一種騎行訓(xùn)練路況信息采集系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于訓(xùn)練領(lǐng)域，具體涉及一種騎行訓(xùn)練路況信息采集系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有自行車騎車訓(xùn)練裝置都是在地面固定的，雖然可以使得人員可以進(jìn)行鍛煉，但是鍛煉人員除了感應(yīng)到騎行阻力外體驗不到完全的騎行感覺，例如側(cè)傾、前后傾和顛簸。而且不同的訓(xùn)練人員，其體重也不同，故在騎行自行車時，在不同路況的阻力也不同，故針對訓(xùn)練的要求，需要設(shè)計一種騎行訓(xùn)練的路況信息采集系統(tǒng)來采集路況信息，用于模擬在現(xiàn)實路況中騎行的側(cè)傾、前后傾、顛簸和路面圖像。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了采集騎行訓(xùn)練的路況信息，本發(fā)明提供一種騎行訓(xùn)練路況信息采集系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種騎行訓(xùn)練路況信息采集系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括由支架焊接構(gòu)成的車架，設(shè)置在支架上的前輪、后輪、車座、扶手、鏈條轉(zhuǎn)盤、腳踏板，連接鏈條轉(zhuǎn)盤和后輪的鏈條，采集轉(zhuǎn)向信息的轉(zhuǎn)向監(jiān)視器，采集后輪實際轉(zhuǎn)速的后輪轉(zhuǎn)速計數(shù)器，采集前輪實際轉(zhuǎn)速的前輪轉(zhuǎn)速計數(shù)器，角度傳感器，加速度傳感器以及設(shè)置在安裝扶手的支架上的處理器和鍵盤，處理器通過導(dǎo)線分別與轉(zhuǎn)向監(jiān)視器、后輪轉(zhuǎn)速計數(shù)器、前輪轉(zhuǎn)速計數(shù)器、角度傳感器、加速度傳感器以及鍵盤連接；前輪的輪心和后輪的輪心分別通過軸承固定在車架的前部與后部，鏈條轉(zhuǎn)盤與腳踏板之間固定連接，鏈條轉(zhuǎn)盤和腳踏板分別通過軸承固定在前輪與后輪之間的車架中部，所述扶手固定安裝在前輪上方的車架上，車座安裝在鏈條轉(zhuǎn)盤與后輪之間的車架上部。所述前輪的輪心和后輪的輪心分別通過軸承固定在車架的前部與后部。所述腳踏板上設(shè)有壓力傳感器。所述處理器上還設(shè)有無線接收天線，腳踏板上設(shè)有與壓力傳感器連接的無線發(fā)射天線。所述扶手上還設(shè)有一個用于采集前方圖像的前向圖像采集裝置。所述車座上還設(shè)有一個用于采集后方圖像的后向圖像采集裝置。
[0005]本發(fā)明有如下積極效果:該采集系統(tǒng)可以采集真實的路況信息，且針對不同的訓(xùn)練人員，采集有針對性的實時信息，可為模擬在現(xiàn)實路況中騎行的側(cè)傾、前后傾、顛簸和路面圖像提供真實的第一手信息。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明【具體實施方式】騎行訓(xùn)練路況信息采集系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖中，I為后輪，2為前輪，3為后輪轉(zhuǎn)速計數(shù)器，4為前輪轉(zhuǎn)速計數(shù)器，5為車座，6為轉(zhuǎn)向監(jiān)視器，7為扶手，8為鏈條裝盤，9為腳踏板，10為鏈條，11為車架。
【具體實施方式】
[0008]下面對照附圖，通過對實施例的描述，本發(fā)明的【具體實施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域技術(shù)人員對本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
[0009]如圖1所示，一種騎行訓(xùn)練路況信息采集系統(tǒng)，包括車架11，車架11由支架焊接構(gòu)成，設(shè)置在支架上的前輪2、后輪1、車座5、扶手7、鏈條轉(zhuǎn)盤8、腳踏板9，連接鏈條轉(zhuǎn)盤8和后輪I的鏈條10。前輪2的輪心和后輪I的輪心分別通過軸承固定在車架11的前部與后部，故前輪2和后輪I雖然固定在車架11上，但是還可以保持自行轉(zhuǎn)動的性能。鏈條轉(zhuǎn)盤8與腳踏板9之間固定連接，鏈條轉(zhuǎn)盤8和腳踏板9分別通過軸承固定在前輪2與后輪I之間的車架11中部。為了方便騎行該路況信息采集系統(tǒng)，所述扶手7固定安裝在前輪2上方的車架11上，車座5安裝在鏈條轉(zhuǎn)盤8與后輪I之間的車架11上部。
[0010]為了采集數(shù)據(jù)，在車架11上安裝前輪2的支架上設(shè)有采集轉(zhuǎn)向信息的轉(zhuǎn)向監(jiān)視器6。在采集路寬信息時，為了采集前輪2和后輪I在不同路況的情況下的實際轉(zhuǎn)速，在車架11上安裝后輪I的支架上設(shè)有后輪轉(zhuǎn)速計數(shù)器3，在車架11上安裝前輪2的支架上設(shè)有前輪轉(zhuǎn)速計數(shù)器4。為了采集在不同路況的情況下腳踏板9受到的壓力，在腳踏板9上設(shè)有壓力傳感器。車架11上還設(shè)有采集傾斜數(shù)據(jù)的角度傳感器，采集加速度的加速度傳感器。為了處理數(shù)據(jù)和外置數(shù)據(jù)輸入，在車架11上安裝扶手7的支架上設(shè)有處理器和鍵盤，處理器通過導(dǎo)線分別與轉(zhuǎn)向監(jiān)視器6、后輪轉(zhuǎn)速計數(shù)器3、前輪轉(zhuǎn)速計數(shù)器4、角度傳感器、加速度傳感器以及鍵盤連接。處理器將分別接收轉(zhuǎn)向監(jiān)視器6、后輪轉(zhuǎn)速計數(shù)器3、前輪轉(zhuǎn)速計數(shù)器4、角度傳感器和加速度傳感器連接采集到的信息以及鍵盤輸入的信息。
