專利名稱：半自動單弦助力自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車技術領域，具體地說是在現(xiàn)有自行車上加些部件，以達到省力、助力、快速、自行的目的。
現(xiàn)有的自行車，燃油、燃氣、電力車除外，無論何種規(guī)格、型號，嚴格來說，都不能叫自行車，只能叫腳踏車、人力車，費力、費時、速度慢。
本實用新型的目的在于提供一種自行車，它可根據實際需要，弦力即發(fā)條力、人力交替配合使用，取代單純的人力騎行。
本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的半自動單弦助力自行車，它主要包括動力裝置、傳動裝置及與之相配合的變速、剎車、上弦裝置、車架、輪胎等組成，其特征在于a．發(fā)條箱、齒輪箱與車架固定；b．弦力發(fā)條要置于發(fā)條盒內，兩頭分別與發(fā)條盒、上弦輪軸固接，上弦輪軸穿過主軸套與上弦逆止齒輪固接；c．剎車盤或片子固定于發(fā)條盒上，發(fā)條盒、主動逆止齒輪與主軸套固接，主動逆止齒輪與變速齒輪嚙合；d．上弦輪軸通過軸承分別與發(fā)條箱、齒輪箱固定；e．變速齒輪、傳動齒輪與傳動軸固接，傳動軸與副軸套套接；f．中介齒輪與副軸套固接并與上弦逆止齒輪嚙合；
j．檔位齒輪只可以移動、不可自轉并活接于從動軸上，前從動齒輪內裝有飛子、后從動齒輪與從動軸固接，并通過鏈條 或傳動軸分別與花牙、飛牙傳接。
本實用新型采用在原有的 各型號的自行車的基礎上，加裝一輔助設備，不改變原車結構，不改變原騎行習慣，通過動力裝置、傳動裝置及與之相配合的變速、剎車、上弦裝置，可根據實際需要，弦力、人力交替配合使用，取代單純的人力騎行，輕松自如、省時省力、快速便捷。


圖1為本實用新型的結構示意圖。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。
本實用新型在現(xiàn)有自行車的基礎上加裝一輔助設備，具體為發(fā)條箱25、齒輪箱24與車架固定好，弦力發(fā)條2置于發(fā)條盒3內，兩頭分別與上弦輪軸8及發(fā)條盒3固接，剎車盤或片子4固定于發(fā)條盒3上，發(fā)條盒3、主動逆止齒輪即單向齒輪7分別固接于主軸套5上，主軸套5通過軸承6固定于發(fā)條箱25及齒輪箱24的結合部。上弦逆止齒輪即單向齒輪9與上弦輪軸8固接，上弦輪軸8兩頭分別通過軸承1及軸承10固定于發(fā)條箱25及齒輪箱24的箱壁上。變速齒輪14、傳動齒輪16與傳動軸13固接，傳動軸13一頭通過軸承12與齒輪箱24固定，一頭與副軸套19套接，副軸套19與中介齒輪18固接，并通過軸承11與齒輪箱24固定。變速齒輪14與主動逆止齒輪7嚙合，中介齒輪18與上弦逆止齒輪9嚙合。檔位齒輪17與從動軸15活接，從動軸15通過軸承固定于齒輪箱上，前從動齒輪21裝有飛子在內、后從動齒輪22與從動軸15固接并通過前鏈條 或傳動軸20、后鏈條 或傳動軸 23分別與花牙26及飛牙27傳接。圖中28為輪胎。
