專利名稱：可調(diào)節(jié)式自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車，尤其是一種可調(diào)節(jié)式自行車。
背景技術(shù)：
我國(guó)是自行車大國(guó)，無(wú)論是自行車產(chǎn)量還是擁有量均居世界第一。目前， 在我國(guó)城市和農(nóng)村依然是利用自行車作為交通工具。但是其些在城市及經(jīng)濟(jì) 較發(fā)達(dá)地區(qū)的農(nóng)村，即將自行車作為一種運(yùn)動(dòng)器材，主要用于休閑時(shí)的身體 鍛煉。例如，開車外出旅游或郊游時(shí)帶上自行車，在郊外騎自行車運(yùn)動(dòng)已經(jīng) 成為現(xiàn)代都市生活的時(shí)尚。隨著科技的發(fā)展，市面上又出現(xiàn)了多種形態(tài)的自 行車。例如，帶有折疊把手或車體可整體進(jìn)行折疊的自行車等。
然而，現(xiàn)有可折疊式自行車由于角度與寬度變化及調(diào)節(jié)較為復(fù)雜繁鎖， 并且需要其他工具對(duì)其進(jìn)行鎖緊固定，使用者出行時(shí)還要攜帶其他的輔助工 具，因此也增加了隨身的負(fù)重量感。另外，由于現(xiàn)有自行車不具有方向引導(dǎo) 功能，使用者在迷路后無(wú)法即使的辨別出正確的方向，也無(wú)形中提高了安全 的隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種把手、主管與斜桿可以根據(jù)需要進(jìn)行角度 調(diào)節(jié)，無(wú)需要使用其他工具進(jìn)行固定，并且簡(jiǎn)單方便的一種可調(diào)節(jié)式自行車。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種可調(diào)節(jié)式自行車，包括把手、主 管與斜桿，所述把手及所述斜桿的一端均與所述主管連接，所述把手、所述 主管與所述斜桿由至少一組調(diào)節(jié)桿首尾相互連接構(gòu)成，所述調(diào)節(jié)桿之間還設(shè) 有固定螺母，所述固定螺母的邊緣設(shè)有固定槽與輔助桿，所述把手的上側(cè)表 面還設(shè)有指南針。
所述調(diào)節(jié)桿的左、右兩側(cè)表面均設(shè)有調(diào)節(jié)盤。所述左側(cè)調(diào)節(jié)盤的中心設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)孔的外側(cè)還設(shè)有若干個(gè)凹槽。
所述右側(cè)調(diào)節(jié)盤的中心設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外側(cè)還設(shè)有若干個(gè)固 定塊。
所述固定塊設(shè)置于所述凹槽的內(nèi)部，所述固定塊與所述凹槽的數(shù)量相同。 所述固定螺母由六角形螺母、圓形螺母或其他形狀結(jié)構(gòu)的螺母構(gòu)成。 所述固定槽的一側(cè)設(shè)有圓孔，所述輔助桿設(shè)置于所述圓孔的內(nèi)部。 所述輔助桿的一端與所述圓孔的表面及內(nèi)側(cè)表面均設(shè)有螺紋結(jié)構(gòu)。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)
本實(shí)用新型提供的可調(diào)節(jié)式自行車，包括把手、主管與斜桿，把手與主 管連接，其中把手、主管與斜桿由至少一組調(diào)節(jié)桿首尾相互連接構(gòu)成，調(diào)節(jié) 桿之間還設(shè)有固定螺母，該固定螺母的邊緣設(shè)有帶有螺紋結(jié)構(gòu)的固定槽與輔 助桿，另外，在把手上側(cè)還設(shè)有與其連接的指南針。本實(shí)用新型可以方便快 捷的對(duì)把手、主管與斜桿進(jìn)行前后旋轉(zhuǎn)角度與左右寬度的變化及調(diào)整，從而 滿足使用者的駕馭要求，使其更加符合路面的狀況，由于采用輔助桿直接對(duì) 固定螺母進(jìn)行鎖緊固定，使把手、主管與斜桿在完成角度變化調(diào)整后的固定 操作更加的便利簡(jiǎn)捷，讓使用者在減輕隨身負(fù)重感的同時(shí)還能夠更加輕松行 駛。本實(shí)用新型的自行車不僅騎行舒適，能夠滿足不同年齡與不同身高人群 的需求，又因?yàn)榻嵌扰c寬度變化方便、安全，還具備了實(shí)用性與趣味性并結(jié) 合的特點(diǎn)。


圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型把手與主管結(jié)構(gòu)示意圖3為本實(shí)用新型固定螺母結(jié)構(gòu)示意圖4為本實(shí)用新型固定螺母另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖5為本實(shí)用新型調(diào)節(jié)桿一側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖6為本實(shí)用新型調(diào)節(jié)桿另一側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
