簡易型滑板車的制作方法
【專利摘要】一種簡易型滑板車，包括前叉件、車把、車身踏板、前悶蓋、前輪、后輪和剎車，前叉件是由一叉形沖件與一方管和一折角圓桿焊接而成，前輪安裝于前叉件的叉形沖件上，車把包括一車橫把和一立管，車身踏板是注塑而成的塑料件，車身踏板前端的中間的上下面各放置一軸承，車身踏板的兩后叉安裝后輪，剎車包括剎把、剎樁、剎片、剎線、彈簧和帶孔螺栓，剎樁焊接于前叉叉形沖件的前頂部，剎片通過對鎖螺栓與前叉件叉形沖件兩側(cè)面的上部轉(zhuǎn)動連接，剎線的一頭連接于剎把，剎線的另一頭穿入于剎樁頂部的孔中和彈簧中，再連接剎片。
【專利說明】簡易型滑板車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種滑板車，特別涉及一種成本更低、生產(chǎn)更加容易的簡易型滑板車。【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上雖然已有多種類型的滑板車，能適合兒童的玩耍，但作為兒童玩耍的滑板車，在結(jié)構(gòu)上還可以更加簡單，還可以采用更低的成本和更容易的生產(chǎn)方式。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是要提供一種構(gòu)造更加簡單巧妙、成本更低的簡易型滑板車。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:簡易型滑板車，包括前叉件、車把、車身踏板、前悶蓋、前輪、后輪和剎車，其特征是:前叉件是由一叉形沖件與一方管和一折角圓桿焊接而成，前叉件的折角圓桿是一金屬圓桿的一頭向上直角折彎、折彎一頭端點的中心開有一螺紋孔，前叉件的折角圓桿焊接于前叉件叉形沖件的頂部，前叉件方管的一側(cè)有一圓孔，前叉件方管一圓孔的背面一側(cè)的底部有一 U形豁口，前叉件方管的U形豁口對應(yīng)于前叉件的折角圓桿，并且前叉件方管焊接于前叉件叉形沖件的頂部，前叉件方管的管孔中和前叉件方管側(cè)面的圓孔中安裝有彈扣，前輪安裝于前叉件的叉形沖件上；車把包括一車橫把和一立管，車橫把是一成波狀彎曲的圓管的中間垂直焊接一車把方管，車把方管的下部帶有一圓孔，車把方管的管孔中和車把方管的圓孔中安裝有彈扣，立管是用一段圓管兩頭壓制成方管形的管件，立管兩頭方管形的一側(cè)都帶有扣孔，車橫把的車把方管穿入立管的上部的方管形的管孔中，并且將車把方管中的彈扣扣入立管上部的方管形的扣孔中，立管的下部的方管形套接于前叉件的方管上，并將立管的下部方管形的扣孔扣于前叉件方管中的彈扣上；車身踏板是注塑而成的塑料件，車身踏板成前后兩頭上翹的形狀，車身踏板前端的中間的上下面各有一放置軸承的沉孔、上下沉孔之間連有貫通孔，在車身踏板下沉孔左右兩側(cè)連有向后連貫的加強立邊，兩加強立邊連貫到后端形成了兩后叉，車身踏板的兩后叉安裝后輪，車身踏板前端的上下沉孔中各鑲嵌一軸承，車身踏板通過前端沉孔中軸承的內(nèi)孔套接于前叉件的折角圓桿上，并在前叉件的折角圓桿端點的螺紋孔中擰接螺栓定位，車身踏板前端的上沉孔還配有前悶蓋；剎車包括剎把、剎樁、剎片、剎線、彈簧和帶孔螺栓，剎樁焊接于前叉叉形沖件的前頂部，剎片通過對鎖螺栓與前叉件叉形沖件兩側(cè)面的上部轉(zhuǎn)動連接，剎線的一頭連接于剎把，剎線的另一頭穿入于剎樁頂部的孔中和彈簧中，再連接剎片。
[0004]本發(fā)明的有益效果是:前叉件由一叉形沖件與一方管和一折角圓桿構(gòu)成，前叉件的折角圓桿是用一金屬圓桿的一頭向上直角折彎，與車身踏板前端沉孔中的軸承套接，作為本發(fā)明拐彎的轉(zhuǎn)動點，既實用又構(gòu)造簡單；將車身踏板下沉孔兩側(cè)向后連貫有加強立邊、連貫到后端形成了兩后叉，使車身踏板后端直接連接后輪，省去了普通滑板車的金屬骨架，使得本發(fā)明的生產(chǎn)變得更加簡單、而且降低成本。
[0005]【專利附圖】

【附圖說明】:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖 圖2為本發(fā)明車身踏板的構(gòu)造圖 圖3為本發(fā)明的拆卸裝箱效果圖
