一種易裝配安全帶的d柱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種易裝配安全帶的D柱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，MPV和中級(jí)SUV車型一般一個(gè)車體有五座和七座之分，因此五座時(shí)后排座椅的D柱安全帶吊環(huán)孔就需堵上，通常是加裝一個(gè)安全帶孔堵蓋扣上，這樣就多一套模具，多一個(gè)注塑機(jī)加工安全帶孔堵蓋，增加了工時(shí)和成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種D柱安全帶孔堵蓋。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]—種易裝配安全帶的D柱，包括D柱本體；所述D柱本體上設(shè)有安全帶吊環(huán)孔，安全帶吊環(huán)孔的孔口處設(shè)有安全帶孔堵蓋，所述安全帶孔堵蓋與安全帶吊環(huán)孔的孔口之間留有間隙，并且安全帶孔堵蓋與孔口之間通過可斷開的連接筋相連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述連接筋沿著安全帶孔堵蓋的邊緣均勻設(shè)置四條。
[0007]進(jìn)一步的，所述連接筋為帶狀，其上靠近安全帶吊環(huán)孔的孔口處開設(shè)有圓弧形的斷開槽，并且斷開槽的外側(cè)面與安全帶吊環(huán)孔的孔口平齊。
[0008]進(jìn)一步的，所述斷開槽的寬度為連接筋長(zhǎng)度的十分之一，斷開槽的深度為連接筋厚度的五分之一。
[0009]進(jìn)一步的，所述斷開槽的橫截面形狀為三角形。
[0010]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:
[0011]實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，當(dāng)做七座需要加裝安全帶時(shí)，只需把安全帶吊環(huán)堵蓋與D柱的四條連接筋削掉即可加裝安全帶。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的正視圖；
[0013]圖2是圖1的局部放大圖；
[0014]圖3是圖2中斷開槽的剖視圖；
[0015]圖中:1、D柱本體，2、安全帶孔堵蓋，3、連接筋，4、斷開槽。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型公開了一種易裝配安全帶的D柱，包括D柱本體1 ;所述D柱本體1上設(shè)有安全帶吊環(huán)孔，安全帶吊環(huán)孔的孔口處設(shè)有安全帶孔堵蓋2，所述安全帶孔堵蓋2與安全帶吊環(huán)孔的孔口之間留有間隙，并且安全帶孔堵蓋2與孔口之間通過可斷開的連接筋3相連接；連接筋3沿著安全帶孔堵蓋2的邊緣均勻設(shè)置四條；連接筋3為帶狀，其上靠近安全帶吊環(huán)孔的孔口處開設(shè)有圓弧形的斷開槽4，斷開槽4的橫截面形狀為三角形，并且斷開槽4的外側(cè)面與安全帶吊環(huán)孔的孔口平齊；斷開槽4的寬度為連接筋3長(zhǎng)度的十分之一，斷開槽4的深度為連接筋3厚度的五分之一。
[0018]本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)描述:
[0019]本實(shí)用新型D柱本體1上的安全帶孔堵蓋2與D柱本體1之間使用四條連接筋3連接，該連接筋3可根據(jù)裝配安全帶的需要斷開。對(duì)于不安裝安全帶的五座車型，該連接筋3保留，安全帶孔堵蓋2將不必要的安全帶吊環(huán)孔封堵住；對(duì)于七座車型需要加裝安全帶時(shí)，只需把該連接筋3削掉即可加裝安全帶。連接筋3靠近D柱本體1的根部設(shè)有斷開槽4，當(dāng)需要削掉連接筋3時(shí)，利用圓弧形的刀片插進(jìn)斷開槽4，可輕松利索的一一削斷連接筋3 ;或者利用與安全帶吊環(huán)孔的孔徑大致相同的圓筒形刀片，插進(jìn)四個(gè)斷開槽4，向安全帶吊環(huán)孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)推進(jìn)刀片，同時(shí)將四個(gè)連接筋3削斷，并可使得安全帶吊環(huán)孔的孔口內(nèi)壁光滑無(wú)毛刺，節(jié)省以后的處理成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種易裝配安全帶的D柱，包括D柱本體(1);其特征在于:所述D柱本體(1)上設(shè)有安全帶吊環(huán)孔，安全帶吊環(huán)孔的孔口處設(shè)有安全帶孔堵蓋(2)，所述安全帶孔堵蓋(2)與安全帶吊環(huán)孔的孔口之間留有間隙，并且安全帶孔堵蓋(2)與孔口之間通過可斷開的連接筋(3)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的易裝配安全帶的D柱，其特征在于:所述連接筋(3)沿著安全帶孔堵蓋(2)的邊緣均勻設(shè)置四條。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的易裝配安全帶的D柱，其特征在于:所述連接筋(3)為帶狀，其上靠近安全帶吊環(huán)孔的孔口處開設(shè)有圓弧形的斷開槽(4)，并且斷開槽(4)的外側(cè)面與安全帶吊環(huán)孔的孔口平齊。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的易裝配安全帶的D柱，其特征在于:所述斷開槽(4)的寬度為連接筋(3)長(zhǎng)度的十分之一，斷開槽(4)的深度為連接筋(3)厚度的五分之一。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的易裝配安全帶的D柱，其特征在于:所述斷開槽(4)的橫截面形狀為三角形。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種易裝配安全帶的D柱，包括D柱本體；所述D柱本體上設(shè)有安全帶吊環(huán)孔，安全帶吊環(huán)孔的孔口處設(shè)有安全帶孔堵蓋，所述安全帶孔堵蓋與安全帶吊環(huán)孔的孔口之間留有間隙，并且安全帶孔堵蓋與孔口之間通過可斷開的連接筋相連接。實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，當(dāng)做七座需要加裝安全帶時(shí)，只需把安全帶吊環(huán)堵蓋與D柱的四條連接筋削掉即可加裝安全帶。
【IPC分類】B62D25/24, B62D25/04
【公開號(hào)】CN204998619
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520663168
【發(fā)明人】張立平, 張磊, 朱義坤, 袁其文
【申請(qǐng)人】河北御捷車業(yè)有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年8月31日