專利名稱：：軌道板瀝青砂漿灌注方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及無砟軌道，尤其是涉及一種軌道板瀝青砂漿灌注方法。技術(shù)背景對于設(shè)計時速350公里的高速鐵路而言，行車的舒適性與安全性至為重要。傳統(tǒng)的有砟軌道承載能力和平順度均無法保證高速列車的安全行駛。板式無砟軌道技術(shù)采用的是成型的組合材料代替道砟，將輪軌力均勻的分布并傳遞到路基基礎(chǔ)上。板式無砟軌道技術(shù)承載鋼軌的是博格板，路基底盤混凝土為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)體，兩者都是具有強度而無彈性的構(gòu)造物。為保證行車的舒適性與安全性，需要一種作為緩沖充填材料的墊層砂漿，然而水泥砂漿強度足夠高，但彈性不足，瀝青彈性好，但強度低，受溫度影響大，因此它們都不能達到無砟軌道軌道板的墊層砂漿的要求。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種形成強度高，彈性好的墊層砂漿的軌道板瀝青水泥砂漿灌注方法。本發(fā)明為了達到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種軌道板瀝青水泥砂漿灌注方法，其特征在于該方法包括如下步驟(1)、預(yù)澆濕從軌道板上的灌漿孔向軌道板底部與水硬性承載層噴水霧，使軌道板下方的水硬性承載層和軌道板底面處于足夠濕潤狀態(tài)；(2)、開始灌漿從軌道板上中間的灌漿孔灌漿；(3)、漏處密封在灌漿時，如發(fā)現(xiàn)瀝青水泥砂漿從軌道板和水硬性膠結(jié)承載層之間的縫隙處溢出，用快干水泥或海綿封住漏漿處，然后繼續(xù)觀察漏漿處；(4)、排氣孔密封灌漿時應(yīng)不斷觀察軌道板兩側(cè)的排氣孔，有砂漿溢出時封住排氣孔，灌漿結(jié)束時在所有排氣孔內(nèi)部應(yīng)有砂漿；(5)、灌漿完畢灌漿完畢時灌漿孔內(nèi)的砂漿表面高度至少應(yīng)達到軌道板的底邊，且砂漿不能回落到軌道板底邊以下。所述方法還包括如下步驟在預(yù)澆濕前取下軌道板中間的灌漿孔的蓋子。所述砂漿是由干料、乳化瀝青、減水劑、消泡劑和水按比例混合組成的混合物，混合物中各組成成分的重量配比為干料7080份，乳化瀝青1020份，減水劑0.10.4份，消泡劑0.005O.Ol份，水815份，所述干料由水泥、骨料和膨脹劑所組成，干料各組成成分及重量配比為水泥3542份，骨料5865份，膨脹劑0.00150.0025份。所述瀝青水泥砂漿的優(yōu)選配比為干料75.48份，乳化瀝青14.16份，減水劑0.27份，消泡劑0.008份，水10.18份。在上述瀝青水泥砂漿中，所述干料的最大粒徑《1.0mm，且《0.125mm的成分占40%50%，所述水泥最好為硅酸鹽水泥；所述骨料為最大粒徑《1.0mm、密度《2.8kg/dm3、輕有機雜質(zhì)含量《0.25%的砂，可以是天然砂，也可以是機制砂，可以單獨使用也可以使用兩種以上的混合物，所述水泥與骨料為瀝青水泥砂漿提供一定的強度，是瀝青水泥砂漿的強度主體；所述膨脹劑為鋁粉，通過發(fā)氣使瀝青水泥砂漿具有一定的膨脹性，增加填充的密實度；所述乳化瀝青為含水量《40%的陰離子乳化瀝青，是瀝青水泥砂漿的彈性主體；所述減水劑為聚羧酸類減水劑，其作用是調(diào)節(jié)瀝青水泥砂漿的擴散量和流動時間；所述消泡劑為不含水的、在水中容易均勻溶解的硅制消泡劑，如有機硅、改性有機硅等，其作用是消除由于攪拌在瀝青水泥砂漿體系內(nèi)產(chǎn)生的大量氣泡。