圖中:I——前叉件，2——車把，3——車身踏板，4——前悶蓋，5——前輪，6——后輪，7——剎車；其中剎車7還包括:71——剎把，72——剎樁，73——剎片，74——剎線，75——彈簧，76——帶孔螺栓。
[0006]【具體實施方式】:
根據(jù)圖1，所述的簡易型滑板車，包括前叉件1、車把2、車身踏板3、前悶蓋4、前輪5、后輪6和剎車7 ;
所述的前叉件1，是由一叉形沖件與一方管和一折角圓桿焊接而成，所述前叉件I叉形沖件兩側(cè)面的上部和下部各有一相互的對穿孔，所述的折角圓桿是一 Φ10毫米金屬圓桿的一頭向上直角折彎，所述折角圓桿折彎一頭端點的中心開有一螺紋孔，所述折角圓桿折彎的一頭套接一襯圈，襯圈是一金屬圓管的切斷件，所述的折角圓桿焊接于所述叉形沖件的頂部，所述前叉件方管的一側(cè)有一圓孔，所述前叉件方管圓孔的背面一側(cè)的底部有一 U形豁口，所述前叉件方管的U形豁口對應(yīng)于所述的折角圓桿，并且所述的前叉件方管焊接于所述叉形沖件的頂部，所述前叉件方管的管孔中和所述前叉件方管側(cè)面的圓孔中安裝有彈扣。
[0007]所述的車把2，包括一車橫把和一立管，所述的車橫把是一成波狀彎曲的圓管的中間垂直焊接一車把方管，所述車把方管的下部帶有一圓孔，所述車把方管的管孔中和所述車把方管的圓孔中安裝有彈扣，所述的彈扣，是一 U形彈性片的一端垂向連接一球頭圓柱件，所述的立管是用一段圓管兩頭壓制成方管形的管件，所述立管兩頭方管形的一側(cè)都帶有扣孔，所述車橫把的車把方管穿入所述立管的上部的方管形的管孔中，并且將所述車把方管中的彈扣扣入所述立管上部方管形的扣孔中，所述立管下部的方管形套接于所述前叉件方管上，并將所述立管的下部方管形的扣孔扣于所述前叉件方管中的彈扣上。
[0008]所述的車身踏板3是注塑而成的塑料件，所述的車身踏板3成前后兩頭上翹的形狀，所述車身踏板3前端的中間的上下面各有一放置軸承的沉孔，所述車身踏板3的上下沉孔之間連有貫通孔，在所述車身踏板3下沉孔的左右兩側(cè)連有向后連貫的加強立邊、兩加強立邊連貫到后端形成了兩后叉，所述車身踏板3的兩后叉上有相互的對穿孔，所述車身踏板3的邊沿有向下的立邊，所述車身踏板3的邊沿有向下的立邊和所述車身踏板3向后連貫的加強立邊之間還有縱向和橫向的格子狀的加強筋，所述車身踏板3的縱向和橫向的格子狀的加強筋與所述車身踏板3的邊沿向下的立邊和所述車身踏板3向后的加強立邊連貫，所述車身踏板3的板面上還有防滑花紋，所述車身踏板3前端的上下沉孔中各鑲嵌一軸承，所述車身踏板3通過前端沉孔中軸承的內(nèi)孔套接于所述前叉件I折角圓桿向上的折彎處，所述車身踏板3前端的上下沉孔中各鑲嵌一軸承，所述的車身踏板3通過前端沉孔中軸承的內(nèi)孔套接于所述的折角圓桿上，并在所述折角圓桿端點的螺紋孔中擰接螺栓定位，所述車身踏板3前端的上沉孔還配有前悶蓋4。
[0009]所述的前輪5和所述的后輪6，是中間的兩面各鑲嵌有一軸承的PU輪，所述的前輪5通過對鎖螺栓與所述前叉件I叉形沖件兩側(cè)面的下部的相互對穿孔連接，所述的后輪6通過對鎖螺栓與所述車身踏板3兩后叉相互的對穿孔連接。
[0010]所述的剎車7，包括剎把71、剎樁72、剎片73、剎線74、彈簧75和帶孔螺栓76，所述的剎把71安裝于所述車把2車橫把的右部，所述的剎樁72是一 Z形沖件，所述剎樁72Z形的頂部有一孔，所述剎樁72 Z形的底部焊接于所述前叉件I叉形沖件的前頂部，所述的剎片73是一上拋圓弧彎曲的沖件的頂部中間橫向焊接一圓管，所述剎片73的前端有一孔，所述剎片73圓管的管孔通過對鎖螺栓與所述前叉件I叉形沖件兩側(cè)面的上部的相互對穿孔轉(zhuǎn)動連接，所述剎片73前端孔中穿入帶孔螺栓，所述剎線74的一頭連接于所述的剎把71，所述剎線74的另一頭穿入于所述剎樁72 Z形的頂部的孔中，再穿入所述的彈簧75中，再穿入于所述剎片73上的所述帶孔螺栓76的孔中，并用螺母與所述的帶孔螺栓76對擰，讓所述剎片73的前端與所述剎線74的另一頭連接。
【權(quán)利要求】
