專利名稱：冬暖式大棚用軌道電動運輸車的制作方法
冬暖式大棚用軌道電動運輸車技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于電動運輸車輛，特別是使用單條軌道的小型電動運輸車輛。
背景技術(shù)：
冬暖式塑料大棚是我國北方地區(qū)廣大農(nóng)民進行反季節(jié)栽培，提供冬季新鮮蔬菜瓜 果的主要工具，為了使大棚內(nèi)的土地和空間得到最大化的應(yīng)用，一般棚內(nèi)不設(shè)置運輸?shù)缆罚?使用灌溉渠道作為道路使用。由此棚內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品大多靠人力挑抬，沒有適合的專用運輸 工具，不但勞動強度大、而且效率低、速度慢。即使保護栽培發(fā)展較快的地區(qū)也沒有擺脫這一局面。發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的依靠人力進行大棚內(nèi)產(chǎn)品運輸速度慢、效率低、勞動強度大的不 足，本發(fā)明提供一種冬暖式大棚用軌道電動運輸車，該冬暖式大棚用軌道電動運輸車可以 改變在大棚內(nèi)運輸困難的局面。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種冬暖式大棚用軌道電動運輸 車，包括車底板、車輪，其特征是車底板底面安裝有包括驅(qū)動輪和導(dǎo)向輪的行走系統(tǒng)，車底 板后端連接著裝有電池安裝架和控制系統(tǒng)的后端平板和立架。
所述的導(dǎo)向輪通過安裝在導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)盤上的導(dǎo)向輪支架固定在車底板中線的前端， 導(dǎo)向輪為中間帶有溝槽的槽輪。
所述的驅(qū)動輪的驅(qū)動輪軸通過驅(qū)動輪軸承座固定在車底板底面，安裝在驅(qū)動輪軸 上驅(qū)動輪齒輪通過鏈條與安裝在車底板底部的電動機及減速裝置的齒輪相連。
所述的驅(qū)動輪的驅(qū)動輪軸位于距離車底板后端1/3-1/2的位置。
所述的后端平板底面裝有輔助導(dǎo)向輪，輔助導(dǎo)向輪通過安裝在輔助導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)盤上 的輔助導(dǎo)向輪支架固定在后端平板底面，輔助導(dǎo)向輪為中間帶有溝槽的槽輪，輔助導(dǎo)向輪 下邊緣高于驅(qū)動輪和導(dǎo)向輪下邊緣5-lOcm。
所述的控制系統(tǒng)包括安裝在立架上部的操作手柄和電源開關(guān)。
所述的驅(qū)動輪齒輪與電動機及減速裝置之間裝有用于調(diào)速的中間齒輪組，中間齒 輪組的齒輪分別通過鏈條與驅(qū)動輪齒輪和電動機及減速裝置的齒輪連接。
本發(fā)明的使用方法是在大棚靠近北墻體修筑水泥通道并在通道中間鋪設(shè)導(dǎo)軌，通 道可利用底面硬化的灌溉水渠，將本發(fā)明放在通道上導(dǎo)向輪朝向需運送重物的方向并將其 溝槽卡在導(dǎo)軌上，將需運送的物品放在車底板上，打開電源就可沿著導(dǎo)軌方向前進，當卸下 被運送物品后由于電池的重量輔助導(dǎo)向輪著地輪上的溝槽卡在導(dǎo)軌上，原導(dǎo)向輪懸空，可 以輕松的由人工抓住手柄拉回到原需運送物品位置。
本發(fā)明的有益效果是提供了一種自行沿著導(dǎo)軌前進的適合冬暖式大棚使用的運 輸車輛，提高了運輸效率、減輕了勞動強度，車體構(gòu)造簡單易于制造維修，使用的電源與電 動車電池通用，并且拆卸方便。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，