上述瀝青水泥砂漿各組分及其配比的選擇是通過大量試驗確定的根據(jù)"OKAMURA法、PUNTKE法"分別確定干料中水泥和骨料的需水量，從而選擇需水量盡可能低的干料，通過干料與乳化瀝青的相容性試驗來選擇與干料具有良好和易性的乳化瀝青；確定瀝青砂漿的組分后，根據(jù)配方的所有檢測數(shù)據(jù)對配方中各成分的含量進行調(diào)配，得出可以滿足瀝青水泥砂漿性能要求的配比范圍。所述OKAMURA法試驗的目的是根據(jù)OKAMURA法確定J3p值，以此來確定水泥的需水量，進而找到需水量低的水泥。所述13p值是一個無單位參數(shù)，它表示在水一水泥混合物尚未開始流動時，水與水泥的容積關(guān)系，它可以借助進行的試驗，用圖解或者計算方式求得。試驗所需儀器和輔助工具包括海格曼臺漏斗、刮尺、直徑大于30cm的玻璃板、折尺以及直尺，實驗室用砂漿攪拌機和控制裝置，勺子，電子秤。OKAMURA法試驗方法包括以下步驟(1)將所有原材料(包括水)預(yù)先置于20士2'C的實驗室溫度下，以使它們在試驗的時候顯示一樣的溫度；(2)準確稱取水泥和水，精確到0.lg，試驗所需水泥的體積介于250350cm3之間，通過水(Vw)和水泥(Vp)之間選取的容積比計算出需水量，Vw/Vp可根據(jù)各水泥的需水量介于0.6和1.5之間；(3)將海格曼臺的漏斗置于平放的玻璃板中心；(4)濕擦攪拌桶和攪拌工具，向攪拌桶內(nèi)倒入根據(jù)選定的容積比得出的用水量，之后加入稱量好的固料，將攪拌桶裝入攪拌機內(nèi)，并開動機器，其攪拌程序為60秒低轉(zhuǎn)速，30秒高轉(zhuǎn)速，90秒間歇，60秒高轉(zhuǎn)速，攪拌間歇時，用勺子刮攪拌桶的邊緣，打散桶底出現(xiàn)的結(jié)塊，并稍微攪拌一下；(5)攪拌流程結(jié)束后，取下攪拌桶，填滿海格曼臺漏斗，此時要避免漏斗浮起，使用刮平尺將多余的用料平整地刮走，如果此時有余料落到玻璃板上，則使用干布拭去；(6)將海格曼臺漏斗勻速并且無間歇地垂直拔起；(7)漿體流出后，在兩個相對應(yīng)的直角方向上測量擴展的漿體直徑，精確到lmm，單值的誤差不應(yīng)超過10mm;將兩次測量的擴散度中間值作為結(jié)果以mm為單位記錄下來，根據(jù)不同的Vw/Vp比，得出的擴散度應(yīng)介于140至230mm之間，如果擴散度過小，試驗視為無效，應(yīng)提高這一水泥的用水量，過大的擴散度下試驗也為無效，降低這一水泥的用水量；(8)根據(jù)測得的擴散度值，按以下公式計算伽馬函數(shù)值(r):「=(擴散度/100)2—1其中100這個數(shù)值是以毫米為單位的海格曼臺漏斗底部的內(nèi)直徑，不同的漏斗尺寸則分別用所使用漏斗的內(nèi)直徑計算；(9)以r值為橫坐標，Vw/Vp的比值為縱坐標進行回歸，將求得的數(shù)值通過一條直線連接起來，該直線與縱坐標的交點就是所求fip值，！3p值越小，表明水泥的需水量越小，砂漿的流動性越容易滿足。