一種汽車車燈裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車車燈裝置，由固定環(huán)、測量環(huán)、電阻環(huán)、測量指針、連桿、電機、轉點、齒輪、固定螺栓、導線、控制器、底座和燈罩組成；當汽車車燈打開時，整個汽車車燈裝置通電開始工作，當方向盤轉動時，測量指針在電阻環(huán)上的轉動改變電阻大小，控制器根據(jù)電阻變化識別方向盤的轉動度數(shù)，經(jīng)過控制器編譯后傳輸控制電機，進而控制車燈燈罩的水平擺動。按照方向盤轉動15度，轉向輪轉動1度的規(guī)則，設計控制器內(nèi)的程序信息，使得燈罩的轉動角度、方向與轉向輪的轉動角度、方向相一致；裝置制作成本低，操作簡便，無二次污染，經(jīng)濟環(huán)保、適用范圍廣，便于普及使用和推廣。
【專利說明】
一種汽車車燈裝置
技術領域
[0001]本實用新型屬于車燈裝置領域，具體涉及一種汽車車燈裝置。
【背景技術】
[0002]眾所周知，車頭燈的燈光都是只能沿直線傳播的。車輛在晚上行駛時，一旦汽車拐彎，彎道內(nèi)側就會出現(xiàn)大面積的視野盲區(qū)，給安全行車帶來一定的隱患。特別是在夜間跑山路、或者走大弧度的高架橋的時候是非常危險的!為了更好的安全行車，汽車照明燈出現(xiàn)了隨動轉向大燈配置，但這種配置一般是出現(xiàn)在中高檔車配置上，但隨著近年來家庭用車數(shù)量的發(fā)展，在一些中、低級車型中也急需隨動轉向大燈配置。隨動轉向大燈能夠根據(jù)轉向角度等自動調(diào)節(jié)大燈的偏轉，以便能夠提前照亮“未到達”的區(qū)域，提供全方位的安全照明，以確保駕駛員在任何時刻都擁有最佳的可見度，進而提升夜間行車安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于夜間行車時，汽車大燈隨方向盤轉向而隨之轉向的車燈裝置，該裝置結構簡單、環(huán)保節(jié)能、經(jīng)濟安全，便于推廣使用。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的主體結構包括固定環(huán)、測量環(huán)、電阻環(huán)、測量指針、連桿、電機、轉點、齒輪、固定螺栓、導線、控制器、底座和燈罩;設置一個固定環(huán)，在固定環(huán)上安裝一個電阻環(huán)，在固定環(huán)上設置一個可自由轉動的測量環(huán)，固定環(huán)、測量環(huán)、電阻環(huán)為同心圓結構;在測量環(huán)上設置測量指針，使得測量指針與電阻環(huán)相接觸;通過固定螺栓將固定環(huán)固定在汽車上，將測量環(huán)固定在方向盤轉軸上，方向盤轉動時帶動測量環(huán)轉動，測量指針在電阻環(huán)上的轉動而改變電阻大??；用導線將電阻環(huán)和控制器相連，用導線將測量環(huán)和控制器相連;設置兩個完全相同燈罩轉動裝置，在燈罩轉動裝置的底座上中線上設置一個轉點，在轉點上安裝一個齒輪，將連桿的一端與齒輪進行硬鏈接，連桿的另一端與燈罩進行硬鏈接;在底座上安裝一個電機，在電機的轉軸上安裝一個齒輪，兩個齒輪實行外切圓方式連接，使得電機的轉動帶動齒輪，進而使得燈罩實現(xiàn)水平擺動;通過導線將控制器和左、右燈罩轉動裝置上的電機相連，從而實現(xiàn)控制器根據(jù)從測量環(huán)上接收的數(shù)據(jù)實現(xiàn)對燈罩轉動裝置的控制。
[0005]本實用新型在控制燈罩工作時，當汽車車燈打開時，整個汽車車燈裝置通電開始工作，當方向盤轉動時，測量指針在電阻環(huán)上的轉動改變電阻大小，控制器根據(jù)電阻變化識別方向盤的轉動度數(shù)，經(jīng)過控制器編譯后傳輸控制電機，進而控制車燈燈罩的水平擺動。按照方向盤轉動15度，轉向輪轉動I度的規(guī)則，設計控制器內(nèi)的程序信息，使得燈罩的轉動角度、方向與轉向輪的轉動角度、方向相一致。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的主體結構原理示意圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結合附圖并通過實施例做進一步說明。
