一種汽車前輪轂零配件的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車前輪轂零配件，包括本體，還包括嵌入件，所述本體的外表面設(shè)有多個凹槽，所述凹槽與所述本體的中軸線平行，所述凹槽的截面為葫蘆狀，所述嵌入件為長條形，且截面與所述凹槽的截面大小、形狀相同，所述嵌入件可拆卸嵌入在所述凹槽內(nèi)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，通過設(shè)置嵌入件，且在本體上設(shè)置與所述嵌入件相配合的凹槽，在加工時，卸下嵌入件，采用固定夾緊器夾緊凹槽，不會損壞本體的表面，夾緊器的應(yīng)力全部集中在本體的本身上，加工完畢，再將嵌入件安裝到凹槽內(nèi)，由于凹槽和嵌入件的截面都是葫蘆狀，直接安裝即可，不需要采用其他安裝方式，方便快捷有效，使后期使用安全可靠，不易產(chǎn)生安全事故。
【專利說明】
一種汽車前輪轂零配件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車零配件設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車前輪轂零配件。
【背景技術(shù)】
[0002]輪轂又叫輪圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。
[0003]根據(jù)不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。
[0004]普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆，一些時尚前衛(wèi)、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術(shù)。
[0005]電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動，但是保持時間較短。
[0006]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車前輪轂在加工時，需要采用固定夾緊器夾緊，在進(jìn)行打磨、電鍍、焊接等工藝步驟，但是在固定夾緊器夾緊操作時，很容易損傷汽車前輪，可能使汽車前輪轂變形，或者部分損壞，導(dǎo)致在后期使用時，不能夠進(jìn)行正常的制動等等，很容易出現(xiàn)安全事故的發(fā)生。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]有鑒于此，有必要提供一種在對前輪共進(jìn)行加工和固定夾緊時不易損壞的汽車前輪轂零配件。
[0008]本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種汽車前輪轂零配件，包括本體，還包括嵌入件，所述本體的外表面設(shè)有多個凹槽，所述凹槽與所述本體的中軸線平行，所述凹槽的截面為葫蘆狀，所述嵌入件為長條形，且截面與所述凹槽的截面大小、形狀相同，所述嵌入件可拆卸嵌入在所述凹槽內(nèi)。
[0009]進(jìn)一步的，所述嵌入件上的與所述凹槽的壁相貼合的面上設(shè)有一層橡膠層，所述橡膠層的厚度為I?5mm。
[00?0]進(jìn)一步的，所述橡膠層的厚度為3mm。
[0011]本實用新型提供的一種汽車前輪轂零配件的優(yōu)點在于:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，通過設(shè)置嵌入件，且在本體上設(shè)置與所述嵌入件相配合的凹槽，在加工時，卸下嵌入件，采用固定夾緊器夾緊凹槽，不會損壞本體的表面，夾緊器的應(yīng)力全部集中在本體的本身上，加工完畢，再將嵌入件安裝到凹槽內(nèi)，由于凹槽和嵌入件的截面都是葫蘆狀，直接安裝即可，不需要采用其他安裝方式，方便快捷有效，使后期使用安全可靠，不易產(chǎn)生安全事故。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型一種汽車前輪轂零配件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1中的嵌入件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0015]請一并參閱圖1和圖2，其中圖1為本實用新型一種汽車前輪轂零配件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中的嵌入件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]所述一種汽車前輪轂零配件，包括本體10，還包括嵌入件20，所述本體10的外表面設(shè)有多個凹槽11，所述凹槽11與所述本體10的中軸線平行，所述凹槽11的截面為葫蘆狀，所述嵌入件20為長條形，且截面與所述凹槽11的截面大小、形狀相同，所述嵌入件20可拆卸嵌入在所述凹槽11內(nèi)。
[0017]所述嵌入件20上的與所述凹槽11的壁相貼合的面上設(shè)有一層橡膠層21，所述橡膠層21的厚度為I?5mm，在實際操作中，所述橡膠層21的厚度為3mm時效果最佳，通過設(shè)置橡膠層21，在將嵌入件20安裝到凹槽11內(nèi)時，加大其銜接力度，不易使嵌入件20從凹槽11中脫落出來。
[0018]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，通過設(shè)置嵌入件，且在本體上設(shè)置與所述嵌入件相配合的凹槽，在加工時，卸下嵌入件，采用固定夾緊器夾緊凹槽，不會損壞本體的表面，夾緊器的應(yīng)力全部集中在本體的本身上，加工完畢，再將嵌入件安裝到凹槽內(nèi)，由于凹槽和嵌入件的截面都是葫蘆狀，直接安裝即可，不需要采用其他安裝方式，方便快捷有效，使后期使用安全可靠，不易產(chǎn)生安全事故。
[0019]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車前輪轂零配件，包括本體(10)，其特征在于，還包括嵌入件(20)，所述本體(10)的外表面設(shè)有多個凹槽(11)，所述凹槽(11)與所述本體(10)的中軸線平行，所述凹槽(11)的截面為葫蘆狀，所述嵌入件(20)為長條形，且截面與所述凹槽(11)的截面大小、形狀相同，所述嵌入件(20)可拆卸嵌入在所述凹槽(11)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前輪轂零配件，其特征在于，所述嵌入件(20)上的與所述凹槽(11)的壁相貼合的面上設(shè)有一層橡膠層(21)，所述橡膠層(21)的厚度為I?5mm。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車前輪轂零配件，其特征在于，所述橡膠層(21)的厚度為 3mm0
【文檔編號】B60B27/00GK205674776SQ201620529059
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月3日 公開號201620529059.4, CN 201620529059, CN 205674776 U, CN 205674776U, CN-U-205674776, CN201620529059, CN201620529059.4, CN205674776 U, CN205674776U
【發(fā)明人】陳福然
【申請人】合肥順為汽車零部件有限公司