一種自行車把立管防晃動折疊結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自行車部件，具體涉及一種自行車把立管防晃動折疊結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]折疊車有車架折疊關(guān)節(jié)和立管折疊關(guān)節(jié)構(gòu)成。可通過手動自行將車折疊展開，自行折疊；在折疊后通過座桿作為支撐點以使折疊后能立穩(wěn)。整車在折疊后可放入登機(jī)箱和折疊包內(nèi)，以及汽車的后備箱；攜帶和使用方便舒適，生產(chǎn)工藝成熟。
[0003]目前市場上的折疊自行所采用的把立管折疊結(jié)構(gòu)中，上蓋與下蓋的連接口兩端多為平面狀態(tài)，在使用過程中經(jīng)過由于反復(fù)的折疊以及使用中的磨損，導(dǎo)致把立管在折疊鎖緊的狀態(tài)下會出現(xiàn)連接松動左右搖擺的情況嚴(yán)重影響了使用安全。另外，傳統(tǒng)的把立管的扣接位包括卡座和卡槽，卡座的橫截面大致為梯形，卡槽與卡座形狀相匹配。由于這種結(jié)構(gòu)的卡座和卡槽存在邊角，在正常使用中往往會出現(xiàn)卡座和卡槽之間存在細(xì)微的偏差而不對應(yīng)，導(dǎo)致卡槽卡損、卡壞的現(xiàn)象，進(jìn)而使把立管在鎖扣狀態(tài)容易松動。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種自行車把立管防晃動折疊結(jié)構(gòu)，確保折疊器的上下蓋正常咬合，提高折疊自行車的安全性能。
[0005]為解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種自行車把立管防晃動折疊結(jié)構(gòu)，包括折疊器上蓋和折疊器下蓋，將折疊器上、下蓋鎖緊的鎖緊裝置，手柄，以及將手柄鎖緊在立管上的鎖扣；
[0007]所述折疊器上蓋和折疊器下蓋的一側(cè)分別設(shè)置有相互配合的軸座組件，所述手柄的根部設(shè)置有一對軸接片，軸接片與軸座組件疊合后通過軸銷將手柄、折疊器上蓋和折疊器下蓋鉸接在一起；
[0008]在折疊器上蓋和折疊器下蓋邊緣分別設(shè)有相互交錯的卡塊和卡槽，使折疊器上蓋和折疊器下蓋相互嚙合；
[0009]鎖緊裝置控制折疊器上蓋和折疊器下蓋在折疊位置與展開位置之間的鎖緊固定。
[0010]具體地，本實用新型中，所述鎖緊裝置包括卡套、頂出螺栓和連接桿；
[0011]所述折疊器上蓋和折疊器下蓋接觸面上設(shè)置有容置頂出螺桿的容置槽，容置槽外側(cè)的折疊器上蓋邊緣設(shè)置有用于卡住卡套上半部分的上卡位，在折疊器下蓋與上卡位對應(yīng)的位置處設(shè)置有下卡位，折疊器上蓋和折疊器下蓋疊合時，卡套恰好卡進(jìn)上、下卡位之間；
[0012]在手柄一對軸接片之間的軸銷上套設(shè)有凸輪，凸輪上套接有一凸輪套，凸輪套的前端通過螺釘與連接桿連接，所述卡套上設(shè)置有供頂出螺栓穿過的螺孔；所述頂出螺桿位于容置槽中的一端上套接有調(diào)節(jié)彈簧。
[0013]具體地，本實用新型中，所述折疊器下蓋的軸座組件包括由折疊器下蓋上延伸出第一軸座和第二軸座，所述手柄通過一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在第一軸座與第二軸座之間；所述折疊器上蓋的軸座組件包括第三軸座和第四軸座，第三軸座位于手柄與第一軸座之間，第四軸座位于第二軸座與手柄之間。
[0014]具體地，本實用新型中，所述卡套的輪廓線為平滑的弧線，其外表面為與折疊器上蓋和折疊器下蓋平滑過度的弧面。
[0015]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果在于:
[0016]1.本實用新型所述的自行車把立管防晃動折疊結(jié)構(gòu)中，折疊器上蓋與折疊器下蓋之間通過卡塊和卡槽嚙合，與傳統(tǒng)折疊器平面接觸的結(jié)構(gòu)比，無論路況如何，都能確保折疊器的上下蓋正常咬合，提高自行車的安全性能；
