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一種具有提醒功能的BRT站臺(tái)安全門的制作方法

文檔序號(hào):39692749發(fā)布日期:2024-10-22 12:24閱讀:2來(lái)源:國(guó)知局
一種具有提醒功能的BRT站臺(tái)安全門的制作方法

本技術(shù)涉及站臺(tái)安全門,特別涉及一種具有提醒功能的brt站臺(tái)安全門。


背景技術(shù):

1、brt是一種新型公共客運(yùn)系統(tǒng),快速公交是一種介于快速軌道交通之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng),快速公交可以快速解決出行高峰遠(yuǎn)距離、較大客流出行需求,站臺(tái)安全門作為公共安全防護(hù)設(shè)備,廣泛應(yīng)用在地鐵、輕軌、城際鐵路等軌道交通中的高架、地面和地下站臺(tái),通過(guò)控制系統(tǒng)控制自動(dòng)門開(kāi)閉,有效保障列車、乘客進(jìn)出站的安全,可降低列車運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的噪音對(duì)車站的影響,安全門沿站臺(tái)邊緣設(shè)置,將列車與站臺(tái)隔離,起到安全的功能。

2、在實(shí)際的使用過(guò)程中,控制系統(tǒng)會(huì)控制安全門自動(dòng)開(kāi)閉,在開(kāi)合和關(guān)閉的過(guò)程中,站臺(tái)旁通常會(huì)有專門的工作人員值守,當(dāng)乘客突然闖入時(shí),容易出現(xiàn)安全隱患。因此,提出一種新型的具有提醒功能的brt站臺(tái)安全門解決上述背景技術(shù)中指出的問(wèn)題。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題

2、本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有提醒功能的brt站臺(tái)安全門,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

3、(二)
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

4、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種具有提醒功能的brt站臺(tái)安全門,包括固定箱體,所述固定箱體內(nèi)部的頂端設(shè)置有安裝槽口,所述安裝槽口的內(nèi)部安裝有電動(dòng)推桿,所述電動(dòng)推桿的頂端安裝有控制盒,所述控制盒的頂端安裝有報(bào)警燈,所述固定箱體的內(nèi)部安裝有電動(dòng)移門,所述固定箱體內(nèi)部的底端安裝有電動(dòng)滑軌。

5、優(yōu)選的,所述控制盒通過(guò)電動(dòng)推桿構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu),所述控制盒的橫截面小于安裝槽口的橫截面。

6、優(yōu)選的,所述固定箱體內(nèi)部的兩端均設(shè)置有連接槽,且連接槽的內(nèi)部設(shè)置有滾珠。

7、優(yōu)選的,所述連接槽的內(nèi)徑大于滾珠的外徑,所述連接槽和滾珠之間構(gòu)成滾動(dòng)結(jié)構(gòu)。

8、優(yōu)選的,所述電動(dòng)移門內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有卡接槽,且卡接槽的內(nèi)部設(shè)置有卡接條,所述卡接條的一側(cè)固定有防撞條。

9、優(yōu)選的,所述卡接條的外徑小于卡接槽的內(nèi)徑,所述卡接條和卡接槽之間構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)。

10、(三)有益效果

11、本實(shí)用新型提供的一種具有提醒功能的brt站臺(tái)安全門,其優(yōu)點(diǎn)在于:通過(guò)設(shè)置有報(bào)警燈,通過(guò)啟動(dòng)電動(dòng)推桿,電動(dòng)推桿帶動(dòng)控制盒向上移動(dòng),控制盒會(huì)帶動(dòng)報(bào)警燈上移,可將報(bào)警燈移動(dòng)到合適的高度,當(dāng)電動(dòng)移門準(zhǔn)備關(guān)閉時(shí),控制盒會(huì)控制報(bào)警燈發(fā)出警報(bào)聲,進(jìn)而起到提醒的作用,可防止乘客在即將關(guān)門時(shí)闖入,提高其安全性;

12、通過(guò)設(shè)置有防撞條,當(dāng)電動(dòng)移門關(guān)閉時(shí),兩組電動(dòng)移門會(huì)擠壓防撞條,防撞條起到阻擋的作用,可防止兩組電動(dòng)移門直接碰撞,進(jìn)而提高電動(dòng)移門關(guān)閉時(shí)的防撞性能,通過(guò)防撞條呈彈性設(shè)置,可減弱電動(dòng)移門的碰撞力度,通過(guò)卡接條和卡接槽之間呈卡合連接,方便對(duì)防撞條進(jìn)行更換組裝;