試驗結(jié)果表明，國內(nèi)其他水泥的Bp值均較大，一般都大于1.03，而硅酸鹽水泥的Bp值較小，小于l.O，以硅酸鹽水泥的以「值為橫坐標，Vw/Vp的比值為縱坐標進行回歸，所得回歸方程為y=0.0876x+0.9773(R2=0.999),其!3p值為0.977，具體試驗結(jié)果如表1所示表i硅酸鹽水泥的sp值<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage7</column></row><table>所述PUNTKE(坡普特)試驗的目的是確定骨料(砂)的最低需水量，進而選擇需水量盡可能低的骨料，試驗所需儀器和輔助工具包括電子天平、平底杯、玻璃棒、洗耳球(吸管)。所述坡普特試驗包括以下步驟(1)稱取100g干燥的砂子；(2)將所稱干砂倒入平底杯中，用洗耳球(吸管)加入一定量的水，攪拌均勻，再振實杯子，每次試驗時，振實的次數(shù)以杯中砂子的實際情況而定，當砂已經(jīng)充分密實且表面出現(xiàn)輕微的泌水現(xiàn)象時停止振動，此時所加的水為該砂子的需水量；(3)重復(fù)三次試驗，以最小加水量的平均值為準。試驗結(jié)果表明，當骨料的密度《2.8kg/dm3，最大粒徑《1.0mm，且《0.125mm的成分占40%50%時，骨料的需水量較低，此時每100份干骨料的需水量為1517.5份，見表2表2骨料的需水量<table>tableseeoriginaldocumentpage7</column></row><table>所述干料膨脹率試驗的目的是通過使用一定量的膨脹劑(鋁粉)補償砂漿的收縮量。試驗所需儀器和輔助工具包括膠砂攪拌機，直徑50mm、高200mm的玻璃量筒，精確到mm的刻度尺。所述試驗方法包括以下步驟(1)稱取適量的干料和水進行攪拌，制成砂獎；(2)將所制砂漿倒入量筒中，并記下此時的刻度值(h);(3)將裝有砂漿的量筒密封，在一定溫度下靜置24小時后測量其高度(h2)。24h后體積的變化(砂槳膨脹率)計算如下(h2-h)/hX100%式中hCA砂漿的初始高度(mm)h224小時后CA砂漿的高度(mm)試驗結(jié)果表明每100份干料中加入0.00150.0025份鋁粉即可補償砂漿的收縮量。所述干料與乳化瀝青相容性試驗的目的是檢驗干料與乳化瀝青混合形成拌和物的和易性。試驗所需儀器和輔助工具包括2000ml燒杯，精確度O.lg的電子秤，試驗室攪動裝置——增力攪拌機，玻璃棒，保溫箱，蒸餾水或者去離子水，流動粘度計，溫度計(-30100。C)，500ml量筒(誤差士5ml)，秒表(讀數(shù)誤差±0.5)，腳料勺，流動粘度計。相容性試驗方法包括以下步驟(1)將500ml均勻的供檢測使用的乳化瀝青倒入量杯中；(2)向已準備好的乳化瀝青中加入300g水，并且使用攪拌裝置攪拌大約10s;(3)—勺一勺將稱量好的600g干料加入乳化瀝青中，并進行持續(xù)的攪拌，當全部的干料都加完后再攪拌2分鐘，直到干料完全均勻即可，整個添加干料的過程以及至其達到均勻狀態(tài)應(yīng)該在5分鐘內(nèi)完成；(4)放在燒杯中的拌和物要做到防塵、蓋好，然后在4(TC的保溫箱中存放4個小時；(5)使用玻璃棒檢査試件的沉淀物，看看沉淀物是否能夠攪開，如果可以的話，應(yīng)借助攪拌裝置大約以300r/min的轉(zhuǎn)數(shù)攪拌一分鐘使其均勻，然后再進行檢測；如果沉淀物不能攪開的話，就要結(jié)束檢測，評判該拌和物為不穩(wěn)定，需重新稱量一定質(zhì)量的干料進行相容性試驗；(6)將質(zhì)地均勻的拌和物倒入流動粘度儀中，直到到達滿料指示標記停止添加；(7)將流動粘度儀的球閥出料口打開20s，讓拌和物流入量筒內(nèi)，20s過后將球閥出料口關(guān)閉，并且讀取流入量筒內(nèi)拌和物的體積，以ml計。