圖2為圖1的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1.手柄，2.電源開關(guān)及控制機構(gòu)，3.立架，4.電池安裝架，5.后端平板，6.輔助導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)盤，7.輔助導(dǎo)向輪支架，8.輔助導(dǎo)向輪，9.后擋板，10.車底板，11.驅(qū)動 輪，12.驅(qū)動輪軸承座，13.驅(qū)動輪軸，14.傳動鏈條，15.電動機及減速裝置，16.導(dǎo)向輪轉(zhuǎn) 盤，17.導(dǎo)向輪支架，18.導(dǎo)向輪，19.驅(qū)動輪軸齒輪。
具體實施方式
本發(fā)明的具體實施方式
是，如圖所示
實施例1，一種冬暖式大棚用軌道電動運輸車，包括車底板10、車輪，其特征是車 底板底面安裝有包括驅(qū)動輪11和導(dǎo)向輪18的行走系統(tǒng)，車底板后端連接著裝有電池安裝 架4和控制系統(tǒng)的后端平板5和立架3。所述的控制系統(tǒng)包括安裝在立架上部的操作手柄 和電源開關(guān)。
實施例2，一種冬暖式大棚用軌道電動運輸車，包括車底板10、車輪，其特征是車 底板底面安裝有包括驅(qū)動輪11和導(dǎo)向輪18的行走系統(tǒng)，車底板后端連接著裝有電池安裝 架4和控制系統(tǒng)的后端平板5和立架3。所述的控制系統(tǒng)包括安裝在立架上部的操作手柄 和電源開關(guān)。
所述的導(dǎo)向輪通過安裝在導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)盤16上的導(dǎo)向輪支架17固定在車底板中線的 前端，導(dǎo)向輪為中間帶有溝槽的槽輪。
所述的驅(qū)動輪的驅(qū)動輪軸13通過驅(qū)動輪軸承座12固定在車底板底面，安裝在驅(qū) 動輪軸上驅(qū)動輪齒輪19通過傳動鏈條14與安裝在車底板底部的電動機及減速裝置15的 齒輪相連。
所述的驅(qū)動輪的驅(qū)動輪軸位于距離車底板后端1/3-1/2的位置。
實施例3，一種冬暖式大棚用軌道電動運輸車，包括車底板10、車輪，其特征是車 底板底面安裝有包括驅(qū)動輪11和導(dǎo)向輪18的行走系統(tǒng)，車底板后端連接著裝有電池安裝 架4和控制系統(tǒng)的后端平板5和立架3。所述的控制系統(tǒng)包括安裝在立架上部的操作手柄 和電源開關(guān)。
所述的導(dǎo)向輪通過安裝在導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)盤16上的導(dǎo)向輪支架17固定在車底板中線的 前端，導(dǎo)向輪為中間帶有溝槽的槽輪。
所述的驅(qū)動輪中心的驅(qū)動輪軸13通過驅(qū)動輪軸承座12固定在車底板底面，安裝 在驅(qū)動輪軸上驅(qū)動輪齒輪19通過傳動鏈條14與安裝在車底板底部的電動機及減速裝置15 的齒輪相連。
所述的驅(qū)動輪的驅(qū)動輪軸位于距離車底板后端1/3-1/2的位置。
所述的后端平板底面裝有輔助導(dǎo)向輪8，輔助導(dǎo)向輪通過安裝在輔助導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)盤 6上的輔助導(dǎo)向輪支架7固定在后端平板底面，輔助導(dǎo)向輪為中間帶有溝槽的槽輪，輔助導(dǎo) 向輪下邊緣高于驅(qū)動輪和導(dǎo)向輪下邊緣所在的平面5-lOcm。
實施例4，一種冬暖式大棚用軌道電動運輸車，包括車底板10、車輪，其特征是車底板底面安裝有包括驅(qū)動輪11和導(dǎo)向輪18的行走系統(tǒng)，車底板后端連接著裝有電池安裝 架4和控制系統(tǒng)的后端平板5和立架3。
所述的導(dǎo)向輪通過安裝在導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)盤16上的導(dǎo)向輪支架17固定在車底板中線的 前端，導(dǎo)向輪為中間帶有溝槽的槽輪。
所述的驅(qū)動輪的驅(qū)動輪軸13通過驅(qū)動輪軸承座12固定在車底板底面，安裝在驅(qū) 動輪軸上驅(qū)動輪齒輪與電動機及減速裝置之間裝有用于調(diào)速的中間齒輪組，中間齒輪組的 齒輪分別通過鏈條與驅(qū)動輪齒輪和電動機及減速裝置的齒輪連接。
