專利名稱：旅客列車110報警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及采用微電子技術(shù)的無線通訊報警裝置，適用于交通運輸工具，尤其是鐵路旅客列車報警。
在《鐵道通信信號》雜志1996年第32卷第6期上，報道了一種“無線旅客列車報警系統(tǒng)”，該系統(tǒng)由小型報警發(fā)射機、無線中繼臺和微型報警接收機三部分組成，小型報警發(fā)射機及無線中繼臺分別設(shè)有發(fā)射模塊，并分別采用DTMF、POCSAG編碼，發(fā)射機設(shè)在各車廂，無線中繼臺設(shè)在列車編組的中部，旅客報警需通過乘務(wù)員操作。上述結(jié)構(gòu)的報警系統(tǒng)，因采用雙發(fā)射、雙編碼，以及間接的操作方式，造成了結(jié)構(gòu)增加，成本高，使用不便等問題，并且還存在系統(tǒng)功能不完善，不便于取證、監(jiān)督等缺點。
本實用新型的目的就是要克服上述已有技術(shù)存在的缺點，提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便、功能完善的旅客列車110報警器。
本實用新型的目可以通過以下方式實現(xiàn)。
報警器由無線收發(fā)模塊、控制模塊及電源模塊三部分組成，無線發(fā)射機、接收機置于同一無線收發(fā)模塊2內(nèi)，報警操作鍵盤、顯示器、音響器與微處理器控制電路同設(shè)在控制模塊3中，無線收發(fā)模塊2與控制模塊3直接連接，設(shè)有供電電路的電源模塊1分別連接無線收發(fā)模塊2、控制模塊3。微處理器CPU15經(jīng)其接口P0連接報警操作鍵盤17，還經(jīng)其接口RXD、TXD接顯示器16；微處理器控制電路中還設(shè)有看門狗電路11，編碼電路12，接口電路13，語音發(fā)生電路14，微處理器15經(jīng)其接口P2.0、P2.1、P2.2連接接口電路13，接口電路13分別連接無線收發(fā)模塊2中的無線接收電路9、無線發(fā)射電路10，微處理器15經(jīng)其接口P1分別連接編碼電路12、語音發(fā)生電路14，語音發(fā)生電路14接音響器18，微處理器15的接口P2.5、REST分別連接看門狗電路11，語音發(fā)生電路14、編碼電路12還分別連接無線發(fā)射電路10。
本實用與已有技術(shù)比較有以下主要優(yōu)點1.由于報警器(主要指報警操作部分、音響部分、控制電路)與報警接收裝置直接連系，取消了中繼環(huán)節(jié)，使設(shè)備結(jié)構(gòu)更加合理，降低成本。
2.報警器安裝在每節(jié)車廂，乘客可直接模擬電話的使用方法，操作簡單方便。
3.采用語音報警、數(shù)碼顯示和語音混合報警方式，適用于不同對講機使用。
4.對報警信息能夠記錄、保存，可查詢，還有車次、車廂號設(shè)置、修改、保密等功能，便于取證、監(jiān)督，功能較完善。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1為本實用新型電路結(jié)構(gòu)框圖；圖2為本實用新型電路結(jié)構(gòu)原理圖。
在本實施例中，無線收發(fā)模塊1采用普通無線對講機，操作鍵盤采用一般電話機，微處理器15采用AT89C52型，看門狗電路11采用CD4098芯片，編碼電路12用MT8880芯片，接口電路13由芯片CD4069和4N26組成，語音發(fā)生電路14用ISD1020芯片。電源模塊1由變壓器4、整流器5、濾波電路6及穩(wěn)壓器7、8逐級連接構(gòu)成，穩(wěn)壓器7連接無線收發(fā)模塊2，穩(wěn)壓器8連接控制模塊3。