[0017]2.本實用新型所述的自行車把立管防晃動折疊結(jié)構(gòu)中，進(jìn)一步的，所述卡套的廓線為平滑的弧線，使卡套與卡位之間扣接更緊密，且不會造成破壞松動，進(jìn)一步增強(qiáng)了騎行者的安全感。
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的自行車把立管防晃動折疊結(jié)構(gòu)的外部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實用新型的自行車把立管防晃動折疊結(jié)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本實用新型所述的折疊器下蓋及鎖緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為本實用新型所述的折疊器下蓋結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]其中圖中的標(biāo)號分別是:1_折疊器上蓋，11-卡塊，2-折疊器下蓋，21-軸銷，22-卡槽，23-下卡位，24-第一軸座，25-第二軸座，3-鎖緊裝置，31-卡套，32-頂出螺栓，33-連接桿，34-凸輪，35-圖輪套，36-螺釘，37-調(diào)節(jié)彈簧，4-手柄，41-軸接片。
【具體實施方式】
[0024]如圖1、圖2、圖4所示，本實用新型所述的自行車把立管防晃動折疊結(jié)構(gòu)，包括折疊器上蓋I和折疊器下蓋2，將折疊器上、下蓋鎖緊的鎖緊裝置3，手柄4，以及將手柄4鎖緊在立管上的鎖扣(圖未示)；所述折疊器上蓋I和折疊器下蓋2的一側(cè)分別設(shè)置有相互配合的軸座組件，所述手柄4的根部設(shè)置有一對軸接片41，軸接片41與軸座組件疊合后通過軸銷21將手柄4、折疊器上蓋I和折疊器下蓋2鉸接在一起；在折疊器上蓋I和折疊器下蓋2邊緣分別設(shè)有相互交錯的卡塊11和卡槽22，使折疊器上蓋I和折疊器下蓋2相互嚙合；鎖緊裝置3控制折疊器上蓋I和折疊器下蓋2在折疊位置與展開位置之間的鎖緊固定。傳統(tǒng)的折疊機(jī)構(gòu)的上下蓋之間的接觸面是一個平面，在使用過程中經(jīng)過由于反復(fù)的折疊以及使用中的磨損，導(dǎo)致把立管在折疊鎖緊的狀態(tài)下會出現(xiàn)連接松動左右搖擺的情況嚴(yán)重影響了使用安全。在本實用新型中，通過在折疊上下蓋之間設(shè)置卡塊11和卡槽22是兩者之間相互嚙合并通過鎖緊裝置鎖緊固定，從而避免上下蓋之間的松動，提高了安全系數(shù)。
[0025]如圖2、圖3所示，具體地，在本實用新型的具體實施例中，所述鎖緊裝置3包括卡套31、頂出螺栓32和連接桿33 ;所述折疊器上蓋I和折疊器下蓋2接觸面上設(shè)置有容置頂出螺桿32的容置槽，容置槽外側(cè)的折疊器上蓋I邊緣設(shè)置有用于卡住卡套31上半部分的上卡位(圖未示)，在折疊器下蓋2與上卡位對應(yīng)的位置處設(shè)置有下卡位23，折疊器上蓋I和折疊器下蓋2疊合時，卡套31恰好卡進(jìn)上、下卡位之間；在手柄4 一對軸接片之間的軸銷上套設(shè)有凸輪34，凸輪34上套接有一凸輪套35，凸輪套35的前端通過螺釘36與連接桿33連接，所述卡套31上設(shè)置有供頂出螺栓32穿過的螺孔；所述頂出螺桿32位于容置槽中的一端上套接有調(diào)節(jié)彈簧37。在本實用新型中，鎖緊裝置3的工作原理主要是通過手柄鎖緊和打開實現(xiàn)拉動和推動頂出螺栓完成折疊和展開。
[0026]如圖4所示，具體地，在本實用新型的具體實施例中，在上述方案的基礎(chǔ)上，所述折疊器下蓋2的軸座組件包括由折疊器下蓋上延伸出第一軸座24和第二軸座25，所述手柄4通過一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在第一軸座24與第二軸座25之間；所述折疊器上蓋的軸座組件包括第三軸座和第四軸座，第三軸座位于手柄與第一軸座24之間，第四軸座位于第二軸座25與手柄之間。