13、通過(guò)設(shè)置有滾珠,當(dāng)電動(dòng)移門的底部在電動(dòng)滑軌上滑動(dòng)時(shí),電動(dòng)移門的外側(cè)會(huì)與滾珠接觸,進(jìn)而帶動(dòng)滾珠在連接槽的內(nèi)部滾動(dòng),通過(guò)滾珠和連接槽可提高電動(dòng)移門在移動(dòng)時(shí)的潤(rùn)滑性,同時(shí)可保證電動(dòng)移門移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性,在平移時(shí)更加順暢。



技術(shù)特征:

1.一種具有提醒功能的brt站臺(tái)安全門,包括固定箱體(1),其特征在于:所述固定箱體(1)內(nèi)部的頂端設(shè)置有安裝槽口(2),所述安裝槽口(2)的內(nèi)部安裝有電動(dòng)推桿(5),所述電動(dòng)推桿(5)的頂端安裝有控制盒(3),所述控制盒(3)的頂端安裝有報(bào)警燈(4),所述固定箱體(1)的內(nèi)部安裝有電動(dòng)移門(6),所述固定箱體(1)內(nèi)部的底端安裝有電動(dòng)滑軌(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有提醒功能的brt站臺(tái)安全門,其特征在于:所述控制盒(3)通過(guò)電動(dòng)推桿(5)構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu),所述控制盒(3)的橫截面小于安裝槽口(2)的橫截面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有提醒功能的brt站臺(tái)安全門,其特征在于:所述固定箱體(1)內(nèi)部的兩端均設(shè)置有連接槽(11),且連接槽(11)的內(nèi)部設(shè)置有滾珠(12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有提醒功能的brt站臺(tái)安全門,其特征在于:所述連接槽(11)的內(nèi)徑大于滾珠(12)的外徑,所述連接槽(11)和滾珠(12)之間構(gòu)成滾動(dòng)結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有提醒功能的brt站臺(tái)安全門,其特征在于:所述電動(dòng)移門(6)內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有卡接槽(8),且卡接槽(8)的內(nèi)部設(shè)置有卡接條(7),所述卡接條(7)的一側(cè)固定有防撞條(9)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具有提醒功能的brt站臺(tái)安全門,其特征在于:所述卡接條(7)的外徑小于卡接槽(8)的內(nèi)徑,所述卡接條(7)和卡接槽(8)之間構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種具有提醒功能的BRT站臺(tái)安全門,包括固定箱體,所述固定箱體內(nèi)部的頂端設(shè)置有安裝槽口,所述安裝槽口的內(nèi)部安裝有電動(dòng)推桿,所述電動(dòng)推桿的頂端安裝有控制盒,所述控制盒的頂端安裝有報(bào)警燈,所述固定箱體的內(nèi)部安裝有電動(dòng)移門,所述固定箱體內(nèi)部的底端安裝有電動(dòng)滑軌,所述控制盒通過(guò)電動(dòng)推桿構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu),所述控制盒的橫截面小于安裝槽口的橫截面。本技術(shù)通過(guò)設(shè)置有報(bào)警燈,通過(guò)啟動(dòng)電動(dòng)推桿,電動(dòng)推桿帶動(dòng)控制盒向上移動(dòng),控制盒會(huì)帶動(dòng)報(bào)警燈上移,可將報(bào)警燈移動(dòng)到合適的高度,當(dāng)電動(dòng)移門準(zhǔn)備關(guān)閉時(shí),控制盒會(huì)控制報(bào)警燈發(fā)出警報(bào)聲,進(jìn)而起到提醒的作用,可防止乘客在即將關(guān)門時(shí)闖入,提高其安全性。

技術(shù)研發(fā)人員:楊愛(ài)明,李偉剛,費(fèi)書(shū)全
受保護(hù)的技術(shù)使用者:金湖縣戈?duì)柨蛙囬T系統(tǒng)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20230925
技術(shù)公布日:2024/10/21
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