專利名稱：一種半掛車車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種半掛車車架技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型屬于半掛車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種半掛車車架。
背景技術(shù)：
[0002]低平板半掛車通常用來運(yùn)輸重型汽車(如牽引車、大客車、專用汽車等)、軌道車 輛、礦用機(jī)械、林業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械(如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等)及其他重 載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運(yùn)輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。 低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載。低平板半掛車通常采用凹梁式(或者井型)車架，既車架前段為 鵝頸(鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連)，中段為 貨臺(車架最低部分)，后端為輪架(含車輪)。但是傳統(tǒng)半掛車車架制作出來后，車架的寬度 為一固定數(shù)值，所以只能運(yùn)輸一定寬度的貨物，對于一些寬度大于車寬的物料進(jìn)行拉運(yùn)時， 往往會使貨物的一部分外露，這樣貨物容易脫落，同時不安全。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中的半掛車車架的寬度為一固 定數(shù)值的缺點而提供一種操作簡單方便的可實現(xiàn)車架寬度可調(diào)的半掛車車架。[0004]為解決本實用新型的技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案[0005]一種半掛車車架，包括車架邊梁，所述車架邊梁上設(shè)置軸座，所述軸座分為上軸座 和下軸座，所述上軸座和下軸座之間設(shè)置旋轉(zhuǎn)支架板。[0006]所述上軸座和下軸座之間設(shè)置軸，所述軸上設(shè)置旋轉(zhuǎn)支架板。[0007]所述下軸座和上軸座上各設(shè)一擋塊。[0008]所述旋轉(zhuǎn)支架板等間距設(shè)置在車架邊梁上，所述旋轉(zhuǎn)支架板的個數(shù)至少為3個。[0009]本實用新型實用于在運(yùn)輸某些特殊物料時要求車架加寬的半掛車，其優(yōu)點為①、 安裝在車架邊梁上的旋轉(zhuǎn)支架板可自由旋轉(zhuǎn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)支架板至與邊梁垂直位置，可實現(xiàn)對 車架的加寬、通過在下軸座上設(shè)置的擋板，可防止車輛在移動時，支架的前后擺動；③、 旋轉(zhuǎn)支架板轉(zhuǎn)至與邊梁平行位置時，可保持車架原寬度。是一種操作簡單方便的可實現(xiàn)車 架寬度可調(diào)的半掛車車架。


[0010]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖2為圖1的A-A剖視圖；[0012]圖3為圖1的B-B剖視圖；[0013]圖中1-車架邊梁2-上軸座3-下軸座4-軸5-旋轉(zhuǎn)支架板6_擋塊。
具體實施方式
[0014]一種半掛車車架，包括車架邊梁I，在車架邊梁I上焊接軸座，軸座分為上軸座2和下軸座3，上軸座2和下軸座3均為除朝向車架邊梁I的一端開口其它三端封閉，為槽型結(jié) 構(gòu)。在上軸座2和下軸座3之間安裝鋼管軸4，在軸4上焊接旋轉(zhuǎn)支架板5。旋轉(zhuǎn)支架板5 等間距焊接在車架邊梁I上，其中旋轉(zhuǎn)支架板5的個數(shù)至少為3個。為了防止車輛移動時 旋轉(zhuǎn)支架板5的前后擺動，在下軸座3和上軸座2各焊接一擋塊6。將旋轉(zhuǎn)支架板5拉至上 軸座2和下軸座3最外端時，可實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)支架板5的180度旋轉(zhuǎn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)支架板5旋轉(zhuǎn)至與 車架邊梁I垂直位置時，將旋轉(zhuǎn)支架板5推至上軸座2和下軸座3最內(nèi)端，實現(xiàn)車架的加寬 及防止車輛移動時支架板的前后擺動。
權(quán)利要求1.一種半掛車車架，包括車架邊梁，其特征在于所述車架邊梁(I)上設(shè)置軸座，所述軸座分為上軸座(2 )和下軸座(3 )，所述上軸座(2 )和下軸座(3 )之間設(shè)置旋轉(zhuǎn)支架板(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半掛車車架，其特征在于所述上軸座(2)和下軸座(3)之間設(shè)置軸(4)，所述軸(4)上設(shè)置旋轉(zhuǎn)支架板(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種半掛車車架，其特征在于所述下軸座(3)和上軸座(2)上各設(shè)一擋塊(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種半掛車車架，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)支架板(5)等間距設(shè)置在車架邊梁(I)上，所述旋轉(zhuǎn)支架板(5)的個數(shù)至少為3個。
專利摘要一種半掛車車架，包括車架邊梁，所述車架邊梁上設(shè)置軸座，所述軸座分為上軸座和下軸座，所述上軸座和下軸座之間設(shè)置旋轉(zhuǎn)支架板。本實用新型實用于在運(yùn)輸某些特殊物料時要求車架加寬的半掛車，其優(yōu)點為①安裝在車架邊梁上的旋轉(zhuǎn)支架板可自由旋轉(zhuǎn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)支架板至與邊梁垂直位置，可實現(xiàn)對車架的加寬；②通過在下軸座上設(shè)置的擋板，可防止車輛在移動時，支架的前后擺動；③旋轉(zhuǎn)支架板轉(zhuǎn)至與邊梁平行位置時，可保持車架原寬度。是一種操作簡單方便的可實現(xiàn)車架寬度可調(diào)的半掛車車架。
文檔編號B62D21/14GK202827751SQ20122052153
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月12日
發(fā)明者康業(yè)廣, 馬生忠, 黃佳文 申請人:甘肅中集華駿車輛有限公司