相容性試驗結(jié)果表明，本發(fā)明所選干料與陰離子乳化瀝青所形成的拌和物在20s內(nèi)至少有70ml通過流出粘度儀，表明該拌和物具有良好的和易性。根據(jù)上述試驗結(jié)果，匯總滿足瀝青水泥砂漿各項技術(shù)性能指標的配比范圍，最終確定本發(fā)明的瀝青水泥砂漿配比，本發(fā)明各組分及其配比范圍使本發(fā)明的瀝青水泥砂漿具有流動度好、可工作時間長、耐候性好、骨料不易分離的性能，將上述配比的瀝青水泥砂漿進行拌制并對拌制好的瀝青水泥砂槳進行性能檢驗，各項性能指標檢驗結(jié)果如下流動性(1.0L):100±10s擴散度a5=300ramt300=7sa30=300mm禾卩t300=8s可工作時間》45min密度》1.8kg/L含氣量<io%砂漿溫度535°C膨脹率0.82.0%泌水率0%抗壓強度1天為67Mpa，7天為1316Mpa，28天為1624Mpa抗折強度1天為1.51.7Mpa，7天為3.54.5Mpa，28天為5.l7.0Mpa彈性模量700010000Mpa抗凍性56次凍融循環(huán)后,風化值《100g/m2，合格耐候性10000次荷載循環(huán)后無斷裂與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明根據(jù)瀝青水泥砂漿的特點和性能要求，根據(jù)"OKAMURA法、PUNTKE法"分別確定干料中水泥和骨料的需水量，從而選擇需水量盡可能低的干料，通過干料與乳化瀝青的相容性試驗來選擇與干料具有良好和易性的乳化瀝青；根據(jù)配方的所有檢測數(shù)據(jù)對配方中各成分的含量進行調(diào)配，得出可以滿足瀝青水泥砂漿性能要求的配比范圍，本發(fā)明中的瀝青水泥砂漿的各組分能充分發(fā)揮各自的作用，并產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，具有適當?shù)膹姸群蛷椥裕己玫哪秃蛐院褪┕ば?，完全可以滿足鐵路或城市板式無砟軌道施工的需要。因此采用本發(fā)明中的瀝青水泥砂漿以及用本發(fā)明灌注方法形成的板式無砟軌道的彈性墊層，既能起到穩(wěn)固軌道板的作用，又能提供部分縱向阻力的作用。并且本發(fā)明中砂漿各組分原料均為國內(nèi)生產(chǎn)，可極大地節(jié)約成本，光乳化瀝青即可節(jié)約至少一半的成本。圖l是本發(fā)明的方法流程圖。具體實施例方式下面結(jié)合附圖1和實施例對本發(fā)明進一步說明。1、灌注前的準備工作1.1墊層灌漿期間軌道板的位置固定為了保證在墊層灌漿時軌道板不浮起來，要安裝壓緊裝置。壓緊安裝位置:在相鄰軌道板的接縫中間設(shè)固定裝置。當曲線位置超高達到45mm及以上時，需另在軌道板的兩側(cè)設(shè)置固定裝置。固定裝置利用預(yù)埋在砼底座板中的錨桿(軌道板粗放時固定圓錐體的錨桿)向下壓住(注在封橫向縫前首先要拆除圓錐體)。以上兩種情況都要用翼形螺母擰緊，以防止軌道板移動。