4主要元件符號(hào)說(shuō)明如下:
1把手 2斜桿
4指南針 5調(diào)節(jié)桿
7固定槽 8輔助桿
10凹槽 11轉(zhuǎn)動(dòng)孔
3主管 6固定螺母 9調(diào)節(jié)盤 12固定塊
13轉(zhuǎn)動(dòng)軸具體實(shí)施方式
如圖1與圖2所示，主要包括把手l、斜桿2、主管3、指南針4調(diào)節(jié)桿 5。把手1的一端與斜桿2的一端均與主管3連接，把手1、斜桿2與主管3 均由至少一組調(diào)節(jié)桿5首尾相互連接構(gòu)成，相鄰的兩個(gè)調(diào)節(jié)桿的連接處還設(shè) 有至少一個(gè)固定螺母(圖中未描述)，該固定螺母用于將兩個(gè)相互連接的調(diào)節(jié) 桿在角度與寬度變化調(diào)節(jié)后鎖緊并且固定在一起，從而使兩個(gè)調(diào)節(jié)桿之間不 會(huì)發(fā)生松動(dòng)，增加了使用者騎行時(shí)的安全性能。另外，在把手1的上側(cè)表面 還設(shè)有一個(gè)與把手相連接的指南針4，便于使用者即使在野外或迷路的時(shí)候也 能夠找到正確的路線。
圖3為本實(shí)用新型固定螺母結(jié)構(gòu)示意圖，主要包括固定螺母6、固定槽7 與輔助桿8。該固定螺母6采用六角形結(jié)構(gòu)，固定螺母的一側(cè)設(shè)有螺桿，該螺 桿用于將兩個(gè)調(diào)節(jié)桿緊固連接在一起，使兩個(gè)調(diào)節(jié)桿不會(huì)發(fā)生松動(dòng)或分離。 固定螺母6的邊緣還設(shè)有固定槽7與輔助桿8，固定槽7的一側(cè)表面與固定螺 母6的外側(cè)邊緣固定連接，固定槽7的內(nèi)側(cè)表面還設(shè)有螺紋結(jié)構(gòu)。輔助桿8 的一端表面也設(shè)有螺紋結(jié)構(gòu)，并且通過(guò)旋轉(zhuǎn)的方式與固定槽7內(nèi)側(cè)的螺紋結(jié) 構(gòu)相咬合，從而使輔助桿8固定于固定槽7的內(nèi)部。通過(guò)在固定螺母的邊緣 設(shè)置固定槽7與輔助桿8，使固定螺母只需要通過(guò)輔助桿8便能夠固定于調(diào)節(jié) 桿的內(nèi)部，并且無(wú)需要使用其他輔助工具，不但減輕了使用者隨身的重量， 還使把手、主管與斜桿角度與寬度變化調(diào)節(jié)后的固定更加的簡(jiǎn)單與便捷，讓 使用者在騎行時(shí)更加的輕松、舒適。
圖4為本實(shí)用新型固定螺母另一實(shí)施方式結(jié)構(gòu)示意圖，主要包括固定螺母6、固定槽7與輔助桿8。固定螺母6采用圓形結(jié)構(gòu)，固定螺母一側(cè)的圓心 位置設(shè)有螺桿，該螺桿用于將兩個(gè)調(diào)節(jié)桿緊固連接在一起，使兩個(gè)調(diào)節(jié)桿不 會(huì)發(fā)生松動(dòng)或分離。固定螺母6的邊緣還設(shè)有固定槽7與輔助桿8，固定槽7 的一側(cè)表面與固定螺母6的外側(cè)邊緣固定連接，固定槽7的內(nèi)側(cè)表面還設(shè)有 螺紋結(jié)構(gòu)。輔助桿8的一端表面也設(shè)有螺紋結(jié)構(gòu)，并且通過(guò)旋轉(zhuǎn)的方式與固 定槽7內(nèi)側(cè)的螺紋結(jié)構(gòu)相咬合，從而使輔助桿8固定于固定槽7的內(nèi)部。通 過(guò)在固定螺母的邊緣設(shè)置固定槽7與輔助桿8，使固定螺母只需要通過(guò)輔助桿 8便能夠固定于調(diào)節(jié)桿的內(nèi)部，并且無(wú)需要使用其他輔助工具，不但減輕了使 用者隨身的重量，還使把手、主管與斜桿角度與寬度變化調(diào)節(jié)后的固定更為 的簡(jiǎn)單與便捷，讓使用者在騎行時(shí)更加的輕松、舒適。另外，固定螺母還可 以使用其他形狀或結(jié)構(gòu)制成，從而豐富了螺母的使用范圍。
圖5與圖6為本實(shí)用新型調(diào)節(jié)桿左、右兩側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖，主要包括調(diào)節(jié) 盤9、凹槽10、轉(zhuǎn)動(dòng)孔11、固定塊12與轉(zhuǎn)動(dòng)軸13。調(diào)節(jié)桿5的左、右兩側(cè) 分別設(shè)有調(diào)節(jié)盤9。如圖5所示，該調(diào)節(jié)盤9的表面設(shè)有若干個(gè)凹槽10與轉(zhuǎn) 動(dòng)孔ll，該轉(zhuǎn)動(dòng)孔11設(shè)置于調(diào)節(jié)盤9的圓心位置，而凹槽10則設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng) 孔11的外側(cè)。