1.一種簡易型滑板車，包括前叉件、車把、車身踏板、前悶蓋、前輪、后輪和剎車，其特征是:前叉件是由一叉形沖件與一方管和一折角圓桿焊接而成，前叉件的折角圓桿是一金屬圓桿的一頭向上直角折彎、折彎一頭端點的中心開有一螺紋孔，前叉件的折角圓桿焊接于前叉件叉形沖件的頂部，前叉件方管的一側(cè)有一圓孔，前叉件方管一圓孔的背面一側(cè)的底部有一 U形豁口，前叉件方管的U形豁口對應(yīng)于前叉件的折角圓桿，并且前叉件方管焊接于前叉件叉形沖件的頂部，前叉件方管的管孔中和前叉件方管側(cè)面的圓孔中安裝有彈扣，前輪安裝于前叉件的叉形沖件上；車把包括一車橫把和一立管，車橫把是一成波狀彎曲的圓管的中間垂直焊接一車把方管，車把方管的下部帶有一圓孔，車把方管的管孔中和車把方管的圓孔中安裝有彈扣，立管是用一段圓管兩頭壓制成方管形的管件，立管兩頭方管形的一側(cè)都帶有扣孔，車橫把的車把方管穿入立管的上部的方管形的管孔中，并且將車把方管中的彈扣扣入立管上部的方管形的扣孔中，立管的下部的方管形套接于前叉件的方管上，并將立管的下部方管形的扣孔扣于前叉件方管中的彈扣上；車身踏板是注塑而成的塑料件，車身踏板成前后兩頭上翹的形狀，車身踏板前端的中間的上下面各有一放置軸承的沉孔、上下沉孔之間連有貫通孔，在車身踏板下沉孔左右兩側(cè)連有向后連貫的加強立邊，兩加強立邊連貫到后端形成了兩后叉，車身踏板的兩后叉安裝后輪，車身踏板前端的上下沉孔中各鑲嵌一軸承，車身踏板通過前端沉孔中軸承的內(nèi)孔套接于前叉件的折角圓桿上，并在前叉件的折角圓桿端點的螺紋孔中擰接螺栓定位，車身踏板前端的上沉孔還配有前悶蓋；剎車包括剎把、剎樁、剎片、剎線、彈簧和帶孔螺栓，剎樁焊接于前叉叉形沖件的前頂部，剎片通過對鎖螺栓與前叉件叉形沖件兩側(cè)面的上部轉(zhuǎn)動連接，剎線的一頭連接于剎把，剎線的另一頭穿入于剎樁頂部的孔中和彈簧中，再連接剎片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡易型滑板車，其特征是:所述前叉件叉形沖件兩側(cè)面的上部和下部各有一相互的對穿孔，所述的折角圓桿是一 Φ 10毫米金屬圓桿的一頭向上直角折彎，所述折角圓桿折彎的一頭套接一襯圈，襯圈是一金屬圓管的切斷件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡易型滑板車，其特征是:所述前叉件方管中和所述車把方管中的彈扣，是一 U形彈性片的一端垂向連接一球頭圓柱件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡易型滑板車，其特征是:所述車身踏板的兩后叉上有相互的對穿孔，所述車身踏板的邊沿有向下的立邊，所述車身踏板的邊沿有向下的立邊和所述車身踏板向后連貫的加強立邊之間還有縱向和橫向的格子狀的加強筋，所述車身踏板的縱向和橫向的格子狀的加強筋與所述車身踏板的邊沿向下的立邊和所述車身踏板向后的加強立邊連貫，所述車身踏板的板面上還有防滑花紋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡易型滑板車，其特征是:所述的前輪和所述的后輪，是中間的兩面各鑲嵌有一軸承的PU輪，所述的前輪通過對鎖螺栓與所述前叉件叉形沖件兩側(cè)面的下部的相互對穿孔連接，所述的后輪通過對鎖螺栓與所述車身踏板兩后叉相互的對穿孔連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡易型滑板車，其特征是:所述的剎把安裝于所述車把車橫把的右部，所述的剎樁是一 Z形沖件，所述剎樁Z形的頂部有一孔，所述剎樁Z形的底部焊接于所述前叉件叉形沖件的前頂部，所述的剎片是一上拋圓弧彎曲的沖件的頂部中間橫向焊接一圓管，所述剎片的前端有一孔，所述剎片前端孔中穿入帶孔螺栓，并用螺母與所述的帶孔螺栓對擰，讓所述剎片的前端與所述剎線的另一頭連接。
【文檔編號】B62K15/00GK103738444SQ201410015730
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2014年1月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月14日
【發(fā)明者】龐明方 申請人:太倉市車中寶休閑用品有限公司, 龐明方