接入外部電源后，報警器的電源模塊1把輸入的220伏交流電轉(zhuǎn)變?yōu)?.4伏和5伏的直流電，分別輸出給無線收發(fā)模塊2、控制模塊3使用。報警器模擬電話機的工作方式，平時微處理器CPU15通過RXD、TXD接口控制顯示器16顯示出當(dāng)前日期和時間，同時通過P0口掃描鍵盤17。當(dāng)免提鍵接下時，CPU15掃描到后由語音發(fā)生電路14送出撥號音到喇叭，提醒報警人可以撥號了，當(dāng)檢測到按了“1”、“1”、“0”三個鍵后，CPU15通過P1口控制編碼器12送出DTMF方式編碼的車次和車廂信號(語音方式的通過P1口控制語音電路送出“XX車次XX車廂報警)的語音信號)，經(jīng)過無線收發(fā)模塊2把報警信號調(diào)制成457.1MHz的無線信號發(fā)射出去，同時把報警的日期、時間存入CPU15的內(nèi)部存儲器。對講機收到信號后，通過DTMF功能板(對講機可選件)解調(diào)出車次及車廂號，判斷如果是本次車報警即發(fā)出報警聲，同時顯示出車廂號(語音方式的發(fā)出“XX次車XX號車廂報警”的語音)。乘警應(yīng)答后，報警器的無線收發(fā)模塊2的RX端電平由低變高，CPU15掃描收到后，由P1口控制語音發(fā)生電路14發(fā)出語音提示“乘警已受理”，同時將受理時間存入CPU15的內(nèi)部存儲器。
權(quán)利要求1.一種旅客列車110報警器，設(shè)有無線發(fā)射機、接收機，報警操作鍵盤，控制電路及供電電路，其特征是無線發(fā)射機、接收機置于同一無線收發(fā)模塊(2)內(nèi)，報警操作鍵盤、顯示器、音響器與微處理器控制電路同設(shè)在控制模塊(3)中，無線收發(fā)模塊(2)與控制模塊(3)直接連接，設(shè)有供電電路的電源模塊(1)分別連接無線收發(fā)模塊(2)、控制模塊(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旅客列車110報警器，其特征是微處理器CPU(15)經(jīng)其接口P0連接報警操作鍵盤(17)，還經(jīng)其接(RXD、TXD)接顯示器(16)；微處理器控制電路中還設(shè)有看門狗電路(11)，編碼電路(12)，接口電路(13)，語音發(fā)生電路(14)，微處理器(15)經(jīng)其接口(P2.0、P2.1、P2.2)連接接口電路(13)，接口電路(13)分別連接無線收發(fā)模塊(2)中的無線接收電路(9)、無線發(fā)射電路(10)，微處理器(15)經(jīng)其接口(P1)分別連接編碼電路(12)、語音發(fā)生電路(14)，語音發(fā)生電路(14)接音響器(18)，微處理器(15)的接口(P2.5、REST)分別連接看門狗電路(11)，語音發(fā)生電路(14)、編碼電路(12)還分別連接無線發(fā)射電路(10)。
專利摘要旅客列車110報警器適用于交通運輸工具,尤其是鐵路旅客列車報警,屬采用微電子技術(shù)的無線通訊報警裝置。主要特征是無線發(fā)射機、接收機同一無線收發(fā)模塊內(nèi),設(shè)有操作鍵盤、顯示器、音響器和微處理器控制電路的控制模塊與無線收發(fā)模塊直接連接,電源模塊分別向上述兩個模塊供電,報警器模擬電話機的工作方式,可由旅客直接操作,并具有記錄、保存、查詢、聲響及顯示等多種功能。本實用新型解決了已有技術(shù)存在的報警信息需經(jīng)無線中繼傳遞、旅客報警需經(jīng)乘務(wù)員操作等問題。
文檔編號B61L23/00GK2376407SQ9921682
公開日2000年5月3日 申請日期1999年7月13日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月13日
發(fā)明者謝浩海, 陳彪, 伍春貴, 朱煥群 申請人:柳州鐵路局柳州電務(wù)段