專利名稱：摩托車防雨裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車的附屬部件，特別是一種安裝在摩托 車車身上的防雨裝置。
背景技術：
在雨天騎摩托車時，人體下肢避雨的問題一直沒能得到很好的解
決。在已公告的實用新型專利ZL200420022478. 6中，提出了一種摩 托車的擋風防雨罩，但這種防雨罩的問題在于是固定連接在摩托車上 的，安裝、使用都不方便，在不下雨時，無法將其伸縮j]t^或拆卸。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提出一種可伸縮， 易拆裝的摩托車防雨裝置。
本實用新型采用的技術方案如下摩托車防雨裝置，包括一固定 架及若干擋板，固定架為長方形，兩側邊方框內設有空腔；擋板兩端 為嵌套方框，嵌套方框為中空，截面形狀為一邊有缺口的矩形，嵌套 方框之間通過擋片相連；擋板長短不一，兩邊有正反扣勾，最長的擋 板的嵌套方框恰好能嵌套進固定架側邊上下端的空腔內，其余擋板的 嵌套方框依次嵌套進前一較長擋板的嵌套方框內。
其中，擋板的寬度均與固定架側邊框內空腔的寬度相同。每個擋 氺反兩邊有正反的扣勾，方^f更伸縮和定位；
作為對上述方案的改進，最末端的擋;ll的外側^沒有4i手。固定架側邊框的外側設有搭扣裝置。
本實用新型在使用時，首先將固定架安裝在摩托車的車身的前 部，在踏腳板之前。上下的嵌套方框均采用"大套小"的相互嵌套的 特殊結構，可以隨意伸縮。在不使用時，可以將擋板收起到固定架的 側邊框空腔內，再用固定架上的搭扣將側邊框空腔鎖住，使擋板無法 拉出。在下雨時，將搭扣打開，通過擋板外側的扶手，將擋板拉出， 可以從正面擋住飄往人體下肢的風雨。而且由于擋板采用層狀的結 構，使得產出的風阻力更小，效果更明顯，清洗、護理等更方i"更。
本實用新型的有益效果在于安裝、伸縮、收藏方便，防雨水效 果好。

圖1為本實用新型擋M開時的結構示意圖； 圖2為本實用新型擋^1側面結構示意圖； 圖3為本實用新型側邊框側面結構示意圖； 圖4為本實用新型擋板與側邊框嵌套狀態(tài)示意圖。
具體實施方式

摩托車防雨裝置，包括長方形固定架l,固定架1中空，可安裝 固定在摩托車前輪的后面。固定架1由四條邊框拼成，其側邊框11 為中空，側面如圖3所示，空腔111呈"工"字形，側面設有招:扣 112。
擋板2如圖2所示，上下端為嵌套方框21,嵌套方框21為中空， 邊框形狀為長方形，與固定架側邊框空腔上下端的形狀相匹配，其內側的邊設有缺口 211;在上下端嵌套方框21之間通過擋片22相連； 嵌套方框21與擋片22共同組成了擋板的結構。
擋板有多塊，形狀相同，長度依次遞減，每塊擋板的寬度均與固 定架側邊框空腔的寬度相同。安裝時，最大的擋板嵌套進側邊框的空 腔內，其嵌套方框套入固定架側邊框空腔的上下端，其他的擋板按從 長到短的順序依次嵌套進前一擋板內，較短的擋板的嵌套方框套入較 長擋板的嵌套方框內，擋板之間依然可以相互滑動。在最末端的擋板 外側，i殳有一拉手23，可將擋^反隨意的拉伸或收縮。
權利要求1、摩托車防雨裝置，其特征在于包括一固定架及若干擋板，固定架為長方形，兩側邊方框內設有空腔；擋板兩端為嵌套方框，嵌套方框為中空，截面形狀為一邊有缺口的矩形，嵌套方框之間通過擋片相連；擋板長短不一，兩邊有正反扣勾，最長的擋板的嵌套方框恰好能嵌套進固定架側邊上下端的空腔內，其余擋板的嵌套方框依次嵌套進前一較長擋板的嵌套方框內。
2、 如權利要求1所述的摩托車防雨裝置，其特征在于擋板的寬度 均與固定架側邊框內空腔的寬度相同。
3、 如權利要求1所述的摩托車防雨裝置，其特征在于末端最短的 擋板外側設有拉手。
4、 如權利要求1所述的摩托車防雨裝置，其特征在于固定架側邊 方框的外側設有搭扣裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車防雨裝置，其特征在于包括一固定架及若干擋板，固定架為長方形，兩側邊方框內設有空腔；擋板兩端為嵌套方框，嵌套方框為中空，截面形狀為一邊有缺口的矩形，嵌套方框之間通過擋片相連；擋板長短不一，兩邊有正反扣勾，最長擋板的嵌套方框恰好能嵌套進固定架側邊上下端的空腔內，其余擋板的嵌套方框依次嵌套進前一較長擋板的嵌套方框內。本實用新型的有益效果在于安裝、伸縮、收藏方便，防雨水效果好。
文檔編號B62J23/00GK201245195SQ20082005124
公開日2009年5月27日 申請日期2008年7月24日 優(yōu)先權日2008年7月24日
發(fā)明者周其偉 申請人:周其偉