專利名稱：輪式拖拉機轉(zhuǎn)向臂增強型前橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及輪式拖拉機前橋的改進，是一種輪式拖拉機轉(zhuǎn)向臂增強型前橋。
背景技術(shù)：
輪式拖拉機中的前橋是后輪驅(qū)動拖拉機中的前支承，是起著拖拉機的承載及保證行駛方向的作用；現(xiàn)有技術(shù)輪式拖拉機前橋主要是由左右前輪轂總成、套管主總成、橫拉桿總成、主銷軸及左右轉(zhuǎn)向臂組成；其中，左右前輪轂總成是用于安裝左右前車輪，套管主總成是起到支承梁的作用，橫拉桿總成、主銷軸及左右轉(zhuǎn)向臂起到控制左右前輪轂總成及左右車輪的轉(zhuǎn)向作用；現(xiàn)有技術(shù)輪式拖拉機前橋存在的問題是①.轉(zhuǎn)向臂與主銷軸之間的平鍵連接結(jié)構(gòu)容易產(chǎn)生“滾鍵”現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向臂與主銷軸之間的轉(zhuǎn)角不同步轉(zhuǎn)向臂連接孔的根部存在著應(yīng)力應(yīng)變?nèi)毕?，轉(zhuǎn)向臂因疲勞損傷容易斷裂。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是要解決現(xiàn)有的輪式拖拉機前橋所存在的轉(zhuǎn)向臂與主銷軸之間的轉(zhuǎn)角不同步及轉(zhuǎn)向臂因疲勞損傷容易斷裂的問題，提供一種輪式拖拉機轉(zhuǎn)向臂增強型前橋。本實用新型的具體方案是一種輪式拖拉機轉(zhuǎn)向臂增強型前橋，它設(shè)有套管主總成、左前輪轂總成及右前輪轂總成，左前輪轂總成及右前輪轂總成的殼體內(nèi)均安裝有主銷軸，左前輪轂總成主銷軸伸出殼體外側(cè)的軸端上安裝有左轉(zhuǎn)向臂，右前輪轂總成主銷軸伸出殼體外側(cè)的軸端上安裝有右轉(zhuǎn)向臂，左轉(zhuǎn)向臂及右轉(zhuǎn)向臂上均設(shè)有臂桿，臂桿上設(shè)有套孔，左轉(zhuǎn)向臂及右轉(zhuǎn)向臂上的套孔處鉸接安裝有橫拉桿，所述的左前輪轂總成及右前輪轂總成是以左轉(zhuǎn)向臂及右轉(zhuǎn)向臂上的橫拉桿構(gòu)成連接；其特征是主銷軸的軸端設(shè)有方形軸頸，左轉(zhuǎn)向臂及右轉(zhuǎn)向臂上均設(shè)有方形孔，其中，左轉(zhuǎn)向臂方形孔的一側(cè)設(shè)有帶鎖緊螺孔的開口槽，右轉(zhuǎn)向臂方形孔的一側(cè)設(shè)有帶鎖緊孔的開口槽，所述的左轉(zhuǎn)向臂及右轉(zhuǎn)向臂是以各自的方形孔分別與左前輪轂總成及右前輪轂總成兩個主銷軸上的兩個方形軸頸對應(yīng)構(gòu)成安裝，左轉(zhuǎn)向臂方形孔上的開口槽是采用鎖緊螺釘鎖緊連接，右轉(zhuǎn)向臂方形孔上的開口槽是采用螺栓鎖緊連接。本實用新型所述的左轉(zhuǎn)向臂上的方形孔是設(shè)在偏向臂桿的中部，兩個套孔是分別設(shè)在臂桿的兩端。本實用新型所述的右轉(zhuǎn)向臂上的方形孔是設(shè)在臂桿的一端，套孔是設(shè)在臂桿的另一端。