本申請涉及靠背，尤其是一種帶扶手的靠背。

背景技術(shù)：

1、電動車，它是由蓄電池(電瓶)提供電能，由電動機(直流、交流，串勵、他勵)驅(qū)動的純電動機動車輛，近年來，在我國得到了非常廣泛的普及，國內(nèi)的電瓶車主要用于觀光載客、治安巡邏、搬運貨物之用，電動觀光車的主要用途是在公園、景區(qū)、休閑度假村、大學(xué)、醫(yī)院、高爾夫球場、房地產(chǎn)公司等場所用作載客，電動巡邏車主要用途是在車站廣場、人流密集場所進行治安巡邏，電動搬運車的主要用途是在工廠、港口碼頭、物流庫房等。

2、參考公告號為cn218229245u提到了電動車后座靠背，包括支撐梁、靠背骨架和旋轉(zhuǎn)扶手，支撐梁固定于電動車車架上，靠背骨架固定于支撐梁上，靠背骨架的表面設(shè)置有靠墊，兩個旋轉(zhuǎn)扶手分別旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于靠背骨架的側(cè)面，且能于第一狀態(tài)和第二狀態(tài)之間切換，第一狀態(tài)下，旋轉(zhuǎn)扶手收起貼靠在靠背骨架側(cè)邊；第二狀態(tài)下，旋轉(zhuǎn)扶手放下用作護欄和扶手，解決了兒童坐在后座時，由于自身平衡性差和手抓力不夠，會出現(xiàn)側(cè)倒現(xiàn)象，安全性低，而制成兒童座椅時，又會限制成人乘坐，需進一步改進的問題。

3、進而可以看出現(xiàn)有電動車靠背在使用中，電動車靠背多固定安裝，安裝后的電動車靠背高度固定，不同身高的使用者坐在電動車后座使用靠背中，靠背位置與不同使用者的后背位置不同，且不能根據(jù)需求進行調(diào)節(jié)，增加使用者使用靠背的不舒適性，同時雨天使用中，電動車座墊容易受到雨水打濕，影響電動車座墊的使用。因此，針對上述問題提出一種帶扶手的靠背。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、在本實施例中提供了一種帶扶手的靠背用于解決現(xiàn)有電動車靠背在使用中，電動車靠背多固定安裝，安裝后的電動車靠背高度固定，不同身高的使用者坐在電動車后座使用靠背中，靠背位置與不同使用者的后背位置不同，且不能根據(jù)需求進行調(diào)節(jié)，增加使用者使用靠背的不舒適性，同時雨天使用中，電動車座墊容易受到雨水打濕，影響電動車座墊的使用的問題。

2、根據(jù)本申請的一個方面，提供了一種帶扶手的靠背，包括扶手，所述扶手左側(cè)中部內(nèi)壁固定連接有支撐架，所述支撐架底端固定安裝有固定座，所述固定座表面螺紋貫穿有固定螺栓，所述支撐架頂端固定安裝有靠板，所述靠板右側(cè)表面滑動貼合有支撐板，所述支撐板右側(cè)表面固定連接有海綿墊，所述靠板表面安裝有限位組件，所述支撐架中部右側(cè)表面固定連接有收集殼，所述收集殼內(nèi)設(shè)置有用于電動車座遮雨的遮雨罩，所述遮雨罩底側(cè)邊緣固定連接有彈性帶，所述收集殼右端卡合連接有密封蓋；

3、所述限位組件包括移動板、限位桿、彈簧以及t型板，所述移動板右側(cè)表面固定安裝有限位桿，所述限位桿表面套接有彈簧，所述t型板左側(cè)表面開設(shè)有限位孔，所述限位孔與限位桿末端卡合連接。

4、進一步地，所述扶手兩端相對兩側(cè)內(nèi)壁固定連接有安裝座，所述安裝座表面螺紋貫穿有安裝螺栓。

5、進一步地，所述限位桿數(shù)目為兩個，兩個所述限位桿平行放置。

6、進一步地，所述靠板左側(cè)表面開設(shè)有放置槽，所述放置槽內(nèi)放置有彈簧，所述彈簧左端與移動板右側(cè)表面固定連接，所述彈簧另一端與放置槽右側(cè)內(nèi)壁固定連接。

