭I的內(nèi)部設(shè)置有微電腦控制裝置12，微電腦控制裝置12的上方設(shè)置有啟動(dòng)電源13，啟動(dòng)電源13與啟爆裝置2電性連接，檢測(cè)裝置10安裝在車(chē)頭I的前方，且檢測(cè)裝置10由激光測(cè)試裝置101、軌道測(cè)試裝置102和視頻探測(cè)裝置103組成，激光測(cè)試裝置101、軌道測(cè)試裝置102、視頻探測(cè)裝置103、啟動(dòng)電源13和電機(jī)11均與微電腦控制裝置12電性連接。
[0018]氣缸8共設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)氣缸8分別安裝在微電腦控制裝置12的上方。啟爆裝置2的右側(cè)設(shè)置有銅片9，當(dāng)啟爆裝置2爆炸時(shí)將銅片9炸開(kāi)，人后氣缸8開(kāi)始工作。電機(jī)11與合頁(yè)裝置5通過(guò)傳動(dòng)軸連接。氣缸8與安全氣囊6通過(guò)導(dǎo)管7連接。
[0019]工作原理:本實(shí)用新型安裝好過(guò)后，在汽車(chē)行駛過(guò)程中，激光測(cè)試裝置101、軌道測(cè)試裝置102和視頻探測(cè)裝置103能探測(cè)車(chē)速和車(chē)前的障礙物，并將探測(cè)信息發(fā)送到微電腦控制裝置12上，微電腦控制裝置12可以分析是否存在危險(xiǎn)，當(dāng)微電腦控制裝置12分析到可能有危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，通過(guò)控制電機(jī)11將合頁(yè)裝置5旋轉(zhuǎn)，然后通過(guò)啟動(dòng)電源13引爆啟爆裝置2，啟爆裝置2將右側(cè)的銅片9炸開(kāi)，從而氣缸8開(kāi)始工作，打開(kāi)安全氣囊6，減少車(chē)身的損傷和保護(hù)車(chē)內(nèi)的乘員。
[0020]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0021]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)智能外防撞氣囊，包括啟爆裝置(2)、車(chē)標(biāo)(4)、檢測(cè)裝置(10)和電機(jī)(11)，其特征在于:所述車(chē)標(biāo)(4)安裝在車(chē)頭(I)的上方，且車(chē)標(biāo)(4)的內(nèi)部設(shè)置有合頁(yè)裝置(5)，所述合頁(yè)裝置(5)的后方設(shè)置有安全氣囊(6)，所述安全氣囊(6)的后方設(shè)置有安全保護(hù)網(wǎng)(3)，所述電機(jī)(11)安裝在合頁(yè)裝置(5)的下方，且電機(jī)(11)的左側(cè)設(shè)置有氣缸(8)，所述電機(jī)(11)與合頁(yè)裝置(5)電性連接，所述氣缸(8)的上方設(shè)置有導(dǎo)管(7)，所述啟爆裝置(2)安裝在導(dǎo)管(7)的內(nèi)部，所述車(chē)頭(I)的內(nèi)部設(shè)置有微電腦控制裝置(12)，所述微電腦控制裝置(12)的上方設(shè)置有啟動(dòng)電源(13)，所述啟動(dòng)電源(13)與啟爆裝置(2)電性連接，所述檢測(cè)裝置(10)安裝在車(chē)頭(I)的前方，且檢測(cè)裝置(10)由激光測(cè)試裝置(101)、軌道測(cè)試裝置(102)和視頻探測(cè)裝置(103)組成，所述激光測(cè)試裝置(101)、軌道測(cè)試裝置(102)、視頻探測(cè)裝置(103)、啟動(dòng)電源(13)和電機(jī)(11)均與微電腦控制裝置(12)電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)智能外防撞氣囊，其特征在于:所述氣缸(8)共設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)氣缸(8 )分別安裝在微電腦控制裝置(12 )的上方。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)智能外防撞氣囊，其特征在于:所述啟爆裝置(2)的右側(cè)設(shè)置有銅片(9)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)智能外防撞氣囊，其特征在于:所述電機(jī)(11)與合頁(yè)裝置(5)通過(guò)傳動(dòng)軸連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)智能外防撞氣囊，其特征在于:所述氣缸(8)與安全氣囊(6)通過(guò)導(dǎo)管(7)連接。
【文檔編號(hào)】B60R19/02GK205589154SQ201521143118
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日
【發(fā)明人】張慶義
【申請(qǐng)人】天津市沃德美嘉科技有限公司