專利名稱：自行車自鳴車鈴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車自鳴車鈴，屬于自行車部件，供自行車作自鳴車鈴之用。
現(xiàn)有的自行車鈴均裝在自行車把手上，由騎車者用手直接接鈴，因而使用不夠方便，也不夠安全。至今，從未有靠操縱自行車閘來自鳴車鈴。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有自行車鈴裝在自行車把手上，由騎車者用手直接按鈴的使用不夠方便和不夠安全的不足之處，從而提供一種自行車自鳴車鈴，將它裝在自行車合適位置，由操縱自行車閘使轉(zhuǎn)動(dòng)輪于自行車運(yùn)動(dòng)中的前輪接觸而轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)于轉(zhuǎn)動(dòng)輪相連的轉(zhuǎn)鈴轉(zhuǎn)動(dòng)而自鳴，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便、安全，可供自行車作自鳴車鈴之用。
在實(shí)用新型的目的是通過以下途徑來實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括有轉(zhuǎn)動(dòng)輪、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、至少一個(gè)轉(zhuǎn)鈴、擋泥板、小活動(dòng)支架、扭簧、軸、大活動(dòng)支架、頂板、螺桿軸、曲拐頂、固定夾、拉簧及固定部件上固定夾、下固定夾、立桿等部分，在大活動(dòng)支架的合適位置分別設(shè)有一根在其上活動(dòng)固定有扭簧和小活動(dòng)支架的軸、頂板、一根在其上固定有固定夾、曲拐頂?shù)穆輻U軸、頂板、一根在其上固定有固定夾、曲拐頂?shù)穆輻U軸，然后在小活動(dòng)支架的合適位置固定擋泥板及由轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接有轉(zhuǎn)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)鈴，再將拉簧兩端分別與頂板和固定夾所設(shè)的螺桿連接。
所說的曲拐頂為“Z”形，在其上端合適位置設(shè)有一個(gè)螺孔，用螺釘將活動(dòng)頂頭固定在其上，在其下端設(shè)有一個(gè)凹形的尾叉。所說的活動(dòng)頂頭為“”形，在其上設(shè)有一個(gè)大小合適的腰圓孔，作為調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)輪與自行車前輪距離之用。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例主視示意圖，其中1-轉(zhuǎn)動(dòng)輪，3-轉(zhuǎn)鈴，5-擋泥板，7-小活動(dòng)支架，8-大活動(dòng)支架，9-軸，12-頂板，13-曲拐頂，14-螺桿軸，15-固定夾，17-拉簧，25-活動(dòng)頂頭，27-螺桿。
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例俯視示意圖，其中2-轉(zhuǎn)動(dòng)軸，10-扭簧，24-尾叉，26-腰圓孔，圖3為固定部件立桿的示意圖。
圖4為固定部件上固定夾的示意圖。
圖5為固定部件下固定夾的示意圖。
以下結(jié)合附圖實(shí)施例進(jìn)行詳述本實(shí)用新型實(shí)施例包括有轉(zhuǎn)動(dòng)輪1、轉(zhuǎn)動(dòng)軸2、兩個(gè)轉(zhuǎn)鈴3、擋泥板5、小活動(dòng)支架7、扭簧10、軸9、大活動(dòng)支架8、頂板12、螺桿軸14、曲拐頂13、固定夾15、拉簧17及固定部件上固定夾、下固定夾、立桿等部分，在大活動(dòng)支架8的合適位置分別設(shè)有一根在其上活動(dòng)固定有扭簧10和小活動(dòng)支架7的軸9、頂板12、一根在其上固定有固定夾15 、曲拐頂13的螺桿軸14，然后在小活動(dòng)支架7的合適位置固定擋泥板5及由轉(zhuǎn)動(dòng)軸2連接有轉(zhuǎn)動(dòng)輪1的轉(zhuǎn)鈴3，再將拉簧17兩端分別與頂板12和固定夾15所設(shè)的螺桿27連接。
所說的曲拐頂13為“Z”形，在其上端合適位置設(shè)有一個(gè)螺孔，用螺釘將活動(dòng)頂頭25固定在其上，在其下端設(shè)有一個(gè)凹形的尾叉24。所說的活動(dòng)頂頭25為“”形，在其上設(shè)有一個(gè)大小合適的腰圓孔26，作為調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)輪1與自行車前輪的距離之用。