本實用新型與現(xiàn)有的輪式拖拉機前橋相比較，本實用新型中的主銷軸的軸端是設(shè)計成方形軸頸構(gòu)造，左轉(zhuǎn)向臂及右轉(zhuǎn)向臂的臂桿上設(shè)計成方形孔構(gòu)造，其中，左轉(zhuǎn)向臂方形孔的一側(cè)是設(shè)計成帶有鎖緊螺孔的開口槽，右轉(zhuǎn)向臂方形孔的一側(cè)是設(shè)計成帶有鎖緊孔的開口槽，左轉(zhuǎn)向臂方形孔的開口槽是采用螺釘鎖緊連接，右轉(zhuǎn)向臂方形孔的開口槽是采用螺栓鎖緊連接，則解決了原結(jié)構(gòu)所存在的轉(zhuǎn)向臂與主銷軸之間的平鍵連接結(jié)構(gòu)容易產(chǎn)生“滾鍵”現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向臂與主銷軸之間的轉(zhuǎn)角不同步及轉(zhuǎn)向臂因疲勞損傷容易斷裂的問題；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定可靠、使用壽命長、造價低廉；本實用新型較好的解決了現(xiàn)有的輪式拖拉機前橋所存在的轉(zhuǎn)向臂與主銷軸之間的轉(zhuǎn)角不同步及轉(zhuǎn)向臂因疲勞損傷容易斷裂的問題。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖；圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖；圖3是左轉(zhuǎn)向臂結(jié)構(gòu)主視圖；圖4是左轉(zhuǎn)向臂A—A視圖；圖5是右轉(zhuǎn)向臂結(jié)構(gòu)主視圖；圖6是右轉(zhuǎn)向臂B—B視圖；圖7是主銷軸結(jié)構(gòu)主視圖；圖8是主銷軸C—C視圖；其中1一橫拉桿，2—左轉(zhuǎn)向臂，3—套管主總成，4一主銷軸，5—右轉(zhuǎn)向臂，6—左前輪轂總成，7—右前輪轂總成，8—鎖緊螺釘，9—套孔,10—臂桿，11—方形孔，12—開口槽，13—鎖緊螺孔，14 一鎖緊孔，15—方形軸頸。
具體實施方式
參見圖1 :一種輪式拖拉機轉(zhuǎn)向臂增強型前橋，它設(shè)有套管主總成3、左前輪轂總成6及右前輪轂總成7，左前輪轂總成6及右前輪轂總成7的殼體內(nèi)均安裝有主銷軸4，左前輪轂總成6主銷軸4伸出殼體外側(cè)的軸端上安裝有左轉(zhuǎn)向臂2，右前輪轂總成主銷軸4伸出殼體外側(cè)的軸端上安裝有右轉(zhuǎn)向臂5，左轉(zhuǎn)向臂2及右轉(zhuǎn)向臂5上均設(shè)有臂桿10 (詳見圖3、圖5)，臂桿10上設(shè)有套孔9，左轉(zhuǎn)向臂2及右轉(zhuǎn)向臂5上的套孔9處鉸接安裝有橫拉桿1，所述的左前輪轂總成6及右前輪轂總成7是以左轉(zhuǎn)向臂2及右轉(zhuǎn)向臂5上的橫拉桿I構(gòu)成連接；特別是主銷軸4的軸端設(shè)有方形軸頸15 (詳見圖7、圖8)，左轉(zhuǎn)向臂2及右轉(zhuǎn)向臂5上均設(shè)有方形孔11(詳見圖3、圖5)，其中，左轉(zhuǎn)向臂2方形孔11的一側(cè)設(shè)有帶鎖緊螺孔13的開口槽12，右轉(zhuǎn)向臂5方形孔11的一側(cè)設(shè)有帶鎖緊孔14的開口槽12，所述的左轉(zhuǎn)向臂2及右轉(zhuǎn)向臂5是以各自的方形孔11分別與左前輪轂總成6及右前輪轂總成7兩個主銷軸4上的兩個方形軸頸15對應(yīng)構(gòu)成安裝，左轉(zhuǎn)向臂2方形孔11上的開口槽12是采用鎖緊螺釘8鎖緊連接，右轉(zhuǎn)向臂5方形孔11上的開口槽12是采用螺栓鎖緊連接。本實施例所述的左轉(zhuǎn)向臂2上的方形孔11是設(shè)在偏向臂桿10的中部，兩個套孔9是分別設(shè)在臂桿10的兩端(詳見圖3、圖4)。本實施例所述的右轉(zhuǎn)向臂5上的方形孔11是設(shè)在臂桿10的一端(詳見圖5、圖6)，套孔9是設(shè)在臂桿10的另一端。