[0011]由于腳踏板9在采集數(shù)據(jù)時是轉(zhuǎn)動的，同時處理器需要采集設(shè)置在腳踏板9上的壓力傳感器的數(shù)據(jù)，故處理器上還設(shè)有無線接收天線，腳踏板9上設(shè)有與壓力傳感器連接的無線發(fā)射天線，無線發(fā)射天線將壓力傳感器采集到的信息通過無線接收天線傳遞給處理器。
[0012]信息采集人員坐在車座5上，手扶扶手7，踩踏腳踏板9，通過在實際路面上騎行信息米集系統(tǒng)達(dá)到米集路寬?目息的目的。
[0013]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，為了在采集路面的的路況信息的通時，采集與路況信息對應(yīng)的圖像信息，為后續(xù)模擬訓(xùn)練路況提供視頻素材，在扶手7上設(shè)有一個用于采集前方圖像的前向圖像采集裝置，在車座5上設(shè)有用于采集后方圖像的一個后向圖像采集裝置。
[0014]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種騎行訓(xùn)練路況信息采集系統(tǒng)，其特征在于:所述系統(tǒng)包括由支架焊接構(gòu)成的車架(11)，設(shè)置在支架上的前輪(2)、后輪(1)、車座(5)、扶手(7)、鏈條轉(zhuǎn)盤(8)、腳踏板(9)，連接鏈條轉(zhuǎn)盤(8)和后輪(I)的鏈條(10)，采集轉(zhuǎn)向信息的轉(zhuǎn)向監(jiān)視器(6)，采集后輪(I)實際轉(zhuǎn)速的后輪轉(zhuǎn)速計數(shù)器(3)，采集前輪(2)實際轉(zhuǎn)速的前輪轉(zhuǎn)速計數(shù)器(4)，角度傳感器，加速度傳感器以及設(shè)置在安裝扶手(7)的支架上的處理器和鍵盤，處理器通過導(dǎo)線分別與轉(zhuǎn)向監(jiān)視器(6)、后輪轉(zhuǎn)速計數(shù)器(3)、前輪轉(zhuǎn)速計數(shù)器(4)、角度傳感器、加速度傳感器以及鍵盤連接；前輪(2)的輪心和后輪(I)的輪心分別通過軸承固定在車架(11)的前部與后部，鏈條轉(zhuǎn)盤(8 )與腳踏板(9 )之間固定連接，鏈條轉(zhuǎn)盤(8 )和腳踏板(9 )分別通過軸承固定在前輪(2)與后輪(I)之間的車架(11)中部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述騎行訓(xùn)練路況信息采集系統(tǒng)，其特征在于:所述扶手(7)固定安裝在前輪(2)上方的車架(11)上，車座(5)安裝在鏈條轉(zhuǎn)盤(8)與后輪(I)之間的車架(11)上部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述騎行訓(xùn)練路況信息采集系統(tǒng)，其特征在于:所述前輪(2)的輪心和后輪(I)的輪心分別通過軸承固定在車架(11)的前部與后部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述騎行訓(xùn)練路況信息采集系統(tǒng)，其特征在于:所述腳踏板(9)上設(shè)有壓力傳感器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述騎行訓(xùn)練路況信息采集系統(tǒng)，其特征在于:所述處理器上還設(shè)有無線接收天線，腳踏板(9)上設(shè)有與壓力傳感器連接的無線發(fā)射天線。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項所述的騎行訓(xùn)練路況信息采集系統(tǒng)，其特征在于:所述扶手(7)上還設(shè)有一個用于采集前方圖像的前向圖像采集裝置。7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項所述的騎行訓(xùn)練路況信息采集系統(tǒng)，其特征在于:所述車座(5)上還設(shè)有一個用于采集后方圖像的后向圖像采集裝置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種騎行訓(xùn)練路況信息采集系統(tǒng)，屬于訓(xùn)練領(lǐng)域，用于采集模擬在現(xiàn)實路況中騎行的側(cè)傾、前后傾、顛簸的路況信息和路面圖像。所述系統(tǒng)包括由支架焊接構(gòu)成的車架，設(shè)置在支架上的前輪、后輪、車座、扶手、鏈條轉(zhuǎn)盤、腳踏板，鏈條，轉(zhuǎn)向監(jiān)視器，后輪轉(zhuǎn)速計數(shù)器，前輪轉(zhuǎn)速計數(shù)器，角度傳感器，加速度傳感器以及設(shè)置在安裝扶手的支架上的處理器和鍵盤，處理器通過導(dǎo)線分別與轉(zhuǎn)向監(jiān)視器、后輪轉(zhuǎn)速計數(shù)器、前輪轉(zhuǎn)速計數(shù)器、角度傳感器、加速度傳感器以及鍵盤連接；該采集系統(tǒng)可以采集真實的路況信息，且針對不同的訓(xùn)練人員，采集有針對性的實時信息，可為模擬在現(xiàn)實路況中騎行的側(cè)傾、前后傾、顛簸和路面圖像提供真實的第一手信息。
【IPC分類】B62J99/00, B62K3/00
【公開號】CN204688291
【申請?zhí)枴緾N201520422300
【發(fā)明人】周長根
【申請人】安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月18日