專利名稱：折疊自行車立管的折疊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種折疊自行車立管的折疊結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景隨著人們居住的空間已逐漸被壓縮，空間上的應(yīng)用便顯得格外重要，所以許多自 行車廠商為了滿足狹小的存放空間，投入研發(fā)折疊式自行車，而為因應(yīng)折疊式自行車的崛 起，便有各式各樣自行車折疊結(jié)構(gòu)的研發(fā)與設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)折疊式自行車的立管折疊結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，上連接桿01和下連接桿02 的連接端都設(shè)有連接板03、04，兩連接板03、04的一側(cè)鉸接，下連接桿02的另一側(cè)裝有鉸 軸05，鉸軸05上設(shè)有螺栓06，螺栓06與鉸軸連接端的另一端串接有壓塊07，在螺栓06上 套接有彈簧08，手柄09端部設(shè)有偏心的鉸鏈軸010，壓塊07的側(cè)面加工有滑槽011，鉸鏈 軸010穿過滑槽011，為進(jìn)一步提高接頭的安全性，在壓塊07的一側(cè)設(shè)有凸出的卡鉤012， 在上連接桿連接板03對(duì)應(yīng)的位置上開有可插入卡鉤012的鎖槽013，鎖緊時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄09， 利用偏心結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)兩連接桿的鎖緊。雖然本折疊結(jié)構(gòu)鎖緊可靠，可滿足折疊自行車的使用， 但其缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，操作步驟多，制造成本高，裝配煩瑣。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方 便、成本低廉的折疊自行車用立管折疊結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為折疊自行車立管的折疊結(jié)構(gòu)，包 括有上連接桿和下連接桿，上連接桿配合端和下連接桿配合端的一側(cè)互相鉸接，在另一側(cè) 上，上連接桿與下連接桿互相扣接。在上連接桿上設(shè)有扣接頭，下連接桿設(shè)有可向上連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)的手柄，在手柄上對(duì) 應(yīng)扣接頭處設(shè)有扣接梁。所述的扣接頭與下連接桿成螺紋配合，旋動(dòng)扣接頭，扣接頭沿下連接桿軸向移動(dòng)。在上連接桿上設(shè)有保險(xiǎn)鉤，保險(xiǎn)鉤可勾鎖住手柄。采用上述技術(shù)方案后，通過扣接的方式，利用手柄的彈性變形，使兩連接桿鎖緊， 相比傳統(tǒng)的折疊結(jié)構(gòu)，本方案具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)；為了方便不同的操 作者，旋動(dòng)扣接頭，就可以調(diào)節(jié)扣接頭與扣接梁的扣接力。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)折疊式自行車折疊結(jié)構(gòu)折疊狀態(tài)時(shí)的示意圖；圖2是現(xiàn)有技術(shù)折疊式自行車折疊結(jié)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)圖；圖3是本實(shí)用新型折疊式自行車折疊結(jié)構(gòu)鎖合后的剖視結(jié)構(gòu)圖；圖4是本實(shí)用新型折疊式自行車折疊結(jié)構(gòu)鎖合后的立體結(jié)構(gòu)圖；圖5是本實(shí)用新型折疊式自行車折疊結(jié)構(gòu)折疊狀態(tài)的剖視結(jié)構(gòu)圖；[0015]圖6是本實(shí)用新型折疊式自行車折疊結(jié)構(gòu)折疊狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖詳細(xì)闡述本實(shí)用新型本實(shí)施例的折疊自行車立管的折疊結(jié)構(gòu)包括有上連接桿1和下連接桿2，上連接 桿1的配合端成型有罩帽11，罩帽11與下連接桿2配合端互相鉸接，從而實(shí)現(xiàn)上連接桿1 與下連接桿2之間的折疊動(dòng)作，罩帽11的存在是為了提高下連接桿2與上連接桿1折合時(shí) 的定位，在兩連接桿開合的一側(cè)，在上連接桿1上向外延伸設(shè)有扣接頭座12，扣接頭座12設(shè) 有螺孔，該螺孔連接有扣接頭3，扣接頭3的頂部為球面，旋動(dòng)扣接頭3時(shí)，扣接頭3可沿上 連接桿1軸向移動(dòng)，在下連接桿2上鉸接有手柄21，手柄21可轉(zhuǎn)動(dòng)靠向上連接桿1，在手柄 21上對(duì)應(yīng)扣接頭3處設(shè)有扣接梁4，當(dāng)手柄21轉(zhuǎn)動(dòng)接近靠住上連接桿1時(shí)，手柄21上的扣 接梁4受到扣接頭3的作用，手柄21輕微向外彎曲變形，直到扣接梁4的最低點(diǎn)跨過扣接 頭3的最高點(diǎn)，在手柄21變形產(chǎn)生的回彈力作用下，扣接頭3與扣接梁4實(shí)現(xiàn)緊密扣接。為 了增加折疊結(jié)構(gòu)展開后自行車的保險(xiǎn)性，在上連接桿1上設(shè)有套環(huán)5，在套環(huán)5上成型有保 險(xiǎn)鉤51，當(dāng)手柄21轉(zhuǎn)動(dòng)至完全靠住上連接桿1，扣接頭3與扣接梁4穩(wěn)穩(wěn)地扣接時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)套 環(huán)5使保險(xiǎn)鉤51勾鎖住手柄21。以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不 局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到 的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求折疊自行車立管的折疊結(jié)構(gòu)，包括有上連接桿(1)和下連接桿(2)，上連接桿(1)配合端和下連接桿(2)配合端的一側(cè)互相鉸接，其特征在于在另一側(cè)，上連接桿(1)與下連接桿(2)互相扣接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車立管的折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于在上連接桿(1) 上設(shè)有扣接頭(3)，下連接桿(2)設(shè)有可向上連接桿(1)轉(zhuǎn)動(dòng)的手柄(21)，在手柄(21)上 對(duì)應(yīng)扣接頭(3)處設(shè)有扣接梁(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊自行車立管的折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的扣接頭(3) 與下連接桿(2)成螺紋配合，旋動(dòng)扣接頭(3)，扣接頭(3)沿下連接桿(2)軸向移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的折疊自行車立管的折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于在上連接桿 (1)上設(shè)有保險(xiǎn)鉤(51)，保險(xiǎn)鉤(51)可勾鎖住手柄(21)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種折疊自行車立管的折疊結(jié)構(gòu)，包括有上連接桿和下連接桿，上連接桿配合端和下連接桿配合端的一側(cè)互相鉸接，在另一側(cè)上，上連接桿與下連接桿互相扣接。在上連接桿上設(shè)有扣接頭，下連接桿設(shè)有可向上連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)的手柄，在手柄上對(duì)應(yīng)扣接頭處設(shè)有扣接梁。所述的扣接頭與下連接桿成螺紋配合，旋動(dòng)扣接頭，扣接頭沿下連接桿軸向移動(dòng)。在上連接桿上設(shè)有保險(xiǎn)鉤，保險(xiǎn)鉤可勾鎖住手柄。采用上述技術(shù)方案后，通過扣接的方式，利用手柄的彈性變形，使兩連接桿鎖緊，相比傳統(tǒng)的折疊結(jié)構(gòu)，本方案具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)；為了方便不同的操作者，旋動(dòng)扣接頭，就可以調(diào)節(jié)扣接頭與扣接梁的扣接力。
文檔編號(hào)B62K21/16GK201626517SQ201020125409
公開日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2010年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月9日
發(fā)明者徐度風(fēng) 申請(qǐng)人:徐度風(fēng)