1.2CA砂漿制備實施例l一種瀝青水泥砂漿，是由干料、乳化瀝青、減水劑、消泡劑和水按比例混合組成的混合物，混合物中各組成成分及重量配比為干料75.4S份，乳化瀝青14.16份，減水劑0.27份，消泡劑0.008份，水IO.18份。所述干料的最大粒徑《1.0腿，且《0.125腿的成分占40%50%，由硅酸鹽水泥，最大粒徑《l.O咖、密度《2.8kg/dm3、輕有機雜質(zhì)含量《0.25%的骨料(砂)，鋁粉所組成，干料各組成成分及重量配比為水泥40份，骨料60份，鋁粉0.002份。將上述配比的瀝青水泥砂漿進行拌制，對拌制好的瀝青水泥砂漿進行以下試驗來檢驗其性能瀝青水泥砂漿擴散度試驗、瀝青水泥砂漿流動性試驗、瀝青水泥砂漿含氣量試驗、瀝青水泥砂漿抗折/抗壓強度試驗、瀝青水泥砂漿彈性模量試驗、瀝青水泥砂漿凍融試驗，本實施例性能檢驗結(jié)果如表3所示。所述瀝青水泥砂漿擴散度試驗的目的是通過測量砂漿的擴散量來確定砂漿的稠度和可工作時間。試驗所用試驗儀器和輔助工具包括一塊面積為(400mm±2mm)x(400mm±2mm)的玻璃板，一個具有光滑的內(nèi)表面、內(nèi)徑為50ram±lmm、高為190mra±2mra的抗翹曲剛性塑料制成的用以容納新砂漿的管筒，折尺或游標卡尺。所述瀝青水泥砂漿擴散度試驗方法包括以下步驟(1)將玻璃板放在固定的水平底座上，將玻璃板的表面和管筒內(nèi)表面用潮濕的抹布擦洗干凈(無光澤的微濕表面)；(2)將管筒豎立在玻璃板中間，然后將瀝青水泥砂漿填入管內(nèi)，直至管筒的上緣；(3)如果流動擴散板上有污垢應(yīng)擦干凈，并再次用濕布擦拭；(4)將該管筒迅速地垂直拉高15cm±2cm，并在這一位置保持10s，之后可將管筒放在一邊；(5)在瀝青水泥砂漿停止流動后要平行于工作臺面邊緣測量其直徑，精確到5咖o為此目的最好使用游標卡尺，流動擴散量a是兩次測量直徑的平均值，時間t3。?？勺鳛榉€(wěn)定不變砂漿成分的參考值，就是說直至流動擴散的瀝青水泥砂漿達到300mm直徑時所用的時間tw。所述瀝青水泥砂漿流動性試驗的目的是檢測砂漿的可持續(xù)工作時間。試驗所用儀器和輔助工具包括一個容量為1.7L土1096的漏斗,秒表，一公升的容器桶。所述瀝青水泥砂漿流動性試驗方法包括以下步驟U)將容器桶放在漏斗孔下方，將漏斗的所有表面擦拭干凈，微濕潤，關(guān)閉漏斗下方孔閥；(2)將1.0L的瀝青水泥砂漿緩慢而均勻地倒入漏斗，將漏斗下方孔閥打開，同時啟動秒表，開始計時。測量漏斗漏凈所需的時間精確到0.5s，應(yīng)進行兩次試驗，第一次試驗應(yīng)在瀝青水泥砂漿混合后馬上進行，第二次試驗則在混合后30min進行。所述瀝青水泥砂漿含氣量試驗的目的是檢測瀝青水泥砂漿的含氣量和密度。試驗所用儀器和輔助工具包括一個刮平尺，一個容量為l.OL的有金屬蓋的金屬容器桶、該金屬容器桶包括一個密封的空氣室(壓力室)以及一個與壓力室相連用于測量所施空氣壓力的氣壓表,所述瀝青水泥砂漿含氣量試驗方法包括以下步驟(1)將容器的內(nèi)側(cè)擦拭干凈并使之微潮濕；(2)用瀝青水泥砂漿將容器填滿，此時要注意瀝青水泥砂漿表面應(yīng)當平滑；(3)用刮平尺刮平突出的瀝青水泥砂漿，形成一個平坦的表面，并與容器上緣齊平封閉；(4)將容器的外側(cè)擦干和擦凈，并將蓋緊蓋在容器上；(5)將儀器蓋罩下積存的空氣排出；(6)將空氣泵入密封的空氣室中，直到壓力恒定為止，此壓力必須符合在校準儀器時確定的壓力；(7)將空氣室和試樣容器之間的空氣閥門打開，一旦壓力達到均衡，便可從校準的氣壓表上或借助校準曲線讀出空氣量，此值應(yīng)以0.1%的整數(shù)表示。