本實用新型安裝完畢，檢查無誤，先腳踏騎行，鎖住剎車片4，撥動檔位齒輪17與中介齒輪18嚙合，腳蹬帶動花牙26、前鏈條20作逆時針旋轉，前鏈條20帶動前從動齒輪21作同向旋轉，后從動齒輪22、檔位齒輪17與前從動齒輪21同軸，所以作同速同向旋轉，后從動齒輪22通過后鏈條23與飛牙傳接，飛牙旋轉，帶動車輪前進，同時，檔住齒輪17與中介齒輪18嚙合，中介齒輪18與上弦逆止齒輪9嚙合，上弦逆止齒輪9與上弦輪軸8固接，所以上弦輪軸8作逆時針旋轉，因發(fā)條2的一端與上弦輪軸8固接，所以發(fā)條2上緊。待發(fā)條2上足，撥動檔位齒輪17與傳動齒輪16嚙合，松開剎車片4，發(fā)條盒3旋轉，因主動逆止齒輪7與發(fā)條盒3同軸，所以主動逆止齒輪7作同速同向旋轉，又變速齒輪14與主動逆止齒輪7嚙合，故變速齒輪14作順時針加速旋轉，因傳動齒輪16與變速齒輪14同軸，所以，傳動齒輪16作同速同向旋轉，此時檔位齒輪17與傳動齒輪16嚙合，故檔位齒輪17作逆時針同速旋轉，由于后傳動齒輪22與檔位齒輪17同軸，故后從動齒輪22作同速同向旋轉，并通過后鏈條23帶動飛牙27，飛牙27帶動車輪旋轉。因前從動齒輪21內裝有飛子，所以，可任意踏動加力或靜止不動。
鎖住剎車盤或片子4，車即停駛，開啟剎車盤或片子4，車即前行。如不需助力或加速，可將檔位齒輪17撥入空檔位置，自行車即恢復常規(guī)騎行。
權利要求1.半自動單弦助力自行車，它主要包括自行車、裝在車架上的發(fā)條箱、齒輪箱，箱內有動力裝置、傳動裝置及相配合的變速、排檔、上弦、剎車裝置，其特征在于a．發(fā)條箱、齒輪箱固定在車架上。b．弦力發(fā)條2置于發(fā)條盒3內，兩頭分別與發(fā)條盒3及上弦輪軸8固接。c．發(fā)條盒3、主動逆止齒輪7與主軸套5固接。d．上弦逆止齒輪9固定在上弦輪軸8上，上弦輪軸8穿過主軸套5，兩頭通過軸承分別與發(fā)條箱及齒輪箱固定。e．傳動軸13上裝有變速齒輪14、傳動齒輪16，并與副軸套19套接，副軸套上裝有中介齒輪18，中介齒輪與上弦逆止齒輪嚙合。f．從動軸15上裝有檔位即排檔 齒輪，前、后從動齒輪分別通過鏈條 或傳動軸 與花牙、飛牙連接。
2．按權利要求1所述的半自動單弦助力自行車，其特征在于發(fā)條盒與主動逆止齒輪同軸，其軸中空如套狀，活套住上弦輪軸，套狀軸上適當位置裝有軸承。
3．按權利要求1所述的半自動單弦助力自行車，其特征在于剎車盤或片子4固定在發(fā)條盒3上，剎車盤或片子上裝有無級變速裝置。
4．按權利要求1所述的半自動單弦助力自行車，其特征在于主動逆止齒輪7、上弦逆止齒輪9為單向齒輪。
5．按權利要求1所述的半自動單弦助力自行車，其特征在于前從動齒輪21內裝有飛子，通過鏈條 或傳動軸 與花牙連接，后從動齒輪22通過鏈條 或傳動軸 與飛牙連接。
專利摘要本實用新型公開了一種半自動單弦助力自行車,其特征為:裝在自行車架上的弦力發(fā)條箱、齒輪箱內的發(fā)條盒與主動逆止齒輪同軸,此軸中空活套在上弦輪軸上,上弦輪軸上裝有上弦逆止齒輪,上弦逆止齒輪與主動逆止齒輪及與之相配合的動力、傳動、變速、排檔、上弦、剎車裝置,本實用新型可根據實際需要,弦力、人力交替配合使用,取代單純的人力騎行,輕松自如、省時、省力、快速便捷。
文檔編號B62M23/02GK2434220SQ0021742
公開日2001年6月13日 申請日期2000年4月26日 優(yōu)先權日2000年4月26日
發(fā)明者高浴華, 左升滿 申請人:高浴華, 左升滿