權(quán)利要求1.一種輪式拖拉機轉(zhuǎn)向臂增強型前橋，它設(shè)有套管主總成、左前輪轂總成及右前輪轂總成，左前輪轂總成及右前輪轂總成的殼體內(nèi)均安裝有主銷軸，左前輪轂總成主銷軸伸出殼體外側(cè)的軸端上安裝有左轉(zhuǎn)向臂，右前輪轂總成主銷軸伸出殼體外側(cè)的軸端上安裝有右轉(zhuǎn)向臂，左轉(zhuǎn)向臂及右轉(zhuǎn)向臂上均設(shè)有臂桿，臂桿上設(shè)有套孔，左轉(zhuǎn)向臂及右轉(zhuǎn)向臂上的套孔處鉸接安裝有橫拉桿，所述的左前輪轂總成及右前輪轂總成是以左轉(zhuǎn)向臂及右轉(zhuǎn)向臂上的橫拉桿構(gòu)成連接；其特征是主銷軸的軸端設(shè)有方形軸頸，左轉(zhuǎn)向臂及右轉(zhuǎn)向臂上均設(shè)有方形孔，其中，左轉(zhuǎn)向臂方形孔的一側(cè)設(shè)有帶鎖緊螺孔的開口槽，右轉(zhuǎn)向臂方形孔的一側(cè)設(shè)有帶鎖緊孔的開口槽，所述的左轉(zhuǎn)向臂及右轉(zhuǎn)向臂是以各自的方形孔分別與左前輪轂總成及右前輪轂總成兩個主銷軸上的兩個方形軸頸對應(yīng)構(gòu)成安裝，左轉(zhuǎn)向臂方形孔上的開口槽是采用鎖緊螺釘鎖緊連接，右轉(zhuǎn)向臂方形孔上的開口槽是采用螺栓鎖緊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪式拖拉機轉(zhuǎn)向臂增強型前橋，其特征是所述的左轉(zhuǎn)向臂上的方形孔是設(shè)在偏向臂桿的中部，兩個套孔是分別設(shè)在臂桿的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪式拖拉機轉(zhuǎn)向臂增強型前橋，其特征是所述的右轉(zhuǎn)向臂上的方形孔是設(shè)在臂桿的一端，套孔是設(shè)在臂桿的另一端。
專利摘要本實用新型涉及輪式拖拉機前橋的改進，是一種輪式拖拉機轉(zhuǎn)向臂增強型前橋，它設(shè)有套管主總成、左前輪轂總成及右前輪轂總成，左前輪轂總成及右前輪轂總成是采用兩個主銷軸分別安裝有左轉(zhuǎn)向臂及右轉(zhuǎn)向臂，左轉(zhuǎn)向臂及右轉(zhuǎn)向臂上安裝有橫拉桿；特別是主銷軸的軸端設(shè)有方形軸頸，左轉(zhuǎn)向臂及右轉(zhuǎn)向臂上均設(shè)有方形孔，左轉(zhuǎn)向臂及右轉(zhuǎn)向臂是以各自的方形孔分別與左前輪轂總成及右前輪轂總成兩個主銷軸上的兩個方形軸頸對應(yīng)構(gòu)成安裝；本實用新型解決了現(xiàn)有的輪式拖拉機前橋所存在的轉(zhuǎn)向臂與主銷軸之間的轉(zhuǎn)角不同步及轉(zhuǎn)向臂因疲勞損傷容易斷裂的問題，主要是用于現(xiàn)有的輪式拖拉機前橋的改進。
文檔編號B62D7/00GK202847804SQ20122055422
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者金崢嶸, 戈文潔 申請人:黃石市萬順轉(zhuǎn)向器有限公司