所述的驅(qū)動輪的驅(qū)動輪軸位于距離車底板后端1/3-1/2的位置。
所述的后端平板底面裝有輔助導(dǎo)向輪8，輔助導(dǎo)向輪通過安裝在輔助導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)盤 6上的輔助導(dǎo)向輪支架7固定在后端平板底面，輔助導(dǎo)向輪為中間帶有溝槽的槽輪，輔助導(dǎo) 向輪下邊緣高于驅(qū)動輪和導(dǎo)向輪下邊緣所在的平面5-lOcm。
所述的控制系統(tǒng)包括安裝在立架上部的操作手柄和電源開關(guān)。
權(quán)利要求
1.一種冬暖式大棚用軌道電動運輸車，包括車底板、車輪，其特征是車底板底面安裝有包括驅(qū)動輪和導(dǎo)向輪的行走系統(tǒng)，車底板后端連接著裝有電池安裝架和控制系統(tǒng)的后端平板和立架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冬暖式大棚用軌道電動運輸車，其特征是所述的導(dǎo)向輪通過安裝在導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)盤上的導(dǎo)向輪支架固定在車底板中線的前端，導(dǎo)向輪為中間帶有溝槽的槽輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冬暖式大棚用軌道電動運輸車，其特征是所述的驅(qū)動輪的驅(qū)動輪軸通過驅(qū)動輪軸承座固定在車底板底面，安裝在驅(qū)動輪軸上驅(qū)動輪齒輪通過鏈條與安裝在車底板底部的電動機及減速裝置的齒輪相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的冬暖式大棚用軌道電動運輸車，其特征是所述的驅(qū)動輪的驅(qū)動輪軸位于距離車底板后端1/3-1/2的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冬暖式大棚用軌道電動運輸車，其特征是所述的后端平板底面裝有輔助導(dǎo)向輪，輔助導(dǎo)向輪通過安裝在輔助導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)盤上的輔助導(dǎo)向輪支架固定在后端平板底面，輔助導(dǎo)向輪為中間帶有溝槽的槽輪，輔助導(dǎo)向輪下邊緣高于驅(qū)動輪和導(dǎo)向輪下邊緣5-10cm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冬暖式大棚用軌道電動運輸車，其特征是所述的控制系統(tǒng)包括安裝在立架上部的操作手柄和電源開關(guān)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的冬暖式大棚用軌道電動運輸車，其特征是所述的驅(qū)動輪齒輪與電動機及減速裝置之間裝有用于調(diào)速的中間齒輪組，中間齒輪組的齒輪分別通過鏈條與驅(qū)動輪齒輪和電動機及減速裝置的齒輪連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種冬暖式大棚用軌道電動運輸車屬于電動運輸車輛，特別是使用單條軌道的小型電動運輸車輛。該冬暖式大棚用軌道電動運輸車，包括車底板、車輪，其特征是車底板底面安裝有包括驅(qū)動輪和導(dǎo)向輪的行走系統(tǒng)，車底板后端連接著裝有電池安裝架和控制系統(tǒng)的后端平板和立架。本發(fā)明的有益效果是提供了一種自行沿著導(dǎo)軌前進的適合冬暖式大棚使用的運輸車輛，提高了運輸效率、減輕了勞動強度，車體構(gòu)造簡單易于制造維修，使用的電源與電動車電池通用，并且拆卸方便。
文檔編號B61D15/00GK103057558SQ20131002308
公開日2013年4月24日 申請日期2013年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月22日
發(fā)明者張玉香 申請人:張玉香, 曾憲洪