一種汽車空調(diào)用外殼的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車空調(diào)用外殼，包括外殼本體，所述外殼本體底部的前側(cè)兩端設(shè)置有安裝孔及安裝柱、散熱孔，散熱孔包括中心散熱孔、橢圓形散熱孔及側(cè)壁散熱孔，所述中心散熱孔內(nèi)設(shè)置有米字型加強(qiáng)筋，所述中心散熱孔的兩側(cè)對稱設(shè)置有防震墊片。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，中心散熱孔、側(cè)壁散熱孔及橢圓形散熱孔的設(shè)置，三者配合實(shí)現(xiàn)散熱效果，以提高整體的散熱效果；米字型加強(qiáng)筋的設(shè)置，可進(jìn)一步提高外殼的穩(wěn)固性，減震墊片的設(shè)置，有效降低汽車振動對空調(diào)的損壞，從而降低空調(diào)的損壞率。
【專利說明】
_種汽車空調(diào)用外殼
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車空調(diào)用外殼。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車技術(shù)和高速公路的發(fā)展，汽車成為人們出行的首選交通工具，選擇汽車外出時(shí)，尤其是在炎熱的夏季，由于室外溫度較高，車內(nèi)溫度更高，通常都會開啟空調(diào)降溫，以給車內(nèi)的駕乘人員提供適宜的乘車環(huán)境，而空調(diào)外殼是汽車空調(diào)必不可少的部件之一，現(xiàn)有的汽車空調(diào)外殼通常僅僅設(shè)置散熱孔，該結(jié)構(gòu)設(shè)置的空調(diào)外殼大多存在通風(fēng)散熱效果、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及抗震效果均較差的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車空調(diào)用外殼。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案加以實(shí)現(xiàn):
[0005]所述的一種汽車空調(diào)用外殼，包括外殼本體，所述外殼本體底部的前側(cè)兩端設(shè)置有安裝孔及安裝柱、散熱孔，其特征在于所述散熱孔包括中心散熱孔、橢圓形散熱孔及側(cè)壁散熱孔，所述中心散熱孔內(nèi)設(shè)置有米字型加強(qiáng)筋，所述中心散熱孔的兩側(cè)對稱設(shè)置有防震墊片。
[0006]所述的一種汽車空調(diào)用外殼，其特征在于防震墊片設(shè)置有六個(gè)，分別設(shè)置在外殼本體底部的四角處及對應(yīng)中心散熱孔中部的位置。
[0007]所述的一種汽車空調(diào)用外殼，其特征在于所述側(cè)壁散熱孔設(shè)置有多個(gè)，沿外殼本體兩側(cè)側(cè)板高度的方向設(shè)置。
[0008]所述的一種汽車空調(diào)用外殼，其特征在于所述橢圓形散熱孔設(shè)置在相鄰的防震墊片之間的外殼本體上。
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，中心散熱孔、側(cè)壁散熱孔及橢圓形散熱孔的設(shè)置，三者配合實(shí)現(xiàn)散熱效果，以提高整體的散熱效果;米字型加強(qiáng)筋的設(shè)置，可進(jìn)一步提高外殼的穩(wěn)固性，減震墊片的設(shè)置，有效降低汽車振動對空調(diào)的損壞，從而降低空調(diào)的損壞率。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖中，1-外殼本體，2-安裝孔，3-安裝柱，4-中心散熱孔，5-橢圓形散熱孔，6-側(cè)壁散熱孔，7-米字型加強(qiáng)筋，8-防震墊片。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明，并給出【具體實(shí)施方式】。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型一種汽車空調(diào)用外殼，包括外殼本體I，外殼本體I底部的前側(cè)兩端設(shè)置有安裝孔2及安裝柱3、散熱孔，散熱孔包括中心散熱孔4、橢圓形散熱孔5及側(cè)壁散熱孔6，為提高外殼本體I整體的穩(wěn)固性，在中心散熱孔4內(nèi)設(shè)置有米字型加強(qiáng)筋7，為避免汽車振動對空調(diào)造成損壞，在外殼本體I的底板上位于中心散熱孔4的兩側(cè)對稱設(shè)置有防震墊片8，其中，防震墊片8設(shè)置有六個(gè)，分別設(shè)置在外殼本體I底部的四角處及對應(yīng)中心散熱孔4中部的位置，側(cè)壁散熱孔6設(shè)置有多個(gè)，沿外殼本體I兩側(cè)側(cè)板高度的方向設(shè)置，橢圓形散熱孔5設(shè)置在相鄰的防震墊片8之間的外殼本體I上。
[0014]本實(shí)用新型利用安裝孔2及安裝柱3實(shí)現(xiàn)對外殼本體I的安裝固定，利用中心散熱孔4、側(cè)壁散熱孔6及橢圓形散熱孔5的結(jié)合進(jìn)行充分散熱，散熱效果好，利用米字型加強(qiáng)筋7來提高外殼本體I的整體穩(wěn)固性，六個(gè)減震墊片8的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)減震效果，降低由汽車振動帶給空調(diào)的損壞程度，從而提高空調(diào)的使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車空調(diào)用外殼，包括外殼本體(I)，所述外殼本體(I)底部的前側(cè)兩端設(shè)置有安裝孔(2)及安裝柱(3)、散熱孔，其特征在于所述散熱孔包括中心散熱孔(4)、橢圓形散熱孔(5)及側(cè)壁散熱孔(6)，所述中心散熱孔(4)內(nèi)設(shè)置有米字型加強(qiáng)筋(7)，所述中心散熱孔(4)的兩側(cè)對稱設(shè)置有防震墊片(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)用外殼，其特征在于防震墊片(8)設(shè)置有六個(gè)，分別設(shè)置在外殼本體(I)底部的四角處及對應(yīng)中心散熱孔(4)中部的位置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)用外殼，其特征在于所述側(cè)壁散熱孔(6)設(shè)置有多個(gè)，沿外殼本體(I)兩側(cè)側(cè)板高度的方向設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)用外殼，其特征在于所述橢圓形散熱孔(5)設(shè)置在相鄰的防震墊片(8)之間的外殼本體(I)上。
【文檔編號】B60H1/00GK205686132SQ201620674500
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月30日 公開號201620674500.8, CN 201620674500, CN 205686132 U, CN 205686132U, CN-U-205686132, CN201620674500, CN201620674500.8, CN205686132 U, CN205686132U
【發(fā)明人】劉品祥, 劉品方
【申請人】新昌縣恒杰空調(diào)部件有限公司