每一砂漿試樣的空氣量應(yīng)為兩次單個測量的平均值，以0.5%的整數(shù)計算。假如兩次單個測量的誤差大于其平均值的10%，則應(yīng)從剩下的部分試樣中取另外兩份試樣重復(fù)該試驗。在此情況下應(yīng)使用這兩個附加試樣的單項值和平均值。所述瀝青水泥砂槳抗折/抗壓強度試驗的目的是檢測瀝青水泥砂漿1天、7天、28天的抗折/抗壓強度，所述瀝青水泥砂漿彈性模量試驗的目的是檢測瀝青水泥砂漿的靜力受壓彈性模量值，所述瀝青水泥砂漿凍融試驗的目的是經(jīng)過n次凍融循環(huán)計算風化物質(zhì)的量，進而確定砂漿的抗凍融性，所述瀝青水泥砂漿抗折/抗壓強度試驗、瀝青水泥砂漿彈性模量試驗、瀝青水泥砂漿凍融試驗的試驗方法均按國內(nèi)常規(guī)方法進行。實施例2一種瀝青水泥砂漿，它是由干料、乳化瀝青、減水劑、消泡劑和水按比例混合組成的混合物，混合物中各組成成分及重量配比為干料80份，乳化瀝青420份，減水劑0.4份，消泡劑0.01份，水15份，所述干料由硅酸鹽水泥、骨料、鋁粉所組成，干料各組成成分及重量配比為水泥42份，骨料58份，鋁粉0.0025份。將上述配比的瀝青水泥砂漿進行拌制并對拌制好的瀝青水泥砂漿進行性能檢驗，其結(jié)果見表3。實施例3一種瀝青水泥砂漿，它是由干料、乳化瀝青、減水劑、消泡劑和水按比例混合組成的混合物，混合物中各組成成分及重量配比為干料70份，乳化瀝青10份，減水劑O.l份，消泡劑0.005份，水8份，所述干料由硅酸鹽水泥、骨料、鋁粉所組成，干料各組成成分及重量配比為水泥35份，骨料65份，鋁粉0.0015份。將上述配比的瀝青水泥砂漿進行拌制并對拌制好的瀝青水泥砂漿進行性能檢驗，其結(jié)果見表3。表3瀝青水泥砂漿性能試驗結(jié)果<table>tableseeoriginaldocumentpage12</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage13</column></row><table>耐候性10000次荷載循環(huán)后，不容許出現(xiàn)斷裂無斷裂無斷裂無斷裂1.3瀝青水泥砂漿的運輸(1)瀝青水泥砂漿在攪拌機中攪拌達到設(shè)定的攪拌時間時，攪拌主機打開卸料門將砂漿泄放到成品儲料斗(中間儲存罐)。砂漿進入成品儲料斗同時，成品儲料斗內(nèi)的攪拌電機自動開啟對砂漿繼續(xù)攪拌以防止成品儲料斗內(nèi)的砂漿發(fā)生沉淀。(2)用操作遙控器將成品儲料斗舉升到最高位置。打開成品儲料斗的放料氣動蝶閥，將成品儲料斗內(nèi)的砂漿轉(zhuǎn)入砂槳中轉(zhuǎn)倉中，瀝青水砂漿轉(zhuǎn)入中轉(zhuǎn)倉同時，開啟中轉(zhuǎn)倉內(nèi)的攪拌電機對砂漿繼續(xù)攪拌以防止中轉(zhuǎn)倉內(nèi)的砂漿發(fā)生沉淀。(3)采用50噸汽車吊將中轉(zhuǎn)倉吊裝上橋，放在臺車上(臺車高3m，寬1.5m，臺車橫跨混凝土底座)，由機械帶動至灌漿部位。(4)移動臺車至灌漿部位后，連接灌漿軟管。灌漿軟管的兩端裝有快速接頭,墊層砂漿經(jīng)過這條灌漿軟管注入軌道板灌漿孔。