7、進一步地，所述靠板內(nèi)開設(shè)有滑槽，所述滑槽數(shù)目為兩個，兩個所述滑槽平行放置，所述滑槽俯視截面呈t型結(jié)構(gòu)。

8、進一步地，所述t型板滑動連接在滑槽內(nèi)腔，所述t型板右側(cè)表面與靠板左側(cè)表面固定連接。

9、進一步地，所述t型板左側(cè)表面開設(shè)有若干個限位孔，相鄰所述限位孔之間等距分布。

10、進一步地，所述加強板底端與固定座頂側(cè)表面固定連接，所述加強板頂端與靠板底側(cè)表面固定連接。

11、進一步地，所述支撐板左側(cè)表面與靠板右側(cè)表面滑動貼合。

12、進一步地，所述固定座數(shù)目為兩個，兩個所述固定座關(guān)于扶手對稱分布。

13、通過本申請上述實施例，采用了限位組件、收集殼、彈性帶、遮雨罩和密封蓋，解決了現(xiàn)有電動車靠背在使用中，電動車靠背多固定安裝，安裝后的電動車靠背高度固定，不同身高的使用者坐在電動車后座使用靠背中，靠背位置與不同使用者的后背位置不同，且不能根據(jù)需求進行調(diào)節(jié)，增加使用者使用靠背的不舒適性，同時雨天使用中，電動車座墊容易受到雨水打濕，影響電動車座墊的使用的問題。

技術(shù)特征：

1.一種帶扶手的靠背，包括扶手(1)，所述扶手(1)左側(cè)中部內(nèi)壁固定連接有支撐架(4)，其特征在于，所述支撐架(4)底端固定安裝有固定座(6)，所述固定座(6)表面螺紋貫穿有固定螺栓(7)，所述支撐架(4)頂端固定安裝有靠板(8)，所述靠板(8)右側(cè)表面滑動貼合有支撐板(13)，所述支撐板(13)右側(cè)表面固定連接有海綿墊(14)，所述靠板(8)表面安裝有限位組件，所述支撐架(4)中部右側(cè)表面固定連接有收集殼(15)，所述收集殼(15)內(nèi)設(shè)置有用于電動車座遮雨的遮雨罩(17)，所述遮雨罩(17)底側(cè)邊緣固定連接有彈性帶(16)，所述收集殼(15)右端卡合連接有密封蓋(18)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶扶手的靠背，其特征在于：所述扶手(1)兩端相對兩側(cè)內(nèi)壁固定連接有安裝座(2)，所述安裝座(2)表面螺紋貫穿有安裝螺栓(3)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶扶手的靠背，其特征在于：所述限位桿(11)數(shù)目為兩個，兩個所述限位桿(11)平行放置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶扶手的靠背，其特征在于：所述靠板(8)左側(cè)表面開設(shè)有放置槽(801)，所述放置槽(801)內(nèi)放置有彈簧(9)，所述彈簧(9)左端與移動板(10)右側(cè)表面固定連接，所述彈簧(9)另一端與放置槽(801)右側(cè)內(nèi)壁固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶扶手的靠背，其特征在于：所述靠板(8)內(nèi)開設(shè)有滑槽(802)，所述滑槽(802)數(shù)目為兩個，兩個所述滑槽(802)平行放置，所述滑槽(802)俯視截面呈t型結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶扶手的靠背，其特征在于：所述t型板(12)滑動連接在滑槽(802)內(nèi)腔，所述t型板(12)右側(cè)表面與支撐板(13)左側(cè)表面固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶扶手的靠背，其特征在于：所述t型板(12)左側(cè)表面開設(shè)有若干個限位孔(1201)，相鄰所述限位孔(1201)之間等距分布。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶扶手的靠背，其特征在于：所述固定座(6)頂側(cè)表面與加強板(5)底端固定連接，所述加強板(5)頂端與靠板(8)底側(cè)表面固定連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶扶手的靠背，其特征在于：所述支撐板(13)左側(cè)表面與靠板(8)右側(cè)表面滑動貼合。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶扶手的靠背，其特征在于：所述安裝座(2)數(shù)目為兩個，兩個所述安裝座(2)關(guān)于扶手(1)對稱分布。

技術(shù)總結(jié)
本申請公開了一種帶扶手的靠背，涉及靠背技術(shù)領(lǐng)域，包括扶手，所述扶手左側(cè)中部內(nèi)壁固定連接有支撐架，所述支撐架底端固定安裝有固定座，所述固定座表面螺紋貫穿有固定螺栓，所述支撐架頂端固定安裝有靠板，所述靠板右側(cè)表面滑動貼合有支撐板，所述支撐板右側(cè)表面固定連接有海綿墊，所述靠板表面安裝有限位組件，所述支撐架中部右側(cè)表面固定連接有收集殼，所述收集殼內(nèi)設(shè)置有用于電動車座遮雨的遮雨罩，所述遮雨罩底側(cè)邊緣固定連接有彈性帶。該種帶扶手的靠背設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)簡單，根據(jù)使用者后背需求適當調(diào)節(jié)支撐板的放置高度，彈簧作用下，限位桿末端與限位孔內(nèi)腔卡合，便于將T型板進行限位固定，提高支撐板調(diào)節(jié)后的穩(wěn)定放置。

技術(shù)研發(fā)人員：梁文元,湯永興,楊科異,韋海靜,陳曉東
受保護的技術(shù)使用者：廣西柳鋼大菱電動汽車制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231130
技術(shù)公布日：2024/10/21