[0027]如圖3所示，具體地，在本實用新型的具體實施例中，在上述方案的基礎(chǔ)上，作為進(jìn)一步優(yōu)選的方案，所述卡套31的輪廓線為平滑的弧線，其外表面為與折疊器上蓋I和折疊器下蓋2平滑過度的弧面。使卡套與上、下卡位之間扣接更緊密，且不會造成破壞松動，進(jìn)一步增強(qiáng)了騎行者的安全感。
[0028]上述實施方式僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，不能以此來限定本實用新型保護(hù)的范圍，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的基礎(chǔ)上所做的任何非實質(zhì)性的變化及替換均屬于本實用新型所要求保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種自行車把立管防晃動折疊結(jié)構(gòu)，包括折疊器上蓋和折疊器下蓋，將折疊器上、下蓋鎖緊的鎖緊裝置，手柄，以及將手柄鎖緊在立管上的鎖扣，其特征在于: 所述折疊器上蓋和折疊器下蓋的一側(cè)分別設(shè)置有相互配合的軸座組件，所述手柄的根部設(shè)置有一對軸接片，軸接片與軸座組件疊合后通過軸銷將手柄、折疊器上蓋和折疊器下蓋鉸接在一起； 在折疊器上蓋和折疊器下蓋邊緣分別設(shè)有相互交錯的卡塊和卡槽，使折疊器上蓋和折疊器下蓋相互嚙合； 鎖緊裝置控制折疊器上蓋和折疊器下蓋在折疊位置與展開位置之間的鎖緊固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車把立管防晃動折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鎖緊裝置包括卡套、頂出螺栓和連接桿； 所述折疊器上蓋與折疊器下蓋接觸面上設(shè)置有容置頂出螺桿的容置槽，容置槽外側(cè)的折疊器上蓋邊緣設(shè)置有用于卡住卡套上半部分的上卡位，在折疊器下蓋與上卡位對應(yīng)的位置處設(shè)置有下卡位，折疊器上蓋和折疊器下蓋疊合時，卡套恰好卡進(jìn)上、下卡位之間； 在手柄一對軸接片之間的軸銷上套設(shè)有凸輪，凸輪上套接有一凸輪套，凸輪套的前端通過螺釘與連接桿連接，所述卡套上設(shè)置有供頂出螺栓穿過的螺孔；所述頂出螺桿位于容置槽中的一端上套接有調(diào)節(jié)彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車把立管防晃動折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述折疊器下蓋的軸座組件包括由折疊器下蓋上延伸出第一軸座和第二軸座，所述手柄通過一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在第一軸座與第二軸座之間；所述折疊器上蓋的軸座組件包括第三軸座和第四軸座，第三軸座位于手柄與第一軸座之間，第四軸座位于第二軸座與手柄之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車把立管防晃動折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卡套的輪廓線為平滑的弧線，其外表面為與折疊器上蓋和折疊器下蓋平滑過度的弧面。
【專利摘要】本實用新型公開了一種自行車把立管防晃動折疊結(jié)構(gòu)，包括折疊器上蓋和折疊器下蓋，將折疊器上、下蓋鎖緊的鎖緊裝置，手柄，以及將手柄鎖緊在立管上的鎖扣，折疊器上蓋與折疊器下蓋之間通過卡塊和卡槽嚙合，與傳統(tǒng)折疊器平面接觸的結(jié)構(gòu)比，無論路況如何，都能確保折疊器的上下蓋正常咬合，提高自行車的安全性能。
【IPC分類】B62K21-16
【公開號】CN204368377
【申請?zhí)枴緾N201420816303
【發(fā)明人】曹趣平
【申請人】曹趣平
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月18日