[0008]實施例:
[0009]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的主體結構包括固定環(huán)1、測量環(huán)2、電阻環(huán)3、測量指針
4、連桿5、電機6、轉點7、轉點8、齒輪9、固定螺栓10、導線11、控制器12、導線13、導線14、底座
15、燈罩16、燈泡17、齒輪18;設置一個內(nèi)徑6cm寬4cm的固定環(huán)I，在固定環(huán)I上安裝一個內(nèi)徑8cm寬2cm的的電阻環(huán)3，在固定環(huán)I上設置一個可自由轉動的內(nèi)徑7cm寬Icm的測量環(huán)2，固定環(huán)1、測量環(huán)2、電阻環(huán)3為同心圓結構;在測量環(huán)2上設置長2cm寬0.5cm的測量指針4，使得測量指針4與電阻環(huán)3相接觸;通過固定螺栓10將固定環(huán)I固定在汽車上，將測量環(huán)2固定在方向盤轉軸上，方向盤轉動時帶動測量環(huán)2轉動，測量指針4在電阻環(huán)3上的轉動而改變電阻大小；用導線11將電阻環(huán)3和控制器12相連，用導線17將測量環(huán)2和控制器12相連;設置兩個完全相同燈罩轉動裝置，在燈罩轉動裝置的長1cm寬8cm的底座15上中線上設置一個轉點7，在轉點7上安裝一個直徑5cm的齒輪18，將長5cm的鋼制連桿5的一端與齒輪18進行硬鏈接，連桿5的另一端與燈罩16進行硬鏈接;在底座15上安裝一個長3cm寬3cm高2cm的電機6，在電機6的轉軸上安裝一個直徑5cm的齒輪9，齒輪9和齒輪18實行外切圓方式連接，使得電機6的轉動帶動齒輪9，齒輪9帶動齒輪18，進而使得燈罩16實現(xiàn)水平擺動;通過導線13和導線14將控制器12和左、右燈罩轉動裝置上的電機6相連，從而實現(xiàn)控制器12根據(jù)從測量環(huán)2上接收的數(shù)據(jù)實現(xiàn)對燈罩轉動裝置的控制。
[0010]本實用新型在控制燈罩工作時，當汽車車燈打開時，整個汽車車燈裝置通電開始工作，當方向盤轉動時，測量指針4在電阻環(huán)3上的轉動改變電阻大小，控制器12根據(jù)電阻變化識別方向盤的轉動度數(shù)，經(jīng)過控制器12編譯后傳輸控制電機6，進而控制車燈燈罩16的水平擺動。按照方向盤轉動15度，轉向輪轉動I度的規(guī)則，設計控制器12內(nèi)的程序信息，使得燈罩16的轉動角度、方向與轉向輪的轉動角度、方向相一致。
【主權項】
1.一種汽車車燈裝置，其核心部件包含有固定環(huán)、測量環(huán)、電阻環(huán)、測量指針、連桿、電機、轉點、齒輪、固定螺栓、導線、控制器、底座和燈罩;設置一個固定環(huán)，在固定環(huán)上安裝一個電阻環(huán)，在固定環(huán)上設置一個可自由轉動的測量環(huán)，固定環(huán)、測量環(huán)、電阻環(huán)為同心圓結構;在測量環(huán)上設置測量指針;通過固定螺栓將固定環(huán)固定在汽車上，將測量環(huán)固定在方向盤轉軸上，方向盤轉動時帶動測量環(huán)轉動，測量指針在電阻環(huán)上的轉動而改變電阻大??；用導線將電阻環(huán)和控制器相連，用導線將測量環(huán)和控制器相連;按照方向盤轉動15度，轉向輪轉動I度的規(guī)則，設計控制器內(nèi)的程序信息;設置兩個完全相同燈罩轉動裝置，在燈罩轉動裝置的底座上中線上設置一個轉點，在轉點上安裝一個齒輪，將連桿的一端與齒輪進行硬鏈接，連桿的另一端與燈罩進行硬鏈接;在底座上安裝一個電機，在電機的轉軸上安裝一個齒輪，兩個齒輪實行外切圓方式連接，電機的轉動帶動齒輪，帶動燈罩實現(xiàn)水平擺動;通過導線將控制器和左、右燈罩轉動裝置上的電機相連，從而實現(xiàn)控制器根據(jù)從測量環(huán)上接收的數(shù)據(jù)實現(xiàn)對燈罩轉動裝置的控制。
【文檔編號】B60Q1/076GK205632271SQ201620423981
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月8日
【發(fā)明人】趙子木
【申請人】趙子木