使用時(shí)先進(jìn)行安裝，如果有保險(xiǎn)叉的自行車，本實(shí)用新型可直接安裝在保險(xiǎn)叉上若沒有保險(xiǎn)叉的自行車，必須先安裝固定部件，安裝程序?yàn)?、先將上固定夾(圖4)安裝在車把立管上；2、接著將兩個(gè)下固定夾(圖5)分別安裝在自行車前叉兩邊叉腿上；3、再將兩根立桿(圖3)裝到上固定夾和下固定夾上，擰緊螺帽。固定部件裝完后，再裝本實(shí)用新型，先將曲拐頂13的尾叉24緊靠壓在自行車前閘叉上面，或與車閘的其它運(yùn)動(dòng)部件相連接，后將固定夾15固定在兩根立桿上(如果有保險(xiǎn)叉的自行車就固定在保險(xiǎn)叉上)，再將兩根拉簧17兩端分別與頂板12和固定夾15所設(shè)的螺桿27連接。操作時(shí)稍用力握緊車把和車閘把，此時(shí)車閘連動(dòng)部件帶動(dòng)曲拐頂13尾叉24向上翹，這時(shí)致使大活動(dòng)支架8向前下方運(yùn)動(dòng)，當(dāng)大活動(dòng)支架8前端的轉(zhuǎn)動(dòng)輪1觸到運(yùn)動(dòng)中的自行車前輪時(shí)，由轉(zhuǎn)動(dòng)軸2帶動(dòng)輪鈴3轉(zhuǎn)動(dòng)，并發(fā)出響聲。如繼續(xù)用力緊握車把和車閘把，使大活動(dòng)支架8繼續(xù)向前下方運(yùn)動(dòng)，直至車閘皮接觸制動(dòng)點(diǎn)，使自行車停止運(yùn)行。當(dāng)松開車把和車閘把，大活動(dòng)支架8被拉簧17往回拉動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)輪1離開自行車前輪，響聲停止。
本實(shí)用新型對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，具有如下優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；2、操作方便3、使用安全、可靠。
權(quán)利要求1.一種自行車自鳴車鈴，其特征在于包括有轉(zhuǎn)動(dòng)輪(1)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)、至少一個(gè)轉(zhuǎn)鈴(3)、擋泥板(5)、小活動(dòng)支架(7)、扭簧(10)、軸(9)、大活動(dòng)支架(8)、頂板(12)、螺桿軸(14)、曲拐頂(13)、固定夾(15)、拉簧(17)等部分，在大活動(dòng)支架(8)的合適位置分別設(shè)有一根在其上活動(dòng)固定有扭簧(10)和小活動(dòng)支架(7)的軸(9)，頂板(12)、一根在其上固定有固定夾(15)、曲拐頂(13)的螺桿軸(14)，然后在小活動(dòng)支架(7)的合適位置固定擋泥板(5)及由轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)輪(1)的轉(zhuǎn)鈴(3)，再將拉簧(17)兩端分別與頂板(12)和固定夾(15)所設(shè)的螺桿(27)連接。
2.按權(quán)利要求1所述的自行車自鳴車鈴，其特征在于所說的曲拐頂(13)為“Z”形，在其上端合適位置設(shè)有一個(gè)螺孔，用螺釘將活動(dòng)頂頭(25)固定在其上，在其下端設(shè)有一個(gè)凹形的尾叉(24)。
3.按權(quán)利要求2所述的自行車自鳴車鈴，其特征在于所說的活動(dòng)頂頭(25)為“”形，在其上設(shè)有一個(gè)大小合適的腰圓孔(26)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及自行車自鳴車鈴，屬自行車部件，供自行車作自鳴車鈴之用。它包括轉(zhuǎn)動(dòng)輪、轉(zhuǎn)鈴、擋泥板、小活動(dòng)支架、扭簧、軸、大活動(dòng)支架、頂板、螺桿軸、曲拐頂、固定夾、拉簧及固定部件等部分，在大活動(dòng)支架的合適位置設(shè)有在其上固定有扭簧和小活動(dòng)支架的軸、頂板、在其上固定有固定夾和曲拐頂?shù)穆輻U軸，然后在小活動(dòng)支架的合適位置固定擋泥板及連接有轉(zhuǎn)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)鈴，再將拉簧兩端分別與頂板和固定夾連接。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
文檔編號(hào)B62J3/00GK2354840SQ9822993
公開日1999年12月22日 申請(qǐng)日期1998年11月18日 優(yōu)先權(quán)日1998年11月18日
發(fā)明者周章明 申請(qǐng)人:周章明