2、瀝青水泥砂漿的現(xiàn)場灌注方法為(1)、取下灌漿孔的蓋子只有空氣溫度超過2(TC時，灌漿孔蓋上蓋子才有必要。(每個軌道板中間有三個灌注孔，每個軌道板兩側(cè)各有三個排氣孔，是否灌滿，通過觀察灌注孔和排氣孔進行觀察。)(2)、預(yù)澆濕從軌道板上的灌漿孔向軌道板底部與水硬性承載層噴水霧，使軌道板下方的水硬性承載層和軌道板底面處于足夠濕潤狀態(tài)，即水硬性膠結(jié)承載層和軌道板底面預(yù)先澆濕，足夠的濕潤標志是無光澤微濕的水硬性膠結(jié)承載層表面和軌道板底面。一般用旋轉(zhuǎn)噴嘴來預(yù)澆濕，旋轉(zhuǎn)噴嘴用一條柔性軟管裝在移動式攪拌設(shè)備的高壓清洗設(shè)備上工作，用手槍式手柄控制輸送時間或輸送量。根據(jù)不同的氣候條件來變更預(yù)先澆濕的時間天氣越熱越干燥則預(yù)澆濕時間越晚(必要時可多次預(yù)澆濕)；天氣越潮濕越冷則預(yù)澆濕時間越早，或完全放棄預(yù)澆濕。準確的時間取決于表面的吸水性，并由墊層灌漿人員決定?？諝鉁囟?gt;20°C時從預(yù)澆濕到墊層砂漿灌注之間時間內(nèi)所有的灌漿孔都要蓋上(軌道板灌漿孔用塑料蓋或類似物件蓋上)。這樣可以將噴霧造成的潮濕空氣封閉在軌道板下面。(3)、開始灌漿從軌道板上中間的灌漿孔灌漿；(4)、漏處密封在灌漿時，如發(fā)現(xiàn)瀝青水泥砂漿從軌道板和水硬性膠結(jié)承載層之間的縫隙處溢出，用快干水泥或海綿封住漏漿處，然后繼續(xù)觀察漏漿處；(5)、排氣孔密封灌漿時應(yīng)不斷觀察軌道板兩側(cè)的排氣孔，有砂漿溢出時封住排氣孔，灌漿結(jié)束時在所有排氣孔內(nèi)部應(yīng)有砂漿；(6)、灌漿完畢灌漿完畢時灌漿孔內(nèi)的砂漿表面高度至少應(yīng)達到軌道板的底邊，且砂漿不能回落到軌道板底邊以下。本發(fā)明瀝青水泥砂漿的現(xiàn)場灌注方法一般情況下灌漿通過三個裝有聚氯乙烯管的灌漿孔的中間孔進行，通過其他兩個灌漿孔和裝在水硬性膠結(jié)承載層和軌道板之間密封縫隙設(shè)置的排氣孔觀察灌漿過程。當所有的排氣孔處冒出墊層砂漿時堵塞排氣孔，灌漿過程即告結(jié)束。為保證墊層砂漿的膠結(jié)，在墊層砂漿輕度凝固時將一根S型鋼筋從灌漿孔插入新灌注的墊層砂漿中。3、其他的施工過程應(yīng)遵照的邊界條件(1)校正裝置的拆除砂漿的最小抗壓強度證實達到1N/mm2以后才能拆除軌道板下面的校正裝置。(2)軌道板的可行車性砂漿的最小抗壓強度證實達到3N/imf后才允許在軌道板上行車。權(quán)利要求1、一種軌道板瀝青水泥砂漿灌注方法，其特征在于該方法包括如下步驟(1)、預(yù)澆濕從軌道板上的灌漿孔向軌道板底部與水硬性承載層噴水霧，使軌道板下方的水硬性承載層和軌道板底面處于足夠濕潤狀態(tài)；(2)、開始灌漿從軌道板上中間的灌漿孔灌漿；(3)、漏處密封在灌漿時，如發(fā)現(xiàn)瀝青水泥砂漿從軌道板和水硬性膠結(jié)承載層之間的縫隙處溢出，用快干水泥或海綿封住漏漿處，然后繼續(xù)觀察漏漿處；(4)、排氣孔密封灌漿時應(yīng)不斷觀察軌道板兩側(cè)的排氣孔，有砂漿溢出時封住排氣孔，灌漿結(jié)束時在所有排氣孔內(nèi)部應(yīng)有砂漿；(5)、灌漿完畢灌漿完畢時灌漿孔內(nèi)的砂漿表面高度至少應(yīng)達到軌道板的底邊，且砂漿不能回落到軌道板底邊以下。