專利名稱：鋼軌焊接后錯邊檢測尺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鋼軌測量裝置，特別是鋼軌焊接后錯邊檢測。
背景技術(shù)：
高速鐵路已經(jīng)成為鐵路運輸?shù)闹髁姟８咚勹F路列車運行是否平穩(wěn)、安全，是保證廣大旅客生命財產(chǎn)安全的重要因素。而在影響列車平穩(wěn)運行的因素中，鋼軌焊接接頭的外觀質(zhì)量，無疑是非常重要的。鋼軌焊接過程中，對頭質(zhì)量是否合格，接頭焊后錯邊量是否達到要求，直接影響著后續(xù)工序乃至上道運行情況。在以前的高速軌焊接過程中，鋼軌接頭是否對頭平齊，完全依靠鋼軌焊接工憑經(jīng)驗判斷，誤差較大，很難滿足越來越高的質(zhì)量要求，因此，用一種能直觀反應(yīng)錯邊量誤差結(jié)果的設(shè)備，是高速鋼軌焊接的基本要求。

實用新型內(nèi)容設(shè)計一種焊接后錯邊測量設(shè)備，用來對焊接后錯邊結(jié)果進行測量，測量結(jié)果能直接反應(yīng)給焊接工，以便提高焊接后外觀質(zhì)量，降低接頭錯邊量使之能滿足高速軌焊接的要求。本實用新型鋼軌焊接后錯邊檢測尺由兩個底座，兩個滑桿和兩個電子測量顯示設(shè)備組成，兩個底座與上下滑桿組成框架結(jié)構(gòu)，兩個底座為帶矩形缺口的塊狀，上滑桿兩端與兩個底座的頂邊連接，下滑桿兩端與兩個底座的側(cè)邊連接，在矩形缺口的橫邊和豎邊上設(shè)有磁性塊，以便該設(shè)備能平穩(wěn)的放置在鋼軌上。兩個底座的上的矩形缺口的橫邊為弧形，與鋼軌上表面的吻合，兩個滑杠上分別設(shè)有電子測距顯示儀。本實用新型鋼軌焊接后錯邊檢測尺體積小、重量輕、性能穩(wěn)定、測量精度高。測量系統(tǒng)位于儀器上方，便于讀數(shù)和操作。使用時，將儀器的滑板在軌道上滑移即可。測量塊只在測量讀數(shù)時才與路軌接觸。本實用新型采用數(shù)顯技術(shù)，采用游標卡尺方式測量精度高，集成度高，體積小，重量輕，工作穩(wěn)定，可靠性強，本實用新型焊接后錯邊檢測尺使用壽命長，制造簡單，成本低，使用方便，能減輕工人的勞動強度。本實用新型優(yōu)點還在于為一框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，便于攜帶。


圖1是鋼軌焊接后錯邊檢測尺結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是鋼軌焊接后錯邊檢測尺主視圖。圖3是鋼軌焊接后錯邊檢測尺左視圖。
具體實施方式
本實用新型鋼軌焊接后錯邊檢測尺由兩個底座1，兩個滑桿2、3和兩個電子測量顯示設(shè)備4、5組成。兩個底座與上下滑桿組成框架結(jié)構(gòu)，兩個底座為帶矩形缺口的塊狀，上滑桿兩端與兩個底座的頂邊連接，下滑桿兩端與兩個底座的側(cè)邊連接，在矩形缺口的橫邊和豎邊上設(shè)有磁性塊6、7，以便該設(shè)備能平穩(wěn)的放置在鋼軌上。兩個底座的上的矩形缺口的橫邊為弧形，與鋼軌上表面的吻合，兩個帶有電子測距顯示儀的滑杠分別用來測量軌面與軌頭側(cè)面的誤差值。其中側(cè)面滑桿與軌頭側(cè)面成90度角，以便操作工人能方便的讀數(shù)。
權(quán)利要求1.鋼軌焊接后錯邊檢測尺，由兩個底座，兩個滑桿和兩個電子測量顯示設(shè)備組成，其特征在于兩個底座與上下滑桿組成框架結(jié)構(gòu)，兩個底座為帶矩形缺口的塊狀，上滑桿兩端與兩個底座的頂邊連接，下滑桿兩端與兩個底座的側(cè)邊連接，在矩形缺口的橫邊和豎邊上設(shè)有磁性塊，兩個底座的上的矩形缺口的橫邊為弧形，與鋼軌上表面的吻合，兩個滑杠上分別設(shè)有電子測距顯示儀。
2.如權(quán)利要求1所述鋼軌焊接后錯邊檢測尺，其特征在于兩個底座的上的矩形缺口的橫邊為弧形，與鋼軌上表面的吻合。
專利摘要本實用新型鋼軌焊接后錯邊檢測尺，由兩個底座，兩個滑桿和兩個電子測量顯示設(shè)備組成，其特征在于兩個底座與上下滑桿組成框架結(jié)構(gòu)，兩個底座為帶矩形缺口的塊狀，上滑桿兩端與兩個底座的頂邊連接，下滑桿兩端與兩個底座的側(cè)邊連接，在矩形缺口的橫邊和豎邊上設(shè)有磁性塊，以便該設(shè)備能平穩(wěn)的放置在鋼軌上。兩個底座的上的矩形缺口的橫邊為弧形，與鋼軌上表面的吻合，兩個滑杠上分別設(shè)有電子測距顯示儀。本實用新型采用數(shù)顯技術(shù)，采用游標卡尺方式測量精度高，集成度高，體積小，重量輕，工作穩(wěn)定，可靠性強。
文檔編號E01B35/00GK202124808SQ20112017244
公開日2012年1月25日 申請日期2011年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月27日
發(fā)明者王 忠 申請人:王 忠