專利名稱：列車座椅扶手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種列車座椅，具體的說是一種列車座椅扶手。
技術(shù)背景 目前，公知的列車座椅一般都不具備呼叫功能，如果當(dāng)乘客需要乘務(wù)員服務(wù)，或者向乘務(wù)員咨詢有關(guān)事項(xiàng)時(shí)，需要在列車的車廂中尋找，非常不便，而且列車在行駛過程中，車廂中會(huì)產(chǎn)生慣性，乘客行走時(shí)會(huì)有安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種具有呼叫功能的列車座椅扶手。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種列車座椅扶手，包括扶手本體，其特征在于還包括設(shè)置在扶手本體下表面的無線信號(hào)發(fā)射裝置，以及控制無線信號(hào)發(fā)射裝置的開關(guān)按鈕，開關(guān)按鈕的信號(hào)輸出端通過導(dǎo)線與無線信號(hào)發(fā)射裝置的信號(hào)輸入端連接。所述列車扶手本體的下表面開設(shè)方槽，無線信號(hào)發(fā)射裝置設(shè)置在方槽內(nèi)，方槽的深度大于無線信號(hào)發(fā)射裝置的高度。所述方槽的一側(cè)設(shè)置有用于封閉方槽的蓋板。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，當(dāng)乘客需要乘務(wù)員進(jìn)行服務(wù)或咨詢時(shí)，只需按下開關(guān)按鈕，無線信號(hào)發(fā)射裝置會(huì)將信號(hào)直接送到車廂內(nèi)的主控室，乘務(wù)員可以實(shí)時(shí)根據(jù)信號(hào)提示，準(zhǔn)確找到乘客的所在位置。避免了乘客在車廂內(nèi)尋找乘務(wù)員時(shí)，因車廂內(nèi)的慣性作用，而導(dǎo)致的安全隱患。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。參見圖1，I為扶手本體；2為方槽；3為無線信號(hào)發(fā)射裝置；4為開關(guān)按鈕；5為蓋板；6為導(dǎo)線。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。如圖I所示，本實(shí)用新型包括扶手本體1，扶手本體I的下表面開設(shè)方槽2，還包括設(shè)置在方槽2內(nèi)的無線信號(hào)發(fā)射裝置3，以及位于方槽2 —側(cè)用于控制無線信號(hào)發(fā)射裝置3的開關(guān)按鈕4，開關(guān)按鈕4的信號(hào)輸出端通過導(dǎo)線6與無線信號(hào)發(fā)射裝置3的信號(hào)輸入端連接。方槽2的一側(cè)設(shè)置有用于封閉方槽2的蓋板5。一般情況下，蓋板5是封閉在方槽2上的，無線信號(hào)發(fā)射裝置3置于方槽2內(nèi)，這樣不僅美觀，增加了扶手的整體感，而且避免了無線信號(hào)發(fā)射裝置3長期暴露于扶手外而導(dǎo)致的氧化腐蝕現(xiàn)象。當(dāng)需要對無線信號(hào)發(fā)射裝置3進(jìn)行保養(yǎng)和維修時(shí)，只需打開蓋板5即可。[0013]當(dāng)乘客需要乘務(wù)員進(jìn)行服務(wù)或咨詢時(shí)，只需按下扶手本體I下表面的開關(guān)按鈕4，無線信號(hào)發(fā)射裝置3會(huì)將信號(hào)直接送到車廂內(nèi)的主控室，乘務(wù)員可以實(shí)時(shí)根據(jù)信號(hào)提示，準(zhǔn)確找到乘客的所在位置。避免了乘客在車廂內(nèi)尋找乘務(wù)員時(shí)，因車廂內(nèi)的慣性作用，而導(dǎo)
致的安全隱患。
權(quán)利要求1.一種列車座椅扶手，包括扶手本體，其特征在于還包括設(shè)置在扶手本體下表面的無線信號(hào)發(fā)射裝置，以及控制無線信號(hào)發(fā)射裝置的開關(guān)按鈕，開關(guān)按鈕的信號(hào)輸出端通過導(dǎo)線與無線信號(hào)發(fā)射裝置的信號(hào)輸入端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的列車座椅扶手，其特征在于所述列車扶手本體的下表面開設(shè)方槽，無線信號(hào)發(fā)射裝置設(shè)置在方槽內(nèi)，方槽的深度大于無線信號(hào)發(fā)射裝置的高度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的列車座椅扶手，其特征在于所述方槽的一側(cè)設(shè)置有用于封閉方槽的蓋板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種列車座椅，具體的說是一種列車座椅扶手，包括扶手本體，其特征在于還包括設(shè)置在扶手本體下表面的無線信號(hào)發(fā)射裝置，以及控制無線信號(hào)發(fā)射裝置的開關(guān)按鈕，開關(guān)按鈕的信號(hào)輸出端通過導(dǎo)線與無線信號(hào)發(fā)射裝置的信號(hào)輸入端連接。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，當(dāng)乘客需要乘務(wù)員進(jìn)行服務(wù)或咨詢時(shí)，只需按下開關(guān)按鈕，無線信號(hào)發(fā)射裝置會(huì)將信號(hào)直接送到車廂內(nèi)的主控室，乘務(wù)員可以實(shí)時(shí)根據(jù)信號(hào)提示，準(zhǔn)確找到乘客的所在位置。避免了乘客在車廂內(nèi)尋找乘務(wù)員時(shí)，因車廂內(nèi)的慣性作用，而導(dǎo)致的安全隱患。
文檔編號(hào)B61D49/00GK202669822SQ20122028306
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月15日
發(fā)明者王友芳 申請人:上海大發(fā)金屬制品有限公司