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道板瀝青水泥砂漿灌注方法，其特征在于所述方法還包括如下步驟在預(yù)澆濕前取下軌道板中間的灌漿孔的蓋子。3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道板瀝青水泥砂漿灌注方法，其特征在于所述砂漿是由干料、乳化瀝青、減水劑、消泡劑和水按比例混合組成的混合物，混合物中各組成成分的重量配比為干料7080份，乳化瀝青1020份，減水劑0.10.4份，消泡劑0.005O.Ol份，水815份，所述干料由水泥、骨料和膨脹劑所組成，千料各組成成分及重量配比為水泥3542份，骨料5865份，膨脹劑0.00150.0025份。4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道板瀝青水泥砂漿灌注方法，其特征在于所述混合物中各組成成分的重量配比為干料75.48份，乳化瀝青14.16份，減水劑0.27份，消泡劑0.008份，水10.18份。5、根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道板瀝青水泥砂漿灌注方法，其特征在于所述干料的最大粒徑《1.0mm，且《0.125mm的成分占40X50X;所述水泥為硅酸鹽水泥，所述骨料為最大粒徑《1.0mm、密度《2.8kg/dm3、輕有機雜質(zhì)含量《0.25%的砂，可以是天然砂，也可以是機制砂，可以單獨使用也可以使用兩種以上的混合物；所述膨脹劑為鋁粉。6、根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道板瀝青水泥砂漿灌注方法，其特征在于所述乳化瀝青為含水量《40%的陰離子乳化瀝青。7、根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道板瀝青水泥砂漿灌注方法，其特征在于所述減水劑為聚羧酸類減水劑。8、根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道板瀝青水泥砂漿灌注方法，其特征在于所述消泡劑為硅制消泡劑。全文摘要本發(fā)明公開了一種軌道板瀝青水泥砂漿灌注方法，預(yù)澆濕從軌道板上的灌漿孔向軌道板底部與水硬性承載層噴水霧，使軌道板下方的水硬性承載層和軌道板底面處于足夠濕潤狀態(tài)；開始灌漿從軌道板上中間的灌漿孔灌漿；漏處密封在灌漿時，如發(fā)現(xiàn)瀝青水泥砂漿從軌道板和水硬性膠結(jié)承載層之間的縫隙處溢出，用快干水泥或海綿封住漏漿處，然后繼續(xù)觀察漏漿處；排氣孔密封灌漿時應(yīng)不斷觀察軌道板兩側(cè)的排氣孔，有砂漿溢出時封住排氣孔，灌漿結(jié)束時在所有排氣孔內(nèi)部應(yīng)有砂漿；灌漿完畢灌漿完畢時灌漿孔內(nèi)的砂漿表面高度至少應(yīng)達到軌道板的底邊，且砂漿不能回落到軌道板底邊以下。本發(fā)明形成的墊層砂漿具有強度高，彈性好的優(yōu)點。文檔編號E01B37/00GK101245580SQ200710051020公開日2008年8月20日申請日期2007年12月28日優(yōu)先權(quán)日2007年12月28日發(fā)明者何彥甫,劉連學,渡史,李國全,李永達,李辛耘,胡紅林,陳太權(quán)申請人:中鐵二局股份有限公司