一種電動車后架的制作方法
【專利摘要】一種電動車后架，包括車架，所述車架上設置有加強桿；所述車架的下部設置有踏板架；所述踏板架上設置有踏板；所述踏板架和踏板通過轉軸相連接；所述踏板架的下部設置有擋板；所述踏板架的下部和踏板的上部設置有掛鉤；所述兩個掛鉤之間設置有彈簧；所述車架上設置有與電動車相連接的連接頭；所述踏板可以在踏板架上沿轉軸進行轉動。本實用新型的有益之處在于：在電動車的后架上增加一個可自由轉動的踏板，既可以節(jié)省空間，又可以為后座人的腳部提供一個放置的空間。
【專利說明】一種電動車后架
(-)【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種電動車配件，特別是涉及一種電動車后架。
(二)【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的電動車后架上大多沒有腳踏板或者腳踏板不可活動，這樣在電動車配件進行運輸?shù)臅r候會占用一定的空間，增加運輸成本，而且騎行者在騎行時后座沒有人的時候踏板不可以收起，這樣踏板可能會與其他東西進行碰撞，造成安全隱患。因此，有必要對現(xiàn)有的電動車后架進行改進，使其能夠在電動車的后架上增加一個可自由轉動的踏板，既可以節(jié)省空間，又可以為后座人的腳部提供一個放置的空間。
(三)實用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有電動車配件的不足之處，本實用新型提供了一種電動車后架。
[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]本方案的一種電動車后架，包括車架，所述車架上設置有加強桿；所述車架的下部設置有踏板架；所述踏板架上設置有踏板；所述踏板架和踏板通過轉軸相連接；所述踏板架的下部設置有擋板；所述踏板架的下部和踏板的上部設置有掛鉤；所述兩個掛鉤之間設
置有彈簧。
[0006]進一步，所述車架上設置有與電動車相連接的連接頭。
[0007]進一步，所述踏板可以在踏板架上沿轉軸進行轉動。
[0008]本實用新型的有益之處在于:在電動車的后架上增加一個可自由轉動的踏板，既可以節(jié)省空間，又可以為后座人的腳部提供一個放置的空間。
(四)【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0010]其中:1-車架，2-加強桿，3-踏板架，4-踏板，5-轉軸，6-擋板，7_掛鉤，8_彈簧。
(五)【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型的一種實施方式做出簡要說明。
[0012]如圖1的一種電動車后架，包括車架I，所述車架I上設置有加強桿2 ;所述車架I的下部設置有踏板架3 ;所述踏板架3上設置有踏板4 ;所述踏板架3和踏板4通過轉軸5相連接；所述踏板架3的下部設置有擋板6 ;所述踏板架3的下部和踏板4的上部設置有掛鉤7 ;所述兩個掛鉤7之間設置有彈簧8 ;所述車架I上設置有與電動車相連接的連接頭；所述踏板4可以在踏板架3上沿轉軸5進行轉動。
[0013]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種電動車后架，包括車架(I )，其特征在于:所述車架(I)上設置有加強桿(2);所述車架(I)的下部設置有踏板架(3 );所述踏板架(3 )上設置有踏板(4 );所述踏板架(3 )和踏板(4)通過轉軸(5)相連接；所述踏板架(3)的下部設置有擋板(6);所述踏板架(3)的下部和踏板(4)的上部設置有掛鉤(7);所述兩個掛鉤(7)之間設置有彈簧(8)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車后架，其特征在于:所述車架(I)上設置有與電動車相連接的連接頭。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車后架，其特征在于:所述踏板(4)可以在踏板架(3)上沿轉軸(5)進行轉動。
【文檔編號】B62J25/00GK203410556SQ201320506411
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月19日 優(yōu)先權日:2013年8月19日
【發(fā)明者】張法江 申請人:天津坤鑫科技有限公司