專利名稱：控位方向盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用機(jī)動(dòng)車，特別是拖拉機(jī)的防盜裝置，具體地講是一種控位方向盤。
隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增多，各種機(jī)動(dòng)車的防盜裝置應(yīng)運(yùn)而生，而目前市售的眾多防盜裝置，大多為電子防盜報(bào)警裝置，這種裝置造價(jià)昂貴、維修調(diào)整不便，一般適應(yīng)于較豪華的機(jī)動(dòng)車使用，而對于一般車輛，特別是廣泛應(yīng)用于農(nóng)村的拖拉機(jī)，安裝這種防盜裝置不太合適，另外一般的防盜報(bào)警裝置安裝在汽車門上而對于沒有門的拖拉機(jī)等無法安裝。因此，在農(nóng)村拖拉機(jī)被盜事件時(shí)有耳聞，給失者造成不小的經(jīng)濟(jì)損失。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟(jì)便宜的防盜裝置，它通過控制方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的方法，達(dá)到防盜的目的，并改裝方便，適應(yīng)于一般車輛的使用。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，包括有方向盤，在該方向盤上半部裝有一方向盤芯，其特征是在方向盤芯的下端面分布有兩個(gè)以上定位孔。方向盤下半部殼體呈中空狀，該殼體上固接有隔板，殼體內(nèi)裝有一鎖芯其鎖銷設(shè)置在與定位孔相對應(yīng)的圓周上，殼體下端固接在管套接頭上。
本實(shí)用新型的防盜原理是當(dāng)機(jī)動(dòng)車停止時(shí)，用手旋轉(zhuǎn)鑰匙頂起鎖銷或者用手推動(dòng)鎖銷插入上半部方向盤芯上的某一定位孔內(nèi)，在沒有鑰匙的情況下，鎖銷不會(huì)自動(dòng)彈出，從而限定了方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到防盜的目的。
綜上述本實(shí)用新型是簡單的機(jī)械結(jié)構(gòu)，成本低。且調(diào)整改裝方便，適合于一般車輛和拖拉機(jī)使用。
附圖圖面說明如下


圖1是本實(shí)用新型第一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本方向盤芯定位孔分布圖。
圖3是實(shí)施例1中鎖銷結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型第二種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
下面結(jié)合實(shí)施例及其附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
圖1示出本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，圖中15是方向盤，1是方向盤芯，在該方向盤芯1的下端面分布有一周定位孔2，方向盤芯1下面置放一隔板3，該隔板3固接于殼體6上，隔板3中央帶有透孔，透孔內(nèi)連一蝸桿套13，方向盤蝸桿16插裝入該蝸桿套13內(nèi)。在隔板3上與方向盤芯1上的定位孔2相對應(yīng)的位置上帶有一銷孔。殼體6呈中空狀其下端中央帶有一透孔，殼體6的下端固定連接于接頭10，該接頭10內(nèi)套裝在套管12，蝸桿16由下方套管12內(nèi)插入穿過螺桿套13和方向盤芯1中心透孔，上端由螺母緊固。將上端的方向盤及方向盤芯1和下端的殼體6連接在一起，上端的方向盤及方向盤芯1可在隔板3的上平面上靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。
在殼體6的下面帶有一缺口圓孔，該缺口圓孔與固定其上端的隔板3上的銷孔同軸。鎖銷4中段較粗，上段直徑小于中段直徑，且上段直徑略小于方向盤芯1上的定位孔2的直徑。鎖銷4的下段帶有一段平面，使鎖銷4下端截面的形狀與殼全6下端的缺口圓孔的形狀相同。鎖銷4就插裝在隔板3的銷孔和殼體6下面的缺口圓孔內(nèi)。在鎖銷上段套裝一彈簧5，當(dāng)鎖銷4向上插入方向盤芯1上的定位孔2內(nèi)，該彈簧5受壓收縮。
圖2示出方向盤芯1下端面上定位孔2的分布。
圖3鎖芯9固定安裝在殼體6的適當(dāng)位置處，鎖芯9可選用普通彈子鎖，在此不再贅述該結(jié)構(gòu)。鎖芯9上的鎖舌7后端帶有彈簧，始終頂住鎖舌7鎖銷4中段帶有一鎖口8。
當(dāng)方向盤需要定位時(shí)，將鎖銷4向上推使之插入方向盤芯1下端的某一定位孔2內(nèi)，鎖舌7在其后面設(shè)置的彈性元件的作用下彈入鎖銷4的鎖口8內(nèi)，使鎖銷4不能下落而限定了方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)。
開啟時(shí)，用鑰匙旋轉(zhuǎn)鎖芯9，鎖舌縮回，鎖銷4在彈簧5的作用下下落而脫離定位孔2，方向盤即可轉(zhuǎn)動(dòng)。
圖4是本實(shí)用新型第二種實(shí)施例，在本實(shí)施例中殼體6下半部為實(shí)體，中央帶有一透孔，透孔內(nèi)安裝有蝸桿16。鎖芯19安裝在殼體6的適當(dāng)處，鎖芯末端帶有一偏心軸17，鎖銷20上帶有一槽18，偏心軸17插入該槽內(nèi)，當(dāng)方向盤需定位時(shí)，有鑰匙旋轉(zhuǎn)使鎖芯末端的偏心軸位于上方帶動(dòng)鎖銷20向上插入方向盤芯上的定位孔2內(nèi)，拔出鑰匙將鎖銷20固定在定位孔2內(nèi)。
開啟時(shí)，用鑰匙旋轉(zhuǎn)，使鎖芯末端的偏心軸17位于下方，帶動(dòng)鎖銷20向下離開定位孔2，方向盤可轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種控位方向盤，在該方向盤上半部內(nèi)裝有一方向盤芯1，其特征在于在該方向盤芯1的下端分布兩個(gè)以上定位孔2，方向盤下半部殼體6呈中空狀，在該殼體6上固接有隔板3；殼體6內(nèi)裝有一鎖芯9(19)和鎖銷4(20)，該鎖銷4(20)設(shè)置在與定位孔2相對應(yīng)的圓周上，殼體6固接于接頭10上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控位方向盤，其特征在于鎖芯9為彈子鎖鎖芯，該鎖芯的鎖舌抵住鎖銷4的外園周上，鎖銷4安裝在隔板3與殼體6上的同軸銷孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的控位方向盤，其特征在于鎖銷4上段直徑略上于中段直徑，其上套裝有彈簧5，鎖銷4下段帶有一平面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的控位方向盤，其特征在于在殼體6中央與隔板3中央裝有一蝸桿套13。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控位方向盤，其特征在于鎖芯19為普通凸軸式鎖鎖芯，鎖銷20安裝在鎖芯19內(nèi)，鎖芯19后端的偏心軸17插入鎖銷20上的槽18內(nèi)。
專利摘要一種控位方向盤，在其上半部殼全內(nèi)設(shè)置一方向盤芯，該方向盤芯下端面分布定位孔，在下半部殼體內(nèi)裝一鎖和鎖銷，該鎖銷設(shè)置在與定位孔相對應(yīng)的圓周上，殼體下端固定聯(lián)接于接頭，以構(gòu)成一控位方向盤，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低改裝方便，適用于一般車輛特別是拖拉機(jī)使用。
文檔編號(hào)B62D1/04GK2084028SQ9120024
公開日1991年9月4日 申請日期1991年1月14日 優(yōu)先權(quán)日1991年1月14日
發(fā)明者周英杰 申請人:周英杰