如圖6所示，該調(diào)節(jié)盤9的表面設(shè)有若干個(gè)固定塊12與轉(zhuǎn)動(dòng) 軸13，該轉(zhuǎn)動(dòng)軸13設(shè)置于調(diào)節(jié)盤9的圓心位置，固定塊12則設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)孔 ll的外側(cè)。固定塊12與凹槽10的數(shù)量相對(duì)應(yīng)，固定塊12與轉(zhuǎn)動(dòng)軸13分別 設(shè)置于凹槽10與轉(zhuǎn)動(dòng)孔11的內(nèi)部，從而將兩個(gè)調(diào)節(jié)桿首尾連接，并且通過(guò) 旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)軸13與轉(zhuǎn)動(dòng)孔11進(jìn)而完成角度與寬度的變化與調(diào)節(jié)，待變化調(diào)節(jié) 完畢后再使用固定螺母進(jìn)行固定，從而使兩個(gè)相鄰的調(diào)節(jié)桿可以緊固在一起。
本實(shí)用新型的自行車不僅騎行舒適，能夠滿足不同年齡與不同身高人群 的需求，又因?yàn)榻嵌扰c寬度變化方便、安全，還具備了實(shí)用性與趣味性并結(jié) 合的特點(diǎn)。
以上公開的僅為本實(shí)用新型的幾個(gè)具體實(shí)施例，但是，本實(shí)用新型并非 局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù) 范圍。
權(quán)利要求1、一種可調(diào)節(jié)式自行車，包括把手、主管與斜桿，所述把手及所述斜桿的一端均與所述主管連接，其特征在于，所述把手、所述主管與所述斜桿由至少一組調(diào)節(jié)桿首尾相互連接構(gòu)成，所述調(diào)節(jié)桿之間還設(shè)有固定螺母，所述固定螺母的邊緣設(shè)有固定槽與輔助桿，所述把手的上側(cè)表面還設(shè)有指南針。
2、 如權(quán)利要求l所述的一種可調(diào)節(jié)式自行車，其特征在于，所述調(diào)節(jié)桿 的左、右兩側(cè)表面均設(shè)有調(diào)節(jié)盤。
3、 如權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)節(jié)式自行車，其特征在于，所述左側(cè)調(diào) 節(jié)盤的中心設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)孔的外側(cè)還設(shè)有若干個(gè)凹槽。
4、 如權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)節(jié)式自行車，其特征在于，所述右側(cè)調(diào) 節(jié)盤的中心設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外側(cè)還設(shè)有若干個(gè)固定塊。
5、 如權(quán)利要求4所述的一種可調(diào)節(jié)式自行車，其特征在于，所述固定塊 設(shè)置于所述凹槽的內(nèi)部，所述固定塊與所述凹槽的數(shù)量相同。
6、 如權(quán)利要求l所述的一種可調(diào)節(jié)式自行車，其特征在于，所述固定螺 母由六角形螺母、圓形螺母或其他形狀結(jié)構(gòu)的螺母構(gòu)成。
7、 如權(quán)利要求l所述的一種可調(diào)節(jié)式自行車，其特征在于，所述固定槽 的一側(cè)設(shè)有圓孔，所述輔助桿設(shè)置于所述圓孔的內(nèi)部。
8、 如權(quán)利要求1或7所述的一種可調(diào)節(jié)式自行車，其特征在于，所述輔 助桿的一端與所述圓孔的表面及內(nèi)側(cè)表面均設(shè)有螺紋結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)節(jié)式自行車，其中把手、主管與斜桿由至少一組調(diào)節(jié)桿首尾相互連接構(gòu)成，調(diào)節(jié)桿之間還設(shè)有固定螺母，該固定螺母的邊緣設(shè)有帶有螺紋結(jié)構(gòu)的固定槽與輔助桿；另外，在把手上側(cè)還設(shè)有與其連接的指南針。本實(shí)用新型可以方便快捷的對(duì)把手、主管與斜桿進(jìn)行前后旋轉(zhuǎn)角度與左右寬度的變化及調(diào)整，從而滿足使用者的騎行要求；由于采用輔助桿直接對(duì)固定螺母進(jìn)行鎖緊固定，使把手、主管與斜桿在完成角度變化調(diào)整后的固定更加的便利簡(jiǎn)捷，由于避免了彎腰駝背因此使騎行更為輕松舒適。本實(shí)用新型不但能夠減輕使用者隨身負(fù)重感，而且角度與寬度變化方便、安全，還具備了實(shí)用性與趣味性并結(jié)合的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62K15/00GK201235889SQ200820118528
公開日2009年5月13日 申請(qǐng)日期2008年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月27日
發(fā)明